상업용 항공기 객실 좌석 시장 규모 및 공유 분석 – 2030년까지 성장 추세 및 예측

상업용 항공기 기내 좌석 시장은 항공기 유형(내로우바디, 와이드바디) 및 지역(아시아 태평양, 유럽, 중동, 북미)별로 분류됩니다. 관찰된 주요 데이터 포인트에는 항공 승객 교통, 항공기 배송, 1인당 GDP(현재 가격), 항공기 잔고, 총 상업용 항공기 주문, 공항 건설 프로젝트에 대한 지출, 항공사의 연료 지출이 포함됩니다.

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상업용 항공기 객실 좌석 시장 규모

상업용 항공기 객실 좌석 시장 요약
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https://s3.mordorintelligence.com/study%20period/1629296433432_test~study_period_study_period.svg 학습 기간 2017 - 2030
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg 시장 규모(2024년) USD 2.43 십억
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg 시장 규모(2030년) USD 3.61 십억
https://s3.mordorintelligence.com/hydraulic_fluids/1629285650767_test~hydraulic_fluids_hydraulic_fluids.svg 기종별 최대 점유율 좁은 몸체
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg CAGR(2024~2030) 6.83 %
https://s3.mordorintelligence.com/globe/1629285706162_test~globe_globe.svg 지역별 최대 점유율 북아메리카

주요 선수
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*면책 조항: 주요 플레이어는 알파벳 순서로 정렬됩니다.

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상업용 항공기 객실 좌석 시장 분석

상업용 항공기 기내 좌석 시장 규모는 2.43년에 2024억 3.61천만 달러로 추산되며, 예측 기간(2030~6.83) 동안 연평균 성장률(CAGR) 2024%로 성장하여 2030년까지 XNUMX억 XNUMX천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

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2.43 억

2024년 시장 규모(USD)

3.61 억

2030년 시장 규모(USD)

-3.11 %

CAGR (2017-2023)

6.83 %

CAGR (2024-2030)

항공기 유형별 최대 시장

61.15 %

가치공유, 좁은 몸, 2023

아이콘 이미지

내로우 바디 항공기는 항공기 관리 측면에서 유연성을 더하고 항공사의 운영 비용을 줄이는 데 도움이 되므로 신속하게 채택됩니다. 저가항공사의 프리미엄 이코노미석 수요가 늘었다.

항공기 유형별 가장 빠르게 성장하는 시장

7.65 %

예상 CAGR, 와이드바디, 2024-2030

아이콘 이미지

전 세계적으로 새로운 노선을 도입함에 따라 항공사들은 장거리 항공편에서 승객의 편안함과 편의 시설을 개선하는 데 주력하면서 와이드바디 부문을 강화하고 있습니다.

객실 등급별 최대 시장

66.04 %

가치공유, 비즈니스 클래스와 퍼스트 클래스, 2023

아이콘 이미지

개발도상국의 XNUMX인당 소득 증가와 비즈니스 클래스 좌석의 증가는 이 카테고리의 성장을 촉진했습니다.

지역별 최대 시장

40.93 %

가치공유, 북아메리카, 2023

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성장하는 여객 항공 부문과 항공사의 항공기 교체 계획은 북미 항공기 객실 좌석 시장의 성장을 촉진했습니다.

선도적인 시장 플레이어

33.57 %

시장 점유율, 사프란, 2022

아이콘 이미지

Safran은 강력한 여객기 객실 좌석 제품 포트폴리오를 통해 전 세계 항공기 객실 좌석 시장을 장악하고 있습니다. 이 회사는 이코노미, 프리미엄 이코노미, 비즈니스 및 일등석 좌석을 제공합니다.

전 세계적으로 항공기 확장 전략은 내로우바디 및 와이드바디 항공기의 획득을 촉진하고 예측 기간 동안 상업용 항공기 좌석 확장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

  • 이코노미석보다 공간이 더 넓어진 향상된 좌석 구조는 여행객들의 선호도가 높아짐에 따라 필수 요소가 되고 있습니다. 내로우 바디 항공기는 83-2017년 동안 전체 배송의 2022%를 차지하며 배송 건수를 지배했습니다. 캐빈 클래스 기준으로 이코노미 및 프리미엄 이코노미 좌석은 93년 인도된 항공기 전체 좌석의 2022%, 내로우바디 항공기의 경우 86%를 차지했습니다.
  • 내로우바디 및 와이드바디 항공기를 포함한 전체 여객기 카테고리는 30년에 2020% 감소했으며 이는 전 세계 항공기 좌석 수요에 영향을 미쳤습니다. 내로우바디 부문에서 이코노미 및 프리미엄 이코노미 좌석의 점유율은 94년 기준 전 세계적으로 2022%였으며, 와이드바디 항공기의 점유율은 86%였습니다. 지역 항공의 급증은 대부분의 좌석이 이코노미 클래스에 속하는 이코노미 좌석 범주에 도움이 되었습니다.
  • 항공사는 장거리 노선에서 내로우바디 항공기를 더 자주 사용하여 시장에 인체공학적 좌석을 도입하는 것을 촉진하고 있습니다. 예를 들어, 아시아나항공과 대한항공은 인체공학적 디자인, 개별 조절 가능한 종아리 받침대, 프라이버시 기능을 구현하여 비행 중 편안함과 전반적인 경험 수준을 향상시키기 위해 노력하고 있습니다.
  • 전 세계의 항공 운영업체와 OEM은 인체공학을 구현하여 무게를 줄이고 좌석의 편안함 기능을 향상시키기 위한 노력을 강화하고 있습니다. 전 세계적으로 장거리 노선 항공사에서 협폭체 항공기의 채택이 증가하여 협폭체 항공기에 항공기 좌석을 배치하는 데 도움이 되었습니다. 13,358년부터 2023년 사이에 약 2030대의 항공기가 인도될 것으로 예상됩니다. 이 지역의 항공기 확장 계획은 내로우바디 및 와이드바디 항공기 모두의 조달에 도움이 될 것으로 예상됩니다.
글로벌 상업용 항공기 객실 좌석 시장

북부 시장은 세계에서 가장 큰 시장으로 남을 것으로 예상되는 반면, 아시아 태평양은 예측 기간 동안 가장 수익성이 높은 시장이 될 것으로 예상됩니다.

  • 항공사는 항상 고객 경험을 최우선으로 생각합니다. 승객은 여행에 대해 긍정적인 경험을 가지고 있어야 합니다. 따라서 최고의 경험을 제공하기 위해 전 세계 항공사는 승객에게 편안함을 주는 현대화된 객실 좌석에 중점을 두고 있습니다.
  • 증가하는 승객 교통량은 결국 새로운 항공기 조달 및 주문을 유도하여 항공기 좌석 시장을 활성화할 수 있습니다. 2022년 534월 현재 에미레이트 항공, 카타르항공, 에티하드항공, 델타항공, 아메리칸항공, 루프트한자, 터키항공, 에어프랑스, 싱가포르항공, 일본항공 등 전 세계 다양한 항공사에서 총 XNUMX대의 보잉 및 에어버스 항공기를 주문했습니다. ANA, 에어차이나.
  • 전 세계의 다양한 주요 항공사는 항공기 무게를 줄이고 객실 공간 효율성과 활용도를 높이기 위해 더 가벼운 좌석을 채택하기 시작했습니다. 예를 들어, 아시아태평양 지역, 대한항공, 아시아나항공은 인체공학적 좌석 디자인, 개별 조정 가능한 종아리 받침대, 프라이버시 기능을 갖춘 좌석을 채택하여 승객 경험을 개선하기 위해 노력하고 있습니다. 캐나다 항공사인 Porter Airlines는 북미 지역 항공기에 경량 좌석을 통합했습니다. 유럽에서는 항공사 좌석 제조업체가 고급 클래스를 위한 티타늄 및 탄소 섬유 시트를 도입하기 시작했습니다. 승객의 편안함과 프라이버시를 개선하기 위한 이러한 혁신은 향후 전 세계 상업용 항공기 객실 좌석 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.
  • 13,358년부터 2023년 사이에 약 2030대의 항공기가 인도될 것으로 예상됩니다. 북부는 세계적으로 가장 큰 시장이 될 것으로 예상되는 반면, 아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 가장 수익성이 높은 시장이 될 것으로 예상됩니다.

글로벌 상업용 항공기 객실 좌석 시장 동향

아프리카 국가의 항공 여행 수요 증가로 인해 새로운 항공기 배송에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

  • 증가하는 항공 승객 교통량은 항공사가 다양한 국내 및 국제 노선의 수요를 충족하기 위해 새로운 항공기를 조달하도록 유도하는 데 중요한 역할을 합니다. 2021년 아프리카의 항공여객 교통량은 104억 191만 명에 이르렀으며, 이는 2020년 대비 3%, 2019년 대비 40% 증가한 수치입니다. 항공사는 증가하는 항공 여행 수요에 부응하기 위해 항공기 규모를 확장할 방안을 모색하고 있으며, 이는 상당한 수요를 창출하고 있습니다. 아프리카 국가 전역의 새로운 항공기에 대한 정보입니다. 남아프리카공화국, 이집트, 알제리 등 주요 국가는 이 지역 전체 항공여객 수송량의 XNUMX%를 차지해 아프리카 전역의 다른 국가에 비해 신형 항공기에 대한 수요가 더 높았다.
  • 36년부터 2017년까지 아프리카 국가 전역에 총 2022대의 새로운 항공기가 인도되었으며, 역사적 기간 동안 이 지역의 새로운 제트기 인도는 전 세계 여객기 인도 전체의 1% 미만을 차지했습니다. 항공여객 운송으로 인해 발생하는 수요는 결국 항공기 조달 증가로 이어질 수 있습니다. 아프리카의 주요 항공사로는 에티오피아항공, 이집트항공, 로얄 에어 모로코, 에어 알제리, 케냐 항공 등이 있습니다. 2022년 86월 현재 일부 다른 항공사의 항공기 잔고는 86대가 넘습니다. 52대의 제트기 중 XNUMX대는 협폭 항공기로 예상됩니다. 연료 효율적인 장거리 항공기의 채택 증가와 저비용 항공사의 성공 증가가 협동체 부문을 주도하는 주요 요인입니다. 이러한 요인은 예측 기간 동안 아프리카 객실 인테리어 시장을 활성화할 수 있습니다.
글로벌 상업용 항공기 객실 좌석 시장

코로나19 팬데믹 이후 국제선 여객 운송량이 증가하면서 시장 수요가 증가하고 있습니다.

  • 코로나2022 팬데믹 이후 19년에 국경 간 여행이 점진적으로 회복됨에 따라 아시아 태평양 지역의 항공사들은 여행에 대한 사람들의 욕구와 지난 2022년 동안 축적된 저축액을 현금화하려는 욕구에 자극을 받아 급증하는 수요를 충족하기 위해 항공편을 늘리기 위해 경쟁했습니다. 격리. 그 결과, 2022년에는 이 지역의 항공여객 교통량이 다른 지역보다 팬데믹으로부터 더 빠르게 회복되었습니다. 예를 들어, 1.9년 아시아 태평양 전체의 항공 여객 수송량은 6억 명으로 기록되었으며, 이는 2021년 대비 151%, 2020년 대비 70% 증가한 수치입니다. 이 지역의 항공사들은 항공기 확장 계획을 시행하고 있습니다. 주요 국가의 항공 여객 교통량이 증가하고 있습니다. 중국, 인도, 일본, 인도네시아는 이 지역 전체 항공여객 수송량의 XNUMX%를 차지해 다른 아시아태평양 국가에 비해 신규 항공기 수요가 더 높다.
  • 점점 더 어려워지는 글로벌 경제 상황에도 불구하고 여행 수요가 지속적으로 성장을 촉진함에 따라 아시아 태평양 지역 항공사는 국제 항공 여객 시장에서 좋은 회복세를 보였습니다. 예를 들어, 2022년 13.1월 이 지역의 국제 항공 여객 수송량은 836만 명을 기록했는데, 이는 2021년 1.4월의 XNUMX만 명에 비해 XNUMX% 증가한 수치입니다. 올해 첫 XNUMX개월 동안 국제선 승객 수가 건실하게 증가한 것은 비즈니스 및 레저 소비자의 강력한 여행 수요를 보여주었습니다. 이 지역의 항공여객 교통량의 급격한 증가는 향후 항공운송 산업을 주도할 것으로 예상됩니다.
글로벌 상업용 항공기 객실 좌석 시장

보고서에서 다루는 기타 주요 산업 동향

  • 항공여객수요는 국내외 항공여행 수요 증가에 힘입어 성장할 것으로 예상된다.
  • 항공 여행의 지속적인 성장은 북미 항공 여객 운송의 원동력입니다
  • 시장 성장의 주요 이유는 항공기의 확장과 유럽의 여객 항공 여행 수요 증가입니다.
  • 항공사들은 연료 효율이 높은 새로운 항공기에 대한 대규모 주문을 하고 있으며, LCC의 확대는 시장 성장에 기여하고 있습니다.
  • 제조업, 건설 등 주요 산업의 수요가 GDP를 증가시킵니다.
  • 사우디아라비아는 이 지역에서 가장 높은 1인당 GDP를 기록했습니다.
  • 항공기 제조업체 수익의 원동력은 급증하는 항공 여행 수요로, 이는 항공사의 상업용 항공기 주문 증가로 이어집니다.
  • 항공산업의 성장은 항공여행의 회복과 다양한 항공사의 높은 항공기 주문량에 힘입어 성장세를 이어가고 있습니다.
  • 혁신적인 경량 기내 인테리어 제품을 선택하여 항공기 연료 소비를 줄이려는 항공사가 추진 요인입니다.
  • 항공 여행의 지속적인 성장은 중동 항공 여객 운송의 원동력입니다
  • 장거리 협폭체 항공기의 도입은 아시아 태평양 지역의 주요 시장 동인입니다.
  • 시장 성장의 주요 이유는 항공기의 확장과 중동 국가의 여객 항공 여행 수요 증가입니다.
  • 관광 증가, 중산층 증가, 저비용 항공사(LCC) 항공기 증가는 계속해서 남미 시장 성장에 기여할 것입니다.
  • 유럽연합에서 시행되는 경제 개발 계획은 해당 지역의 1인당 GDP 성장에 도움이 될 것으로 예상됩니다.
  • 특히 미국의 경제 안정성 향상은 북미의 1인당 GDP 성장을 뒷받침할 것으로 예상됩니다.
  • 업계 최대 OEM 업체인 보잉과 에어버스는 2023년부터 2030년까지 생산량을 늘려 건강한 항공기 공급망을 구축할 것으로 예상된다.
  • 아시아 태평양 및 중동과 같은 신흥 시장에서 상업용 항공에 대한 수요 증가는 항공 인프라에 대한 지출에 도움이 될 것으로 예상됩니다.

상업용 항공기 객실 좌석 산업 개요

상업용 항공기 객실 좌석 시장은 상위 63.70개 회사가 XNUMX%를 차지하며 완만하게 통합되었습니다. 이 시장의 주요 업체는 Collins Aerospace, Jamco Corporation, Recaro Group, Safran 및 Thompson Aero Seating(알파벳순으로 정렬)입니다.

상업용 항공기 객실 좌석 시장의 리더

  1. 콜린스 항공 우주

  2. (주)잼코

  3. 레카로 그룹

  4. 사프란

  5. 톰슨 에어로 시트

상업용 항공기 객실 좌석 시장 집중도

다른 중요한 회사로는 Adient Aerospace, Expliseat, STELIA Aerospace(Airbus Atlantic Merginac), ZIM Aircraft Seating GmbH가 있습니다.

*면책 조항: 주요 플레이어는 알파벳 순서로 정렬됩니다.

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상업용 항공기 객실 좌석 시장 뉴스

  • 2022년 XNUMX월: ZIM Aircraft Seating은 Air New Zealand의 Boeing 787-9 Dreamliner 항공기에 프리미엄 이코노미 좌석을 공급하기로 합의했습니다.
  • 2022년 유월: STELIA Aerospace와 AERQ는 A320neo 제품군용 OPERA 좌석의 Cabin Digital Signage 통합에 대해 협력합니다.
  • 2022년 유월: Recaro Aircraft Seating은 KLM Royal Dutch Airlines(KLM), Transavia France 및 네덜란드에 기반을 둔 Transavia Airlines가 새로운 Airbus 항공기에 이코노미 클래스 좌석을 제공하기 위해 선택했습니다.

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상업용 항공기 객실 좌석 시장 보고서 - 목차

  1. 요약 및 주요 결과

  2. 보고서 제안

  3. 1. 소개

    1. 1.1. 연구 가정 및 시장 정의

    2. 1.2. 연구의 범위

    3. 1.3. 연구 방법론

  4. 2. 주요 산업 동향

    1. 2.1. 항공 여객 수송

      1. 2.1.1. 아시아 태평양

      2. 2.1.2. 유럽

      3. 2.1.3. 중동

      4. 2.1.4. 북아메리카

    2. 2.2. 새로운 항공기 납품

      1. 2.2.1. 아프리카

      2. 2.2.2. 아시아 태평양

      3. 2.2.3. 유럽

      4. 2.2.4. 중동

      5. 2.2.5. 북아메리카

      6. 2.2.6. 남아메리카

    3. 2.3. XNUMX인당 GDP(현재 가격)

      1. 2.3.1. 아시아 태평양

      2. 2.3.2. 유럽

      3. 2.3.3. 중동

      4. 2.3.4. 북아메리카

    4. 2.4. 항공기 제조업체의 수익

    5. 2.5. 항공기 백로그

    6. 2.6. 총 주문

    7. 2.7. 공항건설사업비(계속)

    8. 2.8. 연료에 대한 항공사의 지출

    9. 2.9. 규제 프레임 워크

    10. 2.10. 가치 사슬 및 유통 채널 분석

  5. 3. 시장 세분화(USD 가치의 시장 규모, 2030년까지 예측 및 성장 전망 분석 포함)

    1. 3.1. 항공기 종류

      1. 3.1.1. 내로우바디

      2. 3.1.2. 와이드바디

    2. 3.2. 지역

      1. 3.2.1. 아시아 태평양

        1. 3.2.1.1. 국가 별

          1. 3.2.1.1.1. 중국

          2. 3.2.1.1.2. 인도

          3. 3.2.1.1.3. 인도네시아 공화국

          4. 3.2.1.1.4. 일본

          5. 3.2.1.1.5. 싱가포르

          6. 3.2.1.1.6. 대한민국

          7. 3.2.1.1.7. 나머지 아시아 태평양 지역

      2. 3.2.2. 유럽

        1. 3.2.2.1. 국가 별

          1. 3.2.2.1.1. 프랑스

          2. 3.2.2.1.2. 독일

          3. 3.2.2.1.3. 스페인

          4. 3.2.2.1.4. 터키

          5. 3.2.2.1.5. 영국

          6. 3.2.2.1.6. 유럽의 나머지

      3. 3.2.3. 중동

        1. 3.2.3.1. 국가 별

          1. 3.2.3.1.1. 사우디 아라비아

          2. 3.2.3.1.2. 아랍 에미리트

          3. 3.2.3.1.3. 중동의 나머지 지역

      4. 3.2.4. 북아메리카

        1. 3.2.4.1. 국가 별

          1. 3.2.4.1.1. 캐나다

          2. 3.2.4.1.2. 미국

          3. 3.2.4.1.3. 북미의 나머지 지역

      5. 3.2.5. 세계의 나머지

  6. 4. 경쟁 구도

    1. 4.1. 주요 전략적 움직임

    2. 4.2. 시장 점유율 분석

    3. 4.3. 회사 풍경

    4. 4.4. 회사 개요

      1. 4.4.1. 애디언트 에어로스페이스

      2. 4.4.2. 콜린스 에어로스페이스

      3. 4.4.3. 익스플리시트

      4. 4.4.4. 잼코 코퍼레이션

      5. 4.4.5. 레카로 그룹

      6. 4.4.6. 사프란

      7. 4.4.7. STELIA Aerospace(Airbus Atlantic Merginac)

      8. 4.4.8. 톰슨 에어로 시팅

      9. 4.4.9. ZIM 에어크래프트 시팅 GmbH

  7. 5. 상업용 항공기 객실 인테리어 CEO를 위한 주요 전략적 질문

  8. 6. 부록

    1. 6.1. 글로벌 개요

      1. 6.1.1. 개요

      2. 6.1.2. 포터의 다섯 가지 힘 프레임워크

      3. 6.1.3. 글로벌 가치 사슬 분석

      4. 6.1.4. 시장 역학(DRO)

    2. 6.2. 출처 및 참조

    3. 6.3. 표 및 그림 목록

    4. 6.4. 주요 통찰력

    5. 6.5. 데이터 팩

    6. 6.6. 용어집

표 및 그림 목록

  1. 그림 1 :  
  2. 국가별 항공 여객 교통량, 여행한 승객 수, 아시아 태평양, 2017년 - 2030년
  1. 그림 2 :  
  2. 국가별 항공 승객 교통량, 여행한 승객 수, 유럽, 2017년 - 2030년
  1. 그림 3 :  
  2. 국가별 항공 여객 교통, 여행한 승객 수, 중동, 2017 - 2030
  1. 그림 4 :  
  2. 국가별 항공 승객 교통량, 여행한 승객 수, 북미, 2017년 - 2030년
  1. 그림 5 :  
  2. 새로운 항공기 인도, 인도된 항공기 수, 아프리카, 2017 - 2030
  1. 그림 6 :  
  2. 새로운 항공기 인도, 인도된 항공기 수, 아시아 태평양, 2017 - 2030
  1. 그림 7 :  
  2. 새로운 항공기 인도, 인도된 항공기 수, 유럽, 2017 - 2030
  1. 그림 8 :  
  2. 새로운 항공기 인도, 인도된 항공기 수, 중동, 2017 - 2030
  1. 그림 9 :  
  2. 새로운 항공기 인도, 인도된 항공기 수, 북미, 2017 - 2030
  1. 그림 10 :  
  2. 새로운 항공기 인도, 인도된 항공기 수, 남아메리카, 2017 - 2030
  1. 그림 11 :  
  2. 국가별 2017인당 GDP(현재 가격), USD, 아시아 태평양, 2030~XNUMX년
  1. 그림 12 :  
  2. 국가별 2017인당 GDP(현재 가격), 미국 달러, 유럽, 2030년~XNUMX년
  1. 그림 13 :  
  2. 국가별 2017인당 GDP(현재 가격), USD, 중동, 2030~XNUMX
  1. 그림 14 :  
  2. 국가별 2017인당 GDP(현재 가격), USD, 북미, 2030~XNUMX년
  1. 그림 15 :  
  2. 항공기 제조업체의 수익, 미국 달러, 글로벌, 2017 - 2022
  1. 그림 16 :  
  2. 제조업체별 항공기 잔고, 항공기 수, 전 세계, 2017년 - 2023년
  1. 그림 17 :  
  2. 제조업체별 총 주문량, 항공기 수, 전 세계, 2017년 - 2022년
  1. 그림 18 :  
  2. 지역별 공항 건설 프로젝트(진행 중) 지출, % 점유율, 글로벌, 2022
  1. 그림 19 :  
  2. 2017년 - 2022년 전 세계 항공사의 연료비 지출, 비율(%)
  1. 그림 20 :  
  2. 글로벌 상업용 항공기 기내 좌석 시장, 가치, USD, 2017 - 2030년
  1. 그림 21 :  
  2. 항공기 유형별 글로벌 상업용 항공기 기내 좌석 시장의 가치, 미국 달러, 글로벌, 2017~2030년
  1. 그림 22 :  
  2. 항공기 유형별 글로벌 상업용 항공기 기내 좌석 시장의 가치 점유율, %, 글로벌, 2017 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 23 :  
  2. 내로우바디 시장의 가치, 미국 달러, 전 세계, 2017~2030년
  1. 그림 24 :  
  2. 캐빈 등급별 내로우바디의 가치 점유율, USD, 전 세계, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 25 :  
  2. 와이드바디 시장의 가치, USD, 글로벌, 2017~2030
  1. 그림 26 :  
  2. 객실 등급별 와이드바디의 가치 점유율, USD, 전 세계, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 27 :  
  2. 지역별 글로벌 상업용 항공기 기내 좌석 시장의 가치, 미국 달러, 글로벌, 2017~2030년
  1. 그림 28 :  
  2. 지역별 글로벌 상업용 항공기 기내 좌석 시장의 가치 점유율, %, 글로벌, 2017 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 29 :  
  2. 국가별 아시아 태평양 상업용 항공기 기내 좌석 시장의 가치, USD, 아시아 태평양, 2017~2030
  1. 그림 30 :  
  2. 아시아 태평양 상업용 항공기 기내 좌석 시장의 가치 점유율, 국가별, %, 아시아 태평양, 2017 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 31 :  
  2. 중국 시장 가치, 미국 달러, 중국, 2017~2030년
  1. 그림 32 :  
  2. 항공기 유형별 중국의 가치 점유율, USD, 중국, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 33 :  
  2. 인도 시장 가치, USD, 인도, 2017~2030
  1. 그림 34 :  
  2. 항공기 유형별 인도의 가치 점유율, 미국 달러, 인도, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 35 :  
  2. 인도네시아 시장 가치, USD, 인도네시아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 36 :  
  2. 항공기 유형별 인도네시아의 가치 점유율, USD, 인도네시아, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 37 :  
  2. 일본 시장의 가치, 미국 달러, 일본, 2017년 - 2030년
  1. 그림 38 :  
  2. 항공기 유형별 일본의 가치 점유율, 미국 달러, 일본, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 39 :  
  2. 싱가포르 시장 가치, 미국 달러, 싱가포르, 2017~2030년
  1. 그림 40 :  
  2. 항공기 유형별 싱가포르의 가치 점유율, 미국 달러, 싱가포르, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 41 :  
  2. 한국 시장 가치, 미국 달러, 한국, 2017년 - 2030년
  1. 그림 42 :  
  2. 항공기 유형별 한국의 가치 점유율, 미국 달러, 한국, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 43 :  
  2. 나머지 아시아 태평양 시장의 가치(USD), 나머지 아시아 태평양 시장(2017~2030년)
  1. 그림 44 :  
  2. 항공기 유형별 나머지 아시아 태평양 지역의 가치 점유율, 미국 달러, 나머지 아시아 태평양 지역, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 45 :  
  2. 유럽 ​​상업용 항공기 기내 좌석 시장의 가치, 국가별, USD, 유럽, 2017~2030
  1. 그림 46 :  
  2. 유럽 ​​상업용 항공기 기내 좌석 시장의 가치 점유율, 국가별, %, 유럽, 2017 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 47 :  
  2. 프랑스 시장 가치, USD, 프랑스, ​​2017~2030
  1. 그림 48 :  
  2. 항공기 유형별 프랑스의 가치 점유율(미국 달러, 프랑스, ​​2023년 VS 2030년)
  1. 그림 49 :  
  2. 독일 시장 가치, 미국 달러, 독일, 2017년~2030년
  1. 그림 50 :  
  2. 항공기 유형별 독일의 가치 점유율, 미국 달러, 독일, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 51 :  
  2. 스페인 시장 가치, 미국 달러, 스페인, 2017년~2030년
  1. 그림 52 :  
  2. 항공기 유형별 스페인의 가치 점유율, USD, 스페인, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 53 :  
  2. 터키 시장 가치, USD, 터키, 2017년 - 2030년
  1. 그림 54 :  
  2. 항공기 유형별 터키의 가치 점유율(USD, 터키, 2023년 VS 2030년)
  1. 그림 55 :  
  2. 영국 시장의 가치, 미국 달러, 영국, 2017년 - 2030년
  1. 그림 56 :  
  2. 항공기 유형별 영국의 가치 점유율, USD, 영국, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 57 :  
  2. 나머지 유럽 시장의 가치, USD, 나머지 유럽 시장, 2017~2030
  1. 그림 58 :  
  2. 항공기 유형별 나머지 유럽의 가치 점유율, USD, 나머지 유럽, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 59 :  
  2. 중동 상업용 항공기 기내 좌석 시장의 가치, 국가별, USD, 중동, 2017-2030
  1. 그림 60 :  
  2. 중동 상업용 항공기 기내 좌석 시장의 가치 점유율, 국가별, %, 중동, 2017 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 61 :  
  2. 사우디아라비아 시장의 가치, USD, 사우디아라비아, 2017년 - 2030년
  1. 그림 62 :  
  2. 항공기 유형별 사우디아라비아의 가치 점유율(USD, 사우디아라비아, 2023년 VS 2030년)
  1. 그림 63 :  
  2. 아랍에미리트 시장의 가치, USD, 아랍에미리트, 2017년~2030년
  1. 그림 64 :  
  2. 항공기 유형별 아랍에미리트의 가치 점유율, USD, 아랍에미리트, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 65 :  
  2. 기타 중동 시장의 가치, USD, 기타 중동 시장, 2017~2030
  1. 그림 66 :  
  2. 항공기 유형별 중동 나머지 지역의 가치 점유율, 미국 달러, 중동 나머지 지역, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 67 :  
  2. 국가별 북미 상업용 항공기 기내 좌석 시장의 가치, USD, 북미, 2017~2030년
  1. 그림 68 :  
  2. 북미 상업용 항공기 기내 좌석 시장의 가치 점유율, 국가별, %, 북미, 2017 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 69 :  
  2. 캐나다 시장 가치, 미국 달러, 캐나다, 2017~2030년
  1. 그림 70 :  
  2. 항공기 유형별 캐나다의 가치 점유율, USD, 캐나다, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 71 :  
  2. 미국 시장 가치, USD, 미국, 2017년 - 2030년
  1. 그림 72 :  
  2. 항공기 유형별 미국의 가치 점유율(USD, 미국, 2023년 VS 2030년)
  1. 그림 73 :  
  2. 북미 나머지 지역 시장 가치(USD), 북미 나머지 지역, 2017~2030년
  1. 그림 74 :  
  2. 항공기 유형별 북미 나머지 지역의 가치 점유율(USD), 북미 나머지 지역, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 75 :  
  2. 나머지 세계 시장의 가치(USD), 2017년 - 2030년
  1. 그림 76 :  
  2. 항공기 유형별 세계 나머지 국가의 가치 점유율(미국 달러), 2023년 VS 2030년
  1. 그림 77 :  
  2. 가장 활동적인 기업의 전략적 움직임 수, 글로벌 상업용 항공기 기내 좌석 시장, 글로벌, 2017 - 2022
  1. 그림 78 :  
  2. 기업의 총 전략적 이동 수, 글로벌 상업용 항공기 기내 좌석 시장, 글로벌, 2017 - 2022
  1. 그림 79 :  
  2. 글로벌 상업용 항공기 기내 좌석 시장의 시장 점유율(%), 글로벌, 2022

상업용 항공기 객실 좌석 산업 세분화

내로우바디, 와이드바디는 항공기 유형별로 세그먼트로 분류됩니다. 아시아 태평양, 유럽, 중동, 북미 지역은 지역별로 구분됩니다.

  • 이코노미석보다 공간이 더 넓어진 향상된 좌석 구조는 여행객들의 선호도가 높아짐에 따라 필수 요소가 되고 있습니다. 내로우 바디 항공기는 83-2017년 동안 전체 배송의 2022%를 차지하며 배송 건수를 지배했습니다. 캐빈 클래스 기준으로 이코노미 및 프리미엄 이코노미 좌석은 93년 인도된 항공기 전체 좌석의 2022%, 내로우바디 항공기의 경우 86%를 차지했습니다.
  • 내로우바디 및 와이드바디 항공기를 포함한 전체 여객기 카테고리는 30년에 2020% 감소했으며 이는 전 세계 항공기 좌석 수요에 영향을 미쳤습니다. 내로우바디 부문에서 이코노미 및 프리미엄 이코노미 좌석의 점유율은 94년 기준 전 세계적으로 2022%였으며, 와이드바디 항공기의 점유율은 86%였습니다. 지역 항공의 급증은 대부분의 좌석이 이코노미 클래스에 속하는 이코노미 좌석 범주에 도움이 되었습니다.
  • 항공사는 장거리 노선에서 내로우바디 항공기를 더 자주 사용하여 시장에 인체공학적 좌석을 도입하는 것을 촉진하고 있습니다. 예를 들어, 아시아나항공과 대한항공은 인체공학적 디자인, 개별 조절 가능한 종아리 받침대, 프라이버시 기능을 구현하여 비행 중 편안함과 전반적인 경험 수준을 향상시키기 위해 노력하고 있습니다.
  • 전 세계의 항공 운영업체와 OEM은 인체공학을 구현하여 무게를 줄이고 좌석의 편안함 기능을 향상시키기 위한 노력을 강화하고 있습니다. 전 세계적으로 장거리 노선 항공사에서 협폭체 항공기의 채택이 증가하여 협폭체 항공기에 항공기 좌석을 배치하는 데 도움이 되었습니다. 13,358년부터 2023년 사이에 약 2030대의 항공기가 인도될 것으로 예상됩니다. 이 지역의 항공기 확장 계획은 내로우바디 및 와이드바디 항공기 모두의 조달에 도움이 될 것으로 예상됩니다.
항공기 유형
좁은 몸체
와이드 바디
지역
아시아 태평양
국가 별
중국
인도
인도네시아 공화국
일본
싱가포르
대한민국
아시아 태평양 기타 지역
유럽
국가 별
프랑스
독일
스페인
터키
영국
유럽의 나머지
중동
국가 별
사우디 아라비아
아랍 에미리트
중동의 나머지 지역
북아메리카
국가 별
Canada
United States
북미의 나머지
세계의 나머지
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시장 정의

  • 제품 유형 - 본 연구에서는 여객기에 일체형으로 결합된 다양한 소재로 구성된 좌석을 대상으로 하였다.
  • 항공기 유형 - 단일 통로 및 이중 통로인 내로우바디 및 와이드바디와 같은 모든 여객기가 본 연구에 포함된다.
  • 캐빈 클래스 - 비즈니스 및 퍼스트 클래스, 이코노미 및 프리미엄 이코노미는 승객에게 다양한 서비스를 제공하는 항공사가 제공하는 항공 여행 클래스입니다.
키워드 정의
국내 총생산 (GDP) 국내총생산(GDP)은 국가별로 특정 기간에 생산된 모든 최종 재화와 서비스의 시장 가치를 화폐 단위로 측정한 것입니다.
OEM (Original Equipment Manufacturer) 전통적으로 OEM(Original Equipment Manufacturer)은 해당 제품을 다른 회사 제품의 구성 요소로 사용하여 완제품을 사용자에게 판매하는 회사로 정의됩니다.
HDR (High Dynamic Range) 다이나믹 레인지는 이미지의 가장 밝은 부분과 가장 어두운 부분 사이의 비율을 나타냅니다. HDR은 SDR보다 더 넓은 동적 범위를 캡처하는 데 사용됩니다.
연방 항공국 (FAA) 교통부의 부서는 항공과 관련이 있습니다. 항공 교통 관제소를 운영하고 항공기 제조부터 조종사 훈련, 미국 공항 운영에 이르기까지 모든 것을 규제합니다.
유럽 ​​항공 안전국 (EASA) 유럽항공안전청(European Aviation Safety Agency)은 민간 항공 안전 및 규제를 감독하는 임무를 가지고 2002년에 설립된 유럽 연합 기관입니다.
4K 표시 4K 해상도는 약 4,000픽셀의 수평 디스플레이 해상도를 의미합니다.
유기 발광 다이오드(OLED) 발광 다이오드(LED)는 발광 전계발광층이 전류에 반응하여 빛을 방출하는 유기 화합물 필름인 것입니다.
평균 고장 간격(MTBF) 평균 고장 간 시간은 정상적인 시스템 작동 중에 기계 또는 전자 시스템의 고유한 고장 사이에 예상되는 경과 시간입니다.
(저비용항공사(LCC) 특히 운임에서 제공되는 전통적인 서비스와 편의 시설을 일부 제공하지 않고 운영 비용 최소화에 중점을 두고 운영되는 항공사입니다.
전자 밝기 조절이 가능한 창문(EDW) 모든 가시광선을 최대 99.96%까지 차단하고 완전한 불투명도를 제공하는 창 유형으로 측벽 패널의 창 카세트에 통합되어 있습니다.
북마크 시장 정의에 대한 자세한 내용이 필요하십니까?
질문하기

연구 방법론

Mordor Intelligence는 모든 보고서에서 XNUMX단계 방법론을 따릅니다.

  • 1단계: 주요 변수 식별:  강력한 예측 방법론을 구축하기 위해 1단계에서 식별된 변수와 요인을 사용 가능한 과거 시장 수치와 비교하여 테스트합니다. 반복적인 과정을 통해 시장 예측에 필요한 변수를 설정하고 이를 기반으로 모델을 구축한다.
  • 2단계: 시장 모델 구축: 과거 및 예측 연도에 대한 시장 규모 추정은 수익 기준으로 제공되었습니다. 판매량을 판매량으로 변환하는 경우 평균 판매 가격(ASP)은 각 국가의 예측 기간 동안 일정하게 유지되며 인플레이션은 가격 책정의 일부가 아닙니다.
  • 3단계: 검증 및 마무리: 이 중요한 단계에서 모든 시장 수치, 변수 및 분석가 호출은 연구 대상 시장의 주요 연구 전문가로 구성된 광범위한 네트워크를 통해 검증됩니다. 응답자는 연구 대상 시장의 전체론적 그림을 생성하기 위해 수준과 기능에 따라 선택됩니다.
  • 4단계: 연구 결과: 신디케이트 보고서, 맞춤형 컨설팅 과제, 데이터베이스 및 구독 플랫폼
연구 방법론
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05. 편의
테이블은 스프레드시트에 속합니다. 귀하와 마찬가지로 스프레드시트가 데이터 평가에 더 적합하다고 생각합니다. 데이터 테이블로 보고서를 복잡하게 만들지 않습니다. 시장 분석에 사용되는 모든 데이터가 포함된 각 보고서와 함께 Excel 문서를 제공합니다.

상업용 항공기 객실 좌석 시장 조사 FAQ

세계 상업용 항공기 객실 좌석 시장 규모는 2.43년에 2024억 6.83천만 달러에 달하고, CAGR 3.61%로 성장하여 2030년에는 XNUMX억 XNUMX천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

2024년에는 세계 상업용 항공기 객실 좌석 시장 규모가 2.43억 XNUMX천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

Collins Aerospace, Jamco Corporation, Recaro Group, Safran 및 Thompson Aero Seating은 글로벌 상업용 항공기 객실 좌석 시장에서 활동하는 주요 회사입니다.

글로벌 상업용 항공기 객실 좌석 시장에서 Narrowbody 부문은 항공기 유형별로 가장 큰 점유율을 차지합니다.

2024년에는 북미가 글로벌 상업용 항공기 객실 좌석 시장에서 지역별로 가장 큰 점유율을 차지했습니다.

2023년 세계 상업용 항공기 객실 좌석 시장 규모는 2.43억 2017천만 달러로 추산됩니다. 이 보고서는 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 및 2024년 동안 글로벌 상업용 항공기 객실 좌석 시장의 역사적 시장 규모를 다룹니다. 이 보고서는 또한 2025년, 2026년, 2027년 동안 글로벌 상업용 항공기 객실 좌석 시장 규모를 예측합니다. , 2028년, 2029년, 2030년, XNUMX년.

상업용 항공기 좌석 산업 보고서

Mordor Intelligence™ 산업 보고서에서 작성된 2023년 상업용 항공기 객실 좌석 시장 점유율, 규모 및 매출 성장률에 대한 통계입니다. 상업용 항공기 객실 좌석 분석에는 2030년까지의 시장 예측 전망과 역사적 개요가 포함됩니다. 이 업계 분석 샘플을 무료 보고서 PDF 다운로드로 받아보세요.

상업용 항공기 좌석 시장 보고서 스냅샷

상업용 항공기 객실 좌석 시장 규모 및 공유 분석 – 2030년까지 성장 추세 및 예측