시장 개관
| 학습 기간 | 2017 - 2029 |
| 산정기준연도 | 2024 |
| 예측 데이터 기간 | 2025 - 2029 |
| 시장 규모(2025년) | USD 408.9 백만 |
| 시장 규모(2029년) | USD 535.1 백만 |
| 성장률(2025년~2029년) | 6.95 % CAGR |
| 시장 집중 | 높음 |
주요 선수
*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다. 이미지 © Mordor Intelligence. 재사용 시 CC BY 4.0에 따라 저작자 표시가 필요합니다. |
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스웨덴 전자 자전거 시장 분석
스웨덴 전기자전거 시장 규모는 408.9년에 2025억 535.1만 달러로 추산되며, 2029년까지 6.95억 2025만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간(2029-XNUMX) 동안 연평균 성장률 XNUMX%로 성장할 것으로 예상됩니다.
스웨덴의 전기 자전거 산업은 더 광범위한 지속 가능성 이니셔티브와 도시 이동성 추세에 의해 주도되는 혁신적인 변화를 경험하고 있습니다. 전기 이동성과 자전거 타기를 깨끗한 교통 수단으로 홍보하는 데 대한 유럽 위원회의 전략적 초점은 시장 성장에 유리한 환경을 조성했습니다. 대륙 목표와의 이러한 일치는 스웨덴 도시가 포괄적인 자전거 인프라를 개발하고 혁신적인 이동성 솔루션을 구현하도록 촉구했습니다. 스톡홀름에서 이러한 헌신은 유럽 최대 규모의 공공 전기 자전거 공유 시스템 중 하나를 출시하여 도시 혼잡을 최소화하기 위한 가상 스테이션이 있는 통합 관리 시스템을 특징으로 하는 것으로 나타났습니다. 이 이니셔티브는 스웨덴이 마지막 마일 연결 문제를 해결하는 동시에 지속 가능한 교통 네트워크를 구축하려는 헌신을 보여줍니다.
시장은 특히 도시 이동 솔루션에서 전자 자전거 디자인과 기능에서 상당한 기술적 발전을 목격하고 있습니다. 제조업체는 GPS 추적, 전자 잠금 해제 시스템, 기술에 정통한 소비자에게 어필하는 연결 옵션과 같은 스마트 기능을 점점 더 통합하고 있습니다. 이러한 혁신은 스웨덴의 모든 도시 자동차 여행의 약 80%가 4km 미만으로 전자 자전거 도입에 상당한 기회를 제공한다는 점에서 특히 관련이 있습니다. 첨단 기술의 통합은 사용자 경험을 개선했을 뿐만 아니라 실용적인 교통 솔루션으로서 전기 자전거의 전반적인 가치 제안도 강화했습니다.
스웨덴 지자체는 전략적 계획과 인프라 개발을 통해 도시 이동 패턴을 적극적으로 재편하고 있습니다. 12년까지 모든 도시 여행의 2025%를 자전거로 달성하려는 예테보리의 야심 찬 목표는 지속 가능한 교통에 대한 지자체의 헌신을 보여줍니다. 이러한 변화는 전문 차선과 주차 시설을 포함한 전용 자전거 인프라의 개발로 뒷받침되어 전기 자전거 도입에 더 유리한 환경을 조성합니다. 도시 계획에 대한 체계적인 접근 방식으로 인해 인상적인 통계가 도출되었으며, 72.5년에는 2022%의 사람들이 일상적인 출퇴근에 자전거를 사용했습니다.
시장은 특히 도시 지역에서 진화하는 소비자 선호도와 라이프스타일 변화에 의해 형성되고 있습니다. 스웨덴 정부는 25년까지 자전거, 도보 또는 대중교통으로 이동 거리의 2025%를 커버한다는 목표를 세웠는데, 이는 이러한 패러다임의 변화를 반영합니다. 이러한 전환은 통합 모빌리티 솔루션을 만들기 위해 협력하고 있는 지자체, 기업 및 교통 당국을 포함한 다양한 이해 관계자의 지원을 받고 있습니다. 초점은 전통적인 교통 인프라를 넘어 전기 자전거를 포함한 지속 가능한 모빌리티 옵션을 도시 교통 생태계의 필수 구성 요소로 우선시하는 포괄적인 도시 계획을 포함합니다.
스웨덴 전기자전거 시장 동향
스웨덴의 E-Bike 채택률은 소비자 수용도가 높아지면서 꾸준하고 건전한 시장 성장을 나타냅니다.
- 스웨덴은 기존 자전거에 비해 장점이 있기 때문에 지난 몇 년 동안 전기자전거에 대한 수요가 크게 증가했습니다. 최소한의 노력으로 편안한 라이딩, 탄소 배출 제로, 교통량이 많은 시간 동안의 시간 절약, 비용 효율성 등의 장점은 인근 지역으로의 일상 통근을 위해 다른 차량보다 전기자전거를 채택하는 데 기여하고 있습니다. 그 결과, 5.4년 전기자전거 도입률은 2019년 대비 2018% 증가했습니다.
- 코로나19 팬데믹과 사례 증가는 스웨덴 전기자전거 시장에 긍정적인 영향을 미쳤습니다. 개인 차량에 대한 사람들의 선호도가 높아지고 대중교통 및 임대 교통수단을 기피하는 현상이 전국적으로 전기자전거의 성장에 크게 기여했습니다. 따라서 사람들은 사무실이나 인근 장소로 매일 출퇴근할 때 편리하고 가격 친화적인 옵션으로 전기자전거에 투자하여 6.2년 채택률이 2020% 증가했습니다.
- 규제 완화와 사업 운영 및 사무실 재개로 인해 스웨덴 전역에서 전기 자전거에 대한 수요가 점진적으로 증가했습니다. 빠른 충전 용량, 장거리 주행 가능, 운동 추적 등 고급 기능을 갖춘 신제품 출시도 소비자의 전기자전거 투자를 크게 유도하고 있습니다. 따라서 스웨덴의 전기자전거 도입률은 72.50년 2029%에 이를 것으로 예상된다.
이 시장을 형성하는 주요 추세 이해
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스웨덴은 일관된 통근 습관을 반영하여 매일 5~15km를 이동하는 통근자의 비율이 꾸준히 증가하는 것을 보여줍니다.
- 스웨덴에서는 매년 교통수단으로 자전거를 사용하는 경우가 증가하여 개인 자전거 이용자, 특히 하루 5~15km 범위의 통근 모드를 선호하는 사람들 사이에서 자전거에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 2020년에는 스웨덴 개인의 약 10%가 자전거를 기본 교통 수단으로 사용하여 사무실, 기업, 학교를 포함한 다양한 장소로 매일 5~15km를 이동했습니다.
- 스웨덴에서는 코로나19 사례 수가 증가하면서 체육관과 대중교통이 폐쇄되었습니다. 따라서 많은 스웨덴 사람들은 자전거를 안전하고 사회적으로 고립된 교통 수단으로 재발견했습니다. 팬데믹 기간 동안 사람들은 자전거 타기나 인근 지역으로의 레크리에이션 달리기를 통해 운동을 선택했으며, 이로 인해 5년 15~0.1km 범위 내 통근자가 2021% 증가했습니다. 첨단 배터리 팩을 갖춘 전기자전거 도입 최대 40~45km의 향상된 주행 거리를 제공하기 위해 매일 5~15km의 거리를 이동하는 소비자의 수요도 증가했습니다.
- 팬데믹 기간 동안 사람들은 직장과 시장을 포함해 5~15km 등 더 짧은 거리를 매일 이동하기 위해 자전거를 사용했습니다. 2022년에는 약 72.5%의 사람들이 매일 자전거를 타고 출근했습니다. 국내 자전거 인프라 및 자전거 도로 개선으로 인해 예측 기간 동안 자전거 수요가 증가하고 5~15km 이내의 통근자 수가 증가할 것으로 예상됩니다.
보고서에서 다루는 기타 주요 산업 동향
- 스웨덴의 자전거 판매는 사이클링에 대한 지속적인 관심과 함께 안정적인 시장을 반영하여 꾸준한 성장을 보이고 있습니다.
- 스웨덴의 인플레이션율은 2022년에 정점을 찍은 후 안정화 추세를 보이며 경제적 회복력을 보여줍니다.
- 스웨덴의 전기자전거 배터리 가격은 하락세를 보이고 있어 시장 채택률이 높아지고 비용 효율성이 향상되고 있음을 나타냅니다.
- 스웨덴의 자전거 전용 도로의 지속적인 성장은 지속 가능하고 건강한 교통 수단으로서 자전거 타기에 대한 강한 의지를 나타냅니다.
- 스웨덴의 E-자전거 충전 시간은 감소 추세에 있으며, 이는 전기 자동차 기술의 발전과 지속 가능한 운송에 대한 초점을 나타냅니다.
- 스웨덴의 1인당 GDP는 지속적인 성장을 보이며 혁신에 중점을 둔 강력한 경제를 강조합니다.
- 스웨덴의 자전거 렌탈 시장은 2020년 이후 상당한 성장을 보이며 꾸준한 성장을 유지하고 강력한 소비자 기반을 나타냅니다.
- 스웨덴의 초지역 배송 부문은 현지화되고 편리한 디지털 서비스를 향한 시장 추세를 반영하여 증가하고 있습니다.
- 스웨덴의 트레커 커뮤니티가 확대되고 있으며 이는 스웨덴의 광대한 자연 경관에 대한 강한 참여와 야외 및 야생 활동에 대한 관심이 높아지고 있음을 나타냅니다.
- 스웨덴의 교통 혼잡 지수는 약간의 감소를 보여 교통 관리의 잠재적인 개선 또는 통근 패턴의 변화를 나타냅니다.
세그먼트 분석: 추진 유형
스웨덴 전자 자전거 시장의 페달 지원 세그먼트
페달 지원 세그먼트는 스웨덴 전기 자전거 시장을 지배하며 57년에 약 2024%의 시장 점유율을 차지했습니다. 이 중요한 시장 지위는 전통적인 사이클링 경험을 유지하면서 향상된 파워 지원을 제공하는 세그먼트의 능력을 포함한 몇 가지 주요 요인에 의해 주도됩니다. 이러한 전기 자전거는 일반적으로 30% 파워의 낮은 지원, 60% 파워의 중간 지원, 100% 파워의 높은 지원의 세 가지 뚜렷한 모드를 특징으로 하는 여러 수준의 페달 지원을 제공합니다. 이 세그먼트의 인기는 신체 활동과 모터 지원 간의 균형을 중시하는 도시 통근자와 레크리에이션 사이클리스트 사이에서 특히 강합니다. 최근 몇 년 동안 배터리 가격이 하락함에 따라 이러한 자전거는 더 광범위한 소비자 기반에 더 쉽게 접근할 수 있게 되었으며 제조업체는 스마트폰 연결 및 실시간 성능 모니터링 기능과 같은 기능으로 계속 혁신하고 있습니다.
스웨덴 전자 자전거 시장의 Speed Pedelec 세그먼트
페달렉 세그먼트는 2024-2029년 예측 기간 동안 스웨덴 전자 자전거 시장에서 가장 빠르게 성장하는 카테고리로 부상하고 있습니다. 이러한 성장은 주로 더 빠른 속도를 추구하는 장거리 통근자와 애호가들의 수요 증가에 의해 주도됩니다. 면허 및 보험 전제 조건과 같은 규제 요구 사항에도 불구하고 이러한 전자 자전거는 향상된 성능 기능과 더 높은 속도를 유지하는 능력으로 인해 인기를 얻고 있습니다. 이 세그먼트의 성장은 전용 인프라의 개발과 전통적인 모터화된 운송 수단에 대한 실행 가능한 대안으로 속도 페달렉에 대한 수용이 증가함에 따라 더욱 뒷받침됩니다. 제조업체는 개선된 배터리 관리 시스템 및 향상된 안전 기능과 같은 고급 기능을 도입하여 이러한 추세에 대응하고 있으며, 이러한 차량은 속도를 의식하는 소비자에게 더 매력적입니다.
추진 유형의 나머지 세그먼트
스로틀 지원 세그먼트는 스웨덴 전자 자전거 시장에서 작지만 중요한 부분을 차지합니다. 이러한 전자 자전거는 지속적인 페달링 없이 보다 직접적인 전력 제어를 선호하는 사용자에게 고유한 이점을 제공하여 신체적 제약이 있는 라이더나 스쿠터와 같은 경험을 추구하는 라이더에게 특히 매력적입니다. 이 세그먼트는 특히 도시 배달 서비스와 신체 운동보다 사용 편의성을 우선시하는 사용자에게 기존 페달 지원 모델에 대한 대안을 제공함으로써 시장에서 틈새 시장을 개척했습니다. 모페드와 유사한 특정 규제 제한 및 라이선스 요구 사항에 직면했음에도 불구하고 스로틀 지원 전자 자전거는 지속적인 기술 개선과 특수 애플리케이션을 통해 시장에서 입지를 유지하고 있습니다.
세그먼트 분석: 애플리케이션 유형
스웨덴 전자 자전거 시장의 도시/도시 세그먼트
도시/도시 세그먼트는 스웨덴 전기 도시 자전거 시장을 장악하고 있으며, 도시 지역에서 일상적인 통근을 위한 전기 자전거 채택이 증가함에 따라 77년에 약 2024%의 시장 점유율을 차지했습니다. 이 중요한 시장 지위는 스톡홀름, 예테보리, 말뫼와 같은 주요 도시에 있는 전용 자전거 도로와 충전소를 포함한 스웨덴의 잘 발달된 도시 자전거 인프라에 의해 뒷받침됩니다. 이 세그먼트의 성장은 지속 가능한 도시 이동성을 촉진하는 정부 이니셔티브와 도시 거주자 사이에서 비용 효율적이고 환경 친화적인 교통 솔루션으로서 전기 통근 자전거의 이점에 대한 인식이 높아짐에 따라 더욱 강화되었습니다. 혼잡한 도시 교통을 헤쳐 나갈 수 있는 전자 자전거의 편의성과 주차의 용이성, 통근 시간 단축이 결합되어 도시 전문가와 학생들에게 특히 매력적으로 다가왔습니다.
스웨덴의 트레킹 세그먼트 전자 자전거 시장
트레킹 세그먼트는 스웨덴 전자 자전거 시장에서 가장 빠르게 성장하는 카테고리로 부상하고 있으며, 2024-2029년 기간 동안 강력한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 주로 스웨덴의 다양한 지형에서 야외 레크리에이션 활동과 모험 관광의 인기 증가에 의해 주도됩니다. 이 세그먼트의 확장은 전기 산악 자전거 배터리와 모터의 기술적 발전으로 뒷받침되어 더 긴 주행과 까다로운 지형에서의 더 나은 성능을 가능하게 합니다. Project Dynamo Sundsvall 및 JÄRVSÖ XC TRAIL CENTER와 같은 스웨덴 전역의 전용 전자 MTB 트레일과 시설의 개발은 추가적인 성장 기회를 창출하고 있습니다. 제조업체는 개선된 서스펜션 시스템, 더 긴 배터리 수명, 오프로드 조건에서 향상된 내구성과 같은 기능을 갖춘 고급 트레킹 전자 자전거를 출시하여 이러한 추세에 대응하고 있습니다.
애플리케이션 유형의 나머지 세그먼트
전기화물 자전거 부문은 시장 점유율이 작지만 스웨덴의 전자 자전거 시장에서 중요한 역할을 하며, 특히 성장하는 마지막 마일 배송 및 도시 물류 부문에서 그렇습니다. 이 부문은 특히 친환경 배송 솔루션의 부상으로 도시 지역에서 배송 운영을 최적화하려는 기업 사이에서 인기를 얻고 있습니다. 화물/유틸리티 전자 자전거는 비용 효율성과 혼잡한 도심을 효율적으로 탐색할 수 있는 능력으로 인해 택배 서비스, 식품 배달 회사 및 소규모 기업에서 점점 더 많이 채택되고 있습니다. 이 부문의 성장은 화물 용량 설계의 혁신과 상업적 애플리케이션을 위한 특수 기능의 개발에 의해 뒷받침됩니다.
세그먼트 분석: 배터리 유형
스웨덴 전자 자전거 시장의 리튬 이온 배터리 부문
리튬 이온 배터리 부문은 스웨덴 전자 자전거 시장을 장악하고 있으며, 99.7년 전체 시장 점유율의 약 2024%를 차지했습니다. 이 압도적인 우세는 리튬 이온 배터리의 우수한 에너지 밀도, 전력 밀도 및 전자 자전거를 위한 가장 유망한 전력 저장 솔루션으로서의 입지에 기인합니다. 이러한 배터리는 더 나은 용량 대 중량 비율, 향상된 성능 특성, 더 긴 수명, 최소한의 유지 관리 요구 사항 및 향상된 보관 수명을 포함하여 상당한 이점을 제공합니다. 이 부문의 리더십은 지속적인 기술 발전과 주요 시장 참여자의 연구 및 개발 활동에 대한 투자 증가로 더욱 강화되었습니다. 규모의 경제와 치열한 시장 경쟁으로 인해 리튬 이온 배터리 가격이 하락함에 따라 전자 자전거 제조업체와 최종 사용자 모두에게 점점 더 쉽게 접근할 수 있게 되었습니다.
스웨덴 전자 자전거 시장에서 리튬 이온 배터리 부문 성장
리튬 이온 배터리 부문은 기술 혁신과 고성능 배터리 솔루션에 대한 소비자 선호도 증가에 힘입어 스웨덴 전자 자전거 시장에서 강력한 성장을 경험하고 있습니다. 시장 전반의 주요 업체는 배터리 성능을 향상시키기 위한 연구 개발 활동에 막대한 투자를 하고 있으며, 이는 에너지 밀도, 충전 속도 및 전반적인 효율성을 개선하는 데 도움이 됩니다. 이 부문의 성장은 지속 가능한 운송 솔루션에 대한 집중이 증가하고 통근 및 레크리에이션 목적으로 전자 자전거를 채택하는 것이 증가함에 따라 더욱 뒷받침됩니다. 업계 전문가들은 예측 기간이 끝날 때까지 모든 전자 자전거의 95% 이상이 리튬 이온 배터리를 장착할 것으로 예상하며, 이는 이 부문의 강력한 성장 궤적과 스웨덴 전자 자전거 산업의 미래를 형성하는 데 있어서 중요한 역할을 강조합니다.
배터리 유형의 나머지 세그먼트
역사적으로 전자 자전거 시장에서 중요한 역할을 했지만, 납산 배터리 부문은 시장 점유율이 점차 감소하고 있습니다. 초기 비용과 재활용성 등의 장점을 제공하지만, 납산 배터리는 수명이 짧고, 충전 시간이 길며, 리튬 이온 배터리에 비해 무게가 더 무겁다는 한계에 직면해 있습니다. 이러한 배터리는 일반적으로 리튬 이온 배터리보다 약 3배, NiMH 배터리보다 2배 더 무거워서 현대 전자 자전거 애플리케이션에 덜 매력적입니다. 어려운 조건에서도 비교적 비용 효율적이고 신뢰할 수 있지만, 제조업체와 소비자가 점점 더 진보된 배터리 기술을 선호함에 따라 시장 입지가 계속 약화되고 있습니다.
스웨덴 전자 자전거 산업 개요
스웨덴 전자 자전거 시장의 최고 기업
스웨덴의 전자 자전거 시장은 선도적인 업체의 지속적인 제품 혁신과 전략적 확장 이니셔티브가 특징입니다. 기업들은 향상된 배터리 기술, 스마트 연결성, 맞춤형 옵션과 같은 고급 기능을 개발하여 제품을 차별화하는 데 주력하고 있습니다. 운영 민첩성은 전국에 경험 센터, 직접 소비자 판매 채널, 효율적인 유통 네트워크를 구축하여 입증되었습니다. 전략적 움직임에는 향상된 제품 개발을 위한 기술 공급업체와의 파트너십, 모빌리티 서비스 공급업체와의 협업, 현지 조립 시설에 대한 투자가 포함됩니다. 시장 리더는 또한 딜러 네트워크를 통해 입지를 확대하는 동시에 온라인 입지를 강화하여 더 광범위한 고객 기반에 도달하고 있습니다. 이 산업은 특히 모터 효율성, 배터리 수명, 지속 가능한 제조 관행과 같은 분야에서 연구 개발에 상당한 투자를 목격했습니다.
글로벌 및 로컬 전문가의 혼합
스웨덴의 전자 자전거 시장은 국제 제조업체와 지역 전문가를 모두 포함하는 다양한 경쟁 환경을 제공합니다. Trek Sweden AB, Giant Manufacturing, Royal Dutch Gazelle과 같은 글로벌 기업은 광범위한 제조 역량과 확립된 브랜드 평판을 활용하여 시장 리더십을 유지합니다. Ecoride AB 및 Stork Drives AB와 같은 지역 기업은 스웨덴의 환경과 소비자 선호도에 맞게 특별히 설계된 제품을 제공하여 상당한 시장 점유율을 확보했습니다. 시장 구조는 적당한 통합을 보이며, 상위 5개 기업이 시장 점유율의 상당 부분을 차지하는 반면 전문 기업과 신규 진입 기업을 위한 여지를 남겨둡니다.
시장은 지속 가능한 운송 포트폴리오를 확장하고자 하는 자동차 및 모빌리티 기업의 관심이 증가하고 있습니다. 합병 및 인수 활동은 주로 혁신적인 기술 스타트업을 인수하거나 특정 시장 부문에 입지를 구축하려는 대형 대기업에 의해 주도됩니다. 기업은 또한 기술 전문성과 현지 시장 지식을 결합하여 보다 경쟁력 있는 제품을 제공하기 위해 전략적 제휴를 맺고 있습니다. 프리미엄 및 중간 시장 부문이 모두 존재함에 따라 고급 자전거 제조업체부터 저렴한 스웨덴 자전거 전문업체에 이르기까지 다양한 플레이어 프로필이 유치되었습니다.
혁신과 현지화가 시장 성공을 이끈다
기존 업체가 시장 점유율을 유지하고 늘리려면 제품 차별화와 서비스 우수성에 집중하는 것이 중요합니다. 기업은 경쟁력 있는 가격 책정 전략을 유지하면서 독점 기술 개발에 투자해야 합니다. 강력한 애프터 서비스 네트워크를 구축하고 포괄적인 보증 패키지를 제공하면 장기적인 고객 관계를 구축하는 데 도움이 될 수 있습니다. 성공적인 업체는 특히 스웨덴의 고유한 기후 및 지형 요구 사항을 고려하여 제품 혁신과 시장별 적응을 효과적으로 균형 잡을 수 있는 업체입니다. 유연한 자금 조달 옵션과 리스 프로그램을 제공하는 능력은 시장 성공에 점점 더 중요해지고 있습니다.
신규 진입자와 도전자 브랜드는 특정 시장 틈새 또는 서비스가 부족한 고객 세그먼트에 집중함으로써 입지를 굳건히 할 수 있습니다. 성공 요인에는 강력한 지역 파트너십 개발, 구독 서비스와 같은 혁신적인 비즈니스 모델 제공, 고객 참여를 위한 디지털 플랫폼 활용이 포함됩니다. 회사는 또한 운영에서 환경적 지속 가능성을 유지하면서 전기 자전거 사양 및 안전 기준에 대한 진화하는 규정보다 앞서 나가야 합니다. 시장은 환경 의식이 높아지고 전기 이동성에 대한 정부 지원으로 인해 대체 위험이 비교적 낮지만, 기업은 다른 지속 가능한 교통 수단과 경쟁하기 위해 계속 혁신해야 합니다.
스웨덴 전자 자전거 시장 리더
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에코라이드 AB
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자이언트 매뉴팩처링 주식회사
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Kalkhoff Werke GmbH
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트렉 스웨덴 AB
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반무프 BV
- *면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.
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스웨덴 전자 자전거 시장 뉴스
- 2022년 11월: Ecoride는 폴란드에서 스웨덴 예테보리에 있는 신규 공장으로 이전하여 성장 여정을 계속할 계획이라고 발표했습니다.
- 2022년 8월: Blix는 V자형 프레임을 갖춘 새로운 e-바이크 Dubbel을 출시했습니다. Dubbel Frame Bag은 쉽게 장착하여 스마트한 보관 공간을 극대화할 수 있습니다.
- 2022년 8월: VanMoof는 유선형의 하이엔드 e-바이크인 S3 알루미늄을 출시했습니다. 그것은 원시 용접 및 브러시 금속 프레임을 포함합니다.
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표 및 그림 목록
- 그림 1 :
- 일반 및 전자 자전거 판매, 단위 볼륨, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 2 :
- 현재 가격 기준 2017인당 GDP, USD 가치, 스웨덴, 2029-XNUMX
- 그림 3 :
- 평균 소비자 가격의 인플레이션율, 백분율 변화, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 4 :
- 전자 자전거 시장 침투율, 볼륨 백분율, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 5 :
- 5-15km 일일 여행자 비율, 백분율, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 6 :
- 자전거 대여 서비스 시장, 매출(달러), 스웨덴, 2017-2029
- 그림 7 :
- 전자 자전거용 리튬 이온 배터리 비용, KWH당 USD 가치, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 8 :
- E-BIKE 배터리 유형 가격 비교, USD PER KWH, 스웨덴, 2017 - 2029
- 그림 9 :
- 하이퍼 로컬 배달 서비스 시장, 매출(달러), 스웨덴, 2017-2029
- 그림 10 :
- 전용 자전거 차선 길이, KM, 스웨덴, 2017-2022
- 그림 11 :
- 트레커 인구, 단위, 스웨덴, 2017 - 2029
- 그림 12 :
- E-BIKE 배터리의 평균 충전 시간, 시간, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 13 :
- 교통 체증 강도 지수, 스웨덴, 2017-2022
- 그림 14 :
- 스웨덴 전기 자전거 시장, 볼륨, 단위, 2017-2029년
- 그림 15 :
- 스웨덴 전기 자전거 시장, 가치, 미화 백만 달러, 2017-2029년
- 그림 16 :
- 스웨덴 전기 자전거 시장, 추진 유형별, 볼륨, 단위, 2017-2029
- 그림 17 :
- 스웨덴 전기 자전거 시장, 추진 유형별, 가치, USD, 2017-2029
- 그림 18 :
- 추진 유형, 볼륨, 점유율(%)별 스웨덴 E-BIKE 시장, 2017 VS 2023 VS 2029
- 그림 19 :
- 스웨덴 E-BIKE 시장, 추진 유형, 가치, 점유율(%)별, 2017 VS 2023 VS 2029
- 그림 20 :
- 전기 자전거 시장, 추진 유형, 페달 지원, 볼륨, 단위, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 21 :
- 전기 자전거 시장, 추진 유형, 페달 지원, 가치, USD, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 22 :
- 페달 지원 전자 자전거 시장 세분화, 적용 유형별, 수익 점유율(%), 스웨덴, 2023년 대 2029년
- 그림 23 :
- 전기 자전거 시장, 추진 유형, 속도 페달렉, 볼륨, 단위, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 24 :
- 전기 자전거 시장, 추진 유형, 속도 페달렉, 가치, USD, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 25 :
- 응용 프로그램 유형, 수익 점유율(%)에 따른 속도 페달렉 전기 자전거 시장 분석, 스웨덴, 2023년 대 2029년
- 그림 26 :
- E-BIKE 시장, 추진 유형, 스로틀 지원, 볼륨, 단위, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 27 :
- 전기 자전거 시장, 추진 유형, 스로틀 지원, 가치, USD, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 28 :
- 응용 프로그램 유형, 수익 점유율(%)에 따른 스로틀 지원 전자 자전거 시장 세분화, 스웨덴, 2023년 대 2029년
- 그림 29 :
- 스웨덴 전자 자전거 시장, 적용 유형, 볼륨, 단위, 2017-2029
- 그림 30 :
- 스웨덴 전자 자전거 시장, 적용 유형별, 가치, USD, 2017-2029
- 그림 31 :
- 스웨덴 E-BIKE 시장, 애플리케이션 유형별, 볼륨, 점유율(%), 2017 VS 2023 VS 2029
- 그림 32 :
- 스웨덴 E-BIKE 시장, 애플리케이션 유형별, 가치, 점유율(%), 2017 VS 2023 VS 2029
- 그림 33 :
- E-BIKE 시장, 적용 유형, 화물/유틸리티, 볼륨, 단위, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 34 :
- E-BIKE 시장, 적용 유형, 화물/유틸리티, 가치, USD, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 35 :
- 추진 유형별 화물/유틸리티 전기 자전거 시장 세분화, 수익 점유율(%), 스웨덴, 2023년 대 2029년
- 그림 36 :
- 전기 자전거 시장, 적용 유형, 도시/도시, 볼륨, 단위, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 37 :
- 전기 자전거 시장, 적용 유형별, 도시/도시, 가치, USD, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 38 :
- 추진 유형별 도시/도시형 전기 자전거 시장 분석, 수익 점유율(%), 스웨덴, 2023년 대 2029년
- 그림 39 :
- E-BIKE 시장, 적용 유형, 트레킹, 볼륨, 단위, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 40 :
- E-BIKE 시장, 적용 유형별, 트레킹, 가치, USD, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 41 :
- 추진 유형별 트레킹 전기 자전거 시장 분석, 수익 점유율(%), 스웨덴, 2023년 대 2029년
- 그림 42 :
- 스웨덴 전기 자전거 시장, 배터리 유형별, 볼륨, 단위, 2017-2029
- 그림 43 :
- 스웨덴 전기 자전거 시장, 배터리 유형별, 가치, USD, 2017-2029
- 그림 44 :
- 스웨덴 E-BIKE 시장, 배터리 유형별, 볼륨, 점유율(%), 2017 VS 2023 VS 2029
- 그림 45 :
- 스웨덴 E-BIKE 시장, 배터리 유형별, 가치, 점유율(%), 2017 VS 2023 VS 2029
- 그림 46 :
- 배터리 유형별 전자 자전거 시장, 납산 배터리, 볼륨, 단위, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 47 :
- 배터리 유형별 전자 자전거 시장, 납산 배터리, 가치, USD, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 48 :
- 추진 유형별 납산 배터리 전자 자전거 시장 분석, 수익 점유율(%), 스웨덴, 2023년 대 2029년
- 그림 49 :
- 배터리 유형별 전기 자전거 시장, 리튬 이온 배터리, 볼륨, 단위, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 50 :
- 배터리 유형별 전기 자전거 시장, 리튬 이온 배터리, 가치, USD, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 51 :
- 리튬이온 배터리 전기 자전거 시장 세분화, 추진 유형별, 수익 점유율(%), 스웨덴, 2023년 대 2029년
- 그림 52 :
- 배터리 유형별 전기 자전거 시장, 기타, 볼륨, 단위, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 53 :
- 배터리 유형별 전기 자전거 시장, 기타, 가치, USD, 스웨덴, 2017-2029
- 그림 54 :
- 기타 E-BIKE 시장 세분화, 추진 유형별, 수익 점유율(%), 스웨덴, 2023년 대 2029년
- 그림 55 :
- 스웨덴 전기자전거 시장, 2020~2022년 전략적 움직임의 수 기준 가장 활발한 기업
- 그림 56 :
- 스웨덴 전기 자전거 시장, 가장 많이 채택된 전략, 2020~2022년
- 그림 57 :
- 스웨덴 전자 자전거 시장 점유율(%), 주요 업체 수익별, 2022
스웨덴 E-자전거 산업 세분화
페달 지원, 속도 페달렉, 스로틀 지원은 추진 유형별로 세그먼트로 다룹니다. 화물/유틸리티, 도시/도시, 트레킹은 애플리케이션 유형별로 세그먼트로 다룹니다. 납산 배터리, 리튬 이온 배터리, 기타는 배터리 유형별로 세그먼트로 다룹니다.| 추진 유형 | 페달 지원 |
| 속도 페달렉 | |
| 스로틀 지원 | |
| 어플리케이션 유형 | 화물/유틸리티 |
| 도시/도시 | |
| 트레킹 | |
| 배터리 타입 | 납 축전지 |
| 리튬 이온 배터리 | |
| 기타 |
추진 유형
| 페달 지원 |
| 속도 페달렉 |
| 스로틀 지원 |
어플리케이션 유형
| 화물/유틸리티 |
| 도시/도시 |
| 트레킹 |
배터리 타입
| 납 축전지 |
| 리튬 이온 배터리 |
| 기타 |
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지금 사용자 정의
시장 정의
- 신청 유형별 - 이 세그먼트에서 고려되는 전기자전거에는 도시/도시, 트레킹 및 화물/유틸리티 전기자전거가 포함됩니다. 이 세 가지 범주에 속하는 일반적인 유형의 전기자전거에는 오프로드/하이브리드, 아동용, 여성용/남성용, 크로스, MTB, 폴딩, 팻 타이어 및 스포츠 전기자전거가 포함됩니다.
- 배터리 유형별 - 이 세그먼트에는 리튬 이온 배터리, 납산 배터리 및 기타 배터리 유형이 포함됩니다. 다른 배터리 유형 범주에는 NiMH(니켈 금속 수산화물), 실리콘 및 리튬 폴리머 배터리가 포함됩니다.
- 추진 유형별 - 이 세그먼트에서 고려되는 전기자전거에는 페달 보조 전기자전거, 스로틀 보조 전기자전거 및 속도 페달렉이 포함됩니다. 페달 및 스로틀 지원 전기 자전거의 속도 제한은 일반적으로 25km/h인 반면, 속도 페달렉의 속도 제한은 일반적으로 45km/h(28mph)입니다.
| 키워드 | 정의 |
|---|---|
| 페달 지원 | 페달 보조 또는 페달렉 카테고리는 토크 보조 시스템을 통해 제한된 동력 보조를 제공하고 속도 변화를 위한 스로틀이 없는 전기 자전거를 의미합니다. 모터의 동력은 자전거에서 페달을 밟을 때 활성화되어 사람의 노력을 줄여줍니다. |
| 스로틀 지원 | 스로틀 기반 전기자전거에는 오토바이와 마찬가지로 핸들바에 스로틀 보조 그립이 장착되어 있습니다. 페달을 밟지 않고도 스로틀을 직접 비틀어 속도를 제어할 수 있습니다. 스로틀 반응은 자전거에 설치된 모터에 직접 전력을 공급하여 패들링 없이 차량 속도를 높입니다. |
| 속도 페달렉 | 스피드 페달렉은 페달 보조 전기 자전거와 유사한 전기 자전거로, 스로틀 기능이 없습니다. 그러나 이러한 전기 자전거는 약 500W 이상의 전력을 제공하는 전기 모터와 통합되어 있습니다. 이러한 전기 자전거의 속도 제한은 대부분 국가에서 일반적으로 45km/h(28mph)입니다. |
| 도시/도시 | 도시 또는 도시형 전기자전거는 도시 및 도시 지역 내에서 작동할 수 있는 일일 통근 표준과 기능을 갖도록 설계되었습니다. 자전거에는 편안한 좌석, 똑바로 앉은 자세로 타는 자세, 잡기 쉽고 편안한 승차감을 제공하는 타이어 등 다양한 기능과 사양이 포함되어 있습니다. |
| 트레킹 | 트레킹 및 산악자전거는 차량의 견고하고 거친 사용을 고려하여 특수 목적에 맞게 설계된 특별한 유형의 전기자전거입니다. 이 자전거에는 더 좋고 진보된 그립을 위한 튼튼한 프레임과 넓은 타이어가 포함되어 있으며, 다양한 지형, 거친 바닥, 거친 산악 도로에서 라이딩하는 동안 사용할 수 있는 다양한 기어 메커니즘도 갖추고 있습니다. |
| 화물/유틸리티 | 전기 화물 또는 다용도 전기 자전거는 도시 지역과 같이 단거리에 다양한 유형의 화물과 패키지를 운반하도록 설계되었습니다. 이러한 자전거는 일반적으로 현지 기업과 배송 파트너가 소유하여 매우 낮은 운영 비용으로 패키지와 소포를 배송합니다. |
| 리튬 이온 배터리 | 리튬이온 배터리는 리튬과 탄소를 구성 재료로 사용하는 XNUMX차 전지입니다. 리튬 이온 배터리는 밀봉형 납축 배터리보다 밀도가 높고 무게가 가벼우며 라이더에게 다른 유형의 배터리보다 충전당 더 넓은 주행 거리를 제공합니다. |
| 납 축전지 | 납축전지는 중량 대비 에너지, 부피 대비 에너지 비율이 매우 낮은 밀봉형 납축전지를 말합니다. 배터리는 다른 충전식 배터리에 비해 중량 대비 출력 비율이 상대적으로 높기 때문에 높은 서지 전류를 생성할 수 있습니다. |
| 기타 배터리 | 여기에는 니켈-금속 수산화물(NiMH), 실리콘, 리튬 폴리머 배터리를 사용하는 전기 자전거가 포함됩니다. |
| B2B (Business-to-Business) | 도시 차량 및 물류 회사, 렌탈/공유 운영업체, 라스트마일 차량 운영업체, 기업 차량 운영업체 등 비즈니스 고객에 대한 전기 자전거 판매가 이 범주에 포함됩니다. |
| 기업 대 고객(B2C) | 직접 소비자를 대상으로 한 전기 스쿠터 및 오토바이 판매가 이 범주에 속합니다. 소비자는 이러한 차량을 제조업체로부터 직접 구매하거나 온라인 및 오프라인 채널을 통해 다른 유통업체 및 딜러로부터 구매합니다. |
| 조직화되지 않은 현지 OEM | 이들 플레이어는 소규모 현지 전기자전거 제조업체 및 조립업체입니다. 대부분의 제조업체는 중국과 대만에서 부품을 수입해 현지에서 조립합니다. 그들은 가격에 민감한 시장에서 저렴한 비용으로 제품을 제공하므로 조직화된 제조업체에 비해 이점을 누릴 수 있습니다. |
| 서비스로서의 배터리 | 전기차 배터리를 서비스 제공업체로부터 임대하거나, 배터리가 소진되면 다른 배터리로 교체할 수 있는 비즈니스 모델 |
| 도킹이 없는 전기자전거 | 자동 잠금 장치와 GPS 추적 기능을 갖추고 평균 최고 속도가 약 15mph인 전기 자전거입니다. 주로 버드(Bird), 라임(Lime), 스핀(Spin) 등 자전거 공유업체에서 사용하고 있다. |
| 전기 자동차 | 추진을 위해 하나 이상의 전기 모터를 사용하는 차량. 자동차, 스쿠터, 버스, 트럭, 오토바이, 보트가 포함됩니다. 이 용어에는 순수 전기 자동차와 하이브리드 전기 자동차가 포함됩니다. |
| 플러그인 EV | 외부에서 충전할 수 있는 전기 자동차로 일반적으로 순수 전기 자동차와 플러그인 하이브리드가 포함됩니다. 본 보고서에서는 순수 전기 자동차라는 용어를 사용하여 플러그인 하이브리드 전기 자동차와 구별합니다. |
| 리튬-황 배터리 | 현재 리튬 이온 배터리에서 발견되는 액체 또는 폴리머 전해질을 황으로 대체하는 충전식 배터리입니다. 리튬이온 배터리보다 용량이 더 큽니다. |
| 미세 이동성 | 마이크로모빌리티(Micromobility)는 매우 가벼운 차량을 이용해 단거리를 이동하는 다양한 교통수단 중 하나입니다. 이러한 교통 수단에는 자전거, 전기 스쿠터, 전기 자전거, 모페드 및 스쿠터가 포함됩니다. 이러한 차량은 일반적으로 XNUMX마일 이하의 짧은 거리를 이동하기 위해 공유 기반으로 사용됩니다. |
| 저속 전기 자동차(LSEV) | 이는 내연기관이 없고 추진을 위해 전기 에너지만 사용하는 저속(보통 시속 25km 미만)의 소형 차량입니다. |
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연구 방법론
Mordor Intelligence는 모든 보고서에서 XNUMX단계 방법론을 따릅니다.
- 1단계: 주요 변수 식별: 강력한 예측 방법론을 구축하기 위해 1단계에서 식별된 변수 및 요인을 사용 가능한 과거 시장 수치와 비교하여 테스트합니다. 반복적인 프로세스를 통해 시장 예측에 필요한 변수가 설정되고 이러한 변수를 기반으로 모델이 구축됩니다.
- 2단계: 시장 모델 구축: 과거 및 예측 연도에 대한 시장 규모 추정은 수익 및 수량 기준으로 제공되었습니다. 시장 수익은 수요량에 가중 평균 배터리 팩 가격(kWh당)을 곱하여 계산됩니다. 배터리 팩 가격 추정 및 예측은 인플레이션율, 시장 수요 변화, 생산 비용, 기술 발전, 소비자 선호도 등 ASP에 영향을 미치는 다양한 요소를 고려하여 과거 데이터와 미래 추세에 대한 추정을 제공합니다.
- 3단계: 확인 및 마무리: 이 중요한 단계에서는 연구 대상 시장의 주요 연구 전문가로 구성된 광범위한 네트워크를 통해 모든 시장 번호, 변수 및 분석가 요청이 검증됩니다. 응답자는 조사 대상 시장에 대한 전체적인 그림을 생성하기 위해 다양한 수준과 기능에 걸쳐 선택됩니다.
- 4단계: 연구 산출물: 신디케이트 보고서, 맞춤형 컨설팅 과제, 데이터베이스 및 구독 플랫폼
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