유럽 컨테이너 운송 시장 규모 및 점유율
| 학습 기간 | 2020 - 2030 |
| 산정기준연도 | 2024 |
| 예측 데이터 기간 | 2025 - 2030 |
| 시장 규모(2025년) | USD 7.70 십억 |
| 시장 규모(2030년) | USD 10.07 십억 |
| CAGR(2025~2030) | 5.50% |
| 시장 집중 | 중급 |
주요 선수 *면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다. |
Mordor Intelligence의 유럽 컨테이너 운송 시장 분석
유럽 컨테이너 드레이지 시장 규모는 7.70년에 2025억 달러로 추산되며, 10.07년까지 2030억 5.5천만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간(2025-2030) 동안 연평균 성장률은 XNUMX%입니다.
- 유럽 컨테이너 드레이지 시장은 무역 성장, 인프라 개발, 기술 발전, 지속 가능한 이니셔티브에 의해 주도됩니다.
- 국제 무역과 유럽 항구를 통과하는 컨테이너화물의 양이 증가하는 것은 컨테이너 드레이지 시장의 중요한 원동력입니다. 유럽은 강력한 회복을 앞두고 있으며, 수출 성장률은 2.2년에 2024% 급증할 것으로 예상되며, 0.4년 2023% 성장률에서 상당한 상승세를 보일 것입니다. 그에 따라 2023년 하락한 후, 수입 무역량은 1.6년에 2024% 회복될 것으로 예상됩니다.
- 높은 이자율, 급증하는 인플레이션, 우크라이나의 장기 갈등, 약화된 세계적 수요를 포함한 과제는 2023년 유럽 무역량에 큰 부담을 주었습니다. 그러나 2024년 이자율이 완화될 것으로 예상됨에 따라 경제 활동이 회복되어 유럽 수출에 대한 수요가 촉진될 것으로 예상됩니다.
- 2023년 유럽의 국경 간 전자상거래 시장은 급증하여 237억 유로(256.54억 32만 달러)의 매출을 기록했으며, 이는 2022년 대비 무려 107%나 증가한 수치입니다. 유럽 온라인 리테일러는 이 국경 간 매출에 115.82억 유로(2억 741만 달러)를 기여하는 데 중요한 역할을 했습니다. 더 광범위한 유럽 B802.09C 전자상거래 시장도 번창하여 매출이 13억 유로(32억 XNUMX만 달러)에 달했으며, 이는 무려 XNUMX%나 증가한 수치입니다. 국경 간 거래는 특히 유럽의 모든 온라인 매출의 XNUMX%를 차지했습니다.
- 인프라, 특히 도로망, 항만 및 복합 운송 시설에 대한 투자는 컨테이너 드레이지 서비스의 원활한 운영을 보장하는 데 매우 중요하며, 이를 통해 시장을 발전시킬 수 있습니다.
유럽 컨테이너 운송 시장 동향 및 통찰력
국경 간 전자상거래로 인한 컨테이너 수요
2023년 유럽의 국경 간 전자상거래 시장은 상당한 급증을 보이며 237억 유로(256.54억 32만 달러)의 매출을 달성했으며, 2022년 대비 107%의 주목할 만한 도약을 기록했습니다. 유럽 온라인 리테일러는 핵심적인 역할을 했으며, 이 국경 간 총액에 115.82억 유로(2억 741만 달러)를 기여했습니다. 더 광범위한 유럽 B802.09C 전자상거래 시장도 번창하여 13억 유로(32억 XNUMX만 달러)의 매출을 달성했으며, 이는 상당한 XNUMX% 증가를 나타냅니다. 특히 국경 간 거래는 유럽의 모든 온라인 매출의 XNUMX%를 차지했습니다.
독일 온라인 리테일러가 선두를 달리며, 국경 간 매출이 28%나 크게 증가하여 총 43억 유로(46.54억 달러)에 달했습니다. 반면, 영국은 1.8%가 약간 감소하여 국경 간 매출이 27.5년 29.77억 유로(28억 달러)에서 30.31억 유로(2022억 달러)로 감소했습니다.
프랑스 온라인 매장은 주목할 만한 30%의 급증을 보이며, 국경 간 매출이 32억 유로(34.64억 50천만 달러)에 달했습니다. 또한 스페인 플랫폼은 18%의 상당한 상승을 보이며 19.48억 유로(7억 7.58천만 달러)에 달했고, 네덜란드 플랫폼도 상당한 상승을 보이며 45억 유로(XNUMX억 XNUMX천만 달러)에 달하여 XNUMX% 증가했습니다.
2023년에 의류와 신발이 유럽의 국경 간 전자상거래에서 지배적인 제품 범주로 부상했습니다. 광범위하게 조사한 응답자의 60%가 국제 온라인 플랫폼을 통해 이 범주의 품목을 구매하는 것을 강력히 선호한다고 밝혔습니다. 반면 가전제품은 27위를 차지했으며, 응답자의 XNUMX%만이 해외에서 이러한 상품을 조달하기로 선택했습니다.
이탈리아, 컨테이너 드레이지 서비스의 수익성 있는 허브로 부상
이탈리아 항구는 국가 항구 생태계 내에서 독특한 이중 기능을 자랑합니다. 대부분 국가와 마찬가지로 주로 수입 및 수출 활동을 촉진하지만, 이탈리아 항구는 남부 유럽의 핵심 허브로서 중추적인 역할을 맡음으로써 차별화됩니다.
지리적으로 이탈리아 반도는 유럽과 동부 마그레브를 연결할 뿐만 아니라 지중해 중심부로 가는 중요한 관문 역할을 합니다. 특히 수에즈 운하의 출구와 지브롤터 해협을 연결하는 지중해의 주요 해상 경로가 이탈리아 해안 근처를 지나갑니다.
게다가 이탈리아 항구는 헝가리, 오스트리아, 스위스와 같은 중부 유럽 내륙국과 강력한 유대 관계를 맺었습니다. 이러한 관계 중에서 트리에스테는 오스트리아와 헝가리의 관문 역할을 하는 최고의 항구로 떠올랐습니다.
이탈리아는 본토 반도와 사르데냐, 시칠리아 섬에 걸쳐 20개의 항구를 자랑합니다. 2023년에 주요 항구는 총 11.03만 TEU를 관리하여 6.3년 대비 2022% 감소했습니다. 그러나 이 수치는 여전히 2020년과 2021년에 나타난 양을 능가했습니다. 주목할 점은 이러한 감소가 더 광범위한 유럽 추세를 반영한다는 것입니다. 거의 모든 주요 컨테이너 항구가 2023년에 침체에 직면했습니다.
2023년 이탈리아는 프랑스의 컨테이너 교통량의 거의 두 배에 가까운 5만 TEU를 처리했습니다. 놀랍게도 비슷한 수의 항구가 있음에도 불구하고 이탈리아는 프랑스를 앞지르고 있습니다. 주목할 점은 이탈리아의 XNUMX개 항구인 조이아 타우로, 제노아, 라스페치아가 독점적인 '백만장자 클럽'에 가입했다는 것입니다. 조이아 타우로는 주요 허브로 번창하는 반면, 제노아와 라스페치아는 주로 내륙으로 가는 중요한 연결 고리 역할을 합니다.
특히 조이아 타우로는 2023년에 5%의 교통량 증가를 기록하며 빛을 발했습니다. 항구 당국은 이러한 급증을 터미널에 MSC가 상당히 존재하기 때문이라고 설명했습니다. 원래 Contship에서 개발한 조이아 타우로 터미널은 전환기를 겪었고, Mærsk가 지분을 인수한 후 결국 MSC 그룹의 중심 허브가 되었으며, 이를 통해 스위스 회사가 지중해에서 입지를 굳건히 했습니다.
경쟁 구도
유럽 컨테이너 드레이지 시장은 몇몇 주요 업체가 주도하고 있습니다. 주요 글로벌 물류 회사부터 지역 업체, 수많은 중소기업에 이르기까지 다양한 조합을 자랑합니다. 주목할 만한 이름으로는 DHL, DB Schenker, Kuehne + Nagel이 있으며, CMA CGM과 Maersk Line과 같은 업계 거물도 있습니다.
유럽 컨테이너 드레이지 시장의 주요 트렌드는 디지털 운영으로의 전환, 친환경적 관행에 대한 집중 증가, 실시간 모니터링을 위한 IoT와 텔레매틱스의 통합, 인터모달 운송 솔루션에 대한 선호도 증가를 포함합니다. 이러한 트렌드는 시장 환경을 크게 바꾸고 있습니다.
유럽 컨테이너 운송 산업 리더
DHL
DB Schenker
쿠에 네 + 나겔
CMA CGM
머스크 라인
- *면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.
최근 산업 발전
- 2024년 XNUMX월: PKP Cargo와 COSCO는 유럽 전역의 연계 운송을 강화할 준비가 되었다고 발표했습니다. 운송 및 물류에 중점을 둔 파트너십은 전략적으로 견고한 개발을 향해 있습니다. 이들은 함께 서부, 중부 및 동부 유럽에 걸쳐 연계 운송 서비스를 확장할 계획입니다. PKP Cargo는 또한 유럽에서 COSCO의 철도 화물 입지를 강화하는 데 중요한 역할을 합니다.
- 2024년 1993월: Mullen Group Ltd가 ContainerWorld Forwarding Services Inc. 인수를 완료했습니다. 브리티시 컬럼비아주 리치먼드에 본사를 둔 ContainerWorld는 XNUMX년 설립 이래 물류 분야의 핵심 주자였습니다. 맞춤형 공급망 솔루션을 전문으로 하는 ContainerWorld는 주로 캐나다의 알코올 음료 및 호텔 산업을 대상으로 합니다. 앞으로 ContainerWorld는 Mullen Group 소유의 독립 자회사로 기능할 것입니다.
유럽 컨테이너 운송 시장 보고서 범위
제3자 물류(XNUMXPL) 서비스의 하위 집합인 컨테이너 드레이지(Container Drayage)는 운송 컨테이너 운송에 중점을 둡니다. 전통적으로 단거리와 관련이 있지만, 드레이지 서비스는 장거리 노선으로 확장될 수도 있습니다. 유럽 컨테이너 드레이지 시장은 운송 수단(철도, 도로 및 기타 운송 수단)과 지역(독일, 프랑스, 영국, 스페인 및 기타 유럽)으로 세분화됩니다. 이 보고서는 위의 모든 세그먼트에 대한 시장 규모와 가치(USD)로 예측을 제공합니다.
| 레일 |
| 도로 |
| 기타 운송 수단 |
| 독일 |
| France |
| 영국 |
| 스페인 |
| 유럽의 나머지 |
| 운송 수단별 | 레일 |
| 도로 | |
| 기타 운송 수단 | |
| 국가 별 | 독일 |
| France | |
| 영국 | |
| 스페인 | |
| 유럽의 나머지 |
보고서에서 답변 한 주요 질문
유럽 컨테이너 드레이지 시장 규모는 얼마나 됩니까?
유럽 컨테이너 드레이지 시장 규모는 7.70년에 2025억 달러에 도달할 것으로 예상되며, 5.5년까지 연평균 성장률 10.07%로 성장해 2030억 XNUMX천만 달러에 도달할 것으로 예상됩니다.
현재 유럽 컨테이너 드레이지 시장 규모는 얼마입니까?
2025년 유럽 컨테이너 드레이지 시장 규모는 7.70억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
유럽 컨테이너 드레이지 시장의 주요 기업은 누구입니까?
DHL, DB Schenker, Kuehne + Nagel, CMA CGM, Maersk Line은 유럽 컨테이너 드레이지 시장에서 활동하는 주요 회사입니다.
유럽 컨테이너 드레이지 시장은 몇 년을 포괄합니까? 그리고 2024년 시장 규모는 어땠습니까?
2024년 유럽 컨테이너 드레이지 시장 규모는 7.28억 2020천만 달러로 추산되었습니다. 이 보고서는 2021년, 2022년, 2023년, 2024년, 2025년의 유럽 컨테이너 드레이지 시장 역사적 시장 규모를 다룹니다. 이 보고서는 또한 2026년, 2027년, 2028년, 2029년, 2030년, XNUMX년의 유럽 컨테이너 드레이지 시장 규모를 예측합니다.
페이지 마지막 업데이트 날짜:
유럽 컨테이너 드레이지 시장 보고서
Mordor Intelligence™ Industry Reports에서 만든 2025년 유럽 컨테이너 드레이지 시장 점유율, 규모 및 매출 성장률에 대한 통계입니다. 유럽 컨테이너 드레이지 분석에는 2025년~2030년 시장 전망과 과거 개요가 포함됩니다. 이 산업 분석 샘플을 무료 보고서 PDF 다운로드로 받으세요.
