유럽 ​​자동차 열가소성 폴리머 복합재 시장 규모 및 점유율 분석 – 성장 동향 및 예측(2024~2029)

유럽 ​​자동차 열가소성 폴리머 복합재 시장은 생산 유형(핸드 레이업, 수지 이송 성형, 진공 주입 가공, 사출 성형 및 압축 성형), 응용 분야(구조 조립, 동력 전달 장치 구성 요소, 내부, 외부 및 기타)별로 분류됩니다. 그리고 국가별.

유럽 ​​자동차 열가소성 폴리머 복합재 시장 규모

글로벌 보고서 보기
유럽 ​​자동차 열가소성 폴리머 복합재 Market_overview
학습 기간 2019 - 2029
산정기준연도 2023
예측 데이터 기간 2024 - 2029
과거 데이터 기간 2019 - 2022
CAGR > 6.00 %
시장 집중 중급

주요 선수

유럽 ​​자동차 열가소성 폴리머 복합 시장

*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.

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코로나19가 이 시장과 성장에 어떤 영향을 미쳤는지 반영하는 보고서가 필요하십니까?

유럽 ​​자동차 열가소성 폴리머 복합재 시장 분석

유럽 ​​자동차 열가소성 폴리머 복합재 시장은 예측 기간(6-2020) 동안 2025% 이상의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

  • 대용량 가공성, 재활용성, 우수한 내손상성, 파괴 인성, 복잡한 형상 생산 능력 등 열가소성 폴리머 복합재의 몇 가지 장점으로 인해 지난 몇 년 동안 열가소성 폴리머 복합재에 대한 OEM의 관심이 높아졌습니다.
  • 이 합성물은 자동차에서 지하철에 이르기까지 다양한 운송 모드에서 응용 분야를 찾았습니다. 열가소성 복합재 중에서 장섬유 열가소성 수지(LFT)는 운송 부문에서 광범위하게 사용되고 있습니다.
  • 자동차 산업은 높은 연료 가격으로 인해 영향을 받았습니다. 또한 운송 산업에서 차량 OEM 및 공급업체는 차량 중량을 줄이기 위해 열가소성 복합재를 사용합니다. 엄격한 배기 가스 규제로 인해 자동차 제조업체는 눈에 띄는 양의 이산화탄소 배출량을 줄이는 데 도움이 되므로 차량 중량을 줄이는 데 주력하고 있습니다. 10kg의 체중 감소는 1km당 XNUMXg의 이산화탄소를 줄이는 것으로 추정됩니다.

유럽 ​​자동차 열가소성 폴리머 복합재 시장 동향

이 섹션에서는 연구 전문가에 따라 유럽 자동차 열가소성 폴리머 복합재 시장을 형성하는 주요 시장 동향을 다룹니다.

유리 매트 열가소성 수지(GMT)는 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다.

유리 매트 열가소성 시트는 거의 XNUMX년 전에 소개되었습니다. 비용 관련 기계적 성능 기준을 고려할 때 GMT 복합재는 사출 성형이 가능한 단종(길거나 짧은) 유리 섬유 강화 복합재와 다양한 섬유 구조를 가진 고급 열가소성 플라스틱 사이에 위치합니다.

여러 기능 요소를 통합하여 복잡한 부품을 생산하는 설계 자유도, 낮은 밀도, 쉬운 재활용, 생산 및 생태학적 요구 및 높은 생산성 측면에서 높은 혁신 잠재력과 같은 다양한 이점을 제공합니다. GMT는 다양한 폴리머 매트릭스에서 사용할 수 있지만 가격이 저렴하기 때문에 프로필렌 기반 복합 재료가 지배적입니다. 이들은 주로 110°C 미만의 온도가 유지되는 조건에서 다른 구조 재료와 잘 경쟁할 수 있습니다. 유리 매트 열가소성 복합재는 복합재 시장의 수요를 목격하고 있습니다. 우수한 기계적 성능으로 사용하기 쉽습니다. Mercedes-Benz는 스위스 재료 생산업체인 Quadrant Plastic Composites에서 공급하는 두 등급의 유리 매트 강화 열가소성 재료를 선택했습니다. 이 소재는 S클래스 시리즈 럭셔리 쿠페용으로 설계된 혁신적인 프런트 엔드 모듈 제조에 사용됩니다. 새로운 프런트 엔드 모듈의 무게는 3.4kg에 불과하지만 이전 모델의 무게는 5kg입니다.

혁신과 더 큰 시장 침투력은 예측 기간 동안 유리 매트 열가소성 복합 재료에 대한 수요를 주도할 것으로 예상됩니다.

유럽 ​​자동차 열가소성 폴리머 복합 시장

시장을 주도하는 운송 부문

CAFÉ(Corporate Average Fuel Economy) 표준으로 인해 자동차 산업의 제조업체는 고성능 경량 소재를 통합한 차량 설계를 개발해야 했습니다. 자동차의 무게는 주행 역학, 연료 소비 및 민첩성에 직접적인 영향을 미칩니다. 차량 중량이 10% 감소하면 약 5~7%의 연료 절감 효과가 발생합니다. 2020년부터 유럽 연합은 모든 유럽 자동차 제조업체가 km당 95g의 이산화탄소 배출 수준을 달성하도록 요구할 것입니다. 현재 배출 수준은 km당 130g입니다. 주로 차량의 무게를 줄임으로써 탄소 배출 최소화 및 연비 향상에 대한 관심이 높아지면서 열가소성 수지 복합재에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

CFRTP(연속섬유 강화 열가소성 복합재)는 차량 중량에 대한 증가하는 우려를 해결할 수 있는 주요 소재 중 하나입니다. 금속과 결합된 CFRTP 복합재는 미래의 자동차를 설계할 때 다중 재료 접근 방식의 일부가 될 것입니다.

자동차 산업은 큰 변화를 겪고 있습니다. 기업이 미래의 요구 사항을 해결하기 위해 다양한 옵션을 탐색함에 따라 협업은 위험을 활용하여 새로운 성장 수단을 발견하는 효과적인 방법임이 입증되었습니다. 선호하는 접근 방식은 가치 사슬 전반에 걸쳐 전략적 플레이어와 협력하는 것입니다.

  • 예를 들어, DuPont Transportation과 Advanced Polymers는 협업 네트워크를 통해 발전하는 한편, IACMI(Advanced Composites Manufacturing Innovation) 및 AZL(Aachen Center for Integrative Lightweight Production)을 포함한 컨소시엄에 적극적으로 참여하고 있습니다. 특히 대량 적용을 위해 비용 효율적인 CFRTP 복합 재료의 생산 방법을 시연하는 데 집중하는 팀

2019년 SABIC은 JEC World 2019에서 주로 단방향 섬유 강화 열가소성 복합재인 UDMAX 테이프를 사용하여 가볍고 비용 효율적이며 재활용 가능한 차량 패널을 생산하기 위한 새로운 첨단 기술을 발표했습니다. 이 혁신적인 기술은 자동차 내부 및 외부 응용 분야를 위해 금속 및 열경화성 재료로 만든 기존 패널을 대체하도록 설계된 이 패널은 곧 전 세계적으로 경 상용차(LCV)의 격벽에서 상용화될 예정입니다.

벌크헤드의 경우 기존의 금속 부품을 UDMAX 테이프 라미네이션으로 교체하면 적용 분야에서 질량이 35% 감소합니다. 무게가 가벼우면 큰 격벽을 더 쉽게 다룰 수 있어 차량 조립 프로세스를 가속화하는 데 도움이 될 수 있습니다.

기업 평균 연비

유럽 ​​자동차 열가소성 폴리머 복합재 시장 보고서 – 목차

  1. 1. 소개

    1. 1.1 연구 가정

    2. 1.2 연구 범위

  2. 2. 연구 방법론

  3. 3. 행정상 개요

  4. 4. 시장 역 동성

    1. 4.1 마켓 드라이버

    2. 4.2 시장 제한

    3. 4.3 포터 5 포스 분석

      1. 신규 참가자의 4.3.1 위협

      2. 4.3.2 구매자/소비자의 교섭력

      3. 4.3.3 공급 업체의 협상력

      4. 4.3.4 대체 제품의 위협

      5. 4.3.5 경쟁적 경쟁의 강도

  5. 5. 시장 세분화

    1. 5.1 생산 유형

      1. 5.1.1 핸드 레이업

      2. 5.1.2 수지 이송 성형

      3. 5.1.3 진공 주입 처리

      4. 5.1.4 압축 성형

      5. 5.1.5 사출 성형

    2. 5.2 애플리케이션 유형

      1. 5.2.1 구조적 조립

      2. 5.2.2 동력전달장치 구성요소

      3. 5.2.3 인테리어

      4. 5.2.4 외관

      5. 5.2.5 기타

    3. 5.3 지리학

      1. 5.3.1 독일

      2. 5.3.2 프랑스

      3. 5.3.3 영국

      4. 5.3.4 이탈리아

      5. 유럽의 5.3.5 기타 지역

  6. 6. 경쟁 구도

    1. 6.1 벤더 시장 점유율

    2. 6.2 회사 프로필

      1. 6.2.1 3B-유리섬유

      2. 6.2.2 Cytec 산업 Inc

      3. 6.2.3 Arkema 그룹

      4. 6.2.4 셀라니즈 코퍼레이션

      5. 6.2.5 기본 Binani 그룹

      6. 6.2.6 다이셀 폴리머 주식회사

      7. 6.2.7 듀퐁 드 네무르

      8. 6.2.8 헥셀 주식회사

      9. 6.2.9 Technocompound GmbH

      10. 6.2.10 폴리원 주식회사

  7. 7. 시장 기회 및 미래 동향

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유럽 ​​자동차 열가소성 폴리머 복합 산업 세분화

유럽 ​​자동차 열가소성 폴리머 복합 시장 보고서는 시장의 최신 동향 및 기술 개발, 생산 유형별 수요, 응용 분야, 지리 및 유럽 지역 주요 업체의 점유율을 다룹니다.

제작 유형
손 레이 업
수지 이송 성형
진공 주입 처리
압축 성형
사출 성형
어플리케이션 유형
구조적 조립
동력전달장치 구성요소
내부
외부
기타
지리학
게르 마이
프랑스
영국
이탈리아
유럽의 나머지
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유럽 ​​자동차 열가소성 폴리머 복합재 시장 조사 FAQ

유럽 ​​자동차 열가소성 폴리머 복합재 시장은 예측 기간(6-2024) 동안 2029% 이상의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.

이 보고서는 2019, 2020, 2021, 2022 및 2023년 동안 유럽 자동차 열가소성 폴리머 복합재 시장 역사적 시장 규모를 다룹니다. 또한 이 보고서는 2024년, 2025년, 2026, 2027, 2028년 동안 유럽 자동차 열가소성 폴리머 복합재 시장 규모를 예측합니다. 그리고 2029.

유럽 ​​자동차 열가소성 폴리머 복합 산업 보고서

Mordor Intelligence™ 산업 보고서에서 작성된 2024년 유럽 자동차 열가소성 폴리머 복합재 시장 점유율, 규모 및 매출 성장률에 대한 통계입니다. 유럽 ​​자동차 열가소성 폴리머 복합재 분석에는 시장 예측 전망 2029 및 역사적 개요가 포함됩니다. 이 업계 분석 샘플을 무료 보고서 PDF 다운로드로 받아보세요.

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유럽 ​​자동차 열가소성 폴리머 복합재 시장 규모 및 점유율 분석 – 성장 동향 및 예측(2024~2029)