독일 X-by-wire 시스템 시장 규모
| 학습 기간 | 2019 - 2029 |
| 산정기준연도 | 2023 |
| 예측 데이터 기간 | 2024 - 2029 |
| 과거 데이터 기간 | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 31.00 % |
| 시장 집중 | 중급 |
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*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다. |
코로나19가 이 시장과 성장에 어떤 영향을 미쳤는지 반영하는 보고서가 필요하십니까?
독일 X-by-wire 시스템 시장 분석
독일 X-by-wire 시스템 시장의 가치는 42.05만 달러이며, 예측 기간 동안 CAGR 180%를 기록하여 31억 XNUMX만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
- X-바이-와이어(X-by-wire) 또는 드라이브 바이 와이어(drive-by-wire) 시스템은 기계적 연결을 대체하기 위해 자동차의 전기 기계 기술을 사용하는 것입니다. 시장에는 스로틀 바이 와이어 시스템, 브레이크 바이 와이어 시스템, 스티어링 바이 와이어 시스템, 파크 바이 와이어 시스템과 같은 다양한 유형의 x-바이-와이어 기술이 있습니다. 현재 이 기술은 엔진 제어, 제동, 조향 시스템에 별도로 구현된다.
- 드라이브 바이 와이어(drive-by-wire) 기술에는 기존 기계식 스로틀, 제동 및 조향 시스템을 전자 장치로 교체하여 서비스 요구 사항과 비용을 줄이는 등 여러 가지 장점이 있습니다.
- X-by-wire 기술은 항공우주 분야에서 사용되어 왔으며 현재는 자동차 산업에서도 적용되고 있습니다. 자동차 제조업체가 이 기능을 차량에 통합하는 데 도움이 되는 주요 요인 중 하나는 저렴하고 이러한 시스템에 필요한 제어, 전력 및 통신을 제공하기 위한 비용 목표를 충족할 수 있는 다양한 반도체 IC의 가용성입니다.
독일 X-by-wire 시스템 시장 동향
자율 주행 차량은 시장의 성장을 주도할 것입니다
- 전기 시스템으로의 교체로 인한 기계 부품의 감소는 차량 경량화에 기여하여 자동차의 효율성을 향상시킵니다. 이는 전 세계 대부분의 선진국과 여러 개발도상국에서 의무사항이 되었습니다. 앞으로 이러한 기술이 더욱 효율적이고 저렴해지며 연료 효율 규제가 전 세계적으로 더욱 포괄적이고 엄격해짐에 따라 x-by-wire 시스템 시장은 성장할 것이 분명합니다. 이 기술을 구현하는 자동차 제조업체는 차량당 상당한 비용 절감 효과도 누릴 수 있습니다.
- 미래에는 자율주행차와 반자율주행차에서 더 이상 스티어링 휠과 스티어링 기어 사이에 기계적 연결이 필요하지 않게 됩니다. 많은 자동차 기술 회사들이 자율주행차를 위한 새로운 기술을 출시하고 있습니다. 예를 들어, 2022년 XNUMX월 ZF는 더 이상 기계적 연결이나 시스템 유체가 필요하지 않은 바이와이어 기술을 개발했습니다.
- 회사는 보도 자료에서 ZF 스티어링 바이 와이어 시스템을 통해 셔틀과 로봇택시를 위한 완전 자율 차량 제어가 가능하다고 밝혔습니다. 또한, 이 기술을 2023년까지 글로벌 주요 자동차 제조사가 산업 규모로 출시할 것이라고 발표했습니다. 한편, 경주 트랙 영역에서는 성능 향상을 위해 드라이브 바이 와이어(drive-by-wire) 기술이 채택되고 있습니다. 예를 들어, Audi R8 LMS GT3에는 뉘르부르크링에서 Schaeffler Paravan의 Space Drive 스티어링 바이 와이어 시스템이 장착되었습니다.
- x-by-wire 시스템 시장은 빠르게 성장하고 있으며 앞으로도 계속 확대될 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 자율주행차, 전기자동차, ADAS(고급 운전자 지원 시스템) 시스템의 채택이 증가함에 따라 주도됩니다.
하이브리드 및 전기 자동차의 인기 증가가 시장 성장을 주도할 것입니다
- 하이브리드 및 전기 자동차의 인기 급증은 독일 X-by-wire 시스템 시장의 주요 촉매제입니다. 이들 차량은 기존 가솔린 구동 차량에 비해 우수한 연비와 배출가스 감소로 유명합니다. X-by-wire 시스템은 전체 중량을 줄이고 엔진 및 브레이크 시스템 성능을 최적화하여 차량의 효율성을 향상시키는 데 중추적인 역할을 합니다. 예를 들어, 독일에서는 플러그인 하이브리드 전기 자동차의 판매량이 830,700년에 무려 2022대에 이르렀습니다.
- 2023년에 폭스바겐 브랜드는 총 181,525대에 달하는 가장 많은 전기 자동차 수를 자랑하며 독일 내 다른 모든 브랜드를 능가했습니다. 상위 XNUMX위 안에는 Renault와 Tesla가 포함됩니다. 스로틀 바이 와이어 시스템은 엔진이 최적의 속도로 작동할 수 있도록 하여 연비 향상에 기여합니다. Shift-by-wire 시스템은 시프터와 변속기 사이의 기계적 연결이 필요하지 않아 연비를 향상시킵니다. 또한 스티어링 바이 와이어 시스템은 스티어링 휠을 돌리는 데 필요한 에너지를 줄여 연비를 더욱 향상시킵니다.
- 환경적 이점 외에도 X-by-wire 시스템은 향상된 안전성, 우수한 성능 및 향상된 편안함을 포함한 다양한 이점을 제공합니다. 결과적으로, 더 많은 소비자가 하이브리드 및 전기 자동차로 전환함에 따라 독일 시장에서 X-by-wire 시스템에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.
- 최근 몇 년 동안 X-by-wire 시스템의 상당한 기술 발전이 이루어지면서 시스템의 신뢰성과 효율성이 더욱 향상되었습니다. 전 세계 정부는 배기가스 배출 및 연료 효율에 대한 규제를 강화하여 X-by-wire 시스템에 대한 수요를 촉진하고 있습니다. 더욱이 독일 소비자의 가처분 소득 증가로 인해 X-by-wire 시스템이 장착될 가능성이 높은 고급 차량에 대한 수요가 급증하고 있습니다.
독일 X-by-wire 시스템 산업 개요
독일 X-by-wire 시스템 시장은 Nissan Motor Co., Ltd., ZF Friedrichshafen AG 및 Schaeffler AG와 같은 몇몇 업체가 통합하여 주로 지배하고 있습니다. 시장은 첨단 기술의 경량화와 같은 요인에 의해 크게 좌우됩니다. 자동차 소유자에게 가장 안전한 경험을 제공하기 위해 주요 x-by-wire 시스템 제조업체는 미래를 위한 새로운 기술을 개발하고 시장에서 앞서 나가기 위해 다른 플레이어와 파트너십을 맺고 있습니다.
독일 X-by-wire 시스템 시장 리더
닛산 자동차 주식회사
Nexteer 자동차
ZF 프리드리히 스 하펜 AG
인피니온 테크놀로지
(주)제이텍
*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.
독일 X-by-wire 시스템 시장 뉴스
- 2023년 2020월: Bosch와 Arnold NextG는 XNUMX년대 중반까지 대규모 생산을 가능하게 하는 것을 목표로 steer-by-wire 시스템 개발에 협력하기 위해 힘을 합쳤습니다.
- 2022년 1월: Nexteer Automotive와 Continental Automotive는 합작 투자사인 CNXMotion을 통해 BtS(Brake-to-Steer) 기술을 확장하고 있습니다. 이번 확장에는 레벨 5에서 레벨 XNUMX까지 모든 SAE 레벨의 주행 자동화에 걸쳐 EPS(Electric Power Steering) 및 SbW(Steer-by-Wire) 시스템의 모든 변형에 추가 안전 레이어를 제공하도록 설계된 두 가지 새로운 소프트웨어 기능의 도입이 포함됩니다. XNUMX.
독일 X-By-Wire 시스템 시장 보고서 - 목차
1. 소개
1.1 연구 가정
1.2 연구 범위
2. 연구 방법론
3. 행정상 개요
4. 시장 역 동성
4.1 마켓 드라이버
4.1.1 첨단 차량 기술의 통합 증가
4.1.2 연료 효율성 및 배출 저감
4.2 시장 제한
4.2.1 신뢰성 및 안전 문제
4.3 산업 매력 - Porter의 다섯 가지 힘 분석
신규 참가자의 4.3.1 위협
4.3.2 구매자/소비자의 교섭력
4.3.3 공급 업체의 협상력
4.3.4 대체 제품의 위협
4.3.5 경쟁적 경쟁의 강도
5. 시장 세분화
유형별 5.1
5.1.1 스로틀 바이 와이어 시스템
5.1.2 제동 바이 와이어 시스템
5.1.3 스티어 바이 와이어 시스템
5.1.4 파크 바이 와이어 시스템
5.1.5 시프트 바이 와이어 시스템
5.2 차종별
5.2.1 승용차
5.2.2 상업용 차량
6. 경쟁 구도
6.1 벤더 시장점유율**
6.2 회사 프로필*
6.2.1 닛산 자동차 주식회사
6.2.2 PSA 그룹
6.2.3 넥스티어 오토모티브
6.2.4 ZF 프리드리히스하펜 AG
6.2.5 폭스바겐 그룹
6.2.6 Orscheln 제품 LLC
6.2.7 셰플러 AG
6.2.8 아우디 AG
6.2.9 실카 그룹
7. 시장 기회 및 미래 동향
7.1 자율주행 및 커넥티드 차량의 부상
7.2 경량화 및 에너지 효율성
독일 X-by-wire 시스템 산업 세분화
드라이브 바이 와이어(drive-by-wire) 시스템으로도 알려진 X-바이-와이어(X-by-wire) 시스템은 기존의 기계적 연결을 전자 제어 장치로 대체하기 위해 차량에 사용되는 고급 전자 시스템입니다. 기존 차량에서는 케이블, 로드, 유압 시스템과 같은 다양한 기계 구성요소가 운전자의 입력을 해당 차량 기능으로 전달하는 역할을 담당합니다. X-by-wire 시스템은 이러한 기계적 연결을 전자 센서, 액추에이터 및 제어 장치로 대체하여 다양한 차량 시스템의 전자 제어 및 조작을 가능하게 합니다.
독일 x-by-wire 시스템 시장은 유형 및 차량 유형별로 분류됩니다. 유형별로 시장은 스로틀 바이 와이어 시스템, 브레이크 바이 와이어 시스템, 스티어링 바이 와이어 시스템, 파크 바이 와이어 시스템, 시프트 바이 와이어 시스템으로 분류됩니다. 차량 유형에 따라 시장은 승용차와 상용차로 분류됩니다.
각 세그먼트에 대해 시장 규모 및 예측은 가치(USD)를 기준으로 수행되었습니다.
| 유형에 의하여 | |
| 스로틀 바이 와이어 시스템 | |
| 브레이크 바이 와이어 시스템 | |
| 스티어 바이 와이어 시스템 | |
| 파크 바이 와이어 시스템 | |
| 시프트 바이 와이어 시스템 |
| 차량 종류별 | |
| 승용차 | |
| 상업용 차량 |
독일 X-By-Wire 시스템 시장 조사 FAQ
현재 독일 X By Wire 시스템 시장 규모는 얼마입니까?
독일 X 바이 와이어 시스템 시장은 예측 기간(31-2024) 동안 2029% 이상의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.
이 독일 X By Wire Systems 시장의 핵심 플레이어는 누구입니까?
Nissan Motor Corporation, Nexteer Automotive, ZF Friedrichshafen AG, Infineon Technologies 및 JTEKT Corp.는 독일 X By Wire 시스템 시장에서 활동하는 주요 회사입니다.
이 독일 X By Wire 시스템 시장은 몇 년 동안 다루나요?
이 보고서는 2019, 2020, 2021, 2022, 2023년 동안 독일 X 바이 와이어 시스템 시장의 역사적 시장 규모를 다룹니다. 또한 이 보고서는 2024년, 2025년, 2026년, 2027, 2028년 동안 독일 X 바이 와이어 시스템 시장 규모를 예측합니다. 그리고 2029.
독일 X 바이 와이어 시스템 산업 보고서
Mordor Intelligence™ 산업 보고서에서 작성된 2024년 독일 X-by-wire 시스템 시장 점유율, 규모 및 매출 성장률에 대한 통계입니다. 독일 X-by-wire Systems 분석에는 2024년부터 2029년까지의 시장 예측 전망과 역사적 개요가 포함됩니다. 이 업계 분석 샘플을 무료 보고서 PDF 다운로드로 받아보세요.
