전기 버스 충전 인프라 시장 규모
| 학습 기간 | 2019 - 2029 |
| 시장 규모(2024년) | USD 2 십억 |
| 시장 규모(2029년) | USD 5.68 십억 |
| CAGR(2024~2029) | 19.00 % |
| 가장 빠르게 성장하는 시장 | 유럽 |
| 가장 큰 시장 | 아시아 태평양 |
주요 선수
*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다. |
코로나19가 이 시장과 성장에 어떤 영향을 미쳤는지 반영하는 보고서가 필요하십니까?
전기 버스 충전 인프라 시장 분석
전기 버스 충전 인프라 시장 규모는 2년 2024억 달러로 추산되며, 예측 기간(5.68~2029) 동안 연평균 성장률(CAGR) 19% 성장하여 2024년까지 2029억 XNUMX천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
- 2020년 초, 자동차 제품 및 공급망 시장은 COVID-19의 큰 영향을 받았습니다. 또한 여행 제한 및 폐쇄로 인해 전기 자동차 판매가 둔화되었습니다. 그러나 자동차 산업은 이제 손실에서 회복하고 있으며 지역 전역의 소비자 수요 증가에 부응하기 위해 고품질 제품을 도입할 수 있는 길을 닦고 있습니다. 자동차 산업은 2022년 전기 자동차 생산 측면에서 상당한 성장을 보였고, 이는 예측 기간 동안 전기 버스에 대한 수요를 증가시킬 가능성이 높습니다.
- 중기적으로 전 세계적으로 성장하는 전기 자동차 충전 인프라는 주요 지역에서 전기 버스에 대한 상당한 수요를 목격할 가능성이 높습니다. 전 세계 전기 버스 제조업체의 급속한 확장은 예측 기간 동안 시장을 추진할 것으로 보입니다.
- 보다 엄격한 공해 규제가 전 세계적으로 채택됨에 따라 예상 기간 동안 전기 자동차 판매가 증가할 것으로 예상됩니다. 전기 자동차(EV)에 대한 수요 증가를 충족하기 위해 자동차 전력 모듈 제조업체는 생산 능력 확장에 투자하기 시작했으며, 주로 아시아 태평양 지역에서 생산 능력을 확장하기 시작했습니다. 아세안 국가간 전기차 부품 관세.
- 2022년 5000월, 인도 도로교통부가 국도 9km에 걸쳐 EV 충전소를 개발하는 파일럿 프로젝트가 현재 델리-자이푸르 노선에서 전기 버스를 사용하여 기술 및 상업 테스트의 마지막 단계에 있습니다. 2022년 278월 210일. 이것은 2021년에 델리와 아그라 사이에서 이전에 수행된 500km 시험 주행에 XNUMXkm 길이를 추가하여 시범 단계에서 XNUMX개 주(UP, Delhi, Haryana, 그리고 라자스탄.
- 전기 버스는 우호적인 정책으로 재정적으로 더욱 실용적이 되고 있으며 연료 비용이 크게 절감되어 유지 보수 비용이 적게 발생합니다. 전기 버스 제조업체에 따르면 전기 버스는 연료 비용에서 USD 400,000, 유지 관리 비용에서 거의 USD 125,000를 절약하여 높은 초기 비용을 보충합니다.
- 중국과 미국은 전기 버스 채택률이 높았습니다. 앞으로 몇 년 동안 위의 국가들은 정부, 교통 기관 및 기타 친환경 차량 지원 커뮤니티 및 조직의 강력한 장려로 인해 더 많은 전기 버스를 계속 배치할 것으로 예상됩니다.
전기 버스 충전 인프라 시장 동향
전기 버스 수를 늘리려는 정부의 노력으로 간접 충전 유형이 늘어날 것입니다
- E-모빌리티는 현재 운송 중 배기 가스를 줄이는 가장 유망한 기술로 간주됩니다. 전기 버스는 배터리 구동 자동차의 채택을 능가하는 빠른 속도로 기존의 디젤 연료 버스를 대체하고 있습니다. 블룸버그 뉴 에너지 파이낸스(Bloomberg New Energy Finance)의 예측에 따르면 2030년까지 자동차 판매의 ~28%가 전기 자동차가 될 가능성이 높으며 새 버스의 84%가 전기 버스가 될 것입니다.
- 전기버스 시장은 주요국 정부의 대중교통 탈탄소화 추진으로 전 세계적으로 급성장하고 있다. 많은 국가에서 전기 버스를 조달하기 위한 목표를 세웠습니다. 예를 들어,
- Joe Biden 행정부는 미국을 무공해 교통 수단으로 전환하는 것을 목표로 전기 자동차 채택을 촉진하기 위해 174억 달러 규모의 프로그램을 제안했습니다. 신흥 대형 전기 버스 부문에서 주요 시장 참가자의 혁신은 유지 보수 비용과 효율성을 낮춤으로써 전기 버스의 시장 성장을 촉진하고 있습니다.
- 중국의 전기 자동차로의 움직임은 계속될 것으로 예상되며 420,000년까지 2025대의 새로운 전기 버스가 구매될 것으로 예상됩니다. 전기 버스는 시장 확장 및 정부 지원의 결과로 상당한 성장(약 40%)이 가능할 것입니다.
- 인도는 2030년까지 버스 70%를 포함해 모든 상용차의 40%를 전기차로 판매할 계획이다. 순 제로 탄소 배출량 달성 목표는 이와 일치합니다.
- 유럽에서는 48년 대비 2021년 전기 버스 등록이 2020% 증가했습니다. 지난해에는 3,282대의 전기 버스가 인도되어 8,500년 이후 대륙에 등록된 차량의 총 수는 2012대 이상으로 증가했습니다. 유럽 정부는 다양한 정책을 수립하고 주로 전기 자동차 판매 목표를 달성하기 위해 지역 전체에 충전 인프라를 구축하는 프로젝트를 시작했습니다.
- 각국 정부는 버스를 전기화하기로 약속함으로써 대중 교통 시스템의 변화를 시작했습니다. 보조금 형태의 강력한 정부 지원으로 전기 버스의 총 비용이 유사한 디젤 모델보다 낮아져 전 세계적으로 전기 버스의 채택이 증가하고 있습니다. 예를 들어,
- 2022년 38월 멕시코 정부는 멕시코의 충전 인프라 개발에 XNUMX만 달러를 투자했습니다.
- 2022년 50월, 캐나다 교통부는 전국적으로 전기 상용차 판매를 강화하기 위해 중대형 무공해 차량에 대한 새로운 구매 인센티브를 발표했습니다. 신규 구매 인센티브는 전기 자동차와 기존 자동차 간의 가격 차이의 약 XNUMX%에 해당합니다.
- 유럽 전체 온실가스 배출량의 약 27%를 차지하는 운송 부문은 NOx와 같은 다른 위험한 배출원이기도 합니다. 현재 모든 유형의 파워트레인(전기 및 비전기)을 포함하여 약 725,000대의 버스가 유럽에서 운행되고 있습니다. 이 중 전기버스는 2,500여대에 달해 대부분 디젤버스를 운행하고 있다. 2025년까지 공공 기관은 유럽 연합이 2019년 XNUMX월에 채택한 새로운 규정에 따라 모든 새 버스의 XNUMX분의 XNUMX에 해당하는 "깨끗한" 버스를 구입해야 합니다xs.
- 2030년부터는 그 비율이 40분의 40로 높아진다. 결과적으로 향후 몇 년 동안 유럽 도시에서 버스 노선이 크게 확장될 것입니다. 화석 없는 거리를 위한 C2025 선언은 파리, 베를린, 런던, 코펜하겐, 바르셀로나, 로마, 로테르담을 포함한 XNUMX개 도시에서 XNUMX년까지 무공해 버스를 목표로 동시에 서명되었습니다.
- 위에서 언급한 전 세계 개발로 인해 예측 기간 동안 시장의 주요 성장을 목격할 수 있습니다.
아시아 태평양은 전기 버스 충전 인프라 시장을 주도하고 있습니다
아시아 태평양 지역의 전기 버스 충전 인프라 시장은 중국이 주도하고 있으며 유럽과 북미가 그 뒤를 잇고 있습니다. 현재 서비스 중인 전기 버스의 99%는 중국에서 운행되고 있는데, 이는 중국 도시의 주요 대기 오염 문제와 배기 가스를 배출하지 않는 운송 수단에 투자하기로 한 지방 당국의 결정 때문입니다. 인도와 같은 다른 개발 도상국은 국내에서 더 많은 전기 버스를 채택하여 전기 버스 충전 인프라 시장에 연료를 공급하고 있습니다.
중국은 전 세계 전기 버스 시장의 핵심 플레이어이며 전 세계 전기 버스의 98%를 보유하고 있습니다. 중국은 예측 기간 동안 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 2021년 421,000월 중국에서는 99.0대 이상의 전기 버스가 사용되었으며 이는 전 세계 전기 버스의 약 XNUMX%에 해당합니다. 널리 보급된 보조금과 국가 규정으로 대중 교통의 전기화에 집중하는 것은 세계 전기 버스 시장에서 중국의 높은 시장 점유율에 기여하는 주요 요인입니다.
중국 교통부는 저배출 버스 개발을 위해 보조금과 기타 혜택을 제공함으로써 시장에 더욱 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 예를 들어, 팬데믹에도 불구하고 61,000년 중국 버스 제조업체는 2020대의 신에너지 버스를 더 판매했습니다.
중국의 전기 버스 확장은 계속되어 420,000년까지 2025대의 추가 전기 버스가 주문될 것으로 예상됩니다. 시장의 성장과 정부 지원도 전기 버스의 수를 크게 증가시켜 약 40%에 달할 것입니다.
선전(Shenzhen)과 광저우(Guangzhou)는 완전 전기 버스의 선두 도시이며, 더 많은 중국 도시가 앞으로 같은 추세를 따를 것으로 예상됩니다. 광저우, 주하이, 둥관, 포산, 포산 등 30개 이상의 중국 도시가 100년 초까지 대중교통을 2021% 전기화할 계획을 세웠기 때문에 예측 기간 동안 중국은 전기 버스 채택이 계속 증가할 수 있습니다. Zhu River Delta의 Zhongshan은 Nanjing, Hangzhou, Shaanxi 및 Shandong과 함께 있습니다.
중국은 배터리 전기 버스에 더 중점을 두고 있지만 하이브리드 버스가 제공하는 장거리 가능성으로 인해 상당한 수의 하이브리드 버스가 있습니다. 예측 기간 동안 시리즈 하이브리드 카테고리는 하이브리드 버스 카테고리에서 주요 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 유형의 파워트레인은 설계 및 조립이 용이하여 전기 버스의 전체 비용을 절감하므로 더 많은 버스가 이러한 유형의 파워트레인을 장착할 것으로 예상됩니다.
다른 중요한 국가에는 인도가 포함됩니다. 그러나 인도에서는 주로 비용 요인으로 인해 전기 및 하이브리드 버스의 수용이 느립니다. 하이브리드 또는 전기 버스의 평균 비용은 디젤 버스보다 3-4배 높습니다. 게다가 디젤 가격이 낮아짐에 따라 운전자가 하이브리드 또는 전기 버스로 전환할 동기가 별로 없습니다. 델리와 뭄바이와 같은 일부 도시에서는 버스 운행에 CNG와 같은 청정 연료를 사용하고 있습니다.
따라서 사업자가 전기 버스를 채택하도록 하기 위해 인도 정부는 자동차 부문의 전기 및 하이브리드 구성 요소의 성장을 가속화하기 위해 NEMMP(National Electric Mobility Mission Plan) 2020을 발표했습니다. 주로 인도에서 전기 자동차의 제조 및 도입을 빠르게 추적하는 데 중점을 둡니다. 예를 들어,
- 2022년 5,450월 인도에서는 10개 주 정부를 대신하여 CESL-Convergence Energy Services Ltd.(EESL-Energy Efficiency Services Ltd.의 자회사)가 80,000대의 전기 버스 계약을 체결했습니다. CESL은 50,000대의 전기 버스에 대해 XNUMX억 달러(Rs.XNUMX crore) 입찰을 실시할 계획이며, 이는 인도의 오염을 줄이고 E-버스 제조업체를 지원하기 위해 NITI Ayog의 승인을 받았습니다.
전기 버스 충전 인프라 산업 개요
전기 버스 충전 인프라 시장은 ABB Group, Proterra Inc.(전기 버스 제조업체이기도 함), ChargePoint Inc., Siemens AG 및 기타와 같은 몇몇 업체가 통합하고 주도합니다. 회사는 브랜드 포트폴리오를 확장하기 위해 전략적 파트너십, 인수 및 제품 개발에 돌입하고 있습니다.
2022년 10,000월 Solaris는 전기 버스를 위한 Bolechowo의 새로운 팬터그래프 충전 창고 창고 홀과 혁신적인 충전 공원을 개장했습니다. 창고는 2mXNUMX 면적에 걸쳐 있으며 최첨단 물류 시스템과 솔루션을 갖추고 있습니다.
2022년 100월 캘리포니아 에너지 위원회의 보조금에 따라 Proterra는 Santa Clara Valley Transportation Authority(VTA)가 Proterra 및 Scale Microgrid 솔루션과 함께 혁신적인 청정 에너지 마이크로그리드 및 EV 차량 충전 시스템을 설치하여 조직의 전환을 지원한다고 발표했습니다. 2023% 무공해 버스입니다. XNUMX년 말까지 운영될 것으로 예상되는 이 프로젝트는 함대 규모의 EV 충전 및 청정 에너지가 완전 전기 자동차 함대의 채택을 촉진할 수 있는 방법을 보여줍니다.
2021년 6월, 캘리포니아 에너지 위원회는 로스앤젤레스 교통부(LADOT)에 미국에서 가장 큰 EV 차량 충전 시스템 중 하나를 설치하기 위해 4.5만 달러의 보조금을 지급했습니다. 워싱턴 버스 야드에서 LADOT는 1.5개의 원격 EV 충전 디스펜서가 있는 1.5개의 Proterra 104메가와트 차량 충전기에 전력을 공급하기 위해 XNUMX메가와트의 옥상 및 버스 태양광 캐노피와 함께 XNUMXMWh 겉보기 에너지 저장 시스템을 설치할 것입니다.
전기 버스 충전 인프라 시장의 리더
ABB Ltd
프로 테라
㈜차지포인트
지멘스 AG
비야디오토(주)
*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.
전기 버스 충전 인프라 시장 뉴스
- 2022년 200월: ABB Ltd.의 전기 자동차 충전 솔루션 자회사인 ABB E-Mobility는 소액 투자자 그룹이 이끄는 IPO 전 사모에서 CHF 214억(2022억 XNUMX만 달러)을 성공적으로 모금했습니다. 자본 투입은 잠재적인 인수 합병과 같은 유기적 및 무기적 기회를 모두 추구하는 것을 포함하는 회사의 성장 전략을 지원하는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 거래는 XNUMX년 XNUMX분기에 완료될 것으로 예상됩니다.
- 2022년 100월: ABB E-Mobility는 사우스캐롤라이나 주 컬럼비아에서 제조 작업을 시작했습니다. 이러한 움직임은 해당 지역에서 10,000개 이상의 새로운 일자리 창출로 이어질 것입니다. 새 시설에 수백만 달러를 투자하면 미국 구매법(Buy America Act)을 준수하는 것을 포함하여 전기 자동차 충전기를 생산할 수 있습니다. 공장의 연간 생산 능력은 20kW에서 180kW 범위의 전력으로 최대 XNUMX개의 충전기로 추정됩니다. 이 충전기는 차량, 학교 버스 및 공공 충전소용으로 특별히 설계되어 전기 자동차 인프라에 추가할 가치가 있습니다.
- 2022년 XNUMX월: Siemens와 MAHLE Group은 전기 자동차용 최첨단 무선 충전 시스템에 대해 협력하기 위해 힘을 합쳤습니다. 이 공동 작업에서 두 회사는 포괄적인 인프라 및 자동차 엔지니어링 시스템을 개발하고 테스트하기 위해 협력할 것입니다. 파트너십의 주요 초점은 유도 충전 기술에 대한 기술 표준을 수립하여 이 분야의 발전을 위한 길을 닦는 것입니다. 또한 양사는 관련 사전 표준화 및 표준화 기구 내에서 표준화 노력을 조율하는 데 적극적으로 참여해 해당 분야에서 더 많은 발전을 도모할 계획이다.
전기 버스 충전 인프라 시장 보고서 - 목차
1. 소개
1.1 연구 가정
1.2 연구 범위
2. 연구 방법론
3. 행정상 개요
4. 시장 역 동성
4.1 마켓 드라이버
4.1.1 전기 버스 채택 증가
4.2 시장 제한
4.2.1 높은 선행 투자
4.3 산업 매력 - Porter의 다섯 가지 힘 분석
신규 참가자의 4.3.1 위협
4.3.2 구매자/소비자의 교섭력
4.3.3 공급 업체의 협상력
4.3.4 대체 제품의 위협
4.3.5 경쟁적 경쟁의 강도
5. 시장 세분화(가치 기준 시장 규모 - 미화 XNUMX억 달러)
5.1 충전 유형
5.1.1 플러그인 충전
5.1.2 간접비 부과
5.2 지리학
5.2.1 북미
5.2.1.1 미국
5.2.1.2 캐나다
5.2.1.3 북미의 나머지 지역
5.2.2 유럽
5.2.2.1 독일
5.2.2.2 영국
5.2.2.3 프랑스
5.2.2.4 이탈리아
5.2.2.5 스페인
유럽의 5.2.2.6 기타 지역
5.2.3 아시아 태평양
5.2.3.1 중국
5.2.3.2 인도
5.2.3.3 일본
5.2.3.4 한국
5.2.3.5 아시아 태평양 지역
5.2.4 나머지 국가
남미 5.2.4.1
5.2.4.2 중동 및 아프리카
6. 경쟁 구도
6.1 벤더 시장 점유율
6.2 회사 프로필*
6.2.1 전기 충전 인프라 공급자
6.2.1.1 ABB 주식회사
6.2.1.2 Proterra Inc.(또한 전기 버스 제조업체)
6.2.1.3 차지포인트 주식회사
6.2.1.4 지멘스 AG
6.2.1.5 슈나이더 일렉트릭 SE
6.2.1.6 알스톰
6.2.1.7 세마커넥트
6.2.1.8 헬리옥스 에너지
6.2.1.9 중요한 EV 솔루션
6.2.1.10 스타라인 홀딩스 LLC
6.2.1.11 전기차 솔루션(베바스토)
6.2.2 전기 버스 제조사
6.2.2.1 비야디오토(주)
6.2.2.2 메르세데스-벤츠 AG
6.2.2.3 트라톤 SE
6.2.2.4 AB 볼보
6.2.2.5 정저우 유통 버스 유한 회사
6.2.2.6 이베코 스파
6.2.2.7 NFI 그룹 Inc.
7. 시장 기회 및 미래 동향
전기 버스 충전 인프라 산업 세분화
전기 버스 충전 인프라는 전기 버스 충전을 위해 특별히 설계된 일종의 인프라입니다. 온보드 배터리, 수소 연료 전지, 무궤도 전차 애플리케이션에서와 같은 오버헤드 와이어 또는 지상 기반 비접촉 전도체가 전원으로 사용될 수 있습니다.
전기 버스 충전 인프라 시장은 충전 유형 및 지역별로 분류됩니다. 충전 유형별로 시장은 플러그인 충전과 간접 충전으로 구분됩니다. 지역별로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 분류됩니다.
각 세그먼트에 대해 시장 규모 및 예측은 가치(USD)를 기준으로 수행되었습니다.
| 충전 유형 | |
| 플러그인 충전 | |
| 간접비 |
| 지리학 | ||||||||
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전기 버스 충전 인프라 시장 조사 FAQ
전기 버스 충전 인프라 시장의 규모는 얼마나 됩니까?
전기 버스 충전 인프라 시장 규모는 2년에 2024억 달러에 달하고, CAGR 19%로 성장하여 5.68년에는 2029억 XNUMX천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
현재 전기 버스 충전 인프라 시장 규모는 얼마입니까?
2024년에는 전기버스 충전 인프라 시장 규모가 2억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
전기 버스 충전 인프라 시장에서 글로벌 키 플레이어는 누구인가?
ABB Ltd, Proterra, ChargePoint Inc., Siemens AG 및 BYD Auto Co. Ltd는 전기 버스 충전 인프라 시장에서 운영되는 주요 회사입니다.
전기 버스 충전 인프라 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역은 어디입니까?
유럽은 예측 기간(2024-2029) 동안 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 추정됩니다.
전기 버스 충전 인프라 시장에서 가장 큰 비중을 차지하는 지역은 어디인가요?
2024년에는 아시아 태평양 지역이 전기 버스 충전 인프라 시장에서 가장 큰 시장 점유율을 차지합니다.
이 전기 버스 충전 인프라 시장은 몇 년 동안 다루고, 2023년 시장 규모는 얼마였습니까?
2023년 전기버스 충전 인프라 시장 규모는 1.62억 2019천만 달러로 추산됩니다. 이 보고서는 2020, 2021, 2022, 2023 및 2024년 동안 전기 버스 충전 인프라 시장 역사적 시장 규모를 다룹니다. 또한 이 보고서는 2025년, 2026년, 2027년, 2028, 2029 및 XNUMX년 동안 전기 버스 충전 인프라 시장 규모를 예측합니다. .
전기 버스 충전 인프라 산업 보고서
Mordor Intelligence™ 산업 보고서에서 작성된 2024년 전기 버스 충전 인프라 시장 점유율, 규모 및 매출 성장률에 대한 통계입니다. 전기 버스 충전 인프라 분석에는 시장 예측 전망 2029 및 역사적 개요가 포함됩니다. 이 업계 분석 샘플을 무료 보고서 PDF 다운로드로 받아보세요.
