유럽 ​​비즈니스 제트 시장 규모 및 점유율 분석 - 2030년까지의 성장 추세 및 예측

유럽 ​​비즈니스 제트기 시장은 차체 유형(대형 제트기, 소형 제트기, 중형 제트기) 및 국가(프랑스, 독일, 이탈리아, 네덜란드, 러시아, 스페인, 영국)별로 분류됩니다. 관찰된 주요 데이터 포인트에는 항공 승객 교통, 항공 운송 화물, 국방 지출, 군용 항공기 활성 함대, 수익 승객 킬로미터, 고액 개인 자산 및 인플레이션율이 포함됩니다.

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유럽 ​​비즈니스 제트 시장 규모

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유럽 ​​비즈니스 제트기 시장 개요
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https://s3.mordorintelligence.com/study%20period/1629296433432_test~study_period_study_period.svg 학습 기간 2017 - 2030
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg 시장 규모(2024년) USD 4.60 십억
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg 시장 규모(2030년) USD 7.08 십억
https://s3.mordorintelligence.com/hydraulic_fluids/1629285650767_test~hydraulic_fluids_hydraulic_fluids.svg 체형별 점유율 XNUMX위 대형 제트
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg CAGR(2024~2030) 7.46 %
https://s3.mordorintelligence.com/globe/1629285706162_test~globe_globe.svg 국가별 최대 점유율 UK

주요 선수

메이저 플레이어 회사 이미지

*면책 조항: 주요 플레이어는 알파벳 순서로 정렬됩니다.

중요한 선수

왜 미국에서 구입?

1. 선명하고 통찰력 있는
2. 진정한 상향식
3. 철저함
4. 투명성
5. 편의성

유럽 ​​비즈니스 제트기 시장 분석

유럽 ​​비즈니스 제트기 시장 규모는 4.60년 2024억 달러로 추산되며, 예측 기간(7.08~2030) 동안 연평균 성장률(CAGR) 7.46%로 성장해 2024년까지 2030억 XNUMX천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

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4.6 B

2024년 시장 규모(USD)

7.1 B

2030년 시장 규모(USD)

797

역사적 기간(2017-2023)의 총 배송량

1120

예측 기간(2024-2030) 동안의 총 배송량

체형별 최대 시장

84.90 %

가치공유, 대형 제트기, 2023

아이콘 이미지

편안함과 편의성, 장거리 여행 능력으로 인해 대형 제트기의 인기가 높아지면서 이 지역의 대형 제트기에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.

체형별 가장 빠르게 성장하는 시장

7.64 %

예상 CAGR, 대형 제트기, 2024-2030

아이콘 이미지

지역 항공 여행과 원격 공항/위치에 대한 접근 능력으로 인해 중형 제트기가 고객에게 더욱 매력적으로 느껴지고 이에 따라 시장 수요가 증가하고 있습니다.

국가별 최대 시장

13.44 %

가치공유, 영국, 2023

아이콘 이미지

다양한 부문에 걸쳐 다양한 기업이나 개인이 대형 제트기를 조달하는 것이 해당 국가의 시장 성장을 주도합니다.

선도적인 시장 플레이어

43.19 %

시장 점유율, 봄바디어 주식회사, 2022

아이콘 이미지

회사는 다양한 유형의 비즈니스 제트기 부문에서 신제품 개발에 중점을 두고 있어 선도적인 기업 중 하나가 되었습니다.

두 번째로 선두적인 시장 플레이어

20.17 %

시장 점유율, 제너럴 다이나믹스 코퍼레이션, 2022

아이콘 이미지

다양한 유형의 비즈니스 제트기로 구성된 회사의 가장 강력하고 진보된 항공기는 고객이 더 많은 제트기를 조달하도록 유도하고 있으며 이를 통해 회사는 두 번째로 높은 시장 점유율을 확보할 수 있습니다.

팬데믹 이후 출장 비행 시간이 늘어나 비즈니스 제트기에 대한 수요가 높아졌습니다.

  • 비즈니스 제트기는 유럽의 경영진과 기업에 소규모 공항에 대한 직접 접근을 제공하고 상업용 비행과 관련된 시간 소모적인 프로세스를 방지합니다. 이 제트기를 사용하면 바쁜 경영진이 생산성을 극대화하고 여행 관련 방해를 줄일 수 있습니다. 코로나19 팬데믹은 이 지역의 비즈니스 제트기 배송에 부정적인 영향을 미쳤으며, 26년에는 2020년 대비 2021% 감소했습니다. 이 지역 HNWI 인구 사이에서 개인 비행을 보다 안전한 운송 수단으로 전환하는 추세가 나타났습니다. 비즈니스 제트기 조달. 그러나 시장은 점차 팬데믹에서 벗어나 2022년에는 34년 대비 2020% 성장을 기록했다.
  • 배송 측면에서 2017~2022년 동안 대형 제트기 부문이 53%의 점유율로 이 지역을 장악했고, 소형 제트기와 중형 제트기가 각각 35%와 12%로 그 뒤를 이었습니다. 같은 기간 동안 대부분의 비즈니스 제트기를 납품한 OEM은 Embraer였으며 이 지역 전체 제트기의 11%를 납품했으며 Cessna가 10%의 제트기를 납품했으며 Bombardier는 제트기의 9%를 납품했으며 Gulfstream은 제트기의 7%를 납품했습니다. 제트기의 XNUMX%.
  • Cessna는 현재 운영 항공기 규모의 30%를 차지하는 선두 OEM이었고, 19년 14월 현재 유럽 비즈니스 제트기 항공기에서 Bombardier와 Dassault가 각각 2022%와 1,244%를 차지했습니다. 이 지역에서 UHNWI 개인의 급증 비즈니스 제트 부문에 도움이 될 것으로 예상됩니다. 2023년부터 2030년까지 약 XNUMX대의 항공기가 인도될 것으로 예상된다.
유럽 ​​비즈니스 제트 시장

이 지역 신규 회원 증가와 HNWI 자산 증가로 인해 이 지역 비즈니스 제트기 수요가 증가하고 있습니다.

  • 글로벌 금융, 상업 및 관광의 중심지인 유럽의 역동적인 비즈니스 환경은 비즈니스 제트기가 제공하는 효율성, 유연성 및 고급스러움에 크게 좌우됩니다. 2022년 12월 기준으로 유럽은 전 세계 비즈니스 제트기 보유량의 약 18%를 차지했으며, 독일이 유럽 전체 비즈니스 제트기 보유량의 11%를 차지해 이 지역을 주도했고, 영국과 프랑스가 약 9%, 2022%로 그 뒤를 이었습니다. 이 지역 HNWI 인구 사이에서는 비즈니스 제트기 조달을 지원하는 보다 안전한 교통 수단으로 개인 비행을 하는 쪽으로 전환이 이루어졌습니다. 그러나 빠른 예방접종률과 국경 개방으로 인해 28년에는 2020년 대비 XNUMX%의 성장을 기록했다.
  • 2023년에 항공 전세기 서비스 제공업체는 유럽 지역에서 높은 수요를 보였으며 비즈니스 항공에 대한 신규 회원 수가 급증했습니다. 2023년 25월, VistaJet International은 최근 VJ25 프로그램을 유럽, 중동, 아프리카에 도입했습니다. 연간 49~25시간 비행하는 유연한 일정을 가진 여행자를 대상으로 360년 구독으로 제공되는 VJ7500는 주력 초장거리 Bombardier Global을 포함하여 전 세계 XNUMX대 이상의 Vista 항공기에 대한 주문형 액세스를 보장합니다. XNUMX.
  • 유럽의 비즈니스 제트기 수요는 코로나19 팬데믹과 러시아-우크라이나 분쟁의 영향을 계속 받았으며, 특히 2022년 대부분 동안 많은 지역과 국가에 대한 여행 제한이 유지되면서 중장거리 항공편의 경우 더욱 그렇습니다. 성장과 장거리 초경량 제트기의 수가 증가하는 것은 유럽 항공사가 유럽 내 및 지역 외부 목적지로 가는 항공편에서 비즈니스 제트기를 사용하려는 수요가 증가했다는 신호입니다. 예측 기간 동안 약 1,244대의 제트기가 조달될 것으로 예상됩니다.

유럽 ​​비즈니스 제트기 시장 동향

시장의 주요 성장 동력으로 작용하는 HNWI 인구 증가

  • HNWI와 UHNWI는 개인 여행이나 출장을 위해 개인 제트기를 소유하는 경우가 많습니다. 유럽에는 상업용 항공편으로는 쉽게 접근할 수 없는 아름답고 고급스러운 목적지가 많이 있습니다. 비즈니스 제트기는 HNWI가 혼잡한 공항과 시간 소모적인 연결을 피하면서 원격지까지 직접 비행할 수 있는 기회를 제공합니다. 2022년 유럽의 UHNWI 수는 5년에 비해 2021% 증가했습니다. 이는 유로존 유틸리티, 기술주, 사치품 부문이 좋은 성과를 거두며 견고한 상승세를 기록했기 때문입니다. 유럽은 초부유층 인구가 세 번째로 크게 증가했으며, 이는 67~2017년 전 세계 HNWI 인구의 2022%를 기록했습니다.
  • HNWI 수와 자산 측면에서 유럽의 선두 위치는 주로 독일, 프랑스, ​​영국에 있습니다. 2022년에는 이 세 국가만 유럽 전체 HNWI의 67%를 기록했습니다. 독일은 3.5만 명의 HNWI로 HNWI 인구를 주도했고, 프랑스가 3.07만 명, 영국이 2.9만 명으로 그 뒤를 이었습니다. 영국은 아프리카, 아시아, 중동에서 고액 자산가를 꾸준히 끌어들이고 있습니다. 러시아는 HNWI 인구 증가율이 2%로 가장 낮은 증가율을 기록했습니다. 지난 10년 동안 부유한 사람들이 매년 러시아를 떠나고 있었기 때문이다. 이는 러시아가 직면한 현안을 보여주는 신호다. 우크라이나 위기는 세계 경제, 특히 인플레이션과 금융 시장에 위험을 초래했습니다. 그러나 예측 기간 동안 시장은 회복될 것으로 예상됩니다. 2030년에는 HNWI 인구가 18.4만 명 증가할 것으로 예상됩니다.
유럽 ​​비즈니스 제트 시장

유럽 ​​비즈니스 제트 산업 개요

유럽 ​​비즈니스 제트 시장은 상위 93.22개 회사가 XNUMX%를 차지하는 상당히 통합된 상태입니다. 이 시장의 주요 업체는 Bombardier Inc., Dassault Aviation, Embraer, General Dynamics Corporation 및 Textron Inc.(알파벳순으로 정렬)입니다.

유럽 ​​비즈니스 제트 시장의 리더

  1. Bombardier Inc.

  2. 다쏘 항공

  3. 엠 브라 에르

  4. 일반 역학 공사

  5. (주)텍스트론

유럽 ​​비즈니스 제트기 시장 집중도

다른 중요한 회사로는 Cirrus Design Corporation, Pilatus Aircraft Ltd.가 있습니다.

*면책 조항: 주요 플레이어는 알파벳 순서로 정렬됩니다.

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유럽 ​​비즈니스 제트 시장 뉴스

  • 2023년 XNUMX월: Textron Aviation은 Fly Alliance와 최대 20대의 Cessna Citation 비즈니스 제트기(추가 항공기 16대에 대한 옵션이 포함된 2개 회사)에 대한 구매 계약을 체결했다고 발표했습니다. Fly Alliance는 고급 개인 제트기 전세 운영에 이 항공기를 사용할 것으로 예상되며 2023년에 첫 번째 항공기인 XLS GenXNUMX를 인도받을 것으로 예상됩니다.
  • 2023년 유월: Gulfstream Aerospace Corp.은 오늘 세인트루이스 다운타운 공항의 완공 및 장비 운영을 추가로 확장한다고 발표했습니다. 이번 확장을 통해 Gulfstream은 총 28.5만 달러의 자본 투자에 해당하는 새로운 최첨단 장비와 툴링을 추가하여 기존 공간을 현대화하는 동시에 현장의 완성 작업을 늘릴 것으로 예상됩니다.
  • 2023년 유월: Gulfstream Aerospace Corp.은 초대형 Gulfstream G280이 La Môle에 위치한 프랑스 Saint-Tropez 만 공항에서 운항 허가를 받았다고 발표했습니다. 해당 항공기는 최근 단거리 공항에서 여러 차례 이착륙 시연을 펼쳤습니다.

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유럽 ​​비즈니스 제트 시장
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유럽 ​​비즈니스 제트 시장
유럽 ​​비즈니스 제트 시장

유럽 ​​비즈니스 제트기 시장 보고서 - 목차

  1. 요약 및 주요 결과

  2. 보고서 제안

  3. 1. 소개

    1. 1.1. 연구 가정 및 시장 정의

    2. 1.2. 연구의 범위

    3. 1.3. 연구 방법론

  4. 2. 주요 산업 동향

    1. 2.1. 고액자산가(hnwi)

    2. 2.2. 규제 프레임 워크

    3. 2.3. 가치 사슬 분석

  5. 3. 시장 세분화(USD 및 거래량의 시장 규모, 2030년까지의 예측 및 성장 전망 분석 포함)

    1. 3.1. 체형

      1. 3.1.1. 대형 제트기

      2. 3.1.2. 라이트 제트

      3. 3.1.3. 중형 제트기

    2. 3.2. 국가

      1. 3.2.1. 프랑스

      2. 3.2.2. 독일

      3. 3.2.3. 이탈리아

      4. 3.2.4. 네덜란드

      5. 3.2.5. 러시아 제국

      6. 3.2.6. 스페인

      7. 3.2.7. 영국

      8. 3.2.8. 유럽의 나머지

  6. 4. 경쟁 구도

    1. 4.1. 주요 전략적 움직임

    2. 4.2. 시장 점유율 분석

    3. 4.3. 회사 풍경

    4. 4.4. 회사 개요

      1. 4.4.1. 봄바디어 주식회사

      2. 4.4.2. 권운 디자인 공사

      3. 4.4.3. 다쏘 항공

      4. 4.4.4. 엠브라에르

      5. 4.4.5. 제너럴 다이나믹스 코퍼레이션

      6. 4.4.6. 필라투스 항공기 회사

      7. 4.4.7. (주)텍스트론

  7. 5. 항공 CEO를 위한 주요 전략적 질문

  8. 6. 부록

    1. 6.1. 글로벌 개요

      1. 6.1.1. 개요

      2. 6.1.2. 포터의 다섯 가지 힘 프레임워크

      3. 6.1.3. 글로벌 가치 사슬 분석

      4. 6.1.4. 시장 역학(DRO)

    2. 6.2. 출처 및 참조

    3. 6.3. 표 및 그림 목록

    4. 6.4. 주요 통찰력

    5. 6.5. 데이터 팩

    6. 6.6. 용어집

표 및 그림 목록

  1. 그림 1 :  
  2. 국가별 고액자산가(HNWI) 인구, 유럽 HNWI 수, 2017년 - 2030년
  1. 그림 2 :  
  2. 2017년부터 2030년까지 유럽의 신규 항공기 인도 건수, 수량
  1. 그림 3 :  
  2. 2017년부터 2030년까지 새로운 항공기 인도 건수, 미국 달러, 유럽
  1. 그림 4 :  
  2. 2017년부터 2030년까지 유럽의 차체 유형, 수량별 비즈니스 제트 운송량
  1. 그림 5 :  
  2. 체형별 비즈니스 제트기 운송량(미국 달러, 유럽, 2017년~2030년)
  1. 그림 6 :  
  2. 체형별 비즈니스 제트 운송량, 부피 %, 유럽, 2017년 VS 2023년 VS 2030년
  1. 그림 7 :  
  2. 체형별 비즈니스 제트 운송량, 금액(%), 유럽, 2017년 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 8 :  
  2. 유럽 ​​비즈니스 제트기 시장, 대형 제트기별, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 9 :  
  2. 유럽 ​​비즈니스 제트 시장, LARGE JET, USD, 2017 - 2030
  1. 그림 10 :  
  2. 유럽 ​​비즈니스 제트기 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
  1. 그림 11 :  
  2. 유럽 ​​비즈니스 제트 시장, 라이트 제트별, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 12 :  
  2. 유럽 ​​비즈니스 제트 시장, BY LIGHT JET, USD, 2017 - 2030
  1. 그림 13 :  
  2. 유럽 ​​비즈니스 제트기 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
  1. 그림 14 :  
  2. 유럽 ​​비즈니스 제트기 시장, 중형 제트기별, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 15 :  
  2. 유럽 ​​비즈니스 제트 시장, 중형 제트기 기준, USD, 2017 - 2030
  1. 그림 16 :  
  2. 유럽 ​​비즈니스 제트기 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
  1. 그림 17 :  
  2. 2017년부터 2030년까지 국가, 수량, 유럽별 비즈니스 제트기 운송량
  1. 그림 18 :  
  2. 2017년부터 2030년까지 국가별 비즈니스 제트기 운송량(미국 달러, 유럽)
  1. 그림 19 :  
  2. 국가별 비즈니스 제트기 운송량, 수량 %, 유럽, 2017년 VS 2023년 VS 2030년
  1. 그림 20 :  
  2. 국가별 비즈니스 제트기 운송량, 금액 %, 유럽, 2017년 VS 2023년 VS 2030년
  1. 그림 21 :  
  2. 유럽 ​​비즈니스 제트 시장, 프랑스별, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 22 :  
  2. 유럽 ​​비즈니스 제트 시장, 프랑스, ​​USD, 2017 - 2030
  1. 그림 23 :  
  2. 비즈니스 제트기 배송 점유율, 가치, %, 프랑스, ​​2023년 VS 2030년
  1. 그림 24 :  
  2. 독일별 유럽 비즈니스 제트 시장, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 25 :  
  2. 유럽 ​​비즈니스 제트 시장, 독일, USD, 2017 - 2030
  1. 그림 26 :  
  2. 비즈니스 제트기 배송 점유율, 가치, %, 독일, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 27 :  
  2. 이탈리아별 유럽 비즈니스 제트 시장, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 28 :  
  2. 유럽 ​​비즈니스 제트 시장, 이탈리아, USD, 2017 - 2030
  1. 그림 29 :  
  2. 비즈니스 제트기 배송 점유율, 가치, %, 이탈리아, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 30 :  
  2. 유럽 ​​비즈니스 제트 시장, 네덜란드별, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 31 :  
  2. 유럽 ​​비즈니스 제트 시장, 네덜란드, USD, 2017 - 2030
  1. 그림 32 :  
  2. 비즈니스 제트기 배송 점유율, 가치, %, 네덜란드, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 33 :  
  2. 유럽 ​​비즈니스 제트 시장, 러시아별, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 34 :  
  2. 유럽 ​​비즈니스 제트 시장, 러시아, USD, 2017 - 2030
  1. 그림 35 :  
  2. 비즈니스 제트기 배송 점유율, 가치, %, 러시아, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 36 :  
  2. 유럽 ​​비즈니스 제트 시장, 스페인별, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 37 :  
  2. 유럽 ​​비즈니스 제트 시장, 스페인, USD, 2017 - 2030
  1. 그림 38 :  
  2. 비즈니스 제트기 배송 점유율, 가치, %, 스페인, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 39 :  
  2. 영국별 유럽 비즈니스 제트 시장, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 40 :  
  2. 유럽 ​​비즈니스 제트 시장, 영국, USD, 2017 - 2030
  1. 그림 41 :  
  2. 비즈니스 제트기 배송 점유율, 가치, %, 영국, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 42 :  
  2. 유럽 ​​나머지 지역별 유럽 비즈니스 제트 시장, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 43 :  
  2. 유럽 ​​나머지 지역별 유럽 비즈니스 제트기 시장(미국 달러, 2017~2030년)
  1. 그림 44 :  
  2. 비즈니스 제트기 배송 점유율, 가치, %, 나머지 유럽, 2023년 VS 2030년
  1. 그림 45 :  
  2. 가장 활동적인 기업, 전략적 움직임 수, 유럽, 2018-2023
  1. 그림 46 :  
  2. 가장 많이 채택된 전략, 국가, 유럽, 2018~2023
  1. 그림 47 :  
  2. 주요 기업 수익 점유율(%), 유럽, 2023

유럽 ​​비즈니스 제트 산업 세분화

Large Jet, Light Jet, Mid-Size Jet는 체형별로 분류됩니다. 프랑스, 독일, 이탈리아, 네덜란드, 러시아, 스페인, 영국은 국가별로 구분됩니다.

  • 비즈니스 제트기는 유럽의 경영진과 기업에 소규모 공항에 대한 직접 접근을 제공하고 상업용 비행과 관련된 시간 소모적인 프로세스를 방지합니다. 이 제트기를 사용하면 바쁜 경영진이 생산성을 극대화하고 여행 관련 방해를 줄일 수 있습니다. 코로나19 팬데믹은 이 지역의 비즈니스 제트기 배송에 부정적인 영향을 미쳤으며, 26년에는 2020년 대비 2021% 감소했습니다. 이 지역 HNWI 인구 사이에서 개인 비행을 보다 안전한 운송 수단으로 전환하는 추세가 나타났습니다. 비즈니스 제트기 조달. 그러나 시장은 점차 팬데믹에서 벗어나 2022년에는 34년 대비 2020% 성장을 기록했다.
  • 배송 측면에서 2017~2022년 동안 대형 제트기 부문이 53%의 점유율로 이 지역을 장악했고, 소형 제트기와 중형 제트기가 각각 35%와 12%로 그 뒤를 이었습니다. 같은 기간 동안 대부분의 비즈니스 제트기를 납품한 OEM은 Embraer였으며 이 지역 전체 제트기의 11%를 납품했으며 Cessna가 10%의 제트기를 납품했으며 Bombardier는 제트기의 9%를 납품했으며 Gulfstream은 제트기의 7%를 납품했습니다. 제트기의 XNUMX%.
  • Cessna는 현재 운영 항공기 규모의 30%를 차지하는 선두 OEM이었고, 19년 14월 현재 유럽 비즈니스 제트기 항공기에서 Bombardier와 Dassault가 각각 2022%와 1,244%를 차지했습니다. 이 지역에서 UHNWI 개인의 급증 비즈니스 제트 부문에 도움이 될 것으로 예상됩니다. 2023년부터 2030년까지 약 XNUMX대의 항공기가 인도될 것으로 예상된다.
체형
대형 제트
라이트 제트
중형 제트기
국가
프랑스
독일
이탈리아
네덜란드
러시아
스페인
UK
유럽의 나머지
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시장 정의

  • 항공기 유형 - 일반 항공에는 기업 항공, 비즈니스 항공 및 기타 공중 작업에 사용되는 항공기가 포함됩니다.
  • 서브 항공기 유형 - 개인용 제트기로 소그룹을 수송하도록 설계되고 다양한 역할에 사용되는 비즈니스 제트기가 이 연구에 포함됩니다.
  • 체형 - 승객을 수송할 수 있는 능력과 비행 거리 범위에 따라 소형 제트기, 중형 제트기, 대형 제트기가 본 연구에 포함되었습니다.
키워드 정의
IATA IATA는 국제 항공 운송 협회(International Air Transport Association)의 약자로, 항공의 상업적 측면에 영향을 미치는 전 세계 항공사로 구성된 무역 조직입니다.
ICAO ICAO는 국제민간항공기구(International Civil Aviation Organization)의 약자로 전 세계 항공 및 항해를 지원하는 UN 전문 기관입니다.
항공운항자 증명서(AOC) 상업용 비행 활동 수행을 허용하는 미국 항공국(National Aviation Authority)에서 발급한 인증서입니다.
감항증명서(CoA) 감항증명서(CoA)는 항공기가 등록된 주의 민간 항공 당국에서 항공기에 발급됩니다.
국내 총생산 (GDP) 국내총생산(GDP)은 국가별로 특정 기간에 생산된 모든 최종 재화와 서비스의 시장 가치를 화폐 단위로 측정한 것입니다.
RPK(수익 승객 킬로미터) 항공사의 RPK는 각 비행 단계에 탑승한 유료 승객 수에 단계 거리를 곱하여 얻은 제품의 합계입니다. 즉, 모든 유료 승객이 이동한 총 킬로미터 수입니다.
부하율 탑승률은 승객으로 채워진 이용 가능한 좌석 수의 비율을 측정하는 항공 업계에서 사용되는 측정 기준입니다.
OEM (Original Equipment Manufacturer) 전통적으로 OEM(Original Equipment Manufacturer)은 해당 제품을 다른 회사 제품의 구성 요소로 사용하여 완제품을 사용자에게 판매하는 회사로 정의됩니다.
국제교통안전협회(ITSA) 국제교통안전협회(ITSA)는 독립적인 안전 조사 기관(SIA)의 수장들로 구성된 국제 네트워크입니다.
사용 가능한 좌석 킬로미터(ASK) 이 지표는 위에 정의된 한 항공편의 사용 가능한 좌석(AS)에 비행 거리를 곱하여 계산됩니다.
총 중량 승객, 화물 및 연료의 총 중량을 포함하는 "이륙 중량"이라고도 하는 항공기의 완전 적재 중량입니다.
감 항성 승무원, 지상 승무원, 승객 또는 기타 제3자에게 심각한 위험을 주지 않고 비행 중 및 지상에서 작동할 수 있는 항공기 또는 기타 항공 장비 또는 시스템의 능력입니다.
감항성 표준 항공 제품 범주(항공기, 엔진 또는 프로펠러)에 적용할 수 있는 상세하고 포괄적인 설계 및 안전 기준입니다.
고정 기본 연산자(FBO) 공항에서 운영되는 사업체 또는 조직입니다. FBO는 유지보수, 연료 공급, 비행 훈련, 전세 서비스, 격납고 및 주차와 같은 항공기 운영 서비스를 제공합니다.
고액 순자산 보유자(HNWI) HNWI(고액 순자산 보유자)는 유동 금융 자산이 1만 달러 이상인 개인입니다.
초고액 순자산 보유자(UHNWI) UHNWI(초고액 순자산 보유자)는 유동 금융 자산이 30천만 달러 이상인 개인입니다.
연방 항공국 (FAA) 교통부의 부서는 항공과 관련이 있습니다. 항공 교통 관제소를 운영하고 항공기 제조부터 조종사 훈련, 미국 공항 운영에 이르기까지 모든 것을 규제합니다.
EASA (유럽 항공 안전국) 유럽항공안전청(European Aviation Safety Agency)은 민간 항공 안전 및 규제를 감독하는 임무를 가지고 2002년에 설립된 유럽 연합 기관입니다.
공중 경고 및 통제 시스템(AW&C) 항공기 AEW&C(공중 경고 및 통제 시스템) 항공기에는 군대를 지휘하기 위한 강력한 레이더와 탑재 지휘 통제 센터가 장착되어 있습니다.
북대서양조약기구(NATO) 북대서양동맹이라고도 불리는 북대서양조약기구(NATO)는 유럽 30개국과 북미 28개국 등 XNUMX개 회원국으로 구성된 정부간 군사동맹이다.
합동 타격 전투기 (JSF) JSF(Joint Strike Fighter)는 미국, 영국, 이탈리아, 캐나다, 호주, 네덜란드, 덴마크, 노르웨이 등의 광범위한 기존 전투기, 타격 및 지상 공격 항공기를 대체하기 위한 개발 및 획득 프로그램입니다. 그리고 이전에는 터키였습니다.
경전투기(LCA) 경전투기(LCA)는 가벼운 다목적 제트/터보프롭 군용 항공기로, 일반적으로 경전투에 참여하기 위해 설계된 고급 훈련기 설계에서 파생됩니다.
스톡홀름 국제 평화 연구소 (SIPRI) 스톡홀름 국제평화연구소(SIPRI)는 무력 충돌, 군비 지출, 무기 거래는 물론 군축과 무기 통제에 대한 데이터, 분석 및 권장 사항을 제공하는 국제 기관입니다.
해상초계기(MPA) 해상 정찰 항공기라고도 알려진 해상 순찰 항공기(MPA)는 해상 순찰 역할, 특히 대잠수함전(ASW), 대함전(AShW)에서 해상 순찰 역할로 장기간 작동하도록 설계된 고정익 항공기입니다. ), 수색 및 구조(SAR) 등이 있습니다.
마하 번호 마하수는 특정 항공기의 고도에서의 음속과 실제 대기 속도의 비율로 정의됩니다.
스텔스 항공기 스텔스란 항공기를 레이더, 적외선 또는 시각 탐지에 거의 보이지 않게 만드는 저관측(LO) 기술 및 교리에 적용되는 일반적인 용어입니다.
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연구 방법론

Mordor Intelligence는 모든 보고서에서 XNUMX단계 방법론을 따릅니다.

  • 1단계: 주요 변수 식별:  강력한 예측 방법론을 구축하기 위해 1단계에서 식별된 변수와 요인을 사용 가능한 과거 시장 수치와 비교하여 테스트합니다. 반복적인 과정을 통해 시장 예측에 필요한 변수를 설정하고 이를 기반으로 모델을 구축한다.
  • 2단계: 시장 모델 구축: 과거 및 예측 연도에 대한 시장 규모 추정치는 수익 및 거래량 조건으로 제공되었습니다. 판매 수량 환산의 경우 평균 판매 가격(ASP)은 각 국가의 예측 기간 동안 일정하게 유지되며 인플레이션은 가격 책정의 일부가 아닙니다.
  • 3단계: 확인 및 마무리: 이 중요한 단계에서 모든 시장 수치, 변수 및 분석가 호출은 연구 대상 시장의 주요 연구 전문가로 구성된 광범위한 네트워크를 통해 검증됩니다. 응답자는 연구 대상 시장의 전체론적 그림을 생성하기 위해 수준과 기능에 따라 선택됩니다.
  • 4단계: 연구 산출물: 신디케이트 보고서, 맞춤형 컨설팅 과제, 데이터베이스 및 구독 플랫폼
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01. 정확하고 통찰력 있는 분석
우리의 초점은 단어 수에 있지 않습니다. 건초 더미에서 바늘을 찾는 데 시간을 낭비하지 않도록 시장에 영향을 미치는 주요 트렌드만 제시합니다.
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02. 진정한 상향식 접근법
우리는 시장뿐만 아니라 산업을 연구합니다. 우리의 상향식 접근 방식은 업계를 형성하는 힘에 대한 광범위하고 깊은 이해를 보장합니다.
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03. 철저한 데이터
항공 산업에 대한 백만 개의 데이터 포인트를 추적합니다. 우리의 끊임없는 시장 추적은 항공 산업만을 위한 1개국과 45개 이상의 회사에 걸쳐 150만 개 이상의 데이터 포인트를 다룹니다.
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04. 투명도
데이터의 출처를 파악하세요. 오늘날 대부분의 시장 보고서는 독점 모델의 베일 뒤에 사용된 소스를 숨깁니다. 우리는 당신이 우리의 정보를 신뢰할 수 있도록 자랑스럽게 제시합니다.
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05. 편의
테이블은 스프레드시트에 속합니다. 귀하와 마찬가지로 스프레드시트가 데이터 평가에 더 적합하다고 생각합니다. 데이터 테이블로 보고서를 복잡하게 만들지 않습니다. 시장 분석에 사용되는 모든 데이터가 포함된 각 보고서와 함께 Excel 문서를 제공합니다.

유럽 ​​비즈니스 제트 시장 조사 FAQ

유럽 ​​비즈니스 제트기 시장 규모는 4.60년에 2024억 7.46천만 달러에 달하고, CAGR 7.08%로 성장하여 2030년에는 XNUMX억 XNUMX천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

2024년에는 유럽 비즈니스 제트기 시장 규모가 4.60억 XNUMX천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

Bombardier Inc., Dassault Aviation, Embraer, General Dynamics Corporation 및 Textron Inc.는 유럽 비즈니스 제트 시장에서 운영되는 주요 회사입니다.

유럽 ​​비즈니스 제트 시장에서 대형 제트 부문은 차체 유형별로 가장 큰 비중을 차지합니다.

2024년에는 영국이 유럽 비즈니스 제트 시장에서 국가별로 가장 큰 점유율을 차지했습니다.

2023년 유럽 비즈니스 제트기 시장 규모는 4.60억 달러로 추산됩니다. 이 보고서는 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 및 2023년 동안 유럽 비즈니스 제트기 시장의 역사적 시장 규모를 다룹니다. 또한 이 보고서는 2024년, 2025년, 2026, 2027, 2028년 동안 유럽 비즈니스 제트기 시장 규모를 예측합니다. , 2029 및 2030.

유럽 ​​비즈니스 제트 산업 보고서

Mordor Intelligence™ 산업 보고서에서 작성된 2023년 유럽 비즈니스 제트 시장 점유율, 규모 및 매출 성장률에 대한 통계입니다. 유럽 ​​비즈니스 제트 분석에는 2030년까지의 시장 예측 전망과 역사적 개요가 포함됩니다. 이 업계 분석 샘플을 무료 보고서 PDF 다운로드로 받아보세요.

유럽 ​​비즈니스 제트 시장 규모 및 점유율 분석 - 2030년까지의 성장 추세 및 예측