세미 트레일러 시장 규모 및 점유율 분석 - 성장 동향 및 예측(2024-2029)

이 보고서는 글로벌 세미 트레일러 시장 제조업체를 다루고 시장은 차량 유형(로우보이, 플랫베드, 냉장, 드라이 밴 및 기타 차량 유형), 톤수(25T 미만, 25T-50T, 51T-100T, 및 100T 초과), 발 길이(28-45피트 및 45피트 초과) 및 지리(북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 국가). 이 보고서는 위에서 언급한 모든 부문의 세미 트레일러 시장 가치(XNUMX억 달러)에 대한 시장 규모와 예측을 제공합니다.

세미 트레일러 시장 규모

세미 트레일러 시장 개요
학습 기간 2019 - 2029
산정기준연도 2023
CAGR > 5.30 %
가장 빠르게 성장하는 시장 아시아 태평양
가장 큰 시장 아시아 태평양
시장 집중 중급

주요 선수

세미 트레일러 시장 주요 업체

*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.

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코로나19가 이 시장과 성장에 어떤 영향을 미쳤는지 반영하는 보고서가 필요하십니까?

세미 트레일러 시장 분석

세미트레일러 시장은 29.8년에 2021만 달러 이상으로 평가되었으며, 예측 기간 동안 42.8% 이상의 CAGR을 기록하여 2027년에는 5.3만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

시장은 19년 COVID-2021의 부정적인 영향을 받았습니다. 이로 인해 산업 생산이 감소했습니다. 결과적으로 이것은 세미 트레일러에 대한 낮은 수요를 유발했습니다. 마찬가지로 시장의 글로벌 공급망이 중단되면서 세미 트레일러의 판매 및 생산도 감소했습니다. 예를 들어, 유럽에서 잘 알려진 세미 트레일러 제조업체인 Schmitz's는 28-2019년에 제조된 유닛의 2020% 감소를 보였습니다. 생산 시간이 줄어 회사의 전체 생산 속도에 영향을 미쳐 해당 분기에 손실이 발생했습니다.

중기적으로 대체 연료의 사용 증가는 예측 기간 동안 세미 트레일러 시장의 성장 전망을 촉진할 것입니다. 세미 트레일러 제조업체는 차량의 효율성을 높이기 위해 첨단 기술을 채택하고 개발하고 있습니다. 예를 들어 핀란드에 본사를 둔 회사인 Ekeri는 세미트레일러용 측면 개방 디자인을 개발했는데, 이를 통해 일일 운행 시간을 30분 절약할 수 있을 것으로 예상됩니다. 마찬가지로 독일에 본사를 둔 회사인 Kässbohrer는 최근 소비자의 정확한 요구 사항을 수용하기 위해 업계의 변화하는 추세에 대응하여 18개 제품 그룹에 걸쳐 XNUMX개의 최신 세미 트레일러 모델을 출시했습니다.

제조, 자동차, 건설 및 에너지 부문의 대부분의 운송은 다용도성과 유연성으로 인해 도로와 트레일러를 통해 이루어집니다. 세미 트레일러는 풀 트레일러보다 더 인기가 있습니다.

세미 트레일러 시장 동향

이 섹션에서는 연구 전문가에 따라 세미 트레일러 시장을 형성하는 주요 시장 동향을 다룹니다.

유럽 ​​물류 부문 확대

유럽 ​​연합에서는 75년에 모든 내륙 화물의 약 2020%가 도로를 통해 이동했습니다. 2019년 화물은 유럽 도로를 통해 약 1.7조 XNUMX천억 킬로미터에 걸쳐 운송되었습니다. 최근 몇 년 동안 철도 운송이 감소한 반면 도로 화물의 비중은 점진적으로 증가했습니다.

유럽의 화물 운송은 대부분 도로 운송으로 이루어집니다. Eurostat에 따르면 유럽 연합 내 내륙 화물 운송의 75% 이상, 즉 약 1,750조 90억 톤-킬로미터(tkm)가 도로를 통해 이동합니다. 일부 유럽 지역에서는 이 비율이 XNUMX% 또는 그 이상입니다.

시장 성장을 이끄는 중요한 요인은 물류용 세미트레일러에 대한 선호도가 높아졌다는 점입니다. 또한 유럽에서 빠르게 성장하고 있는 전자상거래는 단일 디지털 시장의 중심축을 의미하며 잘 정돈된 소매 공간의 확장을 감지하고 있는 e-tailing 부문의 발전을 나타냅니다. 전자상거래 산업이 유럽 전역에서 성장함에 따라 보다 발전된 유통망에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 시장이 지속적으로 증가함에 따라 모든 유형의 세미트레일러에 대한 수요도 증가할 것으로 예상됩니다. 50년 유럽의 화물 운송(1,999km~89.1km 사이)이 전 세계 화물 운송 산업의 2018%를 차지했기 때문입니다. 의 차량은 택배 서비스, 우편 서비스 및 전자 상거래 배송 서비스를 포함한 상업용 차량 운영업체에서 사용합니다.

또한 환경 문제로 인해 유럽 연합에서는 Hermes, Harrods, FedEx 및 DHL과 같은 일부 회사가 전기 경량 상용차로 전환하는 등 상업용 차량의 전기화 추세를 목격했습니다. 또 벤츠는 독일 물류업체 에르메스를 대상으로 전기차를 출시해 전기차 시장 진출을 제안하고 있다. 그러한 움직임 중 하나로 독일 우편 서비스인 DHL은 국내 전자 상거래 운영을 위해 전기 자동차를 설계했습니다.

세미 트레일러 시장, 수익 점유율(%), 차량 유형별, 2020년

아시아 태평양은 예측 기간 동안 시장을 지배할 것으로 예상됩니다

아시아 태평양은 세미트레일러의 가장 큰 시장으로 2020년 이후 가장 빠른 속도로 성장할 것으로 예상되며 북미가 그 뒤를 잇습니다. 성장은 주로 건설 활동의 급증, 인프라 및 내륙 운송에 대한 투자 증가, 물류 부문의 지속적인 수요 증가에 의해 영향을 받습니다.

인도의 몇몇 대형 상용차는 노후되어 교체가 필요합니다. 엄격한 배출 기준으로 인해 교체 수요가 증가하여 인도 세미트레일러 시장의 성장이 가속화될 것으로 예상됩니다.

중국은 희토류 광물, 금, 석탄 등 세계 최대의 광물 생산국이며, 81.67년 석탄 소비량은 2019엑사줄로 최대 석탄 소비국 중 하나입니다. 중국은 전 세계 석탄의 약 51.7%를 차지했습니다. 현재, 2019년 총 석탄 채굴 능력은 4.07억 2021천만 톤에 달하며, 국가는 전 세계 여러 지역의 수요를 지원하고 돕고 있습니다.

2020년 566월, 국가에너지국(NEA)은 신장 및 간쑤 북서부 지역에 총 3.6억 2019만 달러를 투자하고 연간 총 생산 능력이 226만 톤에 달하는 두 개의 새로운 탄광 프로젝트를 승인했습니다. 13.5년 중국은 세계 최대 정제유 및 원유 수입국으로 전 세계 수입액의 XNUMX%인 XNUMX억 달러를 차지했습니다.

또한 중국의 신규 화력 발전소 건설로 인해 석탄 채굴 수요가 크게 증가했습니다. 중국에서 몇몇 소규모 플레이어가 운영되고 있지만 이들 플레이어는 새 장비를 구매할 능력이 없기 때문에 수많은 프로젝트를 위해 장비를 임대하고 필요한 자본 부족으로 인해 공급자에게 반환합니다.

세미 트레일러 시장 – 지역별 성장률. 2021년 - 2026년

세미 트레일러 산업 개요

Great Dane LLC, Wabash National Corporation, Krone GmbH & Co. KG, Utility Trailer Manufacturing Company, China International Marine Containers (Group) Ltd, Schmitz Cargobull AG는 세미 트레일러 시장에서 활동하는 주요 업체입니다. 세미 트레일러 제조업체는 수요 증가로 인해 더 많은 트레일러를 확장하고 생산하고 있습니다. 예를 들어,

2021년 50월 Great Dane LLC는 미국 비고 카운티에 XNUMX천만 달러를 투자하여 확장할 계획이었습니다. 이 확장은 제조 시설을 개발하는 것 외에도 새로운 장비에 대한 투자가 될 것입니다.

Utility Trailer Manufacturing Company는 가족이 운영하는 개인 소유의 가장 오래된 트레일러 제조업체이자 미국 최대의 냉장 밴 제조업체입니다. 2019년 회사는 약 52,000개의 트레일러를 제작했습니다.

세미 트레일러 시장의 리더

  1. 슈미츠 카고불 AG

  2. 유틸리티 트레일러 제조 회사

  3. 중국국제해상컨테이너(그룹)유한공사

  4. Fahrzeugwerk Bernard KRONE GmbH & Co. KG

  5. 와바시 내셔널

*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.

세미 트레일러 시장 집중
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세미 트레일러 시장 뉴스

2021년 XNUMX월 Schmitz Cargobull은 새로운 박스 바디 세미 트레일러인 S. KO PACE SMART를 출시했습니다. 경량 패널은 경쟁사보다 훨씬 가벼운 트레일러를 제작하는 데 사용됩니다. 이것은 또한 트레일러의 수명 기간 동안 탄소 배출량을 크게 낮출 것이며, 이를 통해 운영자는 연료비 절감으로 전환할 수 있습니다.

2021년 2월 Krone과 Trailer Dynamics는 전략적 파트너십을 발표했습니다. 이 파트너십의 목표는 디젤 세미 트레일러의 COXNUMX 및 디젤 배출량을 상당히 낮추고 BEV 세미 트레일러의 범위를 늘리는 전기 트레일러를 구축하는 것입니다.

2020년 XNUMX월, Sandia National Laboratories는 이번 달에 세미트럭에 로켓을 묶고 연구소의 새로운 핵무기 수송기에 부딪쳤다고 밝혔습니다. 이 실험은 이번 여름에 실시되었으며 핵무기와 물질을 안전하게 운반하기 위해 제작된 XNUMX세대 트럭인 새로운 Mobile Guardian Transporter의 신뢰성을 테스트하기 위해 설계되었습니다.

2020년 2021월 Tesla는 XNUMX년까지 세미 트레일러를 대중에게 공개할 예정이라고 밝혔습니다. Pepsi Co. 및 Walmart를 포함한 회사는 이미 전기 세미 트레일러를 주문했습니다.

세미 트레일러 시장 보고서 - 목차

  1. 1. 소개

    1. 1.1 연구 가정

    2. 1.2 연구 범위

  2. 2. 연구 방법론

  3. 3. 행정상 개요

  4. 4. 시장 역 동성

    1. 4.1 마켓 드라이버

    2. 4.2 시장 제한

    3. 4.3 산업 매력 - Porter의 다섯 가지 힘 분석

      1. 4.3.1 구매자/소비자의 교섭력

      2. 4.3.2 공급 업체의 협상력

      3. 신규 참가자의 4.3.3 위협

      4. 4.3.4 대체 제품의 위협

      5. 4.3.5 경쟁적 경쟁의 강도

  5. 5. 시장 세분화

    1. 5.1 차종별

      1. 5.1.1 로우보이

      2. 5.1.2 평판

      3. 5.1.3 냉장

      4. 5.1.4 드라이 밴

      5. 5.1.5 기타 차량 유형

    2. 5.2 톤수별

      1. 5.2.1 25T 이하

      2. 5.2.2 25T-50T

      3. 5.2.3 51T-100T

      4. 5.2.4 100T 이상

    3. 5.3 발 길이 기준

      1. 5.3.1 28-45피트

      2. 5.3.2 45피트 초과

    4. 5.4 지역별

      1. 5.4.1 북미

        1. 5.4.1.1 미국

        2. 5.4.1.2 캐나다

        3. 5.4.1.3 북미의 나머지 지역

      2. 5.4.2 유럽

        1. 5.4.2.1 독일

        2. 5.4.2.2 영국

        3. 5.4.2.3 프랑스

        4. 5.4.2.4 이탈리아

        5. 5.4.2.5 스페인

        6. 유럽의 5.4.2.6 기타 지역

      3. 5.4.3 아시아 태평양

        1. 5.4.3.1 중국

        2. 5.4.3.2 일본

        3. 5.4.3.3 인도

        4. 5.4.3.4 한국

        5. 5.4.3.5 아시아 태평양 지역

      4. 5.4.4 나머지 국가

        1. 남미 5.4.4.1

        2. 5.4.4.2 중동 및 아프리카

  6. 6. 경쟁 구도

    1. 6.1 벤더 시장 점유율

    2. 6.2 회사 프로필*

      1. 6.2.1 동부제조공사

      2. 6.2.2 현대트랜스리드

      3. 6.2.3 켄터키 트레일러

      4. 6.2.4 Mac Trailer Manufacturing Inc.

      5. 6.2.5 마낙 주식회사

      6. 6.2.6 와바시 내셔널 코퍼레이션

      7. 6.2.7 그레이트 데인 LLC

      8. 6.2.8 피츠 트레일러

      9. 6.2.9 프리미어 트레일러 제조 회사(Premier Trailer Mfg. Inc.)

      10. 6.2.10 중국 국제 해양 컨테이너(그룹) Ltd

      11. 6.2.11 슈미츠 카고불 AG

      12. 6.2.12 Krone GmbH & Co. KG

  7. 7. 시장 기회 및 미래 동향

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세미트레일러 산업 세분화

세미트레일러는 하나 이상의 트레일러 그룹이 없는 일종의 트레일러이거나 캐리지를 운송하는 데 사용되는 샤프트를 세미트레일러라고 합니다. 세미 트레일러는 일반적으로 식품 및 음료, 석유 및 가스, 의료 및 건설과 같은 산업에서 사용됩니다.

세미 트레일러 시장은 차량 유형(로우보이, 플랫베드, 냉장, 드라이 밴 및 기타 차량 유형), 톤수(25 T 미만, 25 T-50 T, 51 T-100 T 및 100 T 이상), 피트 길이(28-45피트 및 45피트 이상) 및 지리(북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 국가).

차량 종류별
로우 보이
Flatbed
냉장
드라이 반
기타 차량 유형
톤수로
25T 이하
25T-50T
51T-100T
100T 이상
발 길이로
28-45피트
45피트 이상
지리학
북아메리카
United States
Canada
북미의 나머지
유럽
독일
영국
프랑스
이탈리아
스페인
유럽의 나머지
아시아 태평양
중국
일본
인도
대한민국
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남아메리카
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세미 트레일러 시장 조사 FAQ

세미 트레일러 시장은 예측 기간(5.30-2024) 동안 2029% 이상의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.

Schmitz Cargobull AG, Utility Trailer Manufacturing Company, China International Marine Containers (Group) Ltd, Fahrzeugwerk Bernard KRONE GmbH & Co. KG 및 Wabash National은 세미 트레일러 시장에서 운영되는 주요 회사입니다.

아시아 태평양은 예측 기간(2024-2029) 동안 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 추정됩니다.

2024년에는 아시아 태평양 지역이 세미트레일러 시장에서 가장 큰 시장 점유율을 차지합니다.

이 보고서는 2019, 2020, 2021, 2022 및 2023년 동안 세미 트레일러 시장의 역사적 시장 규모를 다룹니다. 또한 이 보고서는 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 및 2029년 동안 세미 트레일러 시장 규모를 예측합니다.

세미트레일러 산업에 영향을 미치는 정부 규정 및 안전 표준은 다음과 같습니다. a) 중량 제한에 대한 규정 b) 배출 표준

세미 트레일러 산업 보고서

글로벌 세미트레일러 시장은 FMCG, 자동차, 물류 등의 분야에서 효율적인 운송 솔루션에 대한 수요가 증가함에 따라 놀라운 성장을 보이고 있습니다. 도시화와 제조 확장으로 인해 비용 이점과 넓은 내륙 연결성을 위해 필수적인 세미트레일러의 필요성이 높아지고 있습니다. 전기화, 자율 트럭, 디지털화 등의 혁신으로 인해 세미트레일러 제조업체는 신기술에 투자하고 친환경 전기 세미트레일러를 지속 가능한 대안으로 제공하고 있습니다. 플랫베드, 로우보이, 드라이 밴, 냉장, 유조선 등 유형별로 분류된 시장은 다양한 운송 요구를 충족하며 아시아 태평양과 북미 지역이 시장 점유율을 주도하고 있습니다. 이러한 성장은 최종 용도 산업과 콜드체인 산업의 확장에 의해 뒷받침됩니다. 세미트레일러 브랜드와 제조업체는 경쟁력 있는 가격과 기술 역량을 갖춘 차별화된 제품을 만드는 데 중점을 두기 때문에 운송 및 물류 산업의 역동적인 요구 사항에 부응합니다. 시장 점유율, 규모 및 수익 성장에 대한 자세한 통계를 위해 Mordor Intelligence™는 무료 보고서 PDF 다운로드로 제공되는 포괄적인 분석 및 예측을 제공합니다.

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세미 트레일러 시장 규모 및 점유율 분석 - 성장 동향 및 예측(2024-2029)