중고 트랙터 시장 규모 및 점유율

Mordor Intelligence의 중고 트랙터 시장 분석
중고 트랙터 시장 규모는 2025년 37.9억 달러였으며, 2026년 401억 1천만 달러에서 2031년 532억 4천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간(2026~2031년) 동안 연평균 성장률(CAGR)은 5.83%입니다. 신규 장비 가격 상승과 농업 신용 요건 강화로 인해 구매자들이 중고 농기계를 선호하게 되었습니다. 농장 통합으로 사용 시간이 적은 트랙터의 안정적인 공급이 이루어지고 있으며, 인증 중고(CPO) 프로그램은 품질 문제를 해결하고 재판매 가치를 유지하는 데 도움이 됩니다. 장비 판매업체들은 온라인 플랫폼을 통해 시장 점유율을 확대하고 있으며, 이를 통해 외딴 지역의 농부들도 광범위한 재고와 투명한 가격 정보를 얻을 수 있습니다. 2025년 1.25만 달러의 세금 공제(Section 179)는 장비 구매 비용을 절감하여 정기적인 장비 교체를 지원하고 중고 트랙터 시장을 강화하는 데 기여합니다. [1] 미국 국세청, "Section 179 Deduction and Bonus Depreciation", irs.gov
주요 보고서 요약
- 마력 기준으로 볼 때, 40년 43.88마력 미만 트랙터가 2025%의 시장 점유율을 차지했고, 100마력 이상 트랙터 부문은 7.15년까지 연평균 2031% 성장할 것으로 예상됩니다.
- 구동 유형별로 보면, 2륜구동 트랙터는 80.12년에 2025%의 시장 점유율을 차지했고, 4륜구동 트랙터는 8.79년까지 연평균 2031% 성장할 것으로 예상됩니다.
- 판매 채널별로 보면, 프랜차이즈와 독립 딜러가 63.35년에 2025%의 시장 점유율을 차지했고, 온라인 마켓플레이스는 13.05년까지 2031%의 CAGR로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.
- 트랙터 유형별로 보면, 47.05년 소형/실용 모델이 매출의 2025%를 차지했고, 줄작물 트랙터는 7.36~2026년 동안 연평균 2031% 성장할 것으로 예상됩니다.
- 지역별로 보면 아시아 태평양 지역이 45.02년 2025%의 시장 점유율로 시장을 장악했으며, 7.92~2026년 동안 2031%의 CAGR로 성장할 것으로 전망됩니다.
- Deere & Company, CNH Industrial NV, AGCO Corporation은 41.12년 중고 트랙터 시장에서 합쳐서 2025%의 점유율을 차지했습니다.
참고: 본 보고서의 시장 규모 및 예측 수치는 Mordor Intelligence의 독자적인 추정 프레임워크를 사용하여 생성되었으며, 2026년 1월 기준 최신 데이터 및 분석 정보를 반영하여 업데이트되었습니다.
글로벌 중고 트랙터 시장 동향 및 통찰력
드라이버 영향 분석
| 운전기사 | (~) CAGR 예측에 미치는 영향 | 지리적 관련성 | 영향 타임라인 |
|---|---|---|---|
| 디지털 경매 플랫폼의 가용성 확대 | 1.2% | 글로벌, 북미와 유럽에서 가장 강력함 | 단기 (≤ 2년) |
| 신뢰 얻는 인증 중고차(CPO) 프로그램 | 0.8% | 북미와 유럽을 중심으로 아시아 태평양 지역으로 확장 | 중기(2~4년) |
| 새로운 트랙터 가격 급등과 높은 이자율 | 1.5% | 글로벌, 선진 시장에서 가장 두드러짐 | 단기 (≤ 2년) |
| 농장 통합 가속화 | 0.9% | 북미와 유럽, 아시아 태평양 지역에서 부상 | 장기 (≥ 4년) |
| 정부 보조금, 중고 트랙터에도 파급 | 0.6% | 지역적, 정책적 시장 | 중기(2~4년) |
| 지속 가능성에 초점을 맞춘 새로운 제조보다는 재사용 | 0.4% | 유럽과 북미, 전 세계로 확장 | 장기 (≥ 4년) |
| 출처: 모르도르 정보 | |||
디지털 경매 플랫폼의 가용성 확대
모바일 경매 플랫폼은 장비 판매를 지리적 경계를 넘어 확장하고 실시간 가격 확인을 가능하게 했습니다. 빅아이언 옥션(BigIron Auctions)에 따르면, 장비 거래의 약 70%가 스마트폰을 통해 이루어지며, 이는 농부들이 디지털 입찰 플랫폼을 도입하고 있음을 보여줍니다. 입찰자 수 증가는 시장 유동성을 향상시키고, 판매까지 걸리는 시간을 단축하며, 이전에는 지역 시장 정보에 기반했던 딜러 마진을 감소시킵니다. 상세한 이미지, 검사 보고서, 장비 성능 데이터를 통해 구매자는 실제 검사 없이 정보에 기반한 결정을 내릴 수 있으며, 이동 제한 기간 동안에도 시장 활동을 유지할 수 있습니다. 디지털 경매 플랫폼의 통합은 시장 도달 범위를 확대하고 중고 트랙터 시장의 안정적인 가격을 뒷받침했습니다.
인증 중고차(CPO) 프로그램 신뢰 확보
인증 중고(CPO) 프로그램은 새 장비에 비해 위험 부담을 줄여주는 프리미엄 등급을 제공합니다. 존 디어(John Deere)는 3개 항목의 검사를 완료한 후 1,500년 미만, 170시간 미만의 작동 시간을 가진 트랙터만 인증하며, 양도 가능한 보증 및 서비스 크레딧을 제공합니다. 펜트(Fendt)는 검사된 장비에 대해 15년 부품 보증을 제공하며, 주로 임대 반환 장비를 통해 최신 제조 사양을 확보합니다. 고객은 인증되지 않은 장비보다 20~XNUMX% 더 높은 가격을 지불하지만, 검증된 장비 상태와 포괄적인 애프터서비스를 제공받아 중고 트랙터 시장의 재판매 가치를 높입니다.
급등하는 신규 트랙터 가격과 높은 이자율
농업용 트랙터 제조업체들은 700,000만 달러가 넘는 고마력 신형 트랙터를 판매하는 반면, 최신형 중고 콤바인은 약 450,000만 달러의 시장 가치를 유지하고 있습니다. 40년 이후 중고 장비 가격이 60~2019% 상승했음에도 불구하고 이러한 가격 차이는 계속 확대되고 있습니다. 현재 2019년 수준의 세 배에 육박하는 농가 대출 금리의 급격한 상승은 농업인들이 더 유리한 회수 기간으로 인해 중고 트랙터를 선택하는 데 영향을 미쳤습니다. 농업 기업들은 신품 장비 구매에 따른 부채 부담보다는 최근 중고 장비를 통한 업그레이드를 점점 더 선호하고 있으며, 이는 시장 수요를 강화하고 최신형 중고 트랙터 시장을 확대하고 있습니다.
농장 통합 가속화
미국 내 농장 수는 계속 감소하는 반면 평균 농장 규모는 증가하고 있습니다. 농장주들이 은퇴하면서 사용 시간이 적은 농기계를 매각하는 경우가 많아 중고 트랙터 시장 공급이 늘어나고 있습니다. [2] Farm Equipment, “North American Dealer Report 2025,” farmequipment.com 대리점 통합 또한 비슷한 추세를 보이며, 그룹은 실적이 저조한 지점을 폐쇄하는 동시에 인수합병을 통해 전체 매장 수를 늘리고 있습니다. 대규모 농장은 상세한 장비 유지 보수 기록을 보관하여 투명성을 높이고 재판매 가치를 향상시킵니다.
제약 영향 분석
| 제지 | (~) CAGR 예측에 미치는 영향 | 지리적 관련성 | 영향 타임라인 |
|---|---|---|---|
| 불투명한 장비 내역으로 인해 잔여 가치가 낮아짐 | -0.7 % | 글로벌, 분산된 시장에서 가장 심각함 | 중기(2~4년) |
| 오래된 트랙터에 대한 제한된 자금 조달 옵션 | -0.5 % | 개발도상국 시장, 선진지역 선별 | 단기 (≤ 2년) |
| 레거시 모델의 유지 관리 비용 인플레이션 증가 | -0.6 % | 글로벌, 부품 가용성 중심 | 장기 (≥ 4년) |
| 소매시장과 경매시장의 가격 차이 | -0.4 % | 북미와 유럽 | 단기 (≤ 2년) |
| 출처: 모르도르 정보 | |||
불투명한 장비 이력으로 인한 잔존 가치 저하
농업용 트랙터는 자동차와 달리 표준화된 서비스 기록이 부족합니다. 딜러 설문조사에 따르면, 정비 기록이 없는 트랙터는 정비 기록이 있는 트랙터보다 20~30% 낮은 가격에 판매됩니다. 자동차의 차대번호(VIN)와 유사한 표준화된 장비 식별 및 추적 시스템이 없기 때문에 소유권 변경이나 지역별 장비 이력을 종합적으로 관리하기 어렵습니다. 잠재적 구매자는 장비 상태 및 사용 패턴에 대한 정보를 제공하는 보험 청구 내역에 접근할 수 없습니다. 이러한 정보 부족은 시장 가치와 효율성을 저하시킵니다.
기존 모델의 유지 보수 비용 인플레이션 증가
교체 부품 가격 상승과 기계 시스템 기술자 수 감소로 인해 장비의 평생 수리 비용이 증가하고 있습니다. 연구에 따르면 수리 및 유지 보수 비용은 12,000시간 작동 시 최초 구매 가격의 48.6%에 달할 수 있으며, 이로 인해 운영자들은 노후된 트랙터를 수리하기보다는 교체하는 경향이 있습니다. [3] 미국 농업생물공학회(ASABE), "수리 및 유지 보수 비용 벤치마킹", asabe.org 유지 보수 비용은 제조업체와 장비 모델에 따라 크게 다릅니다. 일부 제조업체는 구형 장비에 대해 일관된 부품 공급 및 서비스 지원을 제공하는 반면, 다른 제조업체는 구형 제품에 대한 지원이 제한적입니다. 이러한 차이로 인해 장기적인 소유 비용에 차이가 발생하며, 구매자는 중고 장비를 구매할 때 이를 평가해야 합니다.
세그먼트 분석
마력 기준: 고출력 가속 속 소형차의 우세
40마력 미만 트랙터는 43.88년 중고 트랙터 시장 매출의 2025%를 차지하며, 소규모 농장과 조경 사업체의 강력한 수요를 바탕으로 시장 지배력을 유지하고 있습니다. 신규 트랙터 판매 감소에도 불구하고, 낮은 운영비, 편리한 운송, 다양한 어태치먼트와의 호환성 덕분에 시장 매력도가 여전히 높습니다. 100마력 이상 트랙터 시장은 연평균 7.15% 성장할 것으로 예상되는데, 이는 대규모 곡물 및 특수 작물 재배 사업체들이 적은 수의 고용량 트랙터로 효율성을 극대화하려는 노력에 힘입은 것입니다. 이 시장은 인증 중고 트랙터의 가용성 증가와 정밀 농업 기술 업그레이드에 힘입어 모든 부문 중 가장 높은 성장 잠재력을 보여줍니다.
소형 트랙터 부문은 라이프스타일 소비자들의 잦은 교체로 안정적인 재고 수준을 유지하고 있습니다. 150마력 이상의 고급 트랙터는 빠른 재고 회전율과 높은 이익률을 자랑합니다. 2025년 자율주행 개량 기술 도입 계획은 장비 수명과 재판매 가치를 높여 기존 모델 소유자들의 기존 모델 판매를 촉진할 가능성이 있습니다.

참고: 보고서 구매 시 사용 가능한 모든 개별 세그먼트의 세그먼트 공유
구동 유형별: 2WD 안정성 대 4WD 혁신
80.12륜 구동 장치는 2025년 시장 점유율 8.79%를 차지했는데, 이는 주로 더 간단한 구동계 구조와 낮은 취득 비용 덕분입니다. 이러한 구성은 중고 트랙터 시장에서 높은 유동성을 유지합니다. 4륜 구동 구성은 토양 다짐 문제를 해결하고 다양한 지형에 대처할 수 있는 능력에 힘입어 연평균 XNUMX% 성장할 것으로 예상됩니다. 부하 상태에서도 일관된 동력 전달이 필요한 줄뿌림 작물 작업에서 XNUMX륜 구동 트랙터의 도입 증가는 기술 기반 농업 방식으로의 전환을 시사합니다. 더 많은 최신 모델이 임대 주기를 완료함에 따라 고급 견인력 모델의 중고 트랙터 시장이 확대될 것으로 예상됩니다.
4륜구동 트랙터의 가격 프리미엄은 여전히 높은 편이지만, 미끄러짐 감소로 인한 수확량 이점은 중고 수요를 뒷받침합니다. 특히 탄소 경작 프로그램에서 연료 효율성 개선에 대한 인센티브를 제공하는 지역에서 그렇습니다.
판매 채널별: 디지털 혁신으로 유통이 재편되다
프랜차이즈 및 독립 딜러십은 63.35년 매출의 2025%를 차지하며, 온라인 마켓플레이스는 연평균 13.05% 성장하여 장비 검색 및 가격 협상 패턴에 영향을 미칩니다. 중고 트랙터 시장은 다양한 채널을 통해 운영되며, 구매자는 직접 방문 점검 전에 온라인으로 장비를 검색합니다. 경매장은 대량 판매를 촉진하고, 임대 차량 반환은 제한된 운영 시간을 가진 인증 중고(CPO) 차량을 제공합니다. 가상 장비 투어 및 텔레매틱스 기반 정비 기록을 구현하는 딜러십은 판매 주기가 단축되고 시장 도달 범위가 확대되었다고 보고합니다.
소도시 딜러십은 재고 수준을 효과적으로 관리하고 디지털 시장에서 경쟁력 있는 시장 입지를 유지하기 위해 제3자 경매 플랫폼을 운영에 통합하고 있습니다.

참고: 보고서 구매 시 사용 가능한 모든 개별 세그먼트의 세그먼트 공유
트랙터 유형별: 줄작물 재배의 탄력 속에서 유틸리티 분야 선두주자
소형/다용도 트랙터는 47.05년 해당 부문 매출의 2025%를 차지하며 다양한 용도로 활용 가능한 다재다능함을 입증했습니다. 소형 트랙터는 농지 관리에 효과적이며, 과수원 전용 모델은 수관을 손상시키지 않고 좁은 밭고랑을 주행할 수 있습니다. 밭고랑 트랙터는 정밀 조향 시스템과 가변 속도 기술 도입에 힘입어 연평균 7.36% 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 트랙터에 탑재된 광범위한 전자 부품은 텔레매틱스를 통한 장비 작동 이력 관리가 필수적인 세분화된 재판매 시장을 형성했습니다. 데이터 기반 운영 방식을 도입하는 농부들은 ISOBUS 호환 밭고랑 트랙터를 선호하여 판매량 증가와 가격 안정에 기여합니다.
지리 분석
아시아 태평양 지역은 45.02년 2025%로 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며, 7.92년부터 2026년까지 연평균 성장률 2031%로 성장할 것으로 예상됩니다. 인도는 전 세계 트랙터 등록 대수의 36%를 차지하며 상당한 중고 장비 공급원을 제공합니다. 마힌드라와 같은 국내 제조업체는 연간 150,000만 대 이상을 생산하며, 잉여 재고는 기존 유통 채널을 통해 아프리카로 수출됩니다. 중국의 기계화 정책과 정부 보조금은 고품질 중고 수입품에 대한 수요를 증가시키는 반면, 일본의 농업 노동력 고령화는 정기적인 기계 교체를 유발합니다. 지역별로 자금 조달 접근성은 다르지만, 디지털 대출 플랫폼은 소규모 농가의 신용 접근성을 향상시켜 중고 트랙터 시장을 확대하고 있습니다.
북미는 높은 기계화율, 재정적으로 안정적인 농업 운영, 그리고 발전된 딜러 금융 시스템을 통해 상당한 시장 점유율을 유지하고 있습니다. 캐나다 4륜 트랙터 부문은 전반적인 시장 침체에도 불구하고 강세를 유지하며 농업 확장에 대한 지속적인 투자를 시사합니다. 멕시코의 기계화 증가와 미국 딜러로부터의 장비 유입은 다양한 재정 환경에도 불구하고 새로운 시장 기회를 창출합니다.
유럽은 강력한 시장 지위를 유지하고 있으며, 2024년 트랙터 등록 대수는 23만 대에 달해 10년 만에 최고치를 경신할 것으로 예상됩니다. 독일과 프랑스는 주요 시장으로서의 역할을 지속하고 있으며, 이탈리아와 폴란드는 유럽연합 공동농업정책(CAP) 현대화 기금, 교체보다는 수리를 강조하는 유럽연합의 순환 경제 규정, 그리고 특히 최신 Tier V 규격 준수 장비에 대한 인증 중고차(CPO) 도입 촉진에 힘입어 두 자릿수 성장을 보이고 있습니다.

경쟁 구도
시장은 완만한 통합세를 보이고 있으며, Deere & Company, CNH Industrial NV, AGCO Corporation은 41.5년 시장 점유율을 합산 2024%로 예상합니다. John Deere는 고객 충성도를 유지하기 위해 보상 판매, 공장 개조, 보증 연장을 통합하는 포괄적인 수명 주기 모델을 구현하고 있습니다. CNH Industrial NV는 광범위한 Case IH 및 New Holland 대리점 네트워크를 활용하여 인증 중고차(CPO) 프로그램에 대한 리스 수익을 확보하고 있습니다. AGCO Corporation은 Fendt 및 Massey Ferguson 제품군 전반에 걸쳐 확장된 텔레매틱스 구독을 통해 잔존 가치를 향상시키고 데이터 기반 서비스 수익을 창출합니다. 이 세 회사는 58년 CPO 판매량의 2024%를 차지했습니다.
BigIron Auctions 및 TractorHouse와 같은 온라인 플랫폼은 구매자에게 실시간 가격 정보를 제공하여 시장 투명성을 높입니다. 독립적인 정비 업체들은 글로벌 폐차 네트워크를 통해 부품에 접근하여 OEM 딜러가 부족한 지역에 서비스를 제공합니다. 특히 2025년형 OutRun 자율 개조 시스템을 갖춘 AGCO Corporation과 같은 기술 제공업체들은 기존 차량에 새로운 기능을 도입하여 장비 수명을 늘리고 재판매 가치를 유지합니다.
시장 경쟁은 기계 사양을 넘어 애프터서비스 지원, 금융 옵션, 그리고 소프트웨어 통합 기능에 집중되어 있습니다. 무선 업데이트와 오픈 포맷 데이터 공유 시스템을 제공하는 제조업체들은 중고 트랙터 시장에서 상당한 시장 점유율을 확보할 수 있는 유리한 위치에 있습니다.
중고 트랙터 업계 리더
디어 앤 컴퍼니
CNH 산업 네바다
AGCO Corporation
Mahindra & Mahindra Ltd.
구보다
- *면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.

최근 산업 발전
- 2025년 20월: Deere & Company는 9RX 고마력 트랙터에 대한 미국 생산 능력을 확대하기 위해 9억 달러를 투자하기로 약속했습니다. 이를 통해 기존 XNUMXR 시리즈 장치의 XNUMX차 공급이 늘어날 가능성이 높습니다.
- 2025년 XNUMX월: AGCO Corporation은 다양한 브랜드 차량에 걸쳐 구독 기반 무인 운행을 제공하는 OutRun 자율 주행 개조 키트를 출시했습니다.
- 2024년 600월: AGCO는 프리미엄 편안함과 함께 중간 수준의 출력을 추구하는 혼합 작물 농장을 대상으로 149개의 Fendt 209 Vario 모델(XNUMX~XNUMX HP)을 출시했습니다.
- 2024년 6월: 마힌드라 & 마힌드라 주식회사는 45,888월 국내 트랙터 판매량이 전년 동기 대비 28% 증가한 1,431대를 기록했고, 수출은 XNUMX% 증가한 XNUMX대를 기록했다고 보고했습니다.
범위 및 방법론
트랙터는 농기계를 견인하고 기계 작동에 필요한 에너지를 제공하는 데 사용되는 농장 차량입니다. 이 보고서에서 "중고 트랙터"는 개인이 이전에 소유했다가 나중에 재판매한 트랙터를 말합니다. 이 보고서에서는 농장에서 농업 작업에 사용된 중고/중고 트랙터를 고려했습니다. 이 보고서는 다른 농업 기계 및 트랙터의 부속품을 다루지 않습니다. 산업 및 건설 목적으로 사용되는 트랙터도 연구에서 제외됩니다.
보고서는 글로벌 중고 트랙터 시장을 다루며 마력(40마력 미만, 40마력~100마력, 100마력 이상)과 지역(북미, 유럽, 아시아 태평양, 남미, 아프리카)으로 세분화됩니다. 보고서는 가치(USD) 측면에서 위의 모든 세그먼트에 대한 시장 규모와 예측을 제공합니다.
| 40HP 이하 |
| 40~100마력 |
| 100HP 이상 |
| 2륜구동(2WD) |
| 4륜구동(4WD) |
| 프랜차이즈 및 독립 딜러 |
| 실물 경매/도매 |
| 온라인 마켓 플레이스 |
| 임대 및 임대 반환 판매 |
| 소형/유틸리티 트랙터 |
| 줄 자르기 트랙터 |
| 과수원 및 포도밭 트랙터 |
| 정원/소형 트랙터 |
| 북아메리카 | United States |
| Canada | |
| Mexico | |
| 북미의 나머지 | |
| 유럽 | 독일 |
| 영국 | |
| France | |
| 스페인 | |
| 이탈리아 | |
| 러시아 | |
| 유럽의 나머지 | |
| 아시아 태평양 | India |
| China | |
| Japan | |
| 대한민국 | |
| Australia | |
| 뉴질랜드 | |
| 아시아 태평양 기타 지역 | |
| 남아메리카 | Brazil |
| Argentina | |
| 남아메리카의 나머지 지역 | |
| 중동 | 튀르키예 |
| Saudi Arabia | |
| United Arab Emirates | |
| 중동의 나머지 지역 | |
| 아프리카 | 남아프리카 공화국 |
| 아프리카의 나머지 지역 |
| 마력으로 | 40HP 이하 | |
| 40~100마력 | ||
| 100HP 이상 | ||
| 드라이브 유형별 | 2륜구동(2WD) | |
| 4륜구동(4WD) | ||
| 판매 채널 별 | 프랜차이즈 및 독립 딜러 | |
| 실물 경매/도매 | ||
| 온라인 마켓 플레이스 | ||
| 임대 및 임대 반환 판매 | ||
| 트랙터 유형별 | 소형/유틸리티 트랙터 | |
| 줄 자르기 트랙터 | ||
| 과수원 및 포도밭 트랙터 | ||
| 정원/소형 트랙터 | ||
| 지리학 | 북아메리카 | United States |
| Canada | ||
| Mexico | ||
| 북미의 나머지 | ||
| 유럽 | 독일 | |
| 영국 | ||
| France | ||
| 스페인 | ||
| 이탈리아 | ||
| 러시아 | ||
| 유럽의 나머지 | ||
| 아시아 태평양 | India | |
| China | ||
| Japan | ||
| 대한민국 | ||
| Australia | ||
| 뉴질랜드 | ||
| 아시아 태평양 기타 지역 | ||
| 남아메리카 | Brazil | |
| Argentina | ||
| 남아메리카의 나머지 지역 | ||
| 중동 | 튀르키예 | |
| Saudi Arabia | ||
| United Arab Emirates | ||
| 중동의 나머지 지역 | ||
| 아프리카 | 남아프리카 공화국 | |
| 아프리카의 나머지 지역 | ||
보고서에서 답변 한 주요 질문
현재 중고 트랙터 시장의 규모는 어느 정도입니까?
중고 트랙터 시장 규모는 40.11년에 2026억 달러로 평가되었으며, 53.24년까지는 2031억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
어떤 마력 부문이 시장을 선도하고 있나요?
40마력 미만의 트랙터가 43.88%의 매출 점유율로 선두를 달리고 있으며, 100마력 이상의 모델이 7.15%의 CAGR로 가장 빠르게 성장하고 있습니다.
디지털 플랫폼은 중고 트랙터 판매에 어떤 영향을 미치고 있는가?
온라인 경매는 대부분의 2차 장비 거래를 처리하여 구매자 범위를 확대하고 가격 투명성을 개선합니다.
인증 중고 프로그램의 역할은 무엇인가?
CPO 제도는 다중점 검사와 보증 범위를 통해 구매자의 신뢰를 높이고, 인증되지 않은 제품에 비해 15~20% 더 높은 가격을 책정합니다.
어느 지역이 가장 빠르게 성장하고 있나요?
아시아 태평양 지역은 인도의 대규모 트랙터 함대, 중국의 기계화 추진, 소규모 농가에 대한 신용 접근성 개선에 힘입어 가장 높은 성장률을 보였습니다.
섹션 179 인센티브는 구매에 어떤 영향을 미칩니까?
미국 구매자는 적격 장비에 대해 최대 1.25만 달러까지 공제할 수 있으며, 이를 통해 순비용을 낮추고 중고 자산을 포함한 교체 주기를 단축할 수 있습니다.



