미국 항공 시장 규모 및 점유율 분석 - 2030년까지의 성장 추세 및 예측

미국 항공 시장은 항공기 유형(상업 항공, 일반 항공, 군용 항공)별로 분류됩니다. 관찰된 주요 데이터 포인트에는 항공 승객 교통, 항공 운송 화물, 국방 지출, 군용 항공기 활성 함대, 수익 승객 킬로미터, 고액 개인 자산 및 인플레이션율이 포함됩니다.

순간 접근

미국 항공시장 규모

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미국 항공 시장 개요
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아이콘 할아버지 가치관
https://s3.mordorintelligence.com/study%20period/1629296433432_test~study_period_study_period.svg 학습 기간 2017 - 2030
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg 시장 규모(2024년) USD 80.79 십억
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg 시장 규모(2030년) USD 105.00 십억
https://s3.mordorintelligence.com/hydraulic_fluids/1629285650767_test~hydraulic_fluids_hydraulic_fluids.svg 기종별 최대 점유율 상업용 항공
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg CAGR(2024~2030) 4.46 %
https://s3.mordorintelligence.com/hydraulic_fluids/1629285650767_test~hydraulic_fluids_hydraulic_fluids.svg 항공기 유형별 가장 빠른 성장 군 항공

주요 선수

메이저 플레이어 회사 이미지

*면책 조항: 주요 플레이어는 알파벳 순서로 정렬됩니다.

중요한 선수

왜 미국에서 구입?

1. 선명하고 통찰력 있는
2. 진정한 상향식
3. 철저함
4. 투명성
5. 편의성

미국 항공 시장 분석

미국 항공 시장 규모는 80.79년 2024억 105.00천만 달러로 추산되며, 예측 기간(2030~4.46) 동안 연평균 성장률(CAGR) 2024%로 성장해 2030년까지 XNUMX억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

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80.8 B

2024년 시장 규모(USD)

105.0 B

2030년 시장 규모(USD)

15107

역사적 기간(2017-2023)의 총 배송량

20576

예측 기간(2024-2030) 동안의 총 배송량

항공기 유형별 최대 시장

56.11 %

가치공유, 상업 항공, 2023

아이콘 이미지

증가하는 항공 승객 수와 팬데믹 이전 수준으로의 회복, 기존 항공기를 지속 가능한 첨단 항공기로 교체하는 것이 상업용 항공 시장을 주도하고 있습니다.

하위 항공기 유형별 최대 시장

48.93 %

가치공유, 여객기, 2023

아이콘 이미지

항공 시장의 추가 자유화와 다양한 인구통계학적 전망은 여객 운송량의 성장을 촉진하는 요인 중 일부이며, 이는 결국 여객기 수요로 이어집니다.

선도적인 시장 플레이어

29.71 %

시장 점유율, 보잉 회사, 2022

아이콘 이미지

상업용, 군용, 일반 항공 분야 전반에 걸쳐 여러 유형의 항공기를 회사에서 제공하고 있으며 이를 통해 선도적인 기업이 될 수 있습니다.

두 번째로 선두적인 시장 플레이어

26.35 %

시장 점유율, 에어버스 SE, 2022

아이콘 이미지

Airbus는 거의 모든 유형의 상업용 및 군용 항공기를 포함하여 광범위한 제품 제공으로 시장을 장악하고 있습니다.

세 번째 주요 시장 플레이어

14.56 %

시장 점유율, 록히드 마틴 공사, 2022

아이콘 이미지

뛰어난 치사율, 연결성 및 생존성을 갖춘 첨단 전투기를 제공하는 회사의 능력을 통해 주요 시장 점유율을 확보할 수 있습니다.

상업용 항공 부문은 미국 항공 시장에서 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.

  • 미국은 상업용 항공, 군용 항공, 일반 항공을 포괄하는 세계 최대 규모의 다양한 항공 시장 중 하나입니다.
  • 상업용 항공은 미국 경제에서 중추적인 역할을 하며 수백만 명의 승객을 연결하고 미국 전역과 전 세계에 막대한 양의 화물을 운송합니다. 인구가 증가하고 가처분 소득이 증가함에 따라 미국 항공 여행에 대한 수요는 꾸준히 유지되고 있습니다. 전자상거래와 세계화로 인해 항공 화물 수요가 크게 증가했습니다. 미국 항공사들은 194년에 2022년보다 2021억 30만 명의 승객을 더 수송했는데, 이는 전년 대비 XNUMX% 증가한 수치입니다.
  • 미국의 군용 항공 산업은 세계에서 가장 기술적으로 발전하고 자금이 풍부한 산업 중 하나입니다. 미군은 우위를 유지하기 위해 첨단 전투기와 스텔스, 자율 시스템 등 첨단 기술의 연구개발에 지속적으로 투자하고 있다. 2022년 미국은 전 세계 국방비 지출의 39%를 차지했으며, 이는 877년에 2022억 달러(0.7%) 증가했습니다.
  • 일반 항공은 개인 항공, 비행 훈련, 항공 조사, 의료 후송 등 광범위한 비상업적 비행 활동을 포괄합니다. 소형 단일 엔진 비행기부터 비즈니스 제트기에 이르기까지 다양한 항공기로 구성됩니다. 미국 항공 시장은 상업용 항공의 꾸준한 수요, 군용 항공의 지속적인 현대화 노력, 일반 항공의 다양한 활동에 힘입어 계속해서 성장하고 있습니다. 시장의 성장은 기술 혁신, 환경에 대한 고려, 진화하는 소비자 선호도와 얽혀 있습니다. 세계가 점점 더 상호 연결됨에 따라 미국 항공 시장은 국가 경제와 안보의 중요한 기둥으로 남을 가능성이 높습니다.
미국 항공 시장

미국 항공 시장 동향

제한 완화와 승객 여행 증가로 인해 항공 승객 교통이 증가하고 있습니다.

  • 미국 항공사들은 194년에 2022년보다 2021억 30만 명의 승객을 더 많이 수송했는데, 이는 전년 대비 2022% 증가한 수치입니다. 853년 658월부터 2021월까지 미국 항공사는 388년 2020억 92만 명, 88.9년 92.45억 XNUMX만 명에서 XNUMX억 XNUMX만 명의 승객을 운송했습니다. 그 결과, 미국 항공사는 총 팬데믹 이전 수준의 XNUMX%, 즉 XNUMX%를 회복했습니다. 국제 교통량, 국내 교통량의 XNUMX%를 차지합니다.
  • 2023년 여름 시즌 일정별 계획 수용력 수준을 보면, 미국 항공사들이 운항할 예정인 좌석 수는 6년 여름 대비 약 2019% 증가했다. 715.6년 여름에는 약 2023억 673.9만 좌석이 운항될 예정이다. , 이는 팬데믹 이전인 1.2년 전 2019억 0.2만 명과 비교됩니다. 아메리칸 항공은 3.3년 대비 좌석을 142.5% 늘린 반면, 델타항공은 16.4% 감소, 유나이티드 항공은 2019% 증가하는 등 빅 42.8 네트워크 항공사에도 변화가 있었습니다. 사우스웨스트 항공은 35.4년에 XNUMX% 증가한 XNUMX억 XNUMX만 석을 운영할 계획이었고 스피릿 항공이 제공하는 좌석 수는 XNUMX만 석으로 약 XNUMX% 더 많았습니다.
  • 주요 항공사가 직면한 여행 수요 감소와 관련 손실로 인해 항공사는 주로 광동체 항공기의 예상 배송을 연기하고 일부 항공기 모델의 조기 퇴역을 통해 기존 항공기를 재구성하게 되었습니다. 예를 들어, 2020년에 델타항공은 코로나227 팬데믹이 수익에 미치는 영향을 줄이기 위해 19대의 항공기를 퇴역시켰습니다. 이러한 연기는 항공기 OEM의 납품 일정에 영향을 미치고 2020년과 2021년에 생산 속도를 낮추도록 강요했습니다.
미국 항공 시장

국방비 증가는 미국이 직면한 다양한 지정학적 위협에 기인할 수 있다.

  • 2022년 미국은 전 세계 국방비 지출의 39%를 차지했으며, 이는 877년에 2022억 달러(0.7%) 증가했습니다. 2022년 미국은 공군 예산을 발표했는데, 여기에는 2023회계연도 예산 요청액이 약 194.0억 달러로 20.2회계연도 요청보다 11.7% 증가한 2022억 달러가량 증가했습니다. 미국 국방부는 FY276.0 인수 자금으로 2023억 달러(RDT&E)를 제안했는데, 이는 조달에 145.9억 달러, RDT&E에 130.1억 달러로 구성됩니다. 예산에서 요청된 자금 조달은 국방 전략 권장 사항을 구현하기 위한 균형 잡힌 포트폴리오 접근 방식입니다.
  • 요청 금액 276억 달러 중 56.5억 달러(RDT&E 16.8억 달러, 조달 39.6억 달러)는 항공기 R&D, 항공기 구입, 초기 예비품, 항공기 지원 장비 등을 포함한 항공기 및 관련 시스템에 자금을 조달할 것입니다. 가장 비용이 많이 드는 단일 방위 프로그램인 35세대 F-11.0 합동타격전투기(JSF)는 해군(F-61C), 해병대(F-35B & C) 및 항공용 항공기 35대에 대한 요청이 35억 달러에 달합니다. 힘 (F-2023A). FY 24 자금에는 F-15EX 79대, 군수 및 지원 항공기 119대, 회전익 항공기 12대, UAV/UAS XNUMX대 구매도 포함되었습니다.
  • 2022회계연도에 미 육군이 요청한 예산은 173억 달러, 해군이 212억 달러, 공군이 요청한 예산이 213억 달러였다. 항공기 및 관련 시스템 범주에는 전투 항공기(USD 23.0억), 화물 항공기(USD 5.0억), 지원 항공기(USD 1.6억) 등 하위 그룹이 포함되며 나머지 예산은 UAS, 항공기 지원, 기술 개발 및 항공기에 사용됩니다. 수정.
미국 항공 시장

보고서에서 다루는 기타 주요 산업 동향

  • 성장하는 전자상거래 산업이 항공 화물 운송의 성장을 주도하고 있습니다.
  • 항공 여행의 증가로 미국 내 RPK 성장이 촉진되고 있습니다.
  • 함대 현대화와 현대전의 성장은 국가의 적극적인 함대 강화를 위한 원동력입니다.
  • 국내총생산(GDP) 성장은 경제 안정이 뒷받침될 것으로 예상된다.
  • 물가상승으로 인해 항공여행객은 위축될 수 있지만, 경제성장은 시장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
  • 시장의 주요 성장 동력으로 작용하는 미국 HNWI 인구의 증가

미국 항공 산업 개요

미국 항공 시장은 상위 87.30개 회사가 XNUMX%를 점유하여 상당히 통합되어 있습니다. 이 시장의 주요 업체로는 Airbus SE, Embraer, Lockheed Martin Corporation, Textron Inc. 및 The Boeing Company(알파벳순으로 정렬)가 있습니다.

미국 항공 시장의 선두주자

  1. 에어 버스 SE

  2. 엠 브라 에르

  3. 록히드 마틴 공사

  4. (주)텍스트론

  5. 보잉

미국 항공시장 집중도

다른 중요한 회사로는 Air Tractor Inc., ATR, Bombardier Inc., Cirrus Design Corporation, Dassault Aviation, General Dynamics Corporation, Honda Motor Co., Ltd., Leonardo SpA, MD Helicopters LLC., Northrop Grumman Corporation, Pilatus Aircraft Ltd, 파이퍼 항공기(Piper Aircraft Inc.), 로빈슨 헬리콥터 컴퍼니(Robinson Helicopter Company Inc.)

*면책 조항: 주요 플레이어는 알파벳 순서로 정렬됩니다.

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미국 항공 시장 뉴스

  • 2023년 유월: Delta Air Lines Inc.는 Airbus SE(AIR.PA)와 점보 제트기 주문을 위해 협상 중입니다. 주문에는 A350 및 A330neo 이중 통로가 모두 포함됩니다.
  • 2023월 XNUMX: 보잉은 미국 정부로부터 미군 및 해외 고객을 대상으로 AH-184E 아파치 공격 헬리콥터 64대를 생산하는 계약을 체결했습니다. 미국 정부는 미화 1.95만 달러를 발표했는데, 이는 미국 정부가 외교부(FMS)에 제공하는 준군사 프로세스의 일환으로 헬리콥터가 미군 및 해외 구매자, 특히 호주와 이집트에 인도될 것임을 나타냅니다. 계약 완료는 2027년 말로 예상된다.
  • 2월 2023: 보잉은 미 공군으로부터 E-7 공중조기경보통제기 계약을 체결했습니다.

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미국 항공 시장
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미국 항공 시장 보고서 - 목차

  1. 요약 및 주요 결과

  2. 보고서 제안

  3. 1. 소개

    1. 1.1. 연구 가정 및 시장 정의

    2. 1.2. 연구의 범위

    3. 1.3. 연구 방법론

  4. 2. 주요 산업 동향

    1. 2.1. 항공 여객 수송

    2. 2.2. 항공 운송 화물

    3. 2.3. 국내 총생산

    4. 2.4. 수익 승객 킬로미터(rpk)

    5. 2.5. 인플레이션율

    6. 2.6. 활성 함대 데이터

    7. 2.7. 국방비

    8. 2.8. 고액자산가(hnwi)

    9. 2.9. 규제 프레임 워크

    10. 2.10. 가치 사슬 분석

  5. 3. 시장 세분화(USD 및 거래량의 시장 규모, 2030년까지의 예측 및 성장 전망 분석 포함)

    1. 3.1. 항공기 종류

      1. 3.1.1. 상업 항공

        1. 3.1.1.1. 서브 항공기 유형별

          1. 3.1.1.1.1. 화물기

          2. 3.1.1.1.2. 여객기

            1. 3.1.1.1.2.1. 체형별

              1. 3.1.1.1.2.1.1. 내로우바디 항공기

              2. 3.1.1.1.2.1.2. 와이드바디 항공기

      2. 3.1.2. 일반 항공

        1. 3.1.2.1. 서브 항공기 유형별

          1. 3.1.2.1.1. 비즈니스 제트기

            1. 3.1.2.1.1.1. 체형별

              1. 3.1.2.1.1.1.1. 대형 제트기

              2. 3.1.2.1.1.1.2. 라이트 제트

              3. 3.1.2.1.1.1.3. 중형 제트기

          2. 3.1.2.1.2. 피스톤 고정익 항공기

          3. 3.1.2.1.3. 기타

      3. 3.1.3. 군사 항공

        1. 3.1.3.1. 서브 항공기 유형별

          1. 3.1.3.1.1. 고정익 항공기

            1. 3.1.3.1.1.1. 체형별

              1. 3.1.3.1.1.1.1. 다목적 항공기

              2. 3.1.3.1.1.1.2. 훈련용 항공기

              3. 3.1.3.1.1.1.3. 수송기

              4. 3.1.3.1.1.1.4. 기타

          2. 3.1.3.1.2. 회전익기

            1. 3.1.3.1.2.1. 체형별

              1. 3.1.3.1.2.1.1. 멀티미션 헬리콥터

              2. 3.1.3.1.2.1.2. 수송 헬리콥터

              3. 3.1.3.1.2.1.3. 기타

  6. 4. 경쟁 구도

    1. 4.1. 주요 전략적 움직임

    2. 4.2. 시장 점유율 분석

    3. 4.3. 회사 풍경

    4. 4.4. 회사 개요

      1. 4.4.1. 에어트랙터 주식회사

      2. 4.4.2. 에어버스 SE

      3. 4.4.3. ATR

      4. 4.4.4. 봄바디어 주식회사

      5. 4.4.5. 권운 디자인 공사

      6. 4.4.6. 다쏘 항공

      7. 4.4.7. 엠브라에르

      8. 4.4.8. 제너럴 다이나믹스 코퍼레이션

      9. 4.4.9. 혼다 자동차 주식회사

      10. 4.4.10. 레오나르도 스파

      11. 4.4.11. 록히드 마틴 코퍼레이션

      12. 4.4.12. MD 헬리콥터 LLC.

      13. 4.4.13. 노스롭 그루먼 코퍼레이션

      14. 4.4.14. 필라투스 항공기 회사

      15. 4.4.15. 파이퍼 항공기 Inc.

      16. 4.4.16. 로빈슨 헬리콥터 컴퍼니 Inc.

      17. 4.4.17. (주)텍스트론

      18. 4.4.18. 보잉 사

  7. 5. 항공 CEO를 위한 주요 전략적 질문

  8. 6. 부록

    1. 6.1. 글로벌 개요

      1. 6.1.1. 개요

      2. 6.1.2. 포터의 다섯 가지 힘 프레임워크

      3. 6.1.3. 글로벌 가치 사슬 분석

      4. 6.1.4. 시장 역학(DRO)

    2. 6.2. 출처 및 참조

    3. 6.3. 표 및 그림 목록

    4. 6.4. 주요 통찰력

    5. 6.5. 데이터 팩

    6. 6.6. 용어집

표 및 그림 목록

  1. 그림 1 :  
  2. 항공 승객 교통, 여행한 승객 수, 미국, 2017년 - 2030년
  1. 그림 2 :  
  2. 미국 항공 운송 화물량, MILLION TON-KM, 2017 - 2030
  1. 그림 3 :  
  2. 미국 국내총생산(USD), 2017년 - 2030년
  1. 그림 4 :  
  2. 수익 승객의 이동 거리, RPK, 미국, 2017년 - 2030년
  1. 그림 5 :  
  2. 인플레이션율, %, 미국, 2017 - 2030
  1. 그림 6 :  
  2. 현역 군용 항공기 함대, 항공기 수, 규모, 미국, 2016년 - 2030년
  1. 그림 7 :  
  2. 국방 지출, 미국 달러, 2017년 - 2030년
  1. 그림 8 :  
  2. 미국 고액순자산가(HNWI) 인구, HNWI 수, 2017년 - 2030년
  1. 그림 9 :  
  2. 2017년부터 2030년까지 미국의 새로운 항공기 인도 건수, 수량
  1. 그림 10 :  
  2. 2017년부터 2030년까지 미국 달러 기준 신규 항공기 인도 건수
  1. 그림 11 :  
  2. 2017~2030년 미국 항공기 유형별, 수량별 신규 항공기 인도량
  1. 그림 12 :  
  2. 2017~2030년 항공기 유형별 신규 항공기 인도량(USD, 미국)
  1. 그림 13 :  
  2. 항공기 유형별 시장 점유율, 거래량 %, 미국, 2017 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 14 :  
  2. 항공기 유형별 시장 점유율, 가치%, 미국, 2017 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 15 :  
  2. 2017년부터 2030년까지 미국 하위 항공기 유형, 규모별 상업용 항공 운송
  1. 그림 16 :  
  2. 하위 항공기 유형별 상업용 항공 운송, 미국 달러, 2017년 - 2030년
  1. 그림 17 :  
  2. 하위 항공기 유형별 상업용 항공 운송, 부피 %, 미국, 2017 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 18 :  
  2. 하위 항공기 유형별 상업용 항공 운송, 가치%, 미국, 2017년 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 19 :  
  2. 미국 항공 시장, 화물기별, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 20 :  
  2. 미국 항공 시장, 화물기 기준, USD, 2017 - 2030
  1. 그림 21 :  
  2. 미국 항공 시장, 하위 항공기 유형별, USD, %, 2023 VS 2030
  1. 그림 22 :  
  2. 2017년부터 2030년까지 미국의 차체 유형, 부피별 여객기 인도량
  1. 그림 23 :  
  2. 체형별 여객기 인도량, USD, 미국, 2017년 - 2030년
  1. 그림 24 :  
  2. 신체 유형별 여객기 인도, 부피 %, 미국, 2017 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 25 :  
  2. 신체 유형별 여객기 인도, 가치 %, 미국, 2017 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 26 :  
  2. NARROWBODY 항공기별 미국 항공 시장, 단위, 2017~2030년
  1. 그림 27 :  
  2. 미국 항공 시장, NARROWBODY AIRCRAFT, USD, 2017 - 2030
  1. 그림 28 :  
  2. 미국 항공 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
  1. 그림 29 :  
  2. 와이드바디 항공기별 미국 항공 시장, 단위, 2017~2030년
  1. 그림 30 :  
  2. 미국 항공 시장, 와이드바디 항공기별, USD, 2017 - 2030
  1. 그림 31 :  
  2. 미국 항공 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
  1. 그림 32 :  
  2. 2017년부터 2030년까지 미국 하위 항공기 유형별 일반 항공 운송, 수량, 미국
  1. 그림 33 :  
  2. 하위 항공기 유형별 일반 항공 운송, 미국 달러, 2017년 - 2030년
  1. 그림 34 :  
  2. 하위 항공기 유형별 일반 항공 운송, 부피 %, 미국, 2017 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 35 :  
  2. 하위 항공기 유형별 일반 항공 운송, 가치 %, 미국, 2017년 VS 2023년 VS 2030년
  1. 그림 36 :  
  2. 2017년부터 2030년까지 미국의 체형, 수량별 비즈니스 제트기 운송량
  1. 그림 37 :  
  2. 체형별 비즈니스 제트기 운송량, 미국 달러, 2017년 - 2030년
  1. 그림 38 :  
  2. 체형별 비즈니스 제트기 운송량, 부피 %, 미국, 2017년 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 39 :  
  2. 체형별 비즈니스 제트기 운송량, 금액(%), 미국, 2017년 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 40 :  
  2. 미국 항공 시장, 대형 제트기별, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 41 :  
  2. 미국 항공 시장, 대형 제트기 이용, USD, 2017 - 2030
  1. 그림 42 :  
  2. 미국 항공 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
  1. 그림 43 :  
  2. 미국 항공 시장, LIGHT JET별, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 44 :  
  2. 미국 항공 시장, LIGHT JET, USD, 2017 - 2030
  1. 그림 45 :  
  2. 미국 항공 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
  1. 그림 46 :  
  2. 미국 항공 시장, 중형 제트기별, 단위, 2017~2030년
  1. 그림 47 :  
  2. 미국 항공 시장, 중형 제트기 기준, USD, 2017 - 2030
  1. 그림 48 :  
  2. 미국 항공 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
  1. 그림 49 :  
  2. 미국 항공 시장, 피스톤 고정익 항공기별, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 50 :  
  2. 피스톤 고정익 항공기에 의한 미국 항공 시장, USD, 2017 - 2030
  1. 그림 51 :  
  2. 미국 항공 시장, 하위 항공기 유형별, USD, %, 2023 VS 2030
  1. 그림 52 :  
  2. 다른 사람별 미국 항공 시장, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 53 :  
  2. 다른 사람들의 미국 항공 시장, USD, 2017년 - 2030년
  1. 그림 54 :  
  2. 미국 항공 시장, 하위 항공기 유형별, USD, %, 2023 VS 2030
  1. 그림 55 :  
  2. 2017년부터 2030년까지 미국 하위 항공기 유형별 군용 항공 운송량, 규모
  1. 그림 56 :  
  2. 하위 항공기 유형별 군용 항공 운송, 미국 달러, 2017년 - 2030년
  1. 그림 57 :  
  2. 하위 항공기 유형별 군용 항공 운송, 부피 %, 미국, 2017 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 58 :  
  2. 하위 항공기 유형별 군용 항공 운송, 가치%, 미국, 2017년 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 59 :  
  2. 2017년부터 2030년까지 미국의 차체 유형, 부피별 고정익 항공기 인도 건수
  1. 그림 60 :  
  2. 기체 유형별 고정익 항공기 인도량, 미국 달러, 2017년 - 2030년
  1. 그림 61 :  
  2. 기체 유형별 고정익 항공기 인도, 부피 %, 미국, 2017 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 62 :  
  2. 기체 유형별 고정익 항공기 인도량, 가치 %, 미국, 2017년 VS 2023년 VS 2030년
  1. 그림 63 :  
  2. 다중 역할 항공기별 미국 항공 시장, 단위, 2017~2030년
  1. 그림 64 :  
  2. 다목적 항공기별 미국 항공 시장, 미국 달러, 2017~2030년
  1. 그림 65 :  
  2. 미국 항공 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
  1. 그림 66 :  
  2. 훈련 항공기별 미국 항공 시장, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 67 :  
  2. 미국 항공 시장, 훈련 항공기별, USD, 2017 - 2030
  1. 그림 68 :  
  2. 미국 항공 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
  1. 그림 69 :  
  2. 미국 항공 시장, 운송 항공기별, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 70 :  
  2. 미국 항공 시장, 수송 항공기, USD, 2017 - 2030
  1. 그림 71 :  
  2. 미국 항공 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
  1. 그림 72 :  
  2. 다른 사람별 미국 항공 시장, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 73 :  
  2. 다른 사람들의 미국 항공 시장, USD, 2017년 - 2030년
  1. 그림 74 :  
  2. 미국 항공 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
  1. 그림 75 :  
  2. 2017년부터 2030년까지 미국의 체형, 양에 따른 회전익기 납품
  1. 그림 76 :  
  2. 체형별 회전익 항공기 납품량, USD, 미국, 2017년 - 2030년
  1. 그림 77 :  
  2. 체형별 회전익기 납품, 부피 %, 미국, 2017년 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 78 :  
  2. 신체 유형별 회전익기 납품, 가치 %, 미국, 2017년 VS 2023 VS 2030
  1. 그림 79 :  
  2. 다중 임무 헬리콥터별 미국 항공 시장, 단위, 2017~2030년
  1. 그림 80 :  
  2. 다중 임무 헬리콥터에 의한 미국 항공 시장, 미국 달러, 2017년 - 2030년
  1. 그림 81 :  
  2. 미국 항공 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
  1. 그림 82 :  
  2. 수송 헬리콥터를 이용한 미국 항공 시장, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 83 :  
  2. 미국 항공 시장, 수송 헬리콥터 이용, USD, 2017 - 2030
  1. 그림 84 :  
  2. 미국 항공 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
  1. 그림 85 :  
  2. 다른 사람별 미국 항공 시장, 단위, 2017년 - 2030년
  1. 그림 86 :  
  2. 다른 사람들의 미국 항공 시장, USD, 2017년 - 2030년
  1. 그림 87 :  
  2. 미국 항공 시장, 체형별, USD, %, 2023 VS 2030
  1. 그림 88 :  
  2. 가장 활동적인 기업, 전략적 움직임 수, 미국, 2018-2023
  1. 그림 89 :  
  2. 가장 많이 채택된 전략, 개수, 미국, 2018 - 2023
  1. 그림 90 :  
  2. 주요 기업 수익 점유율(%), 미국, 2023

미국 항공 산업 세분화

상업 항공, 일반 항공, 군용 항공은 항공기 유형별로 분류됩니다.

  • 미국은 상업용 항공, 군용 항공, 일반 항공을 포괄하는 세계 최대 규모의 다양한 항공 시장 중 하나입니다.
  • 상업용 항공은 미국 경제에서 중추적인 역할을 하며 수백만 명의 승객을 연결하고 미국 전역과 전 세계에 막대한 양의 화물을 운송합니다. 인구가 증가하고 가처분 소득이 증가함에 따라 미국 항공 여행에 대한 수요는 꾸준히 유지되고 있습니다. 전자상거래와 세계화로 인해 항공 화물 수요가 크게 증가했습니다. 미국 항공사들은 194년에 2022년보다 2021억 30만 명의 승객을 더 수송했는데, 이는 전년 대비 XNUMX% 증가한 수치입니다.
  • 미국의 군용 항공 산업은 세계에서 가장 기술적으로 발전하고 자금이 풍부한 산업 중 하나입니다. 미군은 우위를 유지하기 위해 첨단 전투기와 스텔스, 자율 시스템 등 첨단 기술의 연구개발에 지속적으로 투자하고 있다. 2022년 미국은 전 세계 국방비 지출의 39%를 차지했으며, 이는 877년에 2022억 달러(0.7%) 증가했습니다.
  • 일반 항공은 개인 항공, 비행 훈련, 항공 조사, 의료 후송 등 광범위한 비상업적 비행 활동을 포괄합니다. 소형 단일 엔진 비행기부터 비즈니스 제트기에 이르기까지 다양한 항공기로 구성됩니다. 미국 항공 시장은 상업용 항공의 꾸준한 수요, 군용 항공의 지속적인 현대화 노력, 일반 항공의 다양한 활동에 힘입어 계속해서 성장하고 있습니다. 시장의 성장은 기술 혁신, 환경에 대한 고려, 진화하는 소비자 선호도와 얽혀 있습니다. 세계가 점점 더 상호 연결됨에 따라 미국 항공 시장은 국가 경제와 안보의 중요한 기둥으로 남을 가능성이 높습니다.
항공기 유형
상업용 항공
서브 항공기 유형별
화물기
여객기
체형별
내로우바디 항공기
와이드바디 항공기
일반 항공
서브 항공기 유형별
비즈니스 제트기
체형별
대형 제트
라이트 제트
중형 제트기
피스톤 고정익 항공기
기타
군 항공
서브 항공기 유형별
고정익 항공기
체형별
다목적 항공기
훈련 항공기
수송 항공기
기타
로터 크래프트
체형별
멀티미션 헬리콥터
수송 헬리콥터
기타
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시장 정의

  • 항공기 유형 - 상업, 군용 및 일반 항공과 관련된 모든 항공기가 본 연구에 포함되었습니다.
  • 서브 항공기 유형 - 고정익 여객기, 화물기, 비즈니스 제트기, 피스톤 고정익 항공기, 군용 고정익 항공기 및 회전익 항공기가 본 연구에 포함됩니다.
  • 체형 - 기체 유형에는 응용 프로그램/크기/용량/역할에 따라 세분화된 모든 유형의 항공기가 포함됩니다.
키워드 정의
IATA IATA는 국제 항공 운송 협회(International Air Transport Association)의 약자로, 항공의 상업적 측면에 영향을 미치는 전 세계 항공사로 구성된 무역 조직입니다.
ICAO ICAO는 국제민간항공기구(International Civil Aviation Organization)의 약자로 전 세계 항공 및 항해를 지원하는 UN 전문 기관입니다.
항공운항자 증명서(AOC) 상업용 비행 활동 수행을 허용하는 미국 항공국(National Aviation Authority)에서 발급한 인증서입니다.
감항증명서(CoA) 감항증명서(CoA)는 항공기가 등록된 주의 민간 항공 당국에서 항공기에 발급됩니다.
국내 총생산 (GDP) 국내총생산(GDP)은 국가별로 특정 기간에 생산된 모든 최종 재화와 서비스의 시장 가치를 화폐 단위로 측정한 것입니다.
RPK(수익 승객 킬로미터) 항공사의 RPK는 각 비행 단계에 탑승한 유료 승객 수에 단계 거리를 곱하여 얻은 제품의 합계입니다. 즉, 모든 유료 승객이 이동한 총 킬로미터 수입니다.
부하율 탑승률은 승객으로 채워진 이용 가능한 좌석 수의 비율을 측정하는 항공 업계에서 사용되는 측정 기준입니다.
OEM (Original Equipment Manufacturer) 전통적으로 OEM(Original Equipment Manufacturer)은 해당 제품을 다른 회사 제품의 구성 요소로 사용하여 완제품을 사용자에게 판매하는 회사로 정의됩니다.
국제교통안전협회(ITSA) 국제교통안전협회(ITSA)는 독립적인 안전 조사 기관(SIA)의 수장들로 구성된 국제 네트워크입니다.
사용 가능한 좌석 킬로미터(ASK) 이 지표는 위에 정의된 한 항공편의 사용 가능한 좌석(AS)에 비행 거리를 곱하여 계산됩니다.
총 중량 승객, 화물 및 연료의 총 중량을 포함하는 "이륙 중량"이라고도 하는 항공기의 완전 적재 중량입니다.
감 항성 승무원, 지상 승무원, 승객 또는 기타 제3자에게 심각한 위험을 주지 않고 비행 중 및 지상에서 작동할 수 있는 항공기 또는 기타 항공 장비 또는 시스템의 능력입니다.
감항성 표준 항공 제품 범주(항공기, 엔진 또는 프로펠러)에 적용할 수 있는 상세하고 포괄적인 설계 및 안전 기준입니다.
고정 기본 연산자(FBO) 공항에서 운영되는 사업체 또는 조직입니다. FBO는 유지보수, 연료 공급, 비행 훈련, 전세 서비스, 격납고 및 주차와 같은 항공기 운영 서비스를 제공합니다.
고액 순자산 보유자(HNWI) HNWI(고액 순자산 보유자)는 유동 금융 자산이 1만 달러 이상인 개인입니다.
초고액 순자산 보유자(UHNWI) UHNWI(초고액 순자산 보유자)는 유동 금융 자산이 30천만 달러 이상인 개인입니다.
연방 항공국 (FAA) 교통부의 부서는 항공과 관련이 있습니다. 항공 교통 관제소를 운영하고 항공기 제조부터 조종사 훈련, 미국 공항 운영에 이르기까지 모든 것을 규제합니다.
EASA (유럽 항공 안전국) 유럽항공안전청(European Aviation Safety Agency)은 민간 항공 안전 및 규제를 감독하는 임무를 가지고 2002년에 설립된 유럽 연합 기관입니다.
공중 경고 및 통제 시스템(AW&C) 항공기 AEW&C(공중 경고 및 통제 시스템) 항공기에는 군대를 지휘하기 위한 강력한 레이더와 탑재 지휘 통제 센터가 장착되어 있습니다.
북대서양조약기구(NATO) 북대서양동맹이라고도 불리는 북대서양조약기구(NATO)는 유럽 30개국과 북미 28개국 등 XNUMX개 회원국으로 구성된 정부간 군사동맹이다.
합동 타격 전투기 (JSF) JSF(Joint Strike Fighter)는 미국, 영국, 이탈리아, 캐나다, 호주, 네덜란드, 덴마크, 노르웨이 등의 광범위한 기존 전투기, 타격 및 지상 공격 항공기를 대체하기 위한 개발 및 획득 프로그램입니다. 그리고 이전에는 터키였습니다.
경전투기(LCA) 경전투기(LCA)는 가벼운 다목적 제트/터보프롭 군용 항공기로, 일반적으로 경전투에 참여하기 위해 설계된 고급 훈련기 설계에서 파생됩니다.
스톡홀름 국제 평화 연구소 (SIPRI) 스톡홀름 국제평화연구소(SIPRI)는 무력 충돌, 군비 지출, 무기 거래는 물론 군축과 무기 통제에 대한 데이터, 분석 및 권장 사항을 제공하는 국제 기관입니다.
해상초계기(MPA) 해상 정찰 항공기라고도 알려진 해상 순찰 항공기(MPA)는 해상 순찰 역할, 특히 대잠수함전(ASW), 대함전(AShW)에서 해상 순찰 역할로 장기간 작동하도록 설계된 고정익 항공기입니다. ), 수색 및 구조(SAR) 등이 있습니다.
마하 번호 마하수는 특정 항공기의 고도에서의 음속과 실제 대기 속도의 비율로 정의됩니다.
스텔스 항공기 스텔스란 항공기를 레이더, 적외선 또는 시각 탐지에 거의 보이지 않게 만드는 저관측(LO) 기술 및 교리에 적용되는 일반적인 용어입니다.
북마크 시장 정의에 대한 자세한 내용이 필요하십니까?
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연구 방법론

Mordor Intelligence는 모든 보고서에서 XNUMX단계 방법론을 따릅니다.

  • 1단계: 주요 변수 식별:  강력한 예측 방법론을 구축하기 위해 1단계에서 식별된 변수와 요인을 사용 가능한 과거 시장 수치와 비교하여 테스트합니다. 반복적인 과정을 통해 시장 예측에 필요한 변수를 설정하고 이를 기반으로 모델을 구축한다.
  • 2단계: 시장 모델 구축: 과거 및 예측 연도에 대한 시장 규모 추정치는 수익 및 거래량 조건으로 제공되었습니다. 판매 수량 환산의 경우 평균 판매 가격(ASP)은 각 국가의 예측 기간 동안 일정하게 유지되며 인플레이션은 가격 책정의 일부가 아닙니다.
  • 3단계: 확인 및 마무리: 이 중요한 단계에서 모든 시장 수치, 변수 및 분석가 호출은 연구 대상 시장의 주요 연구 전문가로 구성된 광범위한 네트워크를 통해 검증됩니다. 응답자는 연구 대상 시장의 전체론적 그림을 생성하기 위해 수준과 기능에 따라 선택됩니다.
  • 4단계: 연구 산출물: 신디케이트 보고서, 맞춤형 컨설팅 과제, 데이터베이스 및 구독 플랫폼
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우리의 초점은 단어 수에 있지 않습니다. 건초 더미에서 바늘을 찾는 데 시간을 낭비하지 않도록 시장에 영향을 미치는 주요 트렌드만 제시합니다.
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05. 편의
테이블은 스프레드시트에 속합니다. 귀하와 마찬가지로 스프레드시트가 데이터 평가에 더 적합하다고 생각합니다. 데이터 테이블로 보고서를 복잡하게 만들지 않습니다. 시장 분석에 사용되는 모든 데이터가 포함된 각 보고서와 함께 Excel 문서를 제공합니다.

미국 항공 시장 조사 FAQ

미국 항공 시장 규모는 80.79년 2024억 4.46천만 달러에 달하고, CAGR 105.00%로 성장해 2030년에는 XNUMX억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

2024년 미국 항공시장 규모는 80.79억 달러에 이를 것으로 예상된다.

Airbus SE, Embraer, Lockheed Martin Corporation, Textron Inc. 및 The Boeing Company는 미국 항공 시장에서 활동하는 주요 회사입니다.

미국 항공 시장에서 상업용 항공 부문은 항공기 유형별로 가장 큰 비중을 차지합니다.

2024년 군용 항공 부문은 미국 항공 시장에서 항공기 유형별로 가장 빠르게 성장하는 부문입니다.

2023년 미국 항공 시장 규모는 80.79억2017천만 달러로 추산된다. 이 보고서는 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 및 2024년 동안 미국 항공 시장의 역사적 시장 규모를 다룹니다. 또한 이 보고서는 2025, 2026, 2027, 2028, 2029, 2030년 동안 미국 항공 시장 규모를 예측합니다. 그리고 XNUMX.

미국 항공 산업 보고서

Mordor Intelligence™ 산업 보고서에서 작성된 2023년 미국 항공 시장 점유율, 규모 및 매출 성장률에 대한 통계입니다. 미국 항공 분석에는 2030년까지의 시장 예측 전망과 역사적 개요가 포함됩니다. 이 업계 분석 샘플을 무료 보고서 PDF 다운로드로 받아보세요.

미국 항공 시장 규모 및 점유율 분석 - 2030년까지의 성장 추세 및 예측