스리랑카 화물 및 물류 시장 규모
| 학습 기간 | 2019-2029 |
| 산정기준연도 | 2023 |
| 시장 규모(2024년) | USD 7.78 십억 |
| 시장 규모(2029년) | USD 9.93 십억 |
| CAGR(2024~2029) | 5.01 % |
| 시장 집중 | 낮은 |
주요 선수
*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다. |
코로나19가 이 시장과 성장에 어떤 영향을 미쳤는지 반영하는 보고서가 필요하십니까?
스리랑카 화물 및 물류 시장 분석
스리랑카 화물 및 물류 시장 규모는 7.78년에 2024억 9.93천만 달러로 추산되며, 예측 기간(2029-5.01) 동안 연평균 성장률(CAGR) 2024% 성장하여 2029년까지 XNUMX억 XNUMX천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
- 전자상거래 부문의 성장, 대중의 높은 인터넷 보급률, 해당 부문의 최신 기술 혁신이 시장의 주요 추진 요인입니다.
- 남아시아 지역 최고의 항공 및 해상 항로 중 하나인 전략적 위치 덕분에 스리랑카는 물류 개발에 유리한 목적지가 되었습니다. 코로나19 팬데믹은 모든 분야에 영향을 미쳤습니다. 그러나 전염병으로 인해 온라인 구매가 가속화되어 업계 성장에 긍정적인 영향을 미치고 시장 점유율이 높아졌습니다.
- 지난 50년 동안 콜롬보 항구는 처리되는 컨테이너 양을 기준으로 세계해운협의회(WSC)에서 다른 남아시아 항구보다 상위 XNUMX개 세계 컨테이너 항구로 선정되었습니다.
- 스리랑카의 물류 부문은 약 2.5억 달러에 해당하는 국내 총생산(GDP)의 약 2%를 기여하고 있으며, 이 산업은 40,000명 이상의 정규직 직접 고용을 제공합니다. 항구를 확장하는 것 외에도 이 나라는 모든 주요 항구와 공항을 연결하는 토지 174제곱킬로미터당 약 100km의 도로로 남아시아에서 도로 밀도가 가장 높습니다.
- 남아시아 지역의 해양 엔지니어링 허브로서의 인식이 높아지고 해양 엔지니어링 역량이 증가함에 따라 완벽한 물류 서비스를 제공하는 신흥 물류 허브로서의 명성을 얻게 되었습니다.
- 스리랑카는 향후 항공과 항만 시설 간의 물리적, 통신 및 정보 기술 인프라를 개발하여 통합 서비스 및 시설을 제공함으로써 복합 물류 허브를 목표로 합니다.
- Entrepót 무역 또는 재수출 무역에는 추가 가공이나 재포장 여부에 관계없이 한 국가에서 상품을 수입하고 다른 국가로 재수출하는 무역이 포함됩니다. 물품은 수입 및 재수출 시점에 관세가 면제됩니다. 국가는 중계 무역을 수행하기 위해 콜롬보 항구, 함반토타 항구, 마탈라 공항, 카투나야케 EPZ, 코갈라 EPZ, 미리자윌라 EPZ, 콜롬보 공항 화물 터미널 등을 포함한 자유항과 보세구역을 지정했습니다.
- 12년 스리랑카의 2012년 금융법 제2013호 개정을 통해 상업 중심지 규정이 도입되면서 스리랑카에서 중계 무역의 가능성이 넓어졌습니다.
- 스리랑카 BOI의 관할권에 속하는 외국인 투자자를 대상으로 하는 상업 허브 규정에 따른 Entrepót Trade.
- Entrepót Trade는 지역 무역업자를 위한 상업 중심지 규정에 따른 모든 혜택을 받을 자격이 없는 관세 조례에 따른 무역입니다.
스리랑카 화물 및 물류 시장 동향
해상운송 증가
인도양 선박 항로에 가까운 심해 해안선 덕분에 함반토타 항구는 대부분의 인근 항구가 부족한 독특한 지리적 요소를 추가하게 됩니다. 이는 세계 최대의 컨테이너선과 초대형 유조선을 처리하는 데 도움을 주고 있습니다.
항공 및 해상 화물 운송 부문의 탄탄한 기반을 바탕으로 스리랑카의 화물 및 물류 시장은 사업을 확장해 왔습니다. 스리랑카 콜롬보항만 해도 연간 약 20만 TEU를 처리할 수 있으며, 연간 처리량은 8만 TEU 이상이며, 33개 주요 해운사에 서비스를 제공하고 있습니다.
야심 찬 콜롬보 항구 확장 프로젝트가 적시에 완료되면 컨테이너 처리 용량이 연간 12만 TEU로 증가하고 세계 최대 컨테이너 항구 중 하나가 될 것입니다. 스리랑카는 2023년 392월 XNUMX억XNUMX만 달러를 투자해 콜롬보항에 남아시아 최대 상업·물류단지를 건설하는 프로젝트에 착수했다.
이 프로젝트에 대한 투자는 스리랑카에 절실히 필요한 외국인 투자를 가져올 것으로 예상됩니다. 단지 건설은 2025년 말까지 완료될 것으로 예상됩니다. 또한 이 프로젝트는 콜롬보항의 운영 효율성을 향상하고 첨단 기술과 혁신을 도입할 것입니다.
더욱이 2023년 392월 중국 국영기업인 중국초상그룹(CMG)은 XNUMX억XNUMX만 달러를 투자해 스리랑카에 물류단지를 건설할 계획이라고 발표했다. 따라서 콜롬보 항에 대한 투자 증가는 연구 기간 동안 해상 화물 운송 부문을 주도할 것으로 예상됩니다.
수출 성과 개선
WTO의 보고에 따르면 2022년 스리랑카에서 약 13.11억 2022천만 달러 상당의 상품이 수출되었습니다. 12.4년 상반기 상품 수출은 차, 향신료, 농축액을 제외한 주요 제품 부문을 포함해 2021년 같은 기간 대비 XNUMX% 증가했다.
19.73년 2022월부터 2,967.39월까지 의류·섬유 수출은 2021년 같은 기간 대비 8.7% 증가한 21.38억 3.28만달러를 기록했다. 기성복 액세서리(-2022%), 원사(-12%), 바닥재 제외 (-434.34%), 기타 의류 및 섬유 부문의 수출이 증가했습니다. XNUMX년 XNUMX월부터 XNUMX월까지 코코넛 및 코코넛 기반 제품의 수출 수익은 XNUMX% 증가한 XNUMX억 XNUMX만 달러를 기록했습니다.
액상 코코넛 밀크, 코코넛 크림, 코코피트, 매트리스 섬유, 활성탄, 코코넛 오일 및 코코넛의 수출 실적 개선으로 인해 코코넛 기반 수출은 2022년 12.96월부터 228.12월까지 증가했습니다. 한편, 전기 및 2022년 2021~18.68월 전자부품(EEC)은 40.54년 동기 대비 2022% 증가한 XNUMX억 XNUMX만 달러를 기록했다. XNUMX월 미국으로의 절연전선 수출은 XNUMX% 증가한 XNUMX만 달러를 기록했다. - XNUMX년 XNUMX월, 전년 동기 대비.
또한 2022년 8.29월부터 18.87월까지 스위치, 회로기판 및 패널, 변압기, 기타 전기전자제품 수출은 전년 동기 대비 각각 9.14%, 2022%, 33.64% 증가했다. 2021년 142.17월부터 XNUMX월까지 증가된 해산물 수출 수익은 랍스터를 제외한 모든 하위 카테고리의 실적 개선으로 인해 XNUMX년 대비 XNUMX% 증가한 XNUMX억 XNUMX만 달러를 기록했습니다.
냉동 생선(20.97%), 신선한 생선(70.51%), 새우(86.04%)입니다. 또한 관상어 수출 수익은 51.49년 10.15~2022월 2022만 달러로 11.25% 증가했다. 그러나 2021년 577.38~XNUMX월 차 수출 수익은 XNUMX년 같은 기간 대비 XNUMX% 감소한 XNUMX만 달러를 기록했다. XNUMX억 XNUMX만.
2022년 0.64~2021월 고무 및 고무 완제품 수출액은 516.62년 같은 기간 대비 2022% 감소한 8.45억 2021만 달러를 기록했다. 그러나 XNUMX년 XNUMX월부터 XNUMX월까지 공압 및 재생고무 타이어와 호스의 수출은 XNUMX년 같은 기간에 비해 XNUMX% 증가했습니다. 따라서 연구 기간 동안 스리랑카의 수출 증가가 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.
스리랑카 화물 및 물류 산업 개요
이 보고서는 스리랑카의 화물 및 물류 시장에서 활동하는 주요 업체를 다루고 있습니다. 시장은 고도로 세분화되고 경쟁이 치열하며 대기업이 상당한 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 스리랑카의 화물 및 물류 시장은 국내 업체 수가 증가함에 따라 성장하고 있습니다.
주요 업체로는 MIT Cargo (Pvt.) Ltd.와 Freight Links International (Pvt.) Ltd., APL Logistics Vegas Pvt.가 있습니다. Ltd., Ceva Logistics 및 Network Cargo Services Ceylon (Pvt.) Limited.
스리랑카 화물 및 물류 시장 리더
MIT 화물(Pvt) Ltd
프레이트 링크 인터내셔널(Pvt) Ltd
APL 물류 랑카 Pvt Ltd
세바 물류
네트워크화물 서비스 Ceylon (Pvt) Limited
*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.
스리랑카 화물 및 물류 시장 뉴스
- 2023년 XNUMX월: 스리랑카 항만해운부 장관은 트링코말리 항구 확장을 위해 스리랑카 항만청(SLPA)이 창고와 관리 건물을 건설하고 기타 여러 인프라를 추가하는 데 투자할 예정이라고 발표했습니다. 부두는 더 깊어지고 크루즈 선박과 여객선도 항구로 끌어들이는 프로그램을 시작할 것입니다. 트링코말리 항구는 최근 이러한 인프라를 추가하기 위해 투자할 수익을 올렸습니다.
- 2023년 1월: 세계에서 7.52번째로 큰 천연 항구인 트링코말리 항구는 일본으로부터 16억 엔(미화 400만 달러)의 야간 항해 운영 시설을 받았습니다. 이 프로젝트에는 최첨단 선박 교통 관리 시스템, 레이더 장비, 등대 장비, 항법 부표 14개, 계류 부표 XNUMX개, XNUMXKV 발전기 XNUMX개, 기계가 포함된 소방 펌프 XNUMX개, 일본 국제 협력이 제공한 파일럿 선박이 포함됩니다. 일본 정부와 국민의 지원을 받는 시스템(JICS)입니다.
스리랑카 화물 및 물류 시장 보고서 - 목차
1. 소개
1.1 연구 가정
1.2 시장 정의
1.3 연구 범위
2. 연구 방법론
3. 행정상 개요
4. 시장 통찰력 및 역학
4.1 시장 개관
4.2 시장 역 동성
4.2.1 드라이버
4.2.1.1 전자상거래 부문의 성장
4.2.1.2 제조업 부문의 성장
4.2.2 제한
4.2.2.1 연료 가격 및 에너지 문제 증가
4.2.2.2 스리랑카의 인플레이션
4.2.3 기회
4.2.3.1 국제 무역 증가
4.2.3.2 정부 지출 증가
4.3 시장의 기술동향
4.4 가치사슬/공급사슬 분석
4.5 정부 규제 및 이니셔티브
4.6 전자상거래 산업에 대한 통찰
4.7 산업 매력도 - Porter의 다섯 가지 힘 분석
4.7.1 공급 업체의 협상력
4.7.2 소비자의 교섭력
신규 참가자의 4.7.3 위협
대체의 4.7.4 위협
4.7.5 경쟁적 경쟁의 강도
4.8 COVID-19가 시장에 미치는 영향
5. 시장 세분화
5.1 최종 사용자 산업별
5.1.1 제조 및 자동차
5.1.2 석유 및 가스, 채광 및 채석
5.1.3 농업, 어업 및 임업
5.1.4 건설
5.1.5 유통 무역
5.2 기능별
5.2.1 화물 운송
5.2.1.1 도로
5.2.1.2 레일
5.2.1.3 에어
5.2.1.4 해양/바다
5.2.2 창고 보관
5.2.3 화물 운송
5.2.4 부가 가치 서비스
6. 경쟁 구도
6.1 시장 집중
6.2 회사 프로필
6.2.1 MIT Cargo Pvt Ltd.
6.2.2 Freight Links International Pvt Ltd.
6.2.3 APL 물류 랑카 Pvt Ltd.
6.2.4 세바 물류
6.2.5 Slffa Cargo Services Ltd.
6.2.6 Dsv Pership Pvt Ltd.
6.2.7 Ace International Express Pvt Ltd.
6.2.8 에이트켄 스펜스 배송(Aitken Spence Shipping Ltd.)
6.2.9 헤일리스 자유지대 주식회사
6.2.10 이글 물류*
- *완벽하지 않은 목록
7. 시장의 미래
8. 부록
스리랑카 화물 및 물류 산업 세분화
화물은 항공, 철도, 도로를 통해 물품을 운송하는 것을 말합니다. 물류란 자원을 획득, 저장, 목적지까지 운송하는 방법을 관리하는 전반적인 프로세스를 말합니다.
스리랑카의 화물 및 물류 시장은 최종 사용자 산업(제조, 자동차, 석유 및 가스, 광업, 채석업, 농업, 어업, 임업, 건설 및 유통 무역)과 기능(화물 운송, 창고 보관, 화물 운송)별로 분류됩니다. 및 부가 가치 서비스).
스리랑카 화물 및 물류 시장 보고서는 위의 모든 부문에 대한 시장 규모와 예측 가치(USD)를 제공합니다.
이 보고서는 현재 시장 동향, 시장 역학, 기술 업데이트, 다양한 부문 및 업계 경쟁 환경에 대한 자세한 정보를 포함하여 스리랑카 화물 및 물류 시장에 대한 포괄적인 배경 분석을 제공합니다. 또한, 연구 중에 코로나19 영향이 통합되어 고려되었습니다.
| 최종 사용자 산업별 | |
| 제조 및 자동차 | |
| 석유 및 가스, 채광 및 채석 | |
| 농업, 어업 및 임업 | |
| 건설 | |
| 유통 무역 |
| 기능별 | ||||||
| ||||||
| 창고 | ||||||
| 화물 운송 | ||||||
| 부가가치 서비스 |
스리랑카 화물 및 물류 시장 조사 FAQ
스리랑카 화물 및 물류 시장의 규모는 얼마나 됩니까?
스리랑카 화물 및 물류 시장 규모는 7.78년에 2024억 5.01천만 달러에 달하고, CAGR 9.93%로 성장하여 2029년에는 XNUMX억 XNUMX천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
현재 스리랑카 화물 및 물류 시장 규모는 얼마입니까?
2024년 스리랑카 화물 및 물류 시장 규모는 7.78억 XNUMX천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
스리랑카 화물 및 물류 시장의 주요 플레이어는 누구입니까?
MIT Cargo (Pvt) Ltd, Freight Links International (Pvt) Ltd, APL Logistics Vegas Pvt Ltd, Ceva Logistics 및 Network Cargo Services Ceylon (Pvt) Limited는 스리랑카 화물 및 물류 시장에서 운영되는 주요 회사입니다.
이 스리랑카 화물 및 물류 시장은 몇 년 동안 다루며, 2023년 시장 규모는 얼마였습니까?
2023년 스리랑카 화물 및 물류 시장 규모는 7.39억 2019천만 달러로 추산되었습니다. 이 보고서는 2020, 2021, 2022, 2023 및 2024년 동안 스리랑카 화물 및 물류 시장 역사적 시장 규모를 다룹니다. 이 보고서는 또한 2025년, 2026년, 2027, 2028, 2029년 동안 스리랑카 화물 및 물류 시장 규모를 예측합니다. 그리고 XNUMX.
스리랑카 산업 보고서의 물류
Mordor Intelligence™ 산업 보고서에서 작성된 2024년 스리랑카 화물 및 물류 시장 점유율, 규모 및 수익 성장률에 대한 통계입니다. 스리랑카 화물 및 물류 분석에는 2024년부터 2029년까지의 시장 예측 전망과 역사적 개요가 포함됩니다. 이 업계 분석 샘플을 무료 보고서 PDF 다운로드로 받아보세요.
