북미 항공시장 규모
| 학습 기간 | 2024 - 2029 |
| 산정기준연도 | 2023 |
| 예측 데이터 기간 | 2024 - 2029 |
| 시장 규모(2024년) | USD 81.77 십억 |
| 시장 규모(2029년) | USD 94.34 십억 |
| CAGR(2024~2029) | 2.90 % |
주요 선수
*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다. |
코로나19가 이 시장과 성장에 어떤 영향을 미쳤는지 반영하는 보고서가 필요하십니까?
북미 항공 시장 분석
북미 항공 시장 규모는 81.77년 2024억 94.34만 달러로 추정되며 예측 기간(2029-2.9) 동안 연평균 2024% 성장하여 2029년에는 XNUMX억 XNUMX만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
- 북미 항공 시장은 COVID-19 대유행으로 인해 부정적인 영향을 받아 바이러스 확산을 억제하기 위해 미국과 캐나다가 시행한 엄격한 정부 규제로 인해 항공 승객 수송량이 크게 감소하고 상업용 항공기 운항이 감소했습니다. . 그러나 팬데믹 이후 이 지역은 항공 운항에 대한 수요가 증가함에 따라 성장을 경험하고 있으며, 그 결과 예측 기간 동안 항공 승객 수송량이 증가하고 전반적인 시장이 확장되었습니다.
- 여러 항공기 OEM(Original Equipment Manufacturer)이 존재하면서 북미 지역의 항공 산업이 성숙해졌습니다. 또한 국방 부문은 전투기와 헬리콥터에 대한 고급 연구 및 개발 기능에 대한 정부 투자로부터 큰 혜택을 받았습니다. 지역 플레이어로부터 고급 전투기, 헬리콥터, 수송 및 훈련기의 조달도 시장 성장에 크게 기여했습니다.
- 또한 북미 일반 항공 시장의 성장은 예측 기간 동안 유리한 규제 변화와 함께 민간 공항 인프라 강화에 대한 관심 증가로 뒷받침될 것으로 예상됩니다.
북미 항공 시장 동향
유형별로 상업용 항공기 세그먼트는 예측 기간 동안 상당한 증가를 목격할 것으로 예상됩니다.
- 상업용 항공기 부문은 예측 기간 동안 상당한 성장을 경험할 것으로 예상되며, 주로 북미 지역의 국내 승객 수가 증가함에 따라 좁은 동체 항공기에 대한 수요가 주도됩니다. 국제항공운송협회(IATA)는 미국 내수 시장의 빠른 회복세에 힘입어 북미 항공사들이 다른 지역을 능가할 것으로 내다봤다.
- 교통통계국(BTS)의 데이터에 따르면 미국 항공사는 674년에 2021억 82.5만 명의 승객을 수송했으며 이는 전년 대비 XNUMX% 증가한 수치입니다. 예방 접종을 받은 여행자에게 미국 시장을 개방한 것도 국제 시장 회복에 기여했습니다.
- 승객 수송량은 팬데믹의 영향에서 점차 회복되고 있으며 2023년 말까지 팬데믹 이전 수준에 도달할 것으로 예상됩니다. 국제항공운송협회(IATA)는 2021년 231월 현재 41대의 내로우 바디 항공기와 361대의 와이드 바디 항공기가 있다고 보고했습니다. 이 지역의 항공사는 52년에 2022대의 협동체 항공기와 2023대의 광동체 항공기를 인도합니다. 이 지역의 항공사는 강력한 전략을 재구성하고 구현했으며 예측 기간 동안 인도 예정인 항공기 수백 대를 주문했습니다. 아메리칸 항공, 델타 항공, 유나이티드 항공과 같은 주요 항공사는 XNUMX년에 대규모 항공기 인도를 계획하고 있으며, 에어 캐나다와 같은 화물 항공사는 공격적으로 항공기를 확장하고 현대화하고 있습니다.
- 전반적으로 이러한 발전은 예측 기간 동안 상업용 항공기 시장의 성장을 이끌 것으로 예상됩니다.
미국은 예측 기간 동안 상당한 성장을 목격할 것으로 예상됩니다
- 미국은 세계에서 가장 큰 항공 시장 중 하나이기 때문에 예측 기간 동안 상당한 성장을 목격할 것으로 예상됩니다. 미국 교통통계국(Bureau of Transportation Statistics)의 자료에 따르면 미국 항공사는 674년 2021억 82.5만 명의 승객을 수송했으며, 이는 2020억 369만 명의 승객을 수송한 2021년보다 27.3% 증가한 수치입니다. 그러나 2019년 전체 승객 수송량은 XNUMX년보다 XNUMX% 감소했습니다.
- 증가하는 항공 승객 수요에 부응하기 위해 미국의 여러 항공사는 항공기를 업그레이드 및 수정하고 고급 기능을 갖춘 항공기를 조달하고 있습니다. 예를 들어, 2022년 30월 American Airlines는 Boeing에서 새로운 737 Max 8 제트기 XNUMX대를 주문했다고 발표했습니다. 이는 상업용 항공기에 대한 수요가 증가하고 있음을 나타내며, 이는 국내 항공 시장의 성장에 도움이 될 것으로 예상됩니다.
- 상업 항공을 제외하고 미국은 군대에 가장 많은 지출을 하고 있습니다. 스톡홀름국제평화연구소(SIPRI)에 따르면 미국의 군사비 지출은 2.9년에 거의 2021% 증가한 801억 달러에 달해 전 세계 지출의 38%를 차지하는 세계 최대 국방비 지출 국가가 됐다. 국방 부문에서 미국은 노후화된 전투기를 첨단 모델로 교체할 계획이므로 향후 340년 동안 꾸준한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 미 해병대는 또한 AV-35B Harrier II와 노후화된 F/A-80 Hornet 제트기를 대체하기 위해 약 35대의 F-8B와 18대의 F-XNUMXC 모델을 조달할 계획입니다.
- COVID-19 대유행의 시작은 비즈니스 항공에 대한 수요를 증가시켰습니다. 2020년에는 전반적인 비행 활동이 감소했지만 비즈니스 항공 비행 활동은 2020년 2021월부터 회복되기 시작했고 사회적 제한이 완화된 42년에는 크게 증가했습니다. 미국의 비즈니스 제트기 이용률은 2021년에 비해 2020년에 XNUMX% 증가했습니다. 또한 전세 서비스는 미국에서 목적지를 확장하고 전염병 기간 동안 승객을 유치하기 위해 경쟁력 있는 가격으로 항공편을 제공하고 있습니다.
- 요약하면, 이러한 발전은 예측 기간 동안 시장의 성장으로 이어질 것으로 예상됩니다.
북미 항공 산업 개요
북미 항공 시장은 Boeing Company, Airbus SE, Lockheed Martin Corporation, General Dynamics Corporation, Textron Inc. 등을 비롯한 많은 주요 기업의 본거지입니다. 이러한 항공기 제조 거인의 존재는 시장을 매우 경쟁적으로 만듭니다. 또한 전 세계 항공기 제조의 대부분이 이 지역에 집중되어 있어 제조, 판매 및 지원 시설을 갖춘 글로벌 항공우주 공급업체의 허브가 되었습니다.
이 지역의 항공 시장에서 지배력을 유지하기 위해 기존 플레이어는 혁신적인 방법 채택, 제품 및 서비스 제공 증가, 효율적인 인력, 공급망 플레이어의 전략적 인수, 합병, 새로운 시장 진출 및 경쟁력 있는 가격 책정과 같은 몇 가지 성장 전략을 채택합니다. 협업과 파트너십은 북미 항공우주 제조업체가 채택한 필수 성장 전략이기도 합니다. 그들 중 다수는 세계 다른 지역에 기반을 둔 회사와 협력하여 전문 지식과 기술 노하우를 공유하여 혁신적인 기술과 제품을 개발합니다.
예를 들어, Boeing과 Lockheed Martin은 수년에 걸쳐 Bell과 협력하여 틸트로터 항공기를 개발했습니다. 이러한 협력은 시장에서 플레이어의 성장을 이끌 것으로 예상됩니다.
북미 항공 시장 리더
보잉
에어 버스 SE
록히드 마틴 공사
일반 역학 공사
텍스트 론 Inc
*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.
북미 항공 시장 뉴스
2022년 21월: 미 공군은 Northrop Grumman이 개발한 최신 스텔스 항공기인 B-21 레이더를 공개할 예정이라고 발표했습니다. B-1 Raider는 기존 B-2 및 B-2023 스텔스 항공기를 대체하며 2년 초까지 운용될 예정입니다. 항공기당 비용은 USD XNUMX억으로 추산됩니다.
2022년 3월: Exclusive Jets, LLC(flyExclusive로 운영)는 추가로 25대의 항공기를 구매할 수 있는 옵션이 포함된 2023대의 Cessna CJ2025+ 경량 제트기를 주문했습니다. 초기 XNUMX대의 항공기 인도는 XNUMX년으로 예정되어 있으며 추가 항공기 구매 옵션은 XNUMX년까지 연장될 예정입니다.
2022년 30월: 미국에 본사를 둔 American Airlines는 Boeing에서 새로운 737 Max 8 제트기 57대를 구매한다고 발표했습니다. 항공사는 이미 737 Max 8 제트기 중 2025대를 주문했으며 15년까지 인도될 것으로 예상됩니다. 아메리칸 항공은 2023년에 새로운 제트기 15대를 인도받을 예정이며 나머지 2024대는 XNUMX년에 인도될 예정입니다.
북미 항공 시장 보고서 - 목차
1. 소개
1.1 연구 가정 및 시장 정의
1.2 연구 범위
2. 연구 방법론
3. 요약
4. 시장 역학
4.1 시장 개관
4.2 마켓 드라이버
4.3 시장 제한
4.4 산업 매력 - Porter의 다섯 가지 힘 분석
신규 참가자의 4.4.1 위협
4.4.2 구매자/소비자의 교섭력
4.4.3 공급 업체의 협상력
4.4.4 대체 제품의 위협
4.4.5 경쟁적 경쟁의 강도
5. 시장 세분화
5.1 타입
5.1.1 상업용 항공기
5.1.1.1 여객기
5.1.1.2 화물기
5.1.2 군용 항공기
5.1.2.1 전투 항공기
5.1.2.2 비전투 항공기
5.1.3 일반 항공
5.1.3.1 헬리콥터
5.1.3.2 피스톤 고정익 항공기
5.1.3.3 터보프롭 항공기
5.1.3.4 비즈니스 제트
5.2 지리학
5.2.1 미국
5.2.2 캐나다
6. 경쟁 구도
6.1 벤더 시장 점유율
6.2 회사 소개
6.2.1 에어버스 SE
6.2.2 록히드 마틴 코퍼레이션
6.2.3 보잉사
6.2.4 제너럴 다이내믹스
6.2.5 텍스트론 주식회사
6.2.6 엠브라에르 SA
6.2.7 봄바디어 주식회사
6.2.8 필라투스 항공기 주식회사
6.2.9 레오나르도 스파
6.2.10 다쏘 항공 SA
6.2.11 파이퍼 항공기 주식회사
6.2.12 혼다 항공기 회사
7. 시장 기회 및 미래 동향
북미 항공 산업 세분화
북미 항공 시장은 상업, 군용 및 일반 항공 부문에 걸쳐 고정익 항공기 및 회전익 항공기의 판매를 포함합니다. 이 시장은 항공 승객 수송, 항공기 주문 및 배송, 국방비 지출 분석, 새로운 노선 도입, 해당 지역의 항공 부문에 대한 국가별 투자에 대한 개요를 제공합니다.
북미 항공 시장은 유형과 지역으로 세분화되었습니다. 유형별로 시장은 상업용 항공기(여객기 및 화물기), 군용기(전투기 및 비전투기) 및 일반 항공(헬리콥터, 피스톤 고정 날개 항공기, 터보프롭 항공기 및 비즈니스 제트기)으로 분류되었습니다. . 지리적으로 시장은 미국과 캐나다로 분류되었습니다.
시장 규모 및 예측은 위의 모든 부문에 대한 가치(백만 달러) 측면에서 제공됩니다.
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| 지리학 | |
| United States | |
| Canada |
북미 항공 시장 조사 FAQ
북미 항공 시장은 얼마나 큽니까?
북미 항공시장 규모는 81.77년 2024억2.9만 달러, 연평균 94.34% 성장해 2029년 XNUMX억XNUMX만 달러에 달할 전망이다.
현재 북미 항공 시장 규모는 얼마입니까?
2024년 북미 항공 시장 규모는 81.77억XNUMX만 달러에 달할 것으로 예상된다.
북미 항공 시장의 핵심 플레이어는 누구입니까?
Boeing Company, Airbus SE, Lockheed Martin Corporation, General Dynamics Corporation 및 Textron Inc는 북미 항공 시장에서 운영되는 주요 회사입니다.
이 북미 항공 시장은 몇 년 동안 다루며, 2023년 시장 규모는 어땠나요?
2023년 북미 항공 시장 규모는 79.47억 2024천만 달러로 추산됩니다. 이 보고서는 수년간 북미 항공 시장의 역사적 시장 규모를 다룹니다. 이 보고서는 또한 2025년, 2026년, 2027년, 2028년, 2029년 및 XNUMX년 동안 북미 항공 시장 규모를 예측합니다.
북미 항공 산업 보고서
Mordor Intelligence™ 산업 보고서에서 작성된 2024년 북미 항공 시장 점유율, 규모 및 매출 성장률에 대한 통계입니다. 북미 항공 분석에는 2029년까지의 시장 예측 전망과 역사적 개요가 포함됩니다. 이 업계 분석 샘플을 무료 보고서 PDF 다운로드로 받아보세요.
