시장 개관
| 학습 기간 | 2017 - 2029 |
| 산정기준연도 | 2024 |
| 예측 데이터 기간 | 2025 - 2029 |
| 시장 규모(2025년) | USD 22.42 백만 |
| 시장 규모(2029년) | USD 27.95 백만 |
| 성장률(2025년~2029년) | 5.67 % CAGR |
| 시장 집중 | 중급 |
주요 선수
*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다. 이미지 © Mordor Intelligence. 재사용 시 CC BY 4.0에 따라 저작자 표시가 필요합니다. |
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브라질 전기 자전거 시장 분석
브라질 전기자전거 시장 규모는 22.42년에 2025만 달러로 추산되며, 27.95년까지 2029만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간(5.67-2025) 동안 연평균 성장률 2029%로 성장할 것으로 예상됩니다.
브라질 전기 자전거 산업은 특히 전기 자전거 배터리 기술의 기술적 발전에 의해 주도되는 변혁의 단계를 경험하고 있습니다. 리튬 이온 배터리는 현재 시장을 지배하고 있으며, 뛰어난 성능과 감소하는 비용으로 인해 81년에는 모든 전기 자전거 배터리의 약 2022%를 차지할 것입니다. 배터리 구성 요소는 총 전기 자전거 비용의 25-35%를 차지하므로 이 분야의 기술 혁신은 시장 성장에 필수적입니다. 나트륨 이온 배터리 기술의 최근 개발은 유망한 것으로 보이며, 예측에 따르면 현재 배터리 솔루션에 비해 최대 30%의 비용 절감이 가능하여 산업의 비용 구조에 혁명을 일으킬 수 있습니다.
시장 환경은 진화하는 소비자 선호도와 규제 프레임워크에 의해 형성되고 있습니다. 페달 보조 자전거 모델이 선호되는 선택으로 부상하여 88.7년 시장 점유율 2022%를 차지했는데, 이는 주로 현재 규정과 소비자 요구 사항과 일치하기 때문입니다. 브라질의 규제 환경은 최대 속도 제한 25km/h와 모터 전력 제한 최대 350와트를 포함하여 전자 자전거에 대한 명확한 지침을 수립하여 안전과 표준화를 보장하면서 시장 개발을 위한 구조화된 프레임워크를 만들었습니다.
인프라 개발과 산업 파트너십은 시장 확장에서 핵심적인 역할을 하고 있습니다. 2023년 XNUMX월, iFood와 Tembici의 전기 자전거 배달 파트너십은 상업적 채택에서 중요한 이정표를 세웠습니다. 기존 배달 서비스와 마이크로모빌리티 솔루션 간의 협업은 브라질의 도시 교통 생태계에 전자 자전거가 점점 더 통합되고 있음을 보여줍니다. 이러한 추세는 주요 대도시 지역에 걸쳐 전용 자전거 인프라와 충전 네트워크가 개발됨으로써 더욱 뒷받침됩니다.
이 산업은 상당한 기술 통합과 제품 혁신을 목격하고 있습니다. 제조업체는 점점 더 스마트 기능과 연결 옵션을 전기 자전거 모델에 통합하여 사용자 경험과 기능을 향상시키고 있습니다. 현재 전기 자전거의 채택률은 낮지만 0.36년까지 2029%에 도달할 것으로 예상되어 상당한 성장 잠재력을 나타냅니다. 이러한 성장은 전기 자전거 배터리 충전 기술의 지속적인 개선으로 뒷받침되며, 충전 시간은 지속적으로 감소하고 범위 기능은 확장되어 전기 자전거가 일상적으로 사용하기에 점점 더 실용적이 되었습니다. 지속 가능한 교통 및 도시 이동성에 중점을 둠으로써 브라질 전기 자전거 시장의 잠재력이 더욱 강조됩니다.
브라질 E-자전거 시장 동향
브라질의 E-Bike 채택률은 미미하지만 꾸준한 성장을 보여 시장이 발전하고 소비자 관심이 높아지고 있음을 나타냅니다.
- 현재 브라질의 전기자전거 채택률은 낮습니다. 브라질의 많은 사람들은 여전히 자동차, 오토바이 등의 전통적인 교통수단에 익숙하며, 전기 자전거와 같은 새로운 형태의 교통수단을 채택하는 것을 주저할 수 있습니다. 다른 국가에서 전기 자전거의 인기가 높아지고 있음에도 불구하고, 브라질에서는 전기 자전거의 개념이 아직 상대적으로 생소하며, 많은 소비자들은 전기 자전거가 제공하는 이점을 인식하지 못하고 있습니다.
- 브라질 전기자전거 시장의 미래는 여행, 운동/피트니스, 레크리에이션 활동 분야에서 기회를 얻을 수 있어 유망해 보입니다. 이 시장의 주요 동인은 건강에 관심이 있는 소비자 증가, 높은 교통 혼잡, 환경 문제, 탄소 배출을 줄이기 위해 자전거 타기를 촉진하려는 정부 계획 증가 등입니다.
- 브라질에는 전기 자전거를 제조하고 유통하는 여러 현지 및 국제 회사가 있습니다. 시장의 주요 제조업체로는 Caloi, AIMED, Stealth Electric Bikes, Trek Bikes 및 Specialized가 있습니다. 이들 회사는 다른 소규모 제조업체와 함께 브라질 소비자에게 고품질, 저렴하고 안정적인 전기 자전거를 제공하기 위해 경쟁합니다. 시장은 경쟁이 치열합니다. 새로운 회사가 시장에 진입하고 기존 회사는 증가하는 전기 자전거 수요를 충족하기 위해 제품을 확장하고 있습니다.
이 시장을 형성하는 주요 추세 이해
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브라질은 남아메리카에서 5~15km 범위의 일일 통근자 비율이 가장 높습니다.
- 브라질에서는 자전거 수요가 점차 증가하고 있습니다. 더 많은 개인이 시장 및 기타 편의 시설과 같은 다양한 지역에서 자전거를 운동하고 사용하기 시작하면서 5년에는 15년에 비해 2020~2019km의 통근 이동이 증가했지만, 인구의 5% 미만이 5~15km 이내에 자전거로 인근 지역으로 통근하기로 선택했습니다. 그러나 2019~5km의 통근 이동은 브라질의 다른 교통수단에 비해 여전히 매우 미미합니다.
- 코로나19 팬데믹 이후 많은 사람들은 자전거를 브라질 통근을 위한 가장 실용적이고 효과적인 교통수단으로 여겼습니다. 5년에는 매일 15~2021km를 이동하는 지역 통근자 수가 2020년에 비해 증가했습니다. 이는 사람들이 팬데믹 기간 동안 자전거를 타거나 주말 활동에 참여하여 운동을 선택한 결과입니다. 고급 기능과 더 넓은 주행 거리(40~45km)를 갖춘 전기 자전거를 도입하는 것도 소비자가 일상 통근을 위해 자전거를 선택하도록 장려하고 있습니다.
- 개인들이 지역 여행을 위해 자전거를 이용하는 습관이 형성되면서 단거리 사이클링이 인기를 끌었습니다. 많은 사람들이 매일 자전거를 타고 5~15km 거리를 이동하며 지역 시장을 포함한 다양한 장소로 이동합니다. 건강상의 이점 증가, 탄소 없는 통근, 교통 병목 현상 방지로 인한 시간 절약으로 인해 더 많은 사람들이 자전거 통근을 선택하고 있습니다. 이러한 변수로 인해 예상 기간 동안 브라질의 통근 이동량이 5~15km 증가할 것으로 예상됩니다.
보고서에서 다루는 기타 주요 산업 동향
- 브라질의 자전거 판매는 2021년에 정점을 찍은 후 약간의 감소 추세를 보였습니다. 이는 수요가 높아진 후 시장이 조정되고 있음을 반영합니다.
- 브라질의 인플레이션율은 2022년에 최고조에 달하며 이후 경제 조정과 안정화 노력을 반영하여 완화됩니다.
- 브라질의 전기자전거 배터리 가격은 점차 하락하고 있어 시장 성숙도와 접근성이 높아졌음을 의미합니다.
- 브라질에서 자전거 전용 도로가 꾸준히 증가하는 것은 자전거를 건강하고 지속 가능한 교통 수단으로 장려하려는 노력이 커지고 있음을 반영합니다.
- 브라질의 E-자전거 충전 시간은 지속적으로 감소하고 있으며, 이는 브라질의 전기 이동성 솔루션 및 지속 가능한 운송 분야의 발전을 보여줍니다.
- 브라질의 1인당 GDP는 회복과 성장을 보여 경제 안정과 개선을 나타냅니다.
- 브라질의 자전거 렌탈 시장은 2020년 이후 강하게 반등하고 있으며, 이는 성장하는 잠재력과 함께 시장이 회복되고 있음을 나타냅니다.
- 브라질에서는 효율성에 초점을 맞추고 교통 혼잡을 줄이기 위해 도심에서 전기 자전거 배달을 점점 더 많이 채택하고 있습니다.
- 산악 자전거 타는 사람에 대한 코로나의 영향
- 브라질은 도시화와 차량 증가로 인해 주요 도시의 혼잡이 증가하는 경향과 함께 특히 도심에서 교통 혼잡이 심한 경우가 많습니다.
세그먼트 분석: 추진 유형
브라질 전자 자전거 시장의 페달 지원 세그먼트
페달 보조 세그먼트는 브라질 전자 자전거 시장을 지배하며 89년에 약 2024%의 시장 점유율을 차지했습니다. 이 압도적인 시장 리더십은 세그먼트의 저렴함, 사용 편의성, 더 광범위한 소비자 수용을 포함한 몇 가지 주요 요인에 기인합니다. 페달 보조 전자 자전거는 전기 자전거 모터에서 향상된 전력 지원을 제공하여 라이더가 전통적인 사이클링 경험을 유지하면서도 더 효율적으로 여행할 수 있도록 합니다. 이러한 자전거는 일반적으로 낮음(30% 전력)에서 높음(100% 전력)까지 다양한 지원 수준을 제공하여 사용자가 지형과 개인적 선호도에 따라 라이딩 경험을 맞춤 설정할 수 있습니다. 이 세그먼트의 인기는 유리한 정부 규제로 더욱 강화되었는데, 페달 보조 자전거는 다른 전자 자전거 변형에 비해 제한이 적기 때문에 도시 통근 및 레크리에이션 용도로 특히 매력적입니다.
브라질 전자 자전거 시장의 Speed Pedelec 세그먼트
스피드 페달렉 세그먼트는 브라질 전자 자전거 시장에서 가장 역동적인 성장 부문으로 부상하고 있으며, 8년부터 2024년까지 약 2029%의 CAGR로 확장될 것으로 예상됩니다. 이러한 가속화된 성장은 교통 체증이 심각한 문제인 도시 지역에서 특히 더 빠른 통근 옵션에 대한 소비자 수요 증가에 의해 주도됩니다. 스피드 페달렉은 전자 자전거의 이점을 유지하면서도 더 긴 거리를 효율적으로 이동해야 하는 통근자들 사이에서 인기를 얻고 있습니다. 이 세그먼트의 성장은 배터리 효율성과 모터 성능의 기술적 발전에 의해 뒷받침되지만, 이러한 차량을 표준 전자 자전거와 다르게 분류하는 특정 규제 프레임워크 내에서 운영됩니다. 면허 및 보험과 같은 규제 요구 사항에도 불구하고 이 세그먼트는 향상된 성능 기능을 추구하는 소비자를 계속 유치하고 있습니다.
추진 유형의 나머지 세그먼트
스로틀 지원 세그먼트는 브라질 전자 자전거 시장에서 중요한 대안을 나타내며 특정 사용자 그룹에 고유한 이점을 제공합니다. 이러한 전자 자전거는 페달 입력 없이 작동할 수 있기 때문에 지속적인 페달링이 어려울 수 있는 신체적 제한이 있는 라이더에게 특히 가치가 있습니다. 스로틀 지원 전자 자전거는 페달 지원 변형에 비해 더 엄격한 규제에 직면하지만, 특히 페달링 없이 이동할 수 있는 능력이 유리할 수 있는 산악 지역과 어려운 지형에서 시장에서 꾸준한 입지를 유지하고 있습니다. 이 세그먼트는 모터 제어 및 배터리 효율성의 기술적 개선으로 계속 진화하고 있지만, 채택은 주류 페달 지원 세그먼트에 비해 여전히 더 전문화되어 있습니다.
세그먼트 분석: 애플리케이션 유형
브라질 전자 자전거 시장의 도시/도시 세그먼트
도시/도시 세그먼트는 브라질 전자 자전거 시장을 지배하며, 85년 전체 시장 점유율의 약 2024%를 차지합니다. 이러한 상당한 시장 리더십은 학교와 사무실로의 일상적인 통근, 마지막 마일 연결, 브라질 주요 도시의 전자 자전거 대여 서비스를 포함한 다양한 도시 응용 프로그램에 대한 전자 자전거 채택 증가에 의해 주도됩니다. 이 세그먼트의 지배력은 전용 자전거 차선과 충전소를 포함한 도시 지역의 인프라 개발 증가로 더욱 강화됩니다. 또한 지속 가능한 교통 옵션에 대한 인식이 높아지고 브라질 주요 도시의 교통 체증을 줄여야 할 필요성이 커지면서 도시 거주자 사이에서 도시 전자 자전거 채택이 증가했습니다.
브라질 전자 자전거 시장의 화물/유틸리티 부문
전기화물 자전거 부문은 브라질 전자 자전거 시장에서 가장 빠르게 성장하는 부문으로 부상하고 있으며, 8-2024년 동안 약 2029% 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 주로 전자 상거래 부문의 확장과 도시 지역에서 지속 가능한 마지막 마일 배송 솔루션에 대한 수요 증가에 의해 주도됩니다. 이 부문은 이러한 전자 자전거가 기존 배송 차량에 비해 비용 효율적이고 환경 친화적인 대안을 제공하기 때문에 지역 배송을 위해 기업에서 상당한 채택을 목격하고 있습니다. 이러한 성장은 배터리 기술과 화물 운반 기능의 발전으로 더욱 뒷받침되어 이러한 전기화물 자전거는 상업적 응용 분야에서 더욱 효율적입니다.
애플리케이션 유형의 나머지 세그먼트
트레킹 세그먼트는 브라질 전자 자전거 시장에서 중요한 틈새 시장을 대표하며, 모험 애호가와 레크리에이션 자전거 타는 사람을 대상으로 합니다. 이 세그먼트는 오프로드와 산악 지형에 맞게 설계된 견고한 전자 자전거로 특징지어지며, 향상된 서스펜션 시스템과 강력한 모터를 갖추고 있습니다. 이 세그먼트의 성장은 브라질의 다양한 지리적 환경과 야외 레크리에이션 활동에 대한 관심 증가에 의해 뒷받침됩니다. 트레킹 세그먼트는 배터리 효율성과 모터 성능의 기술적 발전으로 계속 진화하고 있으며, 이러한 전기 산악 자전거는 진지한 애호가와 캐주얼한 모험가 모두에게 더 매력적입니다.
세그먼트 분석: 배터리 유형
브라질 전자 자전거 시장의 리튬 이온 배터리 부문
리튬 이온 배터리 부문은 브라질 전자 자전거 시장을 장악하고 있으며, 84년에는 약 2024%의 시장 점유율을 차지했습니다. 이러한 우세는 높은 에너지 밀도, 긴 수명, 다른 배터리 유형에 비해 더 나은 성능을 포함한 리튬 이온 배터리의 우수한 특성에 기인합니다. 이러한 전기 자전거 배터리는 특히 가벼운 특성과 확장된 범위를 제공하는 능력으로 선호되어 도시 통근에서 레크리에이션 라이딩에 이르기까지 다양한 전자 자전거 애플리케이션에 이상적입니다. 이 부문의 강력한 입지는 배터리 제조의 지속적인 기술 발전으로 더욱 강화되어 효율성과 안정성이 향상되었습니다. 또한 지속 가능한 운송 솔루션에 대한 집중이 커지고 개인 및 상업적 용도로 전자 자전거를 채택하는 것이 증가함에 따라 이 부문의 시장 리더십에 기여했습니다.
브라질 전자 자전거 시장의 대체 배터리 기술 부문
나트륨 이온 배터리 및 기타 혁신적인 에너지 저장 솔루션과 같은 새로운 배터리 유형을 포함하는 대체 배터리 기술 부문은 2024-2029년 기간 동안 가장 빠른 성장을 경험할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 기존 배터리의 한계를 해결하는 것을 목표로 하는 대체 배터리 기술에 대한 집중적인 연구 및 개발 활동에 의해 주도됩니다. 이 부문의 확장은 더 나은 안전 기능, 더 낮은 비용 및 개선된 지속 가능성 프로필을 약속하는 새로운 배터리 화학에 대한 투자 증가로 뒷받침됩니다. 제조업체는 이러한 대안에 특히 관심이 있는데, 이는 리튬 이온 배터리에 대한 의존도를 줄이고 전자 자전거 애플리케이션에 대해 더 비용 효율적인 솔루션을 제공할 수 있기 때문입니다. 이 부문의 성장은 환경적 지속 가능성에 대한 강조가 증가하고 더 저렴한 배터리 옵션에 대한 검색으로 더욱 가속화됩니다.
배터리 유형의 나머지 세그먼트
납산 배터리 세그먼트는 전자 자전거 시장에서 전통적인 배터리 기술을 대표하지만, 특히 예산 친화적인 전자 자전거 세그먼트에서 여전히 입지를 유지하고 있습니다. 리튬 이온 배터리에 비해 무게가 더 무겁고 에너지 밀도가 낮음에도 불구하고, 납산 배터리는 초기 비용이 낮고 재활용 인프라가 확립되어 있다는 등의 장점을 제공합니다. 그러나 소비자들이 점점 더 진보된 배터리 기술을 선호함에 따라 시장 지위가 점차 떨어지고 있습니다. 이 세그먼트의 역할은 비용 고려 사항이 성능 요구 사항보다 더 중요한 시장에서 특히 중요하지만, 환경 문제와 성능 제한이 시장 지위에 계속 영향을 미칩니다.
브라질 전기 자전거 산업 개요
브라질 전자 자전거 시장의 최고 기업
브라질 전자 자전거 시장은 Pon Bicycle, Yamaha, Decathlon 등과 같은 주요 업체의 지속적인 혁신과 전략적 확장이 특징입니다. 기업들은 진화하는 소비자 선호도를 충족하기 위해 개선된 배터리 기술, 스마트 연결성, 향상된 범위 기능과 같은 고급 기능을 갖춘 신제품 개발에 집중하고 있습니다. 유연한 제조 공정과 강력한 공급망 네트워크를 통해 운영 민첩성이 입증되어 기업이 시장 수요에 신속하게 적응할 수 있습니다. 전략적 움직임은 주로 기술 공급업체, 현지 유통업체 및 서비스 네트워크와의 파트너십을 통해 시장 입지를 강화하는 것을 포함합니다. 시장 확장 전략에는 새로운 제조 시설 설립, 소매 네트워크 확장, 브라질의 주요 도시 전역에서 전기 자전거 공유 및 대여 서비스에 투자하는 것이 포함됩니다.
글로벌 및 로컬 플레이어의 혼합
경쟁 구도는 글로벌 제조업체와 지역 전문가의 균형 잡힌 혼합으로 구성되어 있으며, 국제 기업은 기술 전문성과 브랜드 인지도를 활용하는 반면, 지역 기업은 시장 이해와 확립된 유통 네트워크를 활용합니다. Yamaha와 Giant Manufacturing과 같은 글로벌 대기업은 광범위한 연구 및 개발 역량을 제공하는 반면, Vela Bikes와 같은 지역 기업은 브라질 소비자 선호도와 도시 환경에 맞게 특별히 맞춤화된 제품을 제공합니다. 시장은 적당한 통합을 보이며, 상위 기업은 상당한 시장 점유율을 차지하는 반면, 수많은 소규모 기업은 특정 틈새 시장이나 지역 시장을 담당합니다.
브라질 전자 자전거 시장에서의 인수 합병 활동은 꾸준히 증가하고 있으며, 대기업은 제품 포트폴리오와 시장 도달 범위를 확대하기 위해 소규모 혁신 기업을 인수하고 있습니다. 주목할 만한 거래로는 Pon Holdings가 여러 자전거 브랜드를 인수하고 지역 유통망에 전략적으로 투자한 것이 있습니다. 이러한 통합 노력은 규모의 경제를 달성하고, 새로운 기술을 활용하고, 브라질 전역의 주요 도시 중심지에서 시장 지위를 강화해야 할 필요성에 의해 주도됩니다.
혁신과 현지화가 미래의 성공을 이끈다
브라질 전자 자전거 시장에서의 성공은 기술 혁신과 현지 시장 적응을 결합하는 기업의 능력에 점점 더 달려 있습니다. 기존 기업은 강력한 애프터 서비스 네트워크를 유지하면서 다양한 소비자 세그먼트를 다루는 포괄적인 제품 포트폴리오를 개발하는 데 집중해야 합니다. 현지 제조 시설에 대한 투자, 지역별 기능 개발, 현지 법인과의 전략적 파트너십 구축은 시장 리더십을 유지하는 데 중요합니다. 기업은 수익성을 유지하면서 더 광범위한 소비자 기반을 확보하기 위해 프리미엄 포지셔닝과 저렴한 가격의 균형을 맞춰야 합니다.
시장 점유율을 확대하려는 경쟁자에게는 전문화된 제품 제공과 혁신적인 비즈니스 모델을 통한 차별화가 필수적입니다. 여기에는 서비스가 부족한 시장 부문에 집중하고, 고유한 가치 제안을 개발하고, 고객 참여를 위한 디지털 플랫폼을 활용하는 것이 포함됩니다. 규제 환경은 전기 자전거 도입을 점점 더 지지하고 있지만, 회사는 안전 기준과 도시 이동성 규정의 잠재적인 변화에 적응해야 합니다. 도시 지역의 최종 사용자 집중은 기회와 과제를 모두 제공하며, 타겟 마케팅과 유통 전략이 필요합니다. 기존 자전거와 기타 전기 이동성 옵션의 대체 위험이 있지만, 편의성과 지속 가능성 측면에서 전자 자전거의 고유한 이점은 시장 성장을 계속 촉진합니다. 또한 브랜드별 전자 자전거 판매를 이해하면 소비자 선호도와 시장 동향에 대한 통찰력을 얻을 수 있습니다.
브라질 전기자전거 시장 리더
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십종 경기
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폰 바이시클 홀딩 BV
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센사 바이크
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Trek Bicycle Corporation
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야마하 모터 두 브라질 유한회사
- *면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.
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브라질 전기 자전거 시장 뉴스
- 2022년 11월: 장쑤 뤼능 전기자전거기술유한회사가 20F02 접이식 전기자전거를 출시했습니다.
- 2022년 9월: 2021년 XNUMX월, Specialized는 배터리로 인한 화재 위험으로 인해 특정 전기 산악 자전거 모델의 일부 배터리 팩을 리콜한다고 발표했습니다.
- 2022년 8월: Haibike는 탄소 섬유 프레임, Fox Float 서스펜션, Shimano XT 구동계 및 브레이크를 갖춘 완전히 새로운 디자인의 새로운 Yamaha PW-X2 구동 ALLMTN 7을 공식 발표했습니다.
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표 및 그림 목록
- 그림 1 :
- 일반 및 전기 자전거 판매, 단위 볼륨, 브라질, 2017-2029
- 그림 2 :
- 현재 가격 기준 2017인당 GDP, USD 가치, 브라질, 2029-XNUMX
- 그림 3 :
- 평균 소비자 가격의 인플레이션율, 백분율 변화, 브라질, 2017-2029
- 그림 4 :
- 전자 자전거 시장 침투율, 볼륨 백분율, 브라질, 2017-2029
- 그림 5 :
- 5-15km 일일 여행자 비율, 백분율, 브라질, 2017-2029
- 그림 6 :
- 자전거 대여 서비스 시장, USD 기준 수익, 브라질, 2017-2029
- 그림 7 :
- 전기 자전거용 리튬 이온 배터리 비용, KWH당 USD 가치, 브라질, 2017-2029
- 그림 8 :
- E-BIKE 배터리 유형 가격 비교, USD PER KWH, 브라질, 2017 - 2029
- 그림 9 :
- 하이퍼 로컬 배달 서비스 시장, 매출(달러), 브라질, 2017-2029
- 그림 10 :
- 전용 자전거 차선 길이, KM, 브라질, 2017-2022
- 그림 11 :
- 트레커 인구, 단위, 브라질, 2017-2029
- 그림 12 :
- E-BIKE 배터리의 평균 충전 시간, 시간, 브라질, 2017-2029
- 그림 13 :
- 교통 체증 강도 지수, 브라질, 2017-2022
- 그림 14 :
- 브라질 전기 자전거 시장, 볼륨, 단위, 2017-2029년
- 그림 15 :
- 브라질 전기 자전거 시장, 가치, 미화 백만 달러, 2017-2029년
- 그림 16 :
- 브라질 전기 자전거 시장, 추진 유형별, 볼륨, 단위, 2017-2029
- 그림 17 :
- 브라질 전기 자전거 시장, 추진 유형별, 가치, USD, 2017-2029
- 그림 18 :
- 추진 유형, 볼륨, 점유율(%)별 브라질 전자 자전거 시장, 2017 VS 2023 VS 2029
- 그림 19 :
- 추진 유형, 가치, 점유율(%)별 브라질 전자 자전거 시장, 2017 VS 2023 VS 2029
- 그림 20 :
- 전기 자전거 시장, 추진 유형, 페달 지원, 볼륨, 단위, 브라질, 2017-2029
- 그림 21 :
- 전기 자전거 시장, 추진 유형, 페달 지원, 가치, USD, 브라질, 2017-2029
- 그림 22 :
- 페달 지원 전자 자전거 시장 세분화, 응용 프로그램 유형, 수익 점유율(%), 브라질, 2023년 대 2029년
- 그림 23 :
- 전기 자전거 시장, 추진 유형, 속도 페달렉, 볼륨, 단위, 브라질, 2017-2029
- 그림 24 :
- 전기 자전거 시장, 추진 유형, 속도 페달렉, 가치, USD, 브라질, 2017-2029
- 그림 25 :
- 응용 프로그램 유형, 수익 점유율(%)에 따른 SPEED PEDELEC E-BIKE 시장 분석, 브라질, 2023년 대 2029년
- 그림 26 :
- 전기 자전거 시장, 추진 유형, 스로틀 지원, 볼륨, 단위, 브라질, 2017-2029
- 그림 27 :
- 전기 자전거 시장, 추진 유형, 스로틀 지원, 가치, USD, 브라질, 2017-2029
- 그림 28 :
- 응용 프로그램 유형, 수익 점유율(%)에 따른 스로틀 지원 전자 자전거 시장 분석, 브라질, 2023년 대 2029년
- 그림 29 :
- 브라질 전기 자전거 시장, 적용 유형별, 볼륨, 단위, 2017-2029
- 그림 30 :
- 브라질 전자 자전거 시장, 적용 유형별, 가치, USD, 2017-2029
- 그림 31 :
- 애플리케이션 유형, 볼륨, 점유율(%)별 브라질 전자 자전거 시장, 2017 VS 2023 VS 2029
- 그림 32 :
- 브라질 전자 자전거 시장, 애플리케이션 유형별, 가치, 점유율(%), 2017 VS 2023 VS 2029
- 그림 33 :
- E-BIKE 시장, 적용 유형, 화물/유틸리티, 볼륨, 단위, 브라질, 2017-2029
- 그림 34 :
- E-BIKE 시장, 적용 유형, 화물/유틸리티, 가치, USD, 브라질, 2017-2029
- 그림 35 :
- 추진 유형별 화물/유틸리티 전기 자전거 시장 세분화, 수익 점유율(%), 브라질, 2023년 대 2029년
- 그림 36 :
- E-BIKE 시장, 적용 유형, 도시/도시, 볼륨, 단위, 브라질, 2017-2029
- 그림 37 :
- E-BIKE 시장, 적용 유형, 도시/도시, 가치, USD, 브라질, 2017-2029
- 그림 38 :
- 추진 유형별 도시/도시형 전기 자전거 시장 분석, 수익 점유율(%), 브라질, 2023년 대 2029년
- 그림 39 :
- E-BIKE 시장, 적용 유형, 트레킹, 볼륨, 단위, 브라질, 2017-2029
- 그림 40 :
- E-BIKE 시장, 적용 유형, 트레킹, 가치, USD, 브라질, 2017-2029
- 그림 41 :
- 트레킹 전기 자전거 시장 세분화, 추진 유형별, 수익 점유율(%), 브라질, 2023년 대 2029년
- 그림 42 :
- 브라질 전기 자전거 시장, 배터리 유형별, 볼륨, 단위, 2017-2029
- 그림 43 :
- 브라질 전기 자전거 시장, 배터리 유형별, 가치, USD, 2017-2029
- 그림 44 :
- 배터리 유형, 볼륨, 점유율(%)별 브라질 전자 자전거 시장, 2017 VS 2023 VS 2029
- 그림 45 :
- 배터리 유형, 가치, 점유율(%)별 브라질 전자 자전거 시장, 2017 VS 2023 VS 2029
- 그림 46 :
- 배터리 유형별 전자 자전거 시장, 납산 배터리, 볼륨, 단위, 브라질, 2017-2029
- 그림 47 :
- 배터리 유형별 전자 자전거 시장, 납산 배터리, 가치, USD, 브라질, 2017-2029
- 그림 48 :
- 추진 유형별 납산 배터리 전자 자전거 시장 분석, 수익 점유율(%), 브라질, 2023년 대 2029년
- 그림 49 :
- 배터리 유형별 전기 자전거 시장, 리튬 이온 배터리, 볼륨, 단위, 브라질, 2017-2029
- 그림 50 :
- 배터리 유형별 전기 자전거 시장, 리튬 이온 배터리, 가치, USD, 브라질, 2017-2029
- 그림 51 :
- 추진 유형별 리튬 이온 배터리 전기 자전거 시장 분석, 수익 점유율(%), 브라질, 2023년 대 2029년
- 그림 52 :
- E-BIKE 시장, 배터리 유형별, 기타, 볼륨, 단위, 브라질, 2017-2029
- 그림 53 :
- 배터리 유형별 전기 자전거 시장, 기타, 가치, USD, 브라질, 2017-2029
- 그림 54 :
- 기타 E-BIKE 시장 세분화, 추진 유형별, 수익 점유율(%), 브라질, 2023년 대 2029년
- 그림 55 :
- 브라질 전기 자전거 시장, 2020~2022년 전략적 움직임의 수 기준 가장 활발한 기업
- 그림 56 :
- 브라질 전기 자전거 시장, 가장 많이 채택된 전략, 2020~2022년
- 그림 57 :
- 브라질 전자 자전거 시장 점유율(%), 주요 플레이어 수익별, 2022
브라질 전기자전거 산업 세분화
페달 지원, 속도 페달렉, 스로틀 지원은 추진 유형별로 세그먼트로 다룹니다. 화물/유틸리티, 도시/도시, 트레킹은 애플리케이션 유형별로 세그먼트로 다룹니다. 납산 배터리, 리튬 이온 배터리, 기타는 배터리 유형별로 세그먼트로 다룹니다.| 추진 유형 | 페달 지원 |
| 속도 페달렉 | |
| 스로틀 지원 | |
| 어플리케이션 유형 | 화물/유틸리티 |
| 도시/도시 | |
| 트레킹 | |
| 배터리 타입 | 납 축전지 |
| 리튬 이온 배터리 | |
| 기타 |
추진 유형
| 페달 지원 |
| 속도 페달렉 |
| 스로틀 지원 |
어플리케이션 유형
| 화물/유틸리티 |
| 도시/도시 |
| 트레킹 |
배터리 타입
| 납 축전지 |
| 리튬 이온 배터리 |
| 기타 |
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시장 정의
- 신청 유형별 - 이 세그먼트에서 고려되는 전기자전거에는 도시/도시, 트레킹 및 화물/유틸리티 전기자전거가 포함됩니다. 이 세 가지 범주에 속하는 일반적인 유형의 전기자전거에는 오프로드/하이브리드, 아동용, 여성용/남성용, 크로스, MTB, 폴딩, 팻 타이어 및 스포츠 전기자전거가 포함됩니다.
- 배터리 유형별 - 이 세그먼트에는 리튬 이온 배터리, 납산 배터리 및 기타 배터리 유형이 포함됩니다. 다른 배터리 유형 범주에는 NiMH(니켈 금속 수산화물), 실리콘 및 리튬 폴리머 배터리가 포함됩니다.
- 추진 유형별 - 이 세그먼트에서 고려되는 전기자전거에는 페달 보조 전기자전거, 스로틀 보조 전기자전거 및 속도 페달렉이 포함됩니다. 페달 및 스로틀 지원 전기 자전거의 속도 제한은 일반적으로 25km/h인 반면, 속도 페달렉의 속도 제한은 일반적으로 45km/h(28mph)입니다.
| 키워드 | 정의 |
|---|---|
| 페달 지원 | 페달 보조 또는 페달렉 카테고리는 토크 보조 시스템을 통해 제한된 동력 보조를 제공하고 속도 변화를 위한 스로틀이 없는 전기 자전거를 의미합니다. 모터의 동력은 자전거에서 페달을 밟을 때 활성화되어 사람의 노력을 줄여줍니다. |
| 스로틀 지원 | 스로틀 기반 전기자전거에는 오토바이와 마찬가지로 핸들바에 스로틀 보조 그립이 장착되어 있습니다. 페달을 밟지 않고도 스로틀을 직접 비틀어 속도를 제어할 수 있습니다. 스로틀 반응은 자전거에 설치된 모터에 직접 전력을 공급하여 패들링 없이 차량 속도를 높입니다. |
| 속도 페달렉 | 스피드 페달렉은 페달 보조 전기 자전거와 유사한 전기 자전거로, 스로틀 기능이 없습니다. 그러나 이러한 전기 자전거는 약 500W 이상의 전력을 제공하는 전기 모터와 통합되어 있습니다. 이러한 전기 자전거의 속도 제한은 대부분 국가에서 일반적으로 45km/h(28mph)입니다. |
| 도시/도시 | 도시 또는 도시형 전기자전거는 도시 및 도시 지역 내에서 작동할 수 있는 일일 통근 표준과 기능을 갖도록 설계되었습니다. 자전거에는 편안한 좌석, 똑바로 앉은 자세로 타는 자세, 잡기 쉽고 편안한 승차감을 제공하는 타이어 등 다양한 기능과 사양이 포함되어 있습니다. |
| 트레킹 | 트레킹 및 산악자전거는 차량의 견고하고 거친 사용을 고려하여 특수 목적에 맞게 설계된 특별한 유형의 전기자전거입니다. 이 자전거에는 더 좋고 진보된 그립을 위한 튼튼한 프레임과 넓은 타이어가 포함되어 있으며, 다양한 지형, 거친 바닥, 거친 산악 도로에서 라이딩하는 동안 사용할 수 있는 다양한 기어 메커니즘도 갖추고 있습니다. |
| 화물/유틸리티 | 전기 화물 또는 다용도 전기 자전거는 도시 지역과 같이 단거리에 다양한 유형의 화물과 패키지를 운반하도록 설계되었습니다. 이러한 자전거는 일반적으로 현지 기업과 배송 파트너가 소유하여 매우 낮은 운영 비용으로 패키지와 소포를 배송합니다. |
| 리튬 이온 배터리 | 리튬이온 배터리는 리튬과 탄소를 구성 재료로 사용하는 XNUMX차 전지입니다. 리튬 이온 배터리는 밀봉형 납축 배터리보다 밀도가 높고 무게가 가벼우며 라이더에게 다른 유형의 배터리보다 충전당 더 넓은 주행 거리를 제공합니다. |
| 납 축전지 | 납축전지는 중량 대비 에너지, 부피 대비 에너지 비율이 매우 낮은 밀봉형 납축전지를 말합니다. 배터리는 다른 충전식 배터리에 비해 중량 대비 출력 비율이 상대적으로 높기 때문에 높은 서지 전류를 생성할 수 있습니다. |
| 기타 배터리 | 여기에는 니켈-금속 수산화물(NiMH), 실리콘, 리튬 폴리머 배터리를 사용하는 전기 자전거가 포함됩니다. |
| B2B (Business-to-Business) | 도시 차량 및 물류 회사, 렌탈/공유 운영업체, 라스트마일 차량 운영업체, 기업 차량 운영업체 등 비즈니스 고객에 대한 전기 자전거 판매가 이 범주에 포함됩니다. |
| 기업 대 고객(B2C) | 직접 소비자를 대상으로 한 전기 스쿠터 및 오토바이 판매가 이 범주에 속합니다. 소비자는 이러한 차량을 제조업체로부터 직접 구매하거나 온라인 및 오프라인 채널을 통해 다른 유통업체 및 딜러로부터 구매합니다. |
| 조직화되지 않은 현지 OEM | 이들 플레이어는 소규모 현지 전기자전거 제조업체 및 조립업체입니다. 대부분의 제조업체는 중국과 대만에서 부품을 수입해 현지에서 조립합니다. 그들은 가격에 민감한 시장에서 저렴한 비용으로 제품을 제공하므로 조직화된 제조업체에 비해 이점을 누릴 수 있습니다. |
| 서비스로서의 배터리 | 전기차 배터리를 서비스 제공업체로부터 임대하거나, 배터리가 소진되면 다른 배터리로 교체할 수 있는 비즈니스 모델 |
| 도킹이 없는 전기자전거 | 자동 잠금 장치와 GPS 추적 기능을 갖추고 평균 최고 속도가 약 15mph인 전기 자전거입니다. 주로 버드(Bird), 라임(Lime), 스핀(Spin) 등 자전거 공유업체에서 사용하고 있다. |
| 전기 자동차 | 추진을 위해 하나 이상의 전기 모터를 사용하는 차량. 자동차, 스쿠터, 버스, 트럭, 오토바이, 보트가 포함됩니다. 이 용어에는 순수 전기 자동차와 하이브리드 전기 자동차가 포함됩니다. |
| 플러그인 EV | 외부에서 충전할 수 있는 전기 자동차로 일반적으로 순수 전기 자동차와 플러그인 하이브리드가 포함됩니다. 본 보고서에서는 순수 전기 자동차라는 용어를 사용하여 플러그인 하이브리드 전기 자동차와 구별합니다. |
| 리튬-황 배터리 | 현재 리튬 이온 배터리에서 발견되는 액체 또는 폴리머 전해질을 황으로 대체하는 충전식 배터리입니다. 리튬이온 배터리보다 용량이 더 큽니다. |
| 미세 이동성 | 마이크로모빌리티(Micromobility)는 매우 가벼운 차량을 이용해 단거리를 이동하는 다양한 교통수단 중 하나입니다. 이러한 교통 수단에는 자전거, 전기 스쿠터, 전기 자전거, 모페드 및 스쿠터가 포함됩니다. 이러한 차량은 일반적으로 XNUMX마일 이하의 짧은 거리를 이동하기 위해 공유 기반으로 사용됩니다. |
| 저속 전기 자동차(LSEV) | 이는 내연기관이 없고 추진을 위해 전기 에너지만 사용하는 저속(보통 시속 25km 미만)의 소형 차량입니다. |
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연구 방법론
Mordor Intelligence는 모든 보고서에서 XNUMX단계 방법론을 따릅니다.
- 1단계: 주요 변수 식별: 강력한 예측 방법론을 구축하기 위해 1단계에서 식별된 변수 및 요인을 사용 가능한 과거 시장 수치와 비교하여 테스트합니다. 반복적인 프로세스를 통해 시장 예측에 필요한 변수가 설정되고 이러한 변수를 기반으로 모델이 구축됩니다.
- 2단계: 시장 모델 구축: 과거 및 예측 연도에 대한 시장 규모 추정은 수익 및 수량 기준으로 제공되었습니다. 시장 수익은 수요량에 가중 평균 배터리 팩 가격(kWh당)을 곱하여 계산됩니다. 배터리 팩 가격 추정 및 예측은 인플레이션율, 시장 수요 변화, 생산 비용, 기술 발전, 소비자 선호도 등 ASP에 영향을 미치는 다양한 요소를 고려하여 과거 데이터와 미래 추세에 대한 추정을 제공합니다.
- 3단계: 확인 및 마무리: 이 중요한 단계에서는 연구 대상 시장의 주요 연구 전문가로 구성된 광범위한 네트워크를 통해 모든 시장 번호, 변수 및 분석가 요청이 검증됩니다. 응답자는 조사 대상 시장에 대한 전체적인 그림을 생성하기 위해 다양한 수준과 기능에 걸쳐 선택됩니다.
- 4단계: 연구 산출물: 신디케이트 보고서, 맞춤형 컨설팅 과제, 데이터베이스 및 구독 플랫폼
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