시장 개관
| 학습 기간 | 2017 - 2029 |
| 산정기준연도 | 2024 |
| 예측 데이터 기간 | 2025 - 2029 |
| 시장 규모(2025년) | USD 6.29 백만 |
| 시장 규모(2029년) | USD 9.8 백만 |
| 성장률(2025년~2029년) | 11.70 % CAGR |
| 시장 집중 | 높음 |
주요 선수
*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다. 이미지 © Mordor Intelligence. 재사용 시 CC BY 4.0에 따라 저작자 표시가 필요합니다. |
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남아프리카 전자 자전거 시장 분석
6.29년 남아프리카 전기자전거 시장 규모는 2025만 달러로 추산되며, 9.8년까지 2029만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간(11.70-2025) 동안 연평균 성장률은 2029%일 것으로 예상됩니다.
남아프리카 공화국의 전자 자전거 시장은 광범위한 경제적 변화와 변화하는 소비자 선호도 속에서 상당한 변화를 겪고 있습니다. 7.07년에 2022억 15.7천만 달러의 가치를 지닌 이 나라의 강력한 전자 상거래 부문은 2027년까지 63.02억 달러에 도달할 것으로 예상되며, 마지막 마일 배달 서비스에 전기 자전거를 통합할 수 있는 새로운 기회를 창출했습니다. 이러한 디지털 상거래 확장으로 인해 여러 승차 공유 회사가 전기 자전거 대여 및 판매를 포함하여 제품을 다양화하게 되었습니다. GDP에 대한 서비스 부문의 지배적인 기여도는 XNUMX%로 도시 경제에서 대체 도시 이동성 솔루션의 중요성이 커지고 있음을 반영합니다.
인프라 개발과 도시 이동 패턴은 남아프리카 공화국 도시의 전자 자전거 시장 환경을 재편하고 있습니다. 주요 도시 중심지는 교통 인프라에 상당한 변화를 겪고 있으며, 프리토리아와 같은 도시는 교통 체증 문제를 해결하기 위해 전용 자전거 차선과 이동 솔루션을 구현하고 있습니다. 스마트 시티 이니셔티브와 데이터 중심 도시 이동 솔루션의 구현은 전기 이동성 도입에 더 유리한 환경을 조성하고 있습니다. 이러한 개발은 교통 관리 및 도시 혼잡에 대한 국가의 지속적인 과제를 감안할 때 특히 중요합니다.
남아프리카 공화국의 전기 자전거 제조 환경은 현지화와 기술 혁신에 대한 집중도가 높아지면서 진화하고 있습니다. 여러 중소 제조업체가 더 내구성 있는 배터리와 부품을 생산하기 위한 시설을 설립하여 수입에 대한 의존도를 줄이고 잠재적으로 전체 제품 비용을 절감하고 있습니다. 이 산업은 연구 개발, 특히 배터리 기술과 충전 인프라에 상당한 투자를 하고 있으며, 회사들은 남아프리카 공화국의 상황에 특별히 적합한 솔루션을 개발하는 데 주력하고 있습니다.
기술의 발전은 특히 배터리 기술과 스마트 기능에서 전자 자전거 시장 분석에 상당한 변화를 가져오고 있습니다. 제조업체는 개선된 배터리 관리 시스템, 스마트 연결 옵션, 향상된 안전 기능과 같은 고급 기능을 점점 더 통합하고 있습니다. 이 산업은 더 긴 범위 기능과 향상된 성능 특성을 갖춘 보다 정교한 전기 자전거 모델로의 전환을 목격하고 있습니다. 이러한 기술적 발전은 지속 가능한 제조 관행과 친환경 소재에 대한 강조가 증가하면서 글로벌 환경 표준과 지역적 지속 가능성 이니셔티브에 부합합니다. 지속 가능한 운송 및 마이크로 모빌리티에 대한 초점은 산업의 성장 전략에 점점 더 중심이 되고 있습니다.
남아프리카 전자 자전거 시장 동향
남아프리카의 E-Bike 채택률은 꾸준한 성장을 보여 시장이 발전하고 소비자 관심이 높아지고 있음을 나타냅니다.
- 아프리카 전기자전거 시장은 아직 발전 초기 단계지만 성장 잠재력이 크다. 그러나 아프리카 전기 자전거 시장의 성장을 촉진하려면 높은 비용, 충전 인프라의 제한된 가용성, 교통에 대한 전통적인 태도 등 몇 가지 과제를 해결해야 합니다. 많은 아프리카 국가에는 전기 자전거의 광범위한 채택에 필요한 인프라와 지원이 부족하며 시장은 다른 지역의 수입에 크게 의존하고 있습니다.
- 지난 몇 년 동안 남아프리카에서는 전기자전거의 사용이 점점 더 대중화되었습니다. 자전거 타기와 건강상의 이점에 대한 관심 증가, 출퇴근 시간의 도로 교통 혼잡 증가, 환경 조건에 대응하여 전자 자전거를 홍보하기 위한 정부 계획 확대 등이 모두 이러한 추세에 기여합니다. 남아프리카공화국 사람들의 전기자전거 채택률도 연료비 지출이 없고 유지관리 비용이 낮아서 0.10년에 비해 2020년 2019%로 증가했습니다.
- 전기자전거의 인기가 높아지는 데에는 승차감, 타 교통수단에 비해 연료비 없음, 승차감의 친환경성, 차량의 경제성, 운동의 장점 등 여러 가지 요인이 작용합니다. 0.60년 국내 전기자전거 도입률은 2022년 대비 2021% 증가했고, 남아공에서는 2029년까지 도입률이 5.00% 증가할 것으로 예상된다.
이 시장을 형성하는 주요 추세 이해
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남아프리카 공화국에서는 매일 5~15km를 통근하는 인구 비율이 꾸준히 증가하고 있으며, 이는 여행 거리가 진화하고 있음을 나타냅니다.
- 남아프리카공화국의 자전거 수요는 지난 몇 년 동안 점진적으로 증가해 왔습니다. 사람들은 점차 자전거 문화를 받아들이고 있지만, 여전히 다른 교통수단에 비하면 그 수준은 훨씬 낮습니다. 사람들은 주로 자동차에 의존하고 있기 때문에 5~15km 범위의 통근자 수가 매우 적습니다. 그러나 팬데믹 기간 동안 개인 이동성에 대한 수요로 인해 2020~2021년 동안 단거리 여행을 위한 통근자 수가 증가했습니다.
- 2020년과 2021년의 봉쇄 효과는 남아프리카공화국의 자전거 수요 증가에 크게 기여했습니다. 이러한 수요 증가는 개인이 운동의 한 형태로 건강상의 이점을 위해 자전거 타기를 선택했기 때문입니다. 많은 도시에서 사람들은 평소 직장, 사업장, 기타 인근 장소로 자전거를 타고 이동하기 시작했습니다. 2021년에는 남아프리카공화국에서 자전거로 5~15km를 이동하는 통근자의 수가 2020년에 비해 증가했습니다.
- 남아공에서는 코로나19 제한 조치가 해제되고 상업 운영이 재개되면서 자전거 이용량이 증가했습니다. 무탄소 교통, 연비, 근무 시간 교통 시간 절약 등 많은 장점으로 인해 많은 사람들이 자전거를 타고 사무실, 기업 등 직장으로 이동하는 경우가 많습니다. 이러한 점을 고려하면 전망기간 동안 5~15㎞를 이동하는 통근자가 늘어날 것으로 예상돼 향후 자전거 판매도 늘어날 것으로 예상된다.
보고서에서 다루는 기타 주요 산업 동향
- 남아프리카공화국의 자전거 판매는 꾸준한 성장세를 보이고 있으며, 이는 소비자의 관심이 높아지면서 꾸준한 시장이 형성되고 있음을 나타냅니다.
- 남아프리카 공화국의 인플레이션율은 2022년 이후 안정성을 보여 시장이 경제적 압력에 적응하고 있음을 나타냅니다.
- 남아프리카공화국의 전기자전거 배터리 가격은 시장 확대와 기술 개선을 반영하여 지속적으로 하락하고 있습니다.
- 더 깨끗한 차량을 선택하는 사람들로 이어지는 오염 증가
- 남아프리카의 전기자전거 충전 시간은 기술 발전과 배터리 충전 효율성 향상을 반영하여 꾸준히 감소하고 있습니다.
- 남아프리카 공화국의 1인당 GDP는 완만한 회복과 성장을 나타내며 점진적인 경제 개선을 시사합니다.
- 남아프리카의 자전거 대여 시장은 꾸준히 성장하고 있으며, 이는 지속적인 소비자 관심이 있는 신흥 시장임을 나타냅니다.
- 남아프리카의 초지역 배송 부문은 꾸준한 성장을 보이고 있으며, 이는 현지화된 디지털 서비스에 대한 소비자의 관심이 높아지고 있음을 시사합니다.
- 남아프리카 공화국의 트레커 수가 증가한다는 것은 이 나라의 다양한 자연 경관과 야외 모험 기회에 대한 관심이 증가하고 있음을 나타냅니다.
- 남아공의 교통혼잡지수는 높으나 소폭 하락하는 추세를 보여 교통혼잡 관리 측면에서 미미한 개선을 보이고 있다.
세그먼트 분석: 추진 유형
남아프리카 공화국 전자 자전거 시장의 페달 지원 세그먼트
페달 보조 세그먼트는 남아프리카 전자 자전거 시장을 지배하며 86년에 약 2024%의 시장 점유율을 차지했습니다. 이 중요한 시장 지위는 전통적인 사이클링 느낌을 유지하면서 향상된 라이딩 경험을 제공하는 세그먼트의 능력을 포함한 몇 가지 주요 요인에 기인합니다. 페달 보조 자전거는 라이더가 모터 동력에 전적으로 의존하지 않고 언덕과 장거리에서 도움을 구하는 도시 지역에서 특히 인기가 있습니다. 이러한 전자 자전거는 인력과 전기 지원 간의 최적의 균형을 제공하여 일상적인 통근 및 레크리에이션 목적에 이상적입니다. 이 세그먼트의 성장은 남아프리카 소비자의 환경 인식 증가, 연료 비용 상승 및 건강 의식 증가로 더욱 뒷받침됩니다. 또한 지속 가능한 운송을 촉진하는 정부 이니셔티브와 세그먼트의 현지 전자 자전거 규정 준수가 시장 지배력에 기여했습니다.
남아프리카 공화국 전자 자전거 시장의 Speed Pedelec 세그먼트
스피드 페달렉 세그먼트는 남아프리카 전자 자전거 시장에서 가장 역동적인 세그먼트로 부상하고 있으며, 16-2024년 동안 약 2029% 성장할 것으로 예상됩니다. 이 놀라운 성장 궤적은 더 빠르고 효율적인 도시 이동 솔루션에 대한 소비자 수요 증가에 의해 주도됩니다. 스피드 페달렉은 특히 기존 교통 수단에 대한 대안을 찾는 장거리 통근자들 사이에서 인기를 얻고 있습니다. 이 세그먼트의 성장은 배터리 효율성과 전기 자전거 모터 성능의 기술적 발전에 의해 뒷받침되어 제조업체가 향상된 범위와 속도 기능을 제공할 수 있습니다. 교통 체증과 빠른 교통 솔루션에 대한 필요성을 포함한 도시 이동성 과제는 스피드 페달렉의 채택을 더욱 가속화하고 있습니다. 또한 이 세그먼트는 인프라 개발에 대한 투자가 증가하고 남아프리카 도시에서 실행 가능한 교통 수단으로 전자 자전거에 대한 수용이 증가함에 따라 혜택을 받고 있습니다.
추진 유형의 나머지 세그먼트
스로틀 지원 세그먼트는 남아프리카 전자 자전거 시장의 중요한 구성 요소로, 특정 사용자 그룹에 고유한 이점을 제공합니다. 이러한 전자 자전거는 최소한의 신체 활동이 필요하거나 이동성 문제에 직면한 사용자에게 특히 가치가 있습니다. 스로틀 지원 전자 자전거는 필요에 따라 완전한 전력을 제공하므로 까다로운 지형과 긴 통근에 적합합니다. 규제 요구 사항과 라이선스 고려 사항이 이 세그먼트의 채택에 영향을 미치지만, 여전히 독특한 시장 틈새를 제공합니다. 이 세그먼트의 개발은 진화하는 안전 규정, 스로틀 제어 시스템의 기술적 개선, 도시와 농촌 모두에서 다양한 이동성 솔루션에 대한 수요 증가에 의해 형성됩니다.
세그먼트 분석: 애플리케이션 유형
남아프리카 공화국 전자 자전거 시장의 도시/도시 세그먼트
도시/도시 세그먼트는 남아프리카 전자 자전거 시장을 지배하며 81년에 약 2024%의 시장 점유율을 차지했습니다. 이 중요한 시장 지위는 직장, 교육 기관, 지역 사업체로의 이동을 포함하여 도시 지역에서 일상적인 통근 목적으로 전기 도시 자전거의 채택이 증가함에 따라 촉진되었습니다. 이 세그먼트의 지배력은 지속 가능한 교통 옵션에 대한 인식이 높아지고 혼잡한 도시 거리를 탐색하는 데 있어 전자 자전거의 이점이 커짐에 따라 더욱 강화되었습니다. 주요 남아프리카 도시에서 전용 자전거 인프라가 확장되고 연료 비용이 상승하고 교통 체증이 심화되면서 전기 도시 자전거는 도시 거주자에게 점점 더 매력적인 교통 대안이 되었습니다.
남아프리카 공화국 전자 자전거 시장의 화물/유틸리티 부문
화물/유틸리티 부문은 마지막 마일 배송 서비스의 급속한 확장과 상업적 목적으로 전자 자전거를 채택하는 증가에 힘입어 남아프리카 전자 자전거 시장에서 가장 빠르게 성장하는 범주로 부상하고 있습니다. 이러한 성장은 도시 지역에서 지속 가능한 배송 솔루션에 대한 수요가 증가하고 전통적인 배송 차량에 비해 화물 전자 자전거의 비용 효율성이 높아짐에 따라 촉진되었습니다. 이 부문의 확장은 남아프리카에서 성장하는 전자 상거래 부문과 소규모 기업 및 배송 서비스를 위한 효율적이고 환경 친화적인 운송 솔루션에 대한 필요성이 증가함에 따라 더욱 뒷받침됩니다.
애플리케이션 유형의 나머지 세그먼트
트레킹 세그먼트는 남아프리카 공화국 전자 자전거 시장에서 중요한 틈새 시장을 대표하며, 모험 애호가와 레크리에이션 자전거 타는 사람을 대상으로 합니다. 이 세그먼트는 다양한 지형과 자연적 명소가 있는 지역에서 특히 강세를 보이며, 전기 산악 자전거는 도전적인 트레일과 경치 좋은 경로를 탐험할 수 있는 접근 가능한 방법을 제공합니다. 이 세그먼트는 남아프리카 공화국의 성장하는 야외 관광 산업과 친환경 모험 스포츠에 대한 관심 증가로 인해 수혜를 입었으며, 제조업체는 향상된 배터리 용량과 오프로드 조건에 적합한 견고한 구조를 갖춘 특수 모델을 개발하고 있습니다.
세그먼트 분석: 배터리 유형
남아프리카 공화국 전자 자전거 시장의 리튬 이온 배터리 부문
리튬 이온 배터리 부문은 남아프리카 전자 자전거 시장을 지배하며 52년에 약 2024%의 시장 점유율을 차지했습니다. 이 중요한 시장 지위는 더 높은 에너지 밀도, 더 긴 작동 범위, 배터리 팩의 크기와 무게 감소를 포함한 이 부문의 뛰어난 기술적 이점에 기인합니다. 이 부문의 지배력은 전기 자전거 배터리 기술의 지속적인 혁신, 향상된 충전 기능, 다른 배터리 유형에 비해 향상된 내구성으로 더욱 강화되었습니다. 중소 제조업체는 증가하는 수요를 충족하기 위한 시설을 구축하여 경쟁이 심화되고 가격이 낮아질 가능성이 있습니다. 이 부문의 리더십은 더 긴 주행 범위와 더 빠른 충전 시간을 갖춘 전자 자전거에 대한 소비자 선호도가 증가함에 따라 뒷받침되며, 배터리 구동 자전거는 제조업체와 최종 사용자 모두에게 선호되는 선택이 되었습니다.
남아프리카 공화국 전자 자전거 시장에서 리튬 이온 배터리 부문 성장
리튬 이온 배터리 부문은 몇 가지 주요 요인에 의해 주도되는 남아프리카 전자 자전거 시장에서 놀라운 성장을 경험하고 있습니다. 이 부문의 확장은 지속적인 기술 발전, 특히 배터리 효율성 및 충전 기능 분야에서의 발전에 의해 촉진됩니다. 전기 자전거 배터리 가격의 예상 하락과 뛰어난 성능 특성이 결합되어 채택률이 가속화될 것으로 예상됩니다. 제조업체는 배터리 수명을 늘리고 충전 시간을 줄이며 전반적인 성능을 개선하기 위해 연구 개발에 점점 더 투자하고 있습니다. 이 부문의 성장은 소비자의 환경 의식이 높아지고 정부가 지속 가능한 운송 솔루션을 추진함에 따라 더욱 뒷받침됩니다. 국내 배터리 제조 시설의 설립이 증가하고 보다 효율적인 배터리 관리 시스템이 개발됨에 따라 이 부문의 견고한 성장 궤적도 기여하고 있습니다.
배터리 유형의 나머지 세그먼트
납산 배터리 부문은 전자 자전거 시장에서 역사적으로 중요했음에도 불구하고 비용 이점과 확립된 제조 인프라로 인해 입지를 유지하고 있습니다. 그러나 기술적 한계와 성능 제약으로 인해 시장 영향력이 점차 감소하고 있습니다. 나트륨 이온 배터리와 같은 신흥 배터리 기술을 포함하는 '기타' 범주는 새로운 배터리 기술이 계속 발전함에 따라 작지만 잠재적으로 중요한 부문을 나타냅니다. 이러한 대체 배터리 기술은 향상된 안전 기능, 향상된 지속 가능성 및 극한 조건에서의 더 나은 성능과 같은 특정 시장 요구 사항을 해결하는 데 중점을 두고 개발되고 있습니다. 이러한 대체 배터리 기술의 개발은 남아프리카 공화국의 전자 자전거 배터리 시장의 전반적인 다각화에 기여하고 있습니다.
남아프리카 E-자전거 산업 개요
남아프리카 공화국 전자 자전거 시장의 최고 회사
남아프리카의 전자 자전거 시장은 혁신과 확장 전략을 적극적으로 추구하는 글로벌 제조업체와 지역 기업이 혼합되어 있는 것이 특징입니다. 기업들은 진화하는 소비자 선호도를 충족하기 위해 개선된 배터리 기술, 향상된 범위 기능 및 스마트 연결 기능을 갖춘 고급 전자 자전거 모델을 개발하는 데 주력하고 있습니다. 유연한 제조 공정과 강력한 공급망 네트워크를 통해 운영 민첩성이 입증되어 기업이 시장 수요에 효율적으로 적응할 수 있습니다. 시장에서의 전략적 움직임은 주로 지역 유통업체와의 파트너십 구축, 애프터 서비스 네트워크에 투자, 시장별 제품 개발에 중점을 두고 있습니다. 기업들은 또한 온라인 및 오프라인 소매 채널을 통해 입지를 확대하는 동시에 연구 개발에 투자하여 남아프리카 상황에 맞게 조정된 친환경적이고 비용 효율적인 전자 자전거 솔루션을 도입하고 있으며, 여기에는 전기 자전거 구성 요소의 발전을 통합하는 것도 포함됩니다.
글로벌 리더들이 성장하는 지역 시장을 지배하다
남아프리카의 전자 자전거 시장은 적당한 수준의 통합을 보이고 있으며, Giant Manufacturing, Accell Group, Merida Industry와 같은 글로벌 제조업체가 상당한 시장 지위를 차지하고 있습니다. 이러한 기존 업체는 국제적 경험, 기술적 전문성, 규모의 경제성을 활용하여 경쟁 우위를 유지합니다. 시장 구조는 다양한 사이클링 제품을 제공하는 다각화된 대기업과 전자 자전거에만 집중하는 전문가가 혼합되어 특징지어지며, 전자는 더 광범위한 리소스 기반과 확립된 유통 네트워크로 인해 우위를 점하고 있습니다.
최근 시장 역학은 기업들이 시장 지위를 강화하고 기술 역량을 확장하려고 하면서 합병 및 인수 활동이 증가하고 있음을 보여줍니다. 글로벌 기업은 지역적 입지를 강화하고 남아프리카 시장에 대한 이해를 높이기 위해 현지 기업을 인수하는 동시에 기존 유통망에 대한 접근성을 확보하고 있습니다. 이러한 추세는 경쟁 환경을 재편하여 비용 경쟁력을 유지하면서 포괄적인 전자 자전거 솔루션을 제공할 수 있는 더 강력하고 통합된 기업의 출현으로 이어지고 있습니다. 특히 남아프리카의 대형 전자 자전거는 이러한 변화의 중요한 부분이 되고 있습니다.
혁신과 현지화가 성공의 열쇠
남아프리카 전자 자전거 시장에서의 성공은 점점 더 지역 상황에 적응하면서 혁신과 저렴한 가격을 균형 있게 조절할 수 있는 기업의 능력에 달려 있습니다. 시장 리더들은 다양한 지형과 기후 조건에 적합한 기능을 포함하여 남아프리카 소비자의 요구를 특별히 해결하는 제품을 개발하는 데 주력하고 있습니다. 기업들은 또한 비용을 줄이고 시장 대응력을 개선하기 위해 현지 조립 시설에 투자하고 유통망을 강화하고 있습니다. 강력한 애프터 서비스 네트워크를 구축하고 경쟁력 있는 자금 조달 옵션을 제공하는 것이 시장에서 중요한 차별화 요소가 되고 있습니다.
신규 진입자와 소규모 사업자의 경우 성공은 특정 시장 틈새를 파악하고 서비스하는 동시에 지역 파트너와 강력한 관계를 구축하는 데 달려 있습니다. 기업은 초기 시장 진입 장벽을 극복하기 위해 전자 자전거 공유 서비스 및 렌털 옵션을 포함한 혁신적인 비즈니스 모델 개발에 집중해야 합니다. 규제 환경은 점차 전자 자전거 도입을 지지하고 있지만 기업은 안전 기준 및 도시 이동성 규정의 잠재적 변화에 적응해야 합니다. 도시 지역의 최종 사용자 집중은 타겟 마케팅 및 유통 전략에 대한 기회를 제공하는 반면, 기존 자전거 및 기타 도시 교통 수단의 대체 위험은 지속적인 제품 혁신 및 가치 제안 향상을 필요로 합니다. 경형 전기 자동차 옵션의 증가는 또한 성장을 위한 새로운 길을 제공합니다.
남아프리카 E-자전거 시장 리더
-
Accell 그룹
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사이클링 스포츠 그룹, Inc.
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자이언트 매뉴팩처링 주식회사
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메리다 산업 주식 회사
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리제 & 뮐러
- *면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.
시장 참가자 및 경쟁사에 대한 자세한 정보가 필요하십니까?
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남아프리카 전자 자전거 시장 뉴스
- 2022년 11월: Cannondale은 지역 GM을 없애고 Pon.Bike를 활용하여 회사의 운영과 성장을 강화할 수 있는 새로운 글로벌 통합 조직 구조를 발표했습니다.
- 2022년 11월: 캐논데일은 Compact Neo 전기 자전거로 도시형 전기 이동성 시장에 진출했습니다.
- 2022년 9월: 2021년 XNUMX월, Specialized는 배터리로 인한 화재 위험으로 인해 특정 전기 산악 자전거 모델의 일부 배터리 팩을 리콜한다고 발표했습니다.
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표 및 그림 목록
- 그림 1 :
- 일반 및 전기 자전거 판매, 단위 볼륨, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 2 :
- 현재 가격 기준 2017인당 GDP, 미국 달러 가치, 남아프리카공화국, 2029년 - XNUMX년
- 그림 3 :
- 평균 소비자 물가에 따른 인플레이션율, 변화율, 남아프리카공화국, 2017년 - 2029년
- 그림 4 :
- 전자 자전거 시장 침투율, 볼륨 백분율, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 5 :
- 5-15km 일일 여행자 비율, 백분율, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 6 :
- 자전거 대여 서비스 시장, USD 기준 수익, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 7 :
- 전기 자전거용 리튬 이온 배터리 비용, KWH당 USD 가치, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 8 :
- 전기 자전거 배터리 유형 가격 비교, USD PER KWH, 남아프리카 공화국, 2017 - 2029
- 그림 9 :
- 하이퍼 로컬 배달 서비스 시장, 매출(달러), 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 10 :
- 전용 자전거 차선 길이, KM, 남아프리카 공화국, 2017-2022
- 그림 11 :
- 트레커 인구, 단위, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 12 :
- 전기 자전거 배터리의 평균 충전 시간, 시간, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 13 :
- 교통 체증 강도 지수, 남아프리카 공화국, 2017-2022
- 그림 14 :
- 남아프리카 전기 자전거 시장, 볼륨, 단위, 2017-2029년
- 그림 15 :
- 남아프리카 전기 자전거 시장, 가치, 미화 백만 달러, 2017-2029년
- 그림 16 :
- 남아프리카 전기 자전거 시장, 추진 유형, 볼륨, 단위, 2017-2029
- 그림 17 :
- 남아프리카 전기 자전거 시장, 추진 유형별, 가치, USD, 2017-2029
- 그림 18 :
- 추진 유형, 볼륨, 점유율(%)별 남아프리카 전자 자전거 시장, 2017 VS 2023 VS 2029
- 그림 19 :
- 남아프리카 전자 자전거 시장, 추진 유형, 가치, 점유율(%)별, 2017 VS 2023 VS 2029
- 그림 20 :
- 전기 자전거 시장, 추진 유형, 페달 지원, 볼륨, 단위, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 21 :
- 전기 자전거 시장, 추진 유형, 페달 지원, 가치, USD, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 22 :
- 페달 지원 전자 자전거 시장 세분화, 적용 유형별, 수익 점유율(%), 남아프리카 공화국, 2023년 대 2029년
- 그림 23 :
- 전기 자전거 시장, 추진 유형, 속도 페달렉, 볼륨, 단위, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 24 :
- 전기 자전거 시장, 추진 유형, 속도 페달렉, 가치, USD, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 25 :
- 응용 프로그램 유형, 수익 점유율(%)에 따른 속도 페달렉 전기 자전거 시장 분석, 남아프리카 공화국, 2023년 대 2029년
- 그림 26 :
- 전기 자전거 시장, 추진 유형, 스로틀 지원, 볼륨, 단위, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 27 :
- 전기 자전거 시장, 추진 유형, 스로틀 지원, 가치, USD, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 28 :
- 응용 프로그램 유형, 수익 점유율(%)에 따른 스로틀 지원 전자 자전거 시장 분석, 남아프리카 공화국, 2023년 대 2029년
- 그림 29 :
- 남아프리카 공화국 전기 자전거 시장, 적용 유형, 볼륨, 단위, 2017-2029
- 그림 30 :
- 남아프리카 공화국 전기 자전거 시장, 적용 유형별, 가치, USD, 2017-2029
- 그림 31 :
- 남아프리카 E-BIKE 시장, 애플리케이션 유형별, 볼륨, 점유율(%), 2017 VS 2023 VS 2029
- 그림 32 :
- 남아프리카 E-BIKE 시장, 애플리케이션 유형별, 가치, 점유율(%), 2017 VS 2023 VS 2029
- 그림 33 :
- 전기 자전거 시장, 적용 유형, 화물/유틸리티, 볼륨, 단위, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 34 :
- 전기 자전거 시장, 적용 유형, 화물/유틸리티, 가치, USD, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 35 :
- 추진 유형별 화물/유틸리티 전기 자전거 시장 세분화, 수익 점유율(%), 남아프리카 공화국, 2023년 대 2029년
- 그림 36 :
- 전기 자전거 시장, 적용 유형, 도시/도시, 볼륨, 단위, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 37 :
- 전기 자전거 시장, 적용 유형별, 도시/도시, 가치, USD, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 38 :
- 추진 유형별 도시/도시형 전기 자전거 시장 분석, 수익 점유율(%), 남아프리카 공화국, 2023년 대 2029년
- 그림 39 :
- 전기 자전거 시장, 적용 유형, 트레킹, 볼륨, 단위, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 40 :
- 전기 자전거 시장, 적용 유형, 트레킹, 가치, USD, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 41 :
- 추진 유형별 트레킹 전기 자전거 시장 분석, 수익 점유율(%), 남아프리카 공화국, 2023년 대 2029년
- 그림 42 :
- 배터리 유형, 볼륨, 단위별 남아프리카 전기 자전거 시장, 2017-2029
- 그림 43 :
- 배터리 유형별 남아프리카 전기 자전거 시장, 가치, USD, 2017-2029
- 그림 44 :
- 남아프리카 전자 자전거 시장, 배터리 유형, 볼륨, 점유율(%)별, 2017 VS 2023 VS 2029
- 그림 45 :
- 남아프리카 전기 자전거 시장, 배터리 유형, 가치, 점유율(%)별, 2017 VS 2023 VS 2029
- 그림 46 :
- 배터리 유형별 전자 자전거 시장, 납산 배터리, 볼륨, 단위, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 47 :
- 배터리 유형별 전자 자전거 시장, 납산 배터리, 가치, USD, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 48 :
- 추진 유형별 납산 배터리 전자 자전거 시장 분석, 수익 점유율(%), 남아프리카 공화국, 2023년 대 2029년
- 그림 49 :
- 배터리 유형별 전기 자전거 시장, 리튬 이온 배터리, 볼륨, 단위, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 50 :
- 배터리 유형별 전기 자전거 시장, 리튬 이온 배터리, 가치, USD, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 51 :
- 리튬이온 배터리 전기 자전거 시장 세분화, 추진 유형별, 수익 점유율(%), 남아프리카 공화국, 2023년 대 2029년
- 그림 52 :
- 전기 자전거 시장, 배터리 유형별, 기타, 볼륨, 단위, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 53 :
- 배터리 유형별 전기 자전거 시장, 기타, 가치, USD, 남아프리카 공화국, 2017-2029
- 그림 54 :
- 추진 유형별 기타 E-BIKE 시장 분석, 수익 점유율(%), 남아프리카 공화국, 2023년 대 2029년
- 그림 55 :
- 남아프리카 전기 자전거 시장, 2020-2022년 전략적 움직임의 수에 따른 가장 활발한 기업
- 그림 56 :
- 남아프리카 전기 자전거 시장, 가장 많이 채택된 전략, 2020-2022년
- 그림 57 :
- 남아프리카 공화국 전기 자전거 시장 점유율(%), 주요 플레이어 수익별, 2022
남아프리카 E-자전거 산업 세분화
페달 지원, 속도 페달렉, 스로틀 지원은 추진 유형별로 세그먼트로 다룹니다. 화물/유틸리티, 도시/도시, 트레킹은 애플리케이션 유형별로 세그먼트로 다룹니다. 납산 배터리, 리튬 이온 배터리, 기타는 배터리 유형별로 세그먼트로 다룹니다.| 추진 유형 | 페달 지원 |
| 속도 페달렉 | |
| 스로틀 지원 | |
| 어플리케이션 유형 | 화물/유틸리티 |
| 도시/도시 | |
| 트레킹 | |
| 배터리 타입 | 납 축전지 |
| 리튬 이온 배터리 | |
| 기타 |
추진 유형
| 페달 지원 |
| 속도 페달렉 |
| 스로틀 지원 |
어플리케이션 유형
| 화물/유틸리티 |
| 도시/도시 |
| 트레킹 |
배터리 타입
| 납 축전지 |
| 리튬 이온 배터리 |
| 기타 |
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지금 사용자 정의
시장 정의
- 신청 유형별 - 이 세그먼트에서 고려되는 전기자전거에는 도시/도시, 트레킹 및 화물/유틸리티 전기자전거가 포함됩니다. 이 세 가지 범주에 속하는 일반적인 유형의 전기자전거에는 오프로드/하이브리드, 아동용, 여성용/남성용, 크로스, MTB, 폴딩, 팻 타이어 및 스포츠 전기자전거가 포함됩니다.
- 배터리 유형별 - 이 세그먼트에는 리튬 이온 배터리, 납산 배터리 및 기타 배터리 유형이 포함됩니다. 다른 배터리 유형 범주에는 NiMH(니켈 금속 수산화물), 실리콘 및 리튬 폴리머 배터리가 포함됩니다.
- 추진 유형별 - 이 세그먼트에서 고려되는 전기자전거에는 페달 보조 전기자전거, 스로틀 보조 전기자전거 및 속도 페달렉이 포함됩니다. 페달 및 스로틀 지원 전기 자전거의 속도 제한은 일반적으로 25km/h인 반면, 속도 페달렉의 속도 제한은 일반적으로 45km/h(28mph)입니다.
| 키워드 | 정의 |
|---|---|
| 페달 지원 | 페달 보조 또는 페달렉 카테고리는 토크 보조 시스템을 통해 제한된 동력 보조를 제공하고 속도 변화를 위한 스로틀이 없는 전기 자전거를 의미합니다. 모터의 동력은 자전거에서 페달을 밟을 때 활성화되어 사람의 노력을 줄여줍니다. |
| 스로틀 지원 | 스로틀 기반 전기자전거에는 오토바이와 마찬가지로 핸들바에 스로틀 보조 그립이 장착되어 있습니다. 페달을 밟지 않고도 스로틀을 직접 비틀어 속도를 제어할 수 있습니다. 스로틀 반응은 자전거에 설치된 모터에 직접 전력을 공급하여 패들링 없이 차량 속도를 높입니다. |
| 속도 페달렉 | 스피드 페달렉은 페달 보조 전기 자전거와 유사한 전기 자전거로, 스로틀 기능이 없습니다. 그러나 이러한 전기 자전거는 약 500W 이상의 전력을 제공하는 전기 모터와 통합되어 있습니다. 이러한 전기 자전거의 속도 제한은 대부분 국가에서 일반적으로 45km/h(28mph)입니다. |
| 도시/도시 | 도시 또는 도시형 전기자전거는 도시 및 도시 지역 내에서 작동할 수 있는 일일 통근 표준과 기능을 갖도록 설계되었습니다. 자전거에는 편안한 좌석, 똑바로 앉은 자세로 타는 자세, 잡기 쉽고 편안한 승차감을 제공하는 타이어 등 다양한 기능과 사양이 포함되어 있습니다. |
| 트레킹 | 트레킹 및 산악자전거는 차량의 견고하고 거친 사용을 고려하여 특수 목적에 맞게 설계된 특별한 유형의 전기자전거입니다. 이 자전거에는 더 좋고 진보된 그립을 위한 튼튼한 프레임과 넓은 타이어가 포함되어 있으며, 다양한 지형, 거친 바닥, 거친 산악 도로에서 라이딩하는 동안 사용할 수 있는 다양한 기어 메커니즘도 갖추고 있습니다. |
| 화물/유틸리티 | 전기 화물 또는 다용도 전기 자전거는 도시 지역과 같이 단거리에 다양한 유형의 화물과 패키지를 운반하도록 설계되었습니다. 이러한 자전거는 일반적으로 현지 기업과 배송 파트너가 소유하여 매우 낮은 운영 비용으로 패키지와 소포를 배송합니다. |
| 리튬 이온 배터리 | 리튬이온 배터리는 리튬과 탄소를 구성 재료로 사용하는 XNUMX차 전지입니다. 리튬 이온 배터리는 밀봉형 납축 배터리보다 밀도가 높고 무게가 가벼우며 라이더에게 다른 유형의 배터리보다 충전당 더 넓은 주행 거리를 제공합니다. |
| 납 축전지 | 납축전지는 중량 대비 에너지, 부피 대비 에너지 비율이 매우 낮은 밀봉형 납축전지를 말합니다. 배터리는 다른 충전식 배터리에 비해 중량 대비 출력 비율이 상대적으로 높기 때문에 높은 서지 전류를 생성할 수 있습니다. |
| 기타 배터리 | 여기에는 니켈-금속 수산화물(NiMH), 실리콘, 리튬 폴리머 배터리를 사용하는 전기 자전거가 포함됩니다. |
| B2B (Business-to-Business) | 도시 차량 및 물류 회사, 렌탈/공유 운영업체, 라스트마일 차량 운영업체, 기업 차량 운영업체 등 비즈니스 고객에 대한 전기 자전거 판매가 이 범주에 포함됩니다. |
| 기업 대 고객(B2C) | 직접 소비자를 대상으로 한 전기 스쿠터 및 오토바이 판매가 이 범주에 속합니다. 소비자는 이러한 차량을 제조업체로부터 직접 구매하거나 온라인 및 오프라인 채널을 통해 다른 유통업체 및 딜러로부터 구매합니다. |
| 조직화되지 않은 현지 OEM | 이들 플레이어는 소규모 현지 전기자전거 제조업체 및 조립업체입니다. 대부분의 제조업체는 중국과 대만에서 부품을 수입해 현지에서 조립합니다. 그들은 가격에 민감한 시장에서 저렴한 비용으로 제품을 제공하므로 조직화된 제조업체에 비해 이점을 누릴 수 있습니다. |
| 서비스로서의 배터리 | 전기차 배터리를 서비스 제공업체로부터 임대하거나, 배터리가 소진되면 다른 배터리로 교체할 수 있는 비즈니스 모델 |
| 도킹이 없는 전기자전거 | 자동 잠금 장치와 GPS 추적 기능을 갖추고 평균 최고 속도가 약 15mph인 전기 자전거입니다. 주로 버드(Bird), 라임(Lime), 스핀(Spin) 등 자전거 공유업체에서 사용하고 있다. |
| 전기 자동차 | 추진을 위해 하나 이상의 전기 모터를 사용하는 차량. 자동차, 스쿠터, 버스, 트럭, 오토바이, 보트가 포함됩니다. 이 용어에는 순수 전기 자동차와 하이브리드 전기 자동차가 포함됩니다. |
| 플러그인 EV | 외부에서 충전할 수 있는 전기 자동차로 일반적으로 순수 전기 자동차와 플러그인 하이브리드가 포함됩니다. 본 보고서에서는 순수 전기 자동차라는 용어를 사용하여 플러그인 하이브리드 전기 자동차와 구별합니다. |
| 리튬-황 배터리 | 현재 리튬 이온 배터리에서 발견되는 액체 또는 폴리머 전해질을 황으로 대체하는 충전식 배터리입니다. 리튬이온 배터리보다 용량이 더 큽니다. |
| 미세 이동성 | 마이크로모빌리티(Micromobility)는 매우 가벼운 차량을 이용해 단거리를 이동하는 다양한 교통수단 중 하나입니다. 이러한 교통 수단에는 자전거, 전기 스쿠터, 전기 자전거, 모페드 및 스쿠터가 포함됩니다. 이러한 차량은 일반적으로 XNUMX마일 이하의 짧은 거리를 이동하기 위해 공유 기반으로 사용됩니다. |
| 저속 전기 자동차(LSEV) | 이는 내연기관이 없고 추진을 위해 전기 에너지만 사용하는 저속(보통 시속 25km 미만)의 소형 차량입니다. |
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연구 방법론
Mordor Intelligence는 모든 보고서에서 XNUMX단계 방법론을 따릅니다.
- 1단계: 주요 변수 식별: 강력한 예측 방법론을 구축하기 위해 1단계에서 식별된 변수 및 요인을 사용 가능한 과거 시장 수치와 비교하여 테스트합니다. 반복적인 프로세스를 통해 시장 예측에 필요한 변수가 설정되고 이러한 변수를 기반으로 모델이 구축됩니다.
- 2단계: 시장 모델 구축: 과거 및 예측 연도에 대한 시장 규모 추정은 수익 및 수량 기준으로 제공되었습니다. 시장 수익은 수요량에 가중 평균 배터리 팩 가격(kWh당)을 곱하여 계산됩니다. 배터리 팩 가격 추정 및 예측은 인플레이션율, 시장 수요 변화, 생산 비용, 기술 발전, 소비자 선호도 등 ASP에 영향을 미치는 다양한 요소를 고려하여 과거 데이터와 미래 추세에 대한 추정을 제공합니다.
- 3단계: 확인 및 마무리: 이 중요한 단계에서는 연구 대상 시장의 주요 연구 전문가로 구성된 광범위한 네트워크를 통해 모든 시장 번호, 변수 및 분석가 요청이 검증됩니다. 응답자는 조사 대상 시장에 대한 전체적인 그림을 생성하기 위해 다양한 수준과 기능에 걸쳐 선택됩니다.
- 4단계: 연구 산출물: 신디케이트 보고서, 맞춤형 컨설팅 과제, 데이터베이스 및 구독 플랫폼
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