라틴 아메리카 국경 간 도로 화물 시장 규모 및 점유율 분석 - 성장 추세 및 예측(2025~2030년)

라틴 아메리카 국경 간 도로 화물 운송 산업 보고서는 기능(FTL, LTL, CEP), 최종 사용자(제조 및 자동차, 석유 및 가스, 화학, 농업, 어업 및 임업, 건설, 유통 무역, 제약 및 의료), 기타 최종 사용자(통신, 식품 및 음료 등), 지역(멕시코, 브라질, 파나마, 칠레, 콜롬비아 및 기타 라틴 아메리카)별로 세분화되어 있습니다.

라틴 아메리카 국경 간 도로 화물 시장 규모 및 점유율

라틴 아메리카 국경 간 도로 화물 시장(2025~2030년)
이미지 © Mordor Intelligence. 재사용 시 CC BY 4.0에 따라 저작자 표시가 필요합니다.

Mordor Intelligence가 분석한 라틴 아메리카 국경 간 도로 화물 시장

라틴 아메리카 국경 간 도로 운송 시장 규모는 59.57년에 2025억 80.23천만 달러로 추산되며, 2030년까지 6.14억 2025천만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간(2030-XNUMX) 동안 연평균 성장률은 XNUMX%입니다.

시장은 부패하기 쉬운 제품과 석유 및 가스에 대한 수요가 증가함에 따라 운송 및 트럭 부문에 대한 투자가 증가하고 있습니다. B2C 관련 국경 간 거래는 성장하는 라틴 아메리카에서 강세를 보였습니다. 멕시코, 칠레, 브라질과 같은 블루 워터 지역의 상상력은 전 세계 전자 상거래 환경에 걸쳐 확장되고 있습니다.

라틴 아메리카의 육상 화물 운송은 국내 및 국제 상품 유통 물류를 실행하는 지역의 생산, 유통 및 지속 가능한 개발 하위 시스템을 위한 가장 중요한 운송 수단입니다. 그러나 이 지역의 열악한 도로 인프라는 세그먼트 성장의 주요 제한 사항입니다.

경쟁 구도

라틴 아메리카의 국경 간 도로 화물 시장은 DHL, Ceva Logistics, Tuscor Lloyds 및 Atlasmex와 같은 지역 및 국제 업체의 존재로 상당히 세분화되어 있습니다. 시장은 경쟁 우위를 확보하기 위해 서비스를 확장하는 플레이어의 수가 증가하고 있음을 관찰하고 있습니다. 기업들은 또한 범위를 확장하고 운영 효율성을 높이기 위해 인수합병에 주력하고 있습니다.

라틴 아메리카 국경 간 도로 운송 산업 리더

  1. DHL 공급망

  2. 세바 물류

  3. 퀴네 나겔

  4. 아틀라스멕스

  5. XPO 물류

  6. *면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.
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최근 산업 발전

  • 2021년 XNUMX월: OOCL Logistics는 공식 개회식에서 OOCL Logistics(Costa Rica) SRL의 사무실 설립과 함께 글로벌 네트워크 확장을 발표했습니다. 이 새 사무소는 중미 전역의 고객 및 해당 무역에서 활동하는 글로벌 고객과 더 강력한 비즈니스 관계를 구축하고 양질의 서비스를 제공하는 능력을 강화할 플래그십 사무소이자 라틴 아메리카의 첫 번째 완전 소유 위치인 OOCL Logistics의 중요한 이정표입니다. 지역.
  • 2020년 XNUMX월: GEFCO Indústria do Brasil은 상용차 제조업체인 Foton Motor Group과의 새로운 파트너십의 일환으로 브라질 구아이바에서 다용도 트럭 조립을 시작했습니다. GEFCO는 제조업체의 강력한 품질 요구 사항에 따라 XNUMX월 말 Foton에 첫 번째 차량을 납품했습니다. GEFCO의 목표는 Guaíba에서 플랫폼의 타당성을 입증하는 동시에 Foton과 딜러 네트워크의 요구 사항을 충족하기 위해 생산 능력을 늘리는 것입니다.

라틴 아메리카 국경 간 도로 화물 산업 보고서 목차

1. 소개

  • 1.1 연구 가정
  • 1.2 연구 범위

2. 연구 방법론

  • 2.1 분석 방법론
  • 2.2 연구 단계

3. 행정상 개요

4. 시장 역학 및 통찰력

  • 4.1 현재 시장 시나리오
  • 4.2 시장 역 동성
    • 4.2.1 드라이버
    • 4.2.2 제한
    • 4.2.3 기회
  • 4.3 가치사슬/공급사슬 분석
  • 4.4 정부 규정, 무역 협정 및 이니셔티브
  • 4.5 물류 분야의 기술 발전
  • 4.6 주요 경로의 국경 통과와 관련된 운송 비용, 운송 시간 및 비용에 대한 통찰력
  • 4.7 국가 간 전자 상거래(B2C 및 B2C)에 대한 통찰력
  • 4.8 주요 국경 통과 지점의 규칙 및 규정에 대한 통찰력(세관, 면허, 관세 및 세금 등)
  • 4.9 산업 매력 - Porter의 다섯 가지 힘 분석
  • 4.10 COVID-19가 시장에 미치는 영향

5. 시장 세분화

  • 5.1 기능별
    • 5.1.1 트럭 만재(FTL)
    • 5.1.2 트럭 적재 미만(LTL)
    • 5.1.3 택배, 속달 및 소포(CEP)
  • 5.2 최종 사용자
    • 5.2.1 화학
    • 5.2.2 농업, 어업 및 임업
    • 5.2.3 건설
    • 5.2.4 유통 무역
    • 5.2.5 제약 및 건강 관리
    • 5.2.6 제조 및 자동차
  • 5.3 지역별
    • 멕시코 5.3.1
    • 5.3.2 브라질
    • 5.3.3 아르헨티나
    • 5.3.4 칠레
    • 5.3.5 콜롬비아
    • 5.3.6 라틴 아메리카의 나머지

6. 경쟁 구도

  • 6.1 시장 집중도 개요
  • 6.2 회사 프로필
    • 6.2.1DHL
    • 6.2.2 세바 물류
    • 6.2.3 퀴네나겔
    • 6.2.4 아틀라스멕스
    • 6.2.5 XPO 물류
    • 6.2.6 RML 운송 Inc
    • 6.2.7 CH 로빈슨 월드와이드 Inc
    • 6.2.8 FC 화물
    • 6.2.9 Gefco 물류
    • 6.2.10 Dibiagi Transporte Internacional*
  • *완벽하지 않은 목록

7. 시장의 미래

8. 부록

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라틴 아메리카 국경 간 도로 화물 시장 보고서 범위

국경 간 도로 화물은 운송 수단으로 도로를 통해 국경을 넘어 화물의 통과를 지원하는 운송 활동, 기반 시설 및 흐름을 의미합니다.

이 보고서는 현재 시장 동향, 제한 사항, 기술 업데이트 및 다양한 부문에 대한 자세한 정보와 업계의 경쟁 환경을 다루는 국경 간 도로 화물 시장에 대한 포괄적인 배경 분석을 제공합니다. COVID-19의 영향도 연구 중에 통합되고 고려되었습니다.

라틴 아메리카 국경 간 도로 화물 시장은 기능(FTL, LTL 및 CEP), 최종 사용자(제조 및 자동차, 석유 및 가스, 화학, 농업, 어업 및 임업, 건설, 유통 무역, 제약 및 의료, 및 기타 최종 사용자(통신, 식품 및 음료 등) 및 지리(멕시코, 브라질, 파나마, 칠레, 콜롬비아 및 기타 라틴 아메리카).

기능별
트럭 만재(FTL)
LTL(트럭 적재 미만)
택배, 특급 및 소포(CEP)
최종 사용자
화학
농업, 어업 및 임업
건설
유통 무역
제약 및 의료
제조 및 자동차
지리학
Mexico
Brazil
Argentina
Chile
콜롬비아
나머지 라틴 아메리카
기능별트럭 만재(FTL)
LTL(트럭 적재 미만)
택배, 특급 및 소포(CEP)
최종 사용자화학
농업, 어업 및 임업
건설
유통 무역
제약 및 의료
제조 및 자동차
지리학Mexico
Brazil
Argentina
Chile
콜롬비아
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보고서에서 답변 한 주요 질문

라틴 아메리카 국경 간 육로 화물 시장의 규모는 얼마나 됩니까?

라틴 아메리카 국경 간 육로 화물 운송 시장 규모는 59.57년에 2025억 6.14천만 달러에 달하고, 연평균 성장률(CAGR) 80.23%로 성장하여 2030년에는 XNUMX억 XNUMX천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

현재 라틴 아메리카 국경 간 육로 화물 시장 규모는 얼마나 됩니까?

2025년 라틴아메리카 국경 간 육로 화물 시장 규모는 59.57억 XNUMX천만 달러에 달할 것으로 예상된다.

라틴 아메리카 국경 간 도로 화물 시장의 핵심 플레이어는 누구입니까?

DHL Supply Chain, Ceva Logistics, Kuehne Nagel, Atlasmex 및 XPO Logistics는 라틴 아메리카 국경 간 육로 화물 시장에서 활동하는 주요 회사입니다.

이 라틴 아메리카 국경 간 도로 화물 시장은 몇 년 동안 다루며, 2024년 시장 규모는 얼마나 됩니까?

2024년 라틴 아메리카 국경 간 도로 화물 시장 규모는 559억 1천만 달러로 추산되었습니다. 본 보고서는 2019년, 2020년, 2021년, 2022년, 2023년, 그리고 2024년까지의 라틴 아메리카 국경 간 도로 화물 시장 과거 시장 규모를 다룹니다. 또한, 2025년, 2026년, 2027년, 2028년, 2029년, 그리고 2030년까지의 라틴 아메리카 국경 간 도로 화물 시장 규모를 예측합니다.

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라틴 아메리카 국경 간 도로화물 시장 보고서

Mordor Intelligence™ Industry Reports에서 만든 2025년 라틴 아메리카 국경 간 도로 운송 시장 점유율, 규모 및 매출 성장률에 대한 통계입니다. 라틴 아메리카 국경 간 도로 운송 분석에는 2025년부터 2030년까지의 시장 전망과 과거 개요가 포함됩니다. 이 산업 분석 샘플을 무료 보고서 PDF 다운로드로 받으세요.

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