피스톤 항공기 시장 규모
아이콘 | 할아버지 | 가치관 |
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학습 기간 | 2017 - 2030 | |
시장 규모(2024년) | USD 1.40 십억 | |
시장 규모(2030년) | USD 2.09 십억 | |
지역별 최대 점유율 | 북아메리카 | |
CAGR(2024~2030) | 6.90 % | |
시장 집중 | 높은 | |
주요 선수 |
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*면책 조항: 주요 플레이어는 알파벳 순서로 정렬됩니다. |
피스톤 항공기 시장 분석
피스톤 항공기 시장 규모는 1.40년 2024억 달러로 추산되며, 예측 기간(2.09~2030) 동안 연평균 성장률(CAGR) 6.90%로 성장해 2024년까지 2030억 XNUMX천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
1.4 B
2024년 시장 규모(USD)
2.1 B
2030년 시장 규모(USD)
9372
역사적 기간(2017-2023)의 총 배송량
14616
예측 기간(2024-2030) 동안의 총 배송량
지역별 최대 시장
71.25 %
가치공유, 북아메리카, 2023
미국은 주요 부문에 걸쳐 피스톤 항공기 조달이 증가했기 때문에 이 지역 성장에 주요 기여자입니다.
지역별 가장 빠르게 성장하는 시장
9.79 %
예상 CAGR, 아시아 태평양, 2024-2030
미래 조종사의 훈련 요구 사항을 충족해야 하는 필요성이 증가함에 따라 피스톤 고정익 항공기의 채택률이 더 높습니다.
국가별 최대 시장
56.33 %
가치공유, 미국, 2023
비행 훈련 아카데미 및 기타 다양한 부문에서 피스톤 날개 항공기의 사용이 증가하는 것은 미국에서 연구된 시장을 이끄는 주요 요인 중 하나입니다.
선도적인 시장 플레이어
29.04 %
시장 점유율, 권운 디자인 공사, 2022
향상된 작업량 관리 및 확장된 훈련 기회를 위해 조종사와 항공기를 모두 연결하는 다양한 유형의 항공기를 제공합니다.
두 번째로 선두적인 시장 플레이어
16.69 %
시장 점유율, 텍스트론(주), 2022
Textron Aviation은 자회사 Cessna를 통해 일반 항공의 모든 부문에 걸쳐 다양한 유형의 첨단 기술 제품을 제공하여 두 번째로 높은 시장 점유율을 차지하고 있습니다.
북미가 시장을 장악하고 있으며, 이 지역은 1.6년까지 2030억 달러 규모로 성장할 것으로 예상됩니다.
- 피스톤 고정익 항공기를 포함한 항공 산업은 기술 발전을 경험해 왔습니다. 이러한 발전에는 항공전자공학, 연료 효율성, 엔진 성능 및 안전 기능의 개선이 포함됩니다. 업계는 항공기 성능을 향상시키는 기술 혁신의 혜택을 계속 누릴 가능성이 높습니다.
- 조종사 훈련 기관은 조종사 훈련 제공에 있어 추가적인 이점 때문에 이러한 항공기를 주로 조달합니다. 낮은 고도와 적당한 속도로 비행하는 데 적합하며 자연스러운 이동성으로 인해 전 세계 조종사 훈련 시설에서 호평을 받고 있습니다. 피스톤 고정익 항공기는 낮은 고도와 적당한 속도로 비행하는 데 적합합니다. 그들은 자연스러운 이동성으로 인해 전 세계 조종사 훈련 시설에서 호평을 받고 있습니다. 따라서 조종사 훈련 시설은 피스톤 고정익 항공기 주문의 대부분을 담당합니다.
- 향후 20년 동안 전 세계 항공기를 운영하고 유지하려면 7,63,000명의 새로운 민간 항공 조종사가 필요할 것입니다. 살충제나 비료의 공중 살포, 수력 파종과 같은 농업 응용 분야도 피스톤 항공기 조달에 도움이 되었습니다.
- 북미는 69~2017년 전 세계적으로 배송된 전체 피스톤 고정익 항공기의 2022%를 차지하며 시장을 장악했습니다. 북미에 이어 아시아 태평양 지역도 예측 기간 동안 가장 높은 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
- 2022년 기준으로 525개 이상의 항공 훈련 시설에서 아시아 태평양 전역에 걸쳐 3000개 이상의 고정익 항공기를 운영하고 있습니다. 2022~2030년 동안 약 16,195대의 피스톤 항공기가 이 지역에 인도될 것으로 예상됩니다.
글로벌 피스톤 항공기 시장 동향
피스톤 항공기 산업 개요
피스톤 항공기 시장은 상위 81.76개 회사가 XNUMX%를 차지하는 상당히 통합된 상태입니다. 이 시장의 주요 업체는 Cirrus Design Corporation, Diamond Aircraft, Piper Aircraft Inc., Tecnam Aircraft 및 Textron Inc.(알파벳순으로 정렬)입니다.
피스톤 항공기 시장 리더
씨러스 디자인 코퍼레이션
다이아몬드 항공기
파이퍼 항공기 Inc.
텍남 항공기
(주)텍스트론
다른 중요한 회사로는 American Champion, CubCrafters, Extra Aircraft, Flight Design GmbH, Pipistrel이 있습니다.
*면책 조항: 주요 플레이어는 알파벳 순서로 정렬됩니다.
피스톤 항공기 시장 뉴스
- 2023월 XNUMX월: 회사의 M 클래스 터보프롭 싱글인 Meridian/M500 및 M600/SLS는 최대 50%의 지속 가능한 항공 연료(SAF) 혼합 사용 승인을 받았습니다.
- 2023월 XNUMX월: 에미레이트 항공 훈련 아카데미(EFTA)는 42만 유로 상당의 쌍발 엔진 DA4-VI 항공기 XNUMX대를 주문했습니다.
- 2023월 XNUMX: Piper Aircraft는 인기 있는 노스캐롤라이나 항공 학교인 Blue Line Aviation이 대규모의 새로운 Piper 항공기 구매 계약을 체결했다고 발표했습니다. 장기 계약에는 기존 단일 및 다중 엔진 함대를 Archer TX 및 Seminoles로 완전히 교체하는 것이 포함됩니다. 이번 주문은 55대의 항공기에 대한 초기 확정 약속과 옵션으로 추가 60대의 항공기로 구성됩니다.
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피스톤 항공기 시장 보고서 - 목차
요약 및 주요 결과
보고서 제안
1. 소개
1.1. 연구 가정 및 시장 정의
1.2. 연구의 범위
1.3. 연구 방법론
2. 주요 산업 동향
2.1. 규제 프레임 워크
2.2. 가치 사슬 분석
3. 시장 세분화(USD 및 거래량의 시장 규모, 2030년까지의 예측 및 성장 전망 분석 포함)
3.1. 지역
3.1.1. 아시아 태평양
3.1.1.1. 호주
3.1.1.2. 중국
3.1.1.3. 인도
3.1.1.4. 인도네시아 공화국
3.1.1.5. 일본
3.1.1.6. 말레이시아
3.1.1.7. 필리핀
3.1.1.8. 싱가포르
3.1.1.9. 대한민국
3.1.1.10. 태국
3.1.1.11. 나머지 아시아 태평양 지역
3.1.2. 유럽
3.1.2.1. 프랑스
3.1.2.2. 독일
3.1.2.3. 이탈리아
3.1.2.4. 네덜란드
3.1.2.5. 러시아 제국
3.1.2.6. 스페인
3.1.2.7. 영국
3.1.2.8. 유럽의 나머지
3.1.3. 중동 및 아프리카
3.1.3.1. 알제리
3.1.3.2. 이집트
3.1.3.3. 카타르
3.1.3.4. 사우디 아라비아
3.1.3.5. 남아프리카
3.1.3.6. 터키
3.1.3.7. 아랍 에미리트
3.1.3.8. 중동 및 아프리카의 나머지 지역
3.1.4. 북아메리카
3.1.4.1. 캐나다
3.1.4.2. 멕시코
3.1.4.3. 미국
3.1.4.4. 북미의 나머지 지역
3.1.5. 남아메리카
3.1.5.1. 브라질
3.1.5.2. 칠레
3.1.5.3. 콜롬비아
3.1.5.4. 남아메리카의 나머지 지역
4. 경쟁 구도
4.1. 주요 전략적 움직임
4.2. 시장 점유율 분석
4.3. 회사 풍경
4.4. 회사 개요
4.4.1. 아메리칸 챔피언
4.4.2. 권운 디자인 공사
4.4.3. 컵크래프터스
4.4.4. 다이아몬드 항공기
4.4.5. 추가 항공기
4.4.6. 플라이트 디자인 GmbH
4.4.7. 파이퍼 항공기 Inc.
4.4.8. 피피스트렐
4.4.9. 테크남 항공기
4.4.10. (주)텍스트론
5. 항공 CEO를 위한 주요 전략적 질문
6. 부록
6.1. 글로벌 개요
6.1.1. 개요
6.1.2. 포터의 다섯 가지 힘 프레임워크
6.1.3. 글로벌 가치 사슬 분석
6.1.4. 시장 역학(DRO)
6.2. 출처 및 참조
6.3. 표 및 그림 목록
6.4. 주요 통찰력
6.5. 데이터 팩
6.6. 용어집
표 및 그림 목록
- 그림 1 :
- 2017년부터 2030년까지 신규 항공기 인도 건수, 규모, 전 세계
- 그림 2 :
- 2017년부터 2030년까지 신규 항공기 인도 건수, USD, 전 세계
- 그림 3 :
- 2017년부터 2030년까지 지역별, 볼륨, 전 세계 피스톤 고정익 항공기 인도량
- 그림 4 :
- 2017년부터 2030년까지 지역별 피스톤 고정익 항공기 인도량, USD, 전 세계
- 그림 5 :
- 지역별 피스톤 고정익 항공기 인도, 볼륨 %, 글로벌, 2017 VS 2023 VS 2030
- 그림 6 :
- 지역별 피스톤 고정익 항공기 인도율, 가치%, 전 세계, 2017년 VS 2023년 VS 2030년
- 그림 7 :
- 2017년부터 2030년까지 아시아 태평양 국가별 피스톤 고정익 항공기 인도량, 수량
- 그림 8 :
- 국가별 피스톤 고정익 항공기 인도량, 미국 달러, 아시아 태평양, 2017년 - 2030년
- 그림 9 :
- 국가별 피스톤 고정익 항공기 인도량, 부피 %, 아시아 태평양, 2017 VS 2023 VS 2030
- 그림 10 :
- 국가별 피스톤 고정익 항공기 인도량, 가치 %, 아시아 태평양, 2017 VS 2023 VS 2030
- 그림 11 :
- 호주별 글로벌 피스톤 항공기 시장, 단위, 2017-2030
- 그림 12 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 호주, USD, 2017 - 2030
- 그림 13 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 호주, 2023 VS 2030
- 그림 14 :
- 중국별 글로벌 피스톤 항공기 시장, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 15 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 중국, USD, 2017 - 2030
- 그림 16 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 중국, 2023년 VS 2030년
- 그림 17 :
- 인도별 글로벌 피스톤 항공기 시장, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 18 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 인도, USD, 2017 - 2030
- 그림 19 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 인도, 2023년 VS 2030년
- 그림 20 :
- 인도네시아 단위별 글로벌 피스톤 항공기 시장(2017~2030년)
- 그림 21 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 인도네시아, USD, 2017-2030
- 그림 22 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 인도네시아, 2023년 VS 2030년
- 그림 23 :
- 일본별 글로벌 피스톤 항공기 시장, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 24 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 일본, USD, 2017 - 2030
- 그림 25 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 일본, 2023년 VS 2030년
- 그림 26 :
- 말레이시아별 글로벌 피스톤 항공기 시장(2017~2030년)
- 그림 27 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 말레이시아, USD, 2017-2030
- 그림 28 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 말레이시아, 2023년 VS 2030년
- 그림 29 :
- 필리핀 단위별 글로벌 피스톤 항공기 시장(2017~2030년)
- 그림 30 :
- 필리핀의 글로벌 피스톤 항공기 시장(2017~2030년)
- 그림 31 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 필리핀, 2023년 VS 2030년
- 그림 32 :
- 싱가포르 단위별 글로벌 피스톤 항공기 시장(2017~2030년)
- 그림 33 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장(싱가포르 기준, USD, 2017~2030)
- 그림 34 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 싱가포르, 2023년 VS 2030년
- 그림 35 :
- 한국별 세계 피스톤 항공기 시장, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 36 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 한국, USD, 2017 - 2030
- 그림 37 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 한국, 2023 VS 2030
- 그림 38 :
- 태국별 글로벌 피스톤 항공기 시장, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 39 :
- 세계 피스톤 항공기 시장, 태국, USD, 2017 - 2030
- 그림 40 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 태국, 2023년 VS 2030년
- 그림 41 :
- 나머지 아시아 태평양 지역별 글로벌 피스톤 항공기 시장(2017~2030년)
- 그림 42 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장(기타 아시아 태평양, 미국 달러, 2017~2030년)
- 그림 43 :
- 피스톤 고정익 항공기 운송 점유율, 가치, %, 기타 아시아 태평양 지역, 2023년 VS 2030년
- 그림 44 :
- 2017년부터 2030년까지 유럽 국가별, 수량별 피스톤 고정익 항공기 인도량
- 그림 45 :
- 2017년부터 2030년까지 국가별 피스톤 고정익 항공기 인도량(미국 달러, 유럽)
- 그림 46 :
- 국가별 피스톤 고정익 항공기 인도량, 부피 %, 유럽, 2017 VS 2023 VS 2030
- 그림 47 :
- 국가별 피스톤 고정익 항공기 인도량, 가치%, 유럽, 2017년 VS 2023년 VS 2030년
- 그림 48 :
- 프랑스별 세계 피스톤 항공기 시장, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 49 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 프랑스, USD, 2017 - 2030
- 그림 50 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 프랑스, 2023 VS 2030
- 그림 51 :
- 독일별 글로벌 피스톤 항공기 시장, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 52 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 독일, USD, 2017 - 2030
- 그림 53 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 독일, 2023 VS 2030
- 그림 54 :
- 이탈리아별 글로벌 피스톤 항공기 시장, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 55 :
- 이탈리아의 글로벌 피스톤 항공기 시장, USD, 2017 - 2030
- 그림 56 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 이탈리아, 2023년 VS 2030년
- 그림 57 :
- 네덜란드 단위별 글로벌 피스톤 항공기 시장(2017~2030년)
- 그림 58 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 네덜란드, USD, 2017 - 2030
- 그림 59 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 네덜란드, 2023년 VS 2030년
- 그림 60 :
- 러시아별 세계 피스톤 항공기 시장, 단위, 2017-2030
- 그림 61 :
- 세계 피스톤 항공기 시장, 러시아, USD, 2017-2030
- 그림 62 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 러시아, 2023 VS 2030
- 그림 63 :
- 스페인 단위별 글로벌 피스톤 항공기 시장(2017~2030년)
- 그림 64 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 스페인, USD, 2017 - 2030
- 그림 65 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 스페인, 2023년 VS 2030년
- 그림 66 :
- 영국별 글로벌 피스톤 항공기 시장, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 67 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 영국, USD, 2017 - 2030
- 그림 68 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 영국, 2023년 VS 2030년
- 그림 69 :
- 세계 피스톤 항공기 시장(기타 유럽 국가별, 단위, 2017~2030년)
- 그림 70 :
- 세계 피스톤 항공기 시장(기타 유럽별, 미국 달러, 2017~2030년)
- 그림 71 :
- 피스톤 고정익 항공기 운송 점유율, 가치, %, 나머지 유럽 국가, 2023년 VS 2030년
- 그림 72 :
- 2017년부터 2030년까지 국가별, 중동 및 아프리카 피스톤 고정익 항공기 인도량, 수량
- 그림 73 :
- 국가별 피스톤 고정익 항공기 인도량, USD, 중동 및 아프리카, 2017~2030
- 그림 74 :
- 국가별 피스톤 고정익 항공기 인도량, 부피 %, 중동 및 아프리카, 2017 VS 2023 VS 2030
- 그림 75 :
- 국가별 피스톤 고정익 항공기 인도량, 가치 %, 중동 및 아프리카, 2017 VS 2023 VS 2030
- 그림 76 :
- 세계 피스톤 항공기 시장, 알제리별, 단위, 2017-2030
- 그림 77 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 알제리, USD, 2017 - 2030
- 그림 78 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 알제리, 2023 VS 2030
- 그림 79 :
- 이집트별 글로벌 피스톤 항공기 시장, 단위, 2017-2030
- 그림 80 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 이집트, USD, 2017-2030
- 그림 81 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 비율, 가치, %, 이집트, 2023년 VS 2030년
- 그림 82 :
- 세계 피스톤 항공기 시장, 카타르별, 단위, 2017-2030
- 그림 83 :
- 세계 피스톤 항공기 시장(카타르 기준, USD, 2017~2030)
- 그림 84 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 카타르, 2023 VS 2030
- 그림 85 :
- 세계 피스톤 항공기 시장, 사우디아라비아 기준, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 86 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 사우디아라비아, USD, 2017 - 2030
- 그림 87 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 사우디아라비아, 2023년 VS 2030년
- 그림 88 :
- 남아프리카공화국별 글로벌 피스톤 항공기 시장, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 89 :
- 세계 피스톤 항공기 시장(남아프리카, USD, 2017~2030)
- 그림 90 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 남아프리카, 2023 VS 2030
- 그림 91 :
- 터키별 글로벌 피스톤 항공기 시장, 단위, 2017-2029
- 그림 92 :
- 세계 피스톤 항공기 시장, 터키, USD, 2017 - 2029
- 그림 93 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 터키, 2023년 VS 2030년
- 그림 94 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 아랍에미리트, 단위별, 2017년 - 2030년
- 그림 95 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 아랍에미리트, USD, 2017-2030
- 그림 96 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 아랍에미리트, 2023년 VS 2030년
- 그림 97 :
- 세계 피스톤 항공기 시장(기타 중동 및 아프리카, 단위, 2017~2030년)
- 그림 98 :
- 중동 및 아프리카를 제외한 세계 피스톤 항공기 시장, 미국 달러, 2017년 - 2030년
- 그림 99 :
- 피스톤 고정익 항공기 운송 점유율, 가치, %, 중동 및 아프리카 기타 지역, 2023년 VS 2030년
- 그림 100 :
- 국가별 피스톤 고정익 항공기 인도량, 수량, 북미, 2017년 - 2030년
- 그림 101 :
- 국가별 피스톤 고정익 항공기 인도량, 미국 달러, 북미, 2017년 - 2030년
- 그림 102 :
- 국가별 피스톤 고정익 항공기 인도량, 부피 %, 북미, 2017 VS 2023 VS 2030
- 그림 103 :
- 국가별 피스톤 고정익 항공기 인도량, 가치%, 북미, 2017년 VS 2023년 VS 2030년
- 그림 104 :
- 캐나다별 글로벌 피스톤 항공기 시장, 단위, 2017-2030
- 그림 105 :
- 캐나다의 글로벌 피스톤 항공기 시장, USD, 2017 - 2030
- 그림 106 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 캐나다, 2023년 VS 2030년
- 그림 107 :
- 멕시코 단위별 글로벌 피스톤 항공기 시장(2017~2030년)
- 그림 108 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장(멕시코 기준, USD, 2017~2030)
- 그림 109 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 멕시코, 2023년 VS 2030년
- 그림 110 :
- 미국, 단위별 글로벌 피스톤 항공기 시장(2017-2030년)
- 그림 111 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 미국, USD, 2017-2030
- 그림 112 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 미국, 2023년 VS 2030년
- 그림 113 :
- 북미 지역별 글로벌 피스톤 항공기 시장(2017~2030년)
- 그림 114 :
- 북미 나머지 지역별 글로벌 피스톤 항공기 시장, USD, 2017 - 2030
- 그림 115 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 북미 기타 지역, 2023년 VS 2030년
- 그림 116 :
- 2017년부터 2030년까지 남아메리카 국가별 피스톤 고정익 항공기 인도량, 수량
- 그림 117 :
- 2017년부터 2030년까지 남아메리카 국가별 피스톤 고정익 항공기 인도량, 미국 달러
- 그림 118 :
- 국가별 피스톤 고정익 항공기 인도량, 부피 %, 남아메리카, 2017 VS 2023 VS 2030
- 그림 119 :
- 국가별 피스톤 고정익 항공기 인도량, 가치 %, 남아메리카, 2017 VS 2023 VS 2030
- 그림 120 :
- 브라질 단위별 글로벌 피스톤 항공기 시장(2017~2030년)
- 그림 121 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 브라질, USD, 2017 - 2030
- 그림 122 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 브라질, 2023년 VS 2030년
- 그림 123 :
- 칠레별 글로벌 피스톤 항공기 시장, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 124 :
- 칠레의 글로벌 피스톤 항공기 시장, USD, 2017-2030
- 그림 125 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 칠레, 2023년 VS 2030년
- 그림 126 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 콜롬비아별, 단위, 2017-2030
- 그림 127 :
- 글로벌 피스톤 항공기 시장, 콜롬비아, USD, 2017 - 2030
- 그림 128 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 콜롬비아, 2023 VS 2030
- 그림 129 :
- 남아메리카 나머지 지역별 글로벌 피스톤 항공기 시장, 단위, 2017년 - 2030년
- 그림 130 :
- 남미 지역별 글로벌 피스톤 항공기 시장(2017~2030년)
- 그림 131 :
- 피스톤 고정익 항공기 인도 점유율, 가치, %, 남아메리카 기타 지역, 2023년 VS 2030년
- 그림 132 :
- 가장 활동적인 기업, 전략적 움직임 수, 전 세계, 2018-2023
- 그림 133 :
- 가장 많이 채택된 전략, 개수, 글로벌, 2018~2023
- 그림 134 :
- 2023년 글로벌 주요 기업 수익 점유율(%)
피스톤 항공기 산업 세분화
아시아 태평양, 유럽, 중동 및 아프리카, 북미, 남미는 지역별 세그먼트로 다룹니다.
- 피스톤 고정익 항공기를 포함한 항공 산업은 기술 발전을 경험해 왔습니다. 이러한 발전에는 항공전자공학, 연료 효율성, 엔진 성능 및 안전 기능의 개선이 포함됩니다. 업계는 항공기 성능을 향상시키는 기술 혁신의 혜택을 계속 누릴 가능성이 높습니다.
- 조종사 훈련 기관은 조종사 훈련 제공에 있어 추가적인 이점 때문에 이러한 항공기를 주로 조달합니다. 낮은 고도와 적당한 속도로 비행하는 데 적합하며 자연스러운 이동성으로 인해 전 세계 조종사 훈련 시설에서 호평을 받고 있습니다. 피스톤 고정익 항공기는 낮은 고도와 적당한 속도로 비행하는 데 적합합니다. 그들은 자연스러운 이동성으로 인해 전 세계 조종사 훈련 시설에서 호평을 받고 있습니다. 따라서 조종사 훈련 시설은 피스톤 고정익 항공기 주문의 대부분을 담당합니다.
- 향후 20년 동안 전 세계 항공기를 운영하고 유지하려면 7,63,000명의 새로운 민간 항공 조종사가 필요할 것입니다. 살충제나 비료의 공중 살포, 수력 파종과 같은 농업 응용 분야도 피스톤 항공기 조달에 도움이 되었습니다.
- 북미는 69~2017년 전 세계적으로 배송된 전체 피스톤 고정익 항공기의 2022%를 차지하며 시장을 장악했습니다. 북미에 이어 아시아 태평양 지역도 예측 기간 동안 가장 높은 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
- 2022년 기준으로 525개 이상의 항공 훈련 시설에서 아시아 태평양 전역에 걸쳐 3000개 이상의 고정익 항공기를 운영하고 있습니다. 2022~2030년 동안 약 16,195대의 피스톤 항공기가 이 지역에 인도될 것으로 예상됩니다.
지역 | |||||||||||||
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시장 정의
- 항공기 유형 - 피스톤 고정익 항공기 세그먼트는 일반 항공 항공기 유형에 포함됩니다.
- 서브 항공기 유형 - 본 연구의 일반 항공 범주에는 조종사 훈련 기관, 농업 목적, 스포츠 활동 및 기타 응용 분야에서 사용되는 모든 피스톤 고정익 항공기가 포함됩니다.
- 체형 -
키워드 | 정의 |
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IATA | IATA는 국제 항공 운송 협회(International Air Transport Association)의 약자로, 항공의 상업적 측면에 영향을 미치는 전 세계 항공사로 구성된 무역 조직입니다. |
ICAO | ICAO는 국제민간항공기구(International Civil Aviation Organization)의 약자로 전 세계 항공 및 항해를 지원하는 UN 전문 기관입니다. |
항공운항자 증명서(AOC) | 상업용 비행 활동 수행을 허용하는 미국 항공국(National Aviation Authority)에서 발급한 인증서입니다. |
감항증명서(CoA) | 감항증명서(CoA)는 항공기가 등록된 주의 민간 항공 당국에서 항공기에 발급됩니다. |
국내 총생산 (GDP) | 국내총생산(GDP)은 국가별로 특정 기간에 생산된 모든 최종 재화와 서비스의 시장 가치를 화폐 단위로 측정한 것입니다. |
RPK(수익 승객 킬로미터) | 항공사의 RPK는 각 비행 단계에 탑승한 유료 승객 수에 단계 거리를 곱하여 얻은 제품의 합계입니다. 즉, 모든 유료 승객이 이동한 총 킬로미터 수입니다. |
부하율 | 탑승률은 승객으로 채워진 이용 가능한 좌석 수의 비율을 측정하는 항공 업계에서 사용되는 측정 기준입니다. |
OEM (Original Equipment Manufacturer) | 전통적으로 OEM(Original Equipment Manufacturer)은 해당 제품을 다른 회사 제품의 구성 요소로 사용하여 완제품을 사용자에게 판매하는 회사로 정의됩니다. |
국제교통안전협회(ITSA) | 국제교통안전협회(ITSA)는 독립적인 안전 조사 기관(SIA)의 수장들로 구성된 국제 네트워크입니다. |
사용 가능한 좌석 킬로미터(ASK) | 이 지표는 위에 정의된 한 항공편의 사용 가능한 좌석(AS)에 비행 거리를 곱하여 계산됩니다. |
총 중량 | 승객, 화물 및 연료의 총 중량을 포함하는 "이륙 중량"이라고도 하는 항공기의 완전 적재 중량입니다. |
감 항성 | 승무원, 지상 승무원, 승객 또는 기타 제3자에게 심각한 위험을 주지 않고 비행 중 및 지상에서 작동할 수 있는 항공기 또는 기타 항공 장비 또는 시스템의 능력입니다. |
감항성 표준 | 항공 제품 범주(항공기, 엔진 또는 프로펠러)에 적용할 수 있는 상세하고 포괄적인 설계 및 안전 기준입니다. |
고정 기본 연산자(FBO) | 공항에서 운영되는 사업체 또는 조직입니다. FBO는 유지보수, 연료 공급, 비행 훈련, 전세 서비스, 격납고 및 주차와 같은 항공기 운영 서비스를 제공합니다. |
고액 순자산 보유자(HNWI) | HNWI(고액 순자산 보유자)는 유동 금융 자산이 1만 달러 이상인 개인입니다. |
초고액 순자산 보유자(UHNWI) | UHNWI(초고액 순자산 보유자)는 유동 금융 자산이 30천만 달러 이상인 개인입니다. |
연방 항공국 (FAA) | 교통부의 부서는 항공과 관련이 있습니다. 항공 교통 관제소를 운영하고 항공기 제조부터 조종사 훈련, 미국 공항 운영에 이르기까지 모든 것을 규제합니다. |
EASA (유럽 항공 안전국) | 유럽항공안전청(European Aviation Safety Agency)은 민간 항공 안전 및 규제를 감독하는 임무를 가지고 2002년에 설립된 유럽 연합 기관입니다. |
공중 경고 및 통제 시스템(AW&C) 항공기 | AEW&C(공중 경고 및 통제 시스템) 항공기에는 군대를 지휘하기 위한 강력한 레이더와 탑재 지휘 통제 센터가 장착되어 있습니다. |
북대서양조약기구(NATO) | 북대서양동맹이라고도 불리는 북대서양조약기구(NATO)는 유럽 30개국과 북미 28개국 등 XNUMX개 회원국으로 구성된 정부간 군사동맹이다. |
합동 타격 전투기 (JSF) | JSF(Joint Strike Fighter)는 미국, 영국, 이탈리아, 캐나다, 호주, 네덜란드, 덴마크, 노르웨이 등의 광범위한 기존 전투기, 타격 및 지상 공격 항공기를 대체하기 위한 개발 및 획득 프로그램입니다. 그리고 이전에는 터키였습니다. |
경전투기(LCA) | 경전투기(LCA)는 가벼운 다목적 제트/터보프롭 군용 항공기로, 일반적으로 경전투에 참여하기 위해 설계된 고급 훈련기 설계에서 파생됩니다. |
스톡홀름 국제 평화 연구소 (SIPRI) | 스톡홀름 국제평화연구소(SIPRI)는 무력 충돌, 군비 지출, 무기 거래는 물론 군축과 무기 통제에 대한 데이터, 분석 및 권장 사항을 제공하는 국제 기관입니다. |
해상초계기(MPA) | 해상 정찰 항공기라고도 알려진 해상 순찰 항공기(MPA)는 해상 순찰 역할, 특히 대잠수함전(ASW), 대함전(AShW)에서 해상 순찰 역할로 장기간 작동하도록 설계된 고정익 항공기입니다. ), 수색 및 구조(SAR) 등이 있습니다. |
마하 번호 | 마하수는 특정 항공기의 고도에서의 음속과 실제 대기 속도의 비율로 정의됩니다. |
스텔스 항공기 | 스텔스란 항공기를 레이더, 적외선 또는 시각 탐지에 거의 보이지 않게 만드는 저관측(LO) 기술 및 교리에 적용되는 일반적인 용어입니다. |
연구 방법론
Mordor Intelligence는 모든 보고서에서 XNUMX단계 방법론을 따릅니다.
- 1단계: 주요 변수 식별: 강력한 예측 방법론을 구축하기 위해 1단계에서 식별된 변수와 요인을 사용 가능한 과거 시장 수치와 비교하여 테스트합니다. 반복적인 과정을 통해 시장 예측에 필요한 변수를 설정하고 이를 기반으로 모델을 구축한다.
- 2단계: 시장 모델 구축: 과거 및 예측 연도에 대한 시장 규모 추정치는 수익 및 거래량 조건으로 제공되었습니다. 판매 수량 환산의 경우 평균 판매 가격(ASP)은 각 국가의 예측 기간 동안 일정하게 유지되며 인플레이션은 가격 책정의 일부가 아닙니다.
- 3단계: 확인 및 마무리: 이 중요한 단계에서 모든 시장 수치, 변수 및 분석가 호출은 연구 대상 시장의 주요 연구 전문가로 구성된 광범위한 네트워크를 통해 검증됩니다. 응답자는 연구 대상 시장의 전체론적 그림을 생성하기 위해 수준과 기능에 따라 선택됩니다.
- 4단계: 연구 산출물: 신디케이트 보고서, 맞춤형 컨설팅 과제, 데이터베이스 및 구독 플랫폼