유럽 상업용 항공기 객실 좌석 시장 규모
| 아이콘 | 할아버지 | 가치관 |
|---|---|---|
|
학습 기간 | 2017 - 2030 |
|
시장 규모(2024년) | USD 409.6 백만 |
|
|
시장 규모(2030년) | USD 504.6 백만 |
|
기종별 최대 점유율 | 좁은 몸체 |
|
|
CAGR(2024~2030) | 3.54 % |
|
국가별 최대 점유율 | 독일 |
주요 선수 |
||
|
||
|
*면책 조항: 주요 플레이어는 알파벳 순서로 정렬됩니다. |
유럽 상업용 항공기 객실 좌석 시장 분석
유럽 상업용 항공기 객실 좌석 시장 규모는 409.6년에 2024억 504.6만 달러로 추산되며, 예측 기간(2030-3.54) 동안 연평균 성장률(CAGR) 2024%로 성장하여 2030년까지 XNUMX억 XNUMX만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
409.6 만
2024년 시장 규모(USD)
504.6 만
2030년 시장 규모(USD)
6.40 %
CAGR (2017-2023)
3.54 %
CAGR (2024-2030)
항공기 유형별 최대 시장
53.75 %
가치공유, 좁은 몸, 2023
협폭체 항공기는 항공기 관리 측면에서 유연성을 추가하고 항공사의 운영 비용을 줄이는 데 도움이 되므로 빠르게 채택됩니다. 저가항공사의 프리미엄 이코노미석 수요가 늘고 있다.
항공기 유형별 가장 빠르게 성장하는 시장
4.35 %
예상 CAGR, 와이드바디, 2024-2030
와이드바디 항공기는 주로 장거리 비행을 위해 설계되었습니다. 이 항공기는 협폭체 항공기보다 더 많은 좌석을 추가할 수 있는 더 넓은 공간을 갖추고 있어 해당 부문의 급속한 성장을 가져왔습니다.
객실 등급별 최대 시장
52.18 %
가치공유, 비즈니스 클래스와 퍼스트 클래스, 2023
개발도상국의 1인당 소득 증가와 전 세계적으로 비즈니스석 좌석 수가 증가하면서 비즈니스석과 일등석 카테고리의 성장이 촉진되었습니다.
국가별 최대 시장
19.20 %
가치공유, 독일, 2023
항공 운송 수준의 증가와 주요 항공사의 상업용 항공기 주문 증가로 인해 2024-2030년 동안 국가는 주요 수익 공유를 등록할 것으로 예상됩니다.
선도적인 시장 플레이어
43.63 %
시장 점유율, 사프란, 2022
Safran은 강력한 여객기 객실 좌석 제품 포트폴리오로 유럽 객실 좌석 시장을 장악하고 있습니다. 이 회사는 이코노미, 프리미엄 이코노미, 비즈니스 및 일등석 좌석을 제공합니다.
유럽에서는 기술적 특성이 향상되고 승객의 여행 편의성이 향상된 항공기 좌석에 대한 수요가 급증할 것으로 예상됩니다.
- 현대 항공기 좌석은 경량의 비금속 재료로 만들어지며 경량 설계를 통해 연료 비용을 줄이고 항공기의 지속 가능성을 높입니다. 향상된 기능과 기술 기반의 편의성을 갖춘 시트에 대한 수요가 증가하고 있으며, 이는 향후 시장 확대를 가속화할 것입니다.
- 비즈니스석 여행객의 선호도가 높아짐에 따라 이코노미석보다 더 발전된 공간을 갖춘 향상된 좌석 구조가 점점 더 중요해지고 있습니다. 전 세계 항공사와 OEM은 무공해 2050 목표를 고려하여 중량을 줄이고 항공 산업을 관리하기 위한 지속 가능한 방법을 개발하기 위한 노력을 강화하고 있습니다.
- 2017~2022년에는 내로우바디 항공기가 배송의 대부분을 차지했으며 전체 항공기의 82%가 배송되었습니다. 내수 수요가 증가함에 따라 내로우바디 부문은 와이드바디 부문보다 더 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 2022년 이 지역의 신규 항공기 조달은 38년에 비해 팬데믹 이전 수준을 2019% 초과했습니다.
- 혁신적인 기내 좌석 채택 증가, 고급 항공 여행에 대한 수요 증가, 엄청난 수의 항공기 주문과 같은 요인이 예측 기간 동안 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 이 메모에 따르면, 항공기 확장과 주요 노선에서 장거리를 운행하는 새로운 협폭체 항공기에 의한 수요로 인해 항공사는 Rostec이 250대의 항공기를 주문하고 Ryanair가 200대의 항공기를 주문하고 Wizz Air가 102대의 협폭체 항공기를 주문하는 등 신규 주문을 했습니다. 2023~2030년 동안 약 2,647대의 항공기가 이 지역에 인도되어 이 지역의 전체 좌석 시장이 활성화될 예정입니다.
이 시장을 형성하는 주요 추세 이해
샘플 다운로드
저가 항공사의 급증과 향상된 승객 좌석 경험에 대한 수요는 유럽 시장 성장에 도움이 될 것으로 예상됩니다.
- 항공기에서 편안한 좌석의 중요성이 높아졌습니다. 그 주된 이유는 더 나은 승객 경험을 제공하기 위해서입니다. 승객 수가 증가함에 따라 새로운 항공기 조달에 대한 수요가 증가하여 더 큰 기내 인테리어 시장이 필요하게 되었습니다. 유럽 지역의 항공사들은 주요 국가에서 증가하는 항공 승객 수에 부응하기 위해 항공기 확장 계획을 시행하고 있습니다. 영국, 독일, 러시아는 다른 유럽 국가에 비해 신규 항공기 수요가 가장 많을 것으로 예상된다.
- 유럽의 가장 유명한 2023대 항공사 그룹인 영국-스페인 다국적 항공사 IAG와 독일의 루프트한자 및 에어 프랑스는 2022년에 비해 노선 네트워크 전체에 걸쳐 건강한 수용력을 바탕으로 XNUMX년 좌석 수용력을 크게 향상시켰습니다. 이러한 노력이 강화되었지만 이러한 항공사는 여전히 팬데믹 이전에 도달한 수준보다 뒤떨어져 있습니다.
- .보잉(Boeing)과 에어버스(Airbus) 등 상업용 항공기 제조업체는 이 지역에 많은 항공기를 납품할 것으로 예상됩니다. 약 2,647대의 새로운 제트기가 이 지역에 인도될 것으로 예상됩니다. 이 중 2354대의 제트기는 협동체 항공기일 것으로 예상된다. 장거리 협동체 항공기의 도입과 함께 더 작고 경제적인 항공기에 대한 선호도가 높습니다.
- 이 지역에서는 LCC의 성공률이 높습니다. Air France, British Airways, Lufthansa와 같은 지역의 주요 항공사는 항공기 시장에서 전반적인 승객 경험을 개선하는 데 중점을 두고 있습니다. 이는 상업용 항공기 기내 인테리어 제품에 대한 이 지역의 수요에 도움이 될 것으로 예상됩니다.
유럽 상업용 항공기 객실 좌석 시장 동향
시장 성장의 주요 이유는 항공기의 확장과 유럽의 여객 항공 여행 수요 증가입니다.
- 유럽은 2022년 항공 승객 수가 가장 많은 두 번째로 큰 지역이었습니다. 1.05년 유럽의 항공 승객 교통량은 2022억 11천만 명에 이르렀으며 이는 2017년보다 XNUMX% 증가한 것입니다. 항공사는 증가하는 항공 여행 수요를 충족하기 위해 항공기 규모를 늘리는 데 집중하고 있습니다. 이는 유럽에서 새로운 항공기에 대한 수요가 크게 증가하는 결과를 가져올 수 있습니다.
- 2017년부터 2022년 사이에 총 1,206대의 새로운 항공기가 유럽에 인도되었으며, 2,647년부터 2023년 사이에 또 다른 2030대의 새로운 제트기가 인도될 것으로 예상됩니다. 역사적 기간 동안 유럽의 새로운 제트기 인도는 전 세계 상업용 항공기의 약 25%에 달했습니다. 배달. 승객 탑승률을 높이고, 경쟁력 있는 비용을 낮추고, 제한된 예산으로 여행자의 수요를 충족하는 조직 구조를 만드는 LCC의 비즈니스 혁신과 같이 예측 기간 동안 배송 횟수가 증가하는 데 기여할 수 있는 다양한 요인이 있습니다. 저렴한 시장 기회. 이 기간 동안 총 1,206대의 제트기가 인도되었으며, 그 중 990대가 협폭 항공기였습니다.
- 2023년 3,000월 현재 약 320대 이상의 Airbus 항공기가 이 지역에서 인도되었으며, 주로 협동체 부문에서는 A320ceo, A321neo, A321ceo 및 A330neo 항공기가, 광폭동체 부문에서는 A300-350 및 A900-1,600이 인도되었습니다. Ryanair, Lufthansa, Wizz Air, Aeroflot Group, Air France-KLM 및 EasyJet과 같은 유럽의 여러 주요 항공사는 내로우바디 제트기와 와이드바디 제트기가 혼합된 항공기를 포함하여 XNUMX대 이상의 항공기를 보유하고 있습니다. 이러한 요인은 향후 상업용 항공기 객실 인테리어 시장의 성장에 도움이 될 것으로 예상됩니다.
이 시장을 형성하는 주요 추세 이해
샘플 다운로드
항공여객수요는 국내외 항공여행 수요 증가에 힘입어 성장할 것으로 예상된다.
- 2022년 유럽 여러 국가의 여행 제한이 점진적으로 완화되면서 코로나19 팬데믹 당시보다 대륙 내 여행이 훨씬 쉬워졌습니다. 이러한 추세에 따라 해외 수요가 급증했고, 봉쇄 기간 동안 여행을 할 수 없었던 승객들은 국내 휴가 대신 다시 한 번 해외로 여행을 떠나고 싶어했습니다. 2022년 유럽 전체의 항공여객 수송량은 1.3억 명에 달해 8년 대비 2021% 증가했습니다. 영국, 독일, 스페인은 유럽 전체 항공여객 수송량의 36%를 차지했으며, 따라서 향후 몇 년 동안 다른 유럽 국가에 비해 새로운 항공기에 대한 수요가 더 많습니다. 유럽 항공사들은 또한 전 세계 국제 항공 승객의 약 40%를 운송하는 책임을 맡고 있습니다.
- 유럽의 공항 교통량은 247년 첫 2022개월 동안 2021년에 비해 660% 증가하여 대륙 전체에서 1억 2022천만 명의 승객이 추가로 처리되었습니다. 가장 붐비는 공항을 보유한 국가가 있는 영국, 네덜란드, 터키, 독일은 2022년 상반기에 여객 수송량이 크게 증가한 것을 기록했습니다. 68.1년 17.5월, 유럽 상위 2019개 공항의 승객 수송량은 2022% 증가했습니다. 그러나 주로 아시아 지역의 지속적인 여행 제한으로 인해 팬데믹 이전 수준인 31년 2023월 수준보다 -2030% 낮은 수준을 유지했습니다. XNUMX년 XNUMX월 유럽 나머지 지역의 공항에서도 비슷한 항공 여객 운송 증가가 관찰되었습니다. 우크라이나 공항의 상업용 항공 운송이 감소했으며 벨로루시와 러시아 공항도 러시아-우크라이나 전쟁이 시작된 이후 승객 수가 감소했습니다. 국내외 항공 수요가 증가하면서 항공여객 수송량은 XNUMX~XNUMX년 동안 XNUMX% 급증할 것으로 예상된다.
이 시장을 형성하는 주요 추세 이해
샘플 다운로드
보고서에서 다루는 기타 주요 산업 동향
- 유럽연합에서 시행되는 경제 개발 계획은 해당 지역의 1인당 GDP 성장에 도움이 될 것으로 예상됩니다.
- 시장의 주요 OEM인 보잉(Boeing)과 에어버스(Airbus)는 2023~2030년 동안 납품량을 늘려 항공기 잔고의 균형을 유지할 것으로 예상됩니다.
- 승객 수의 급증은 유럽에서 기존 공항을 업그레이드하고 새로운 공항을 건설하는 등 항공 인프라에 대한 지출을 지원했습니다.
- 항공기 제조업체의 주요 수익원은 주요 항공사에 주문한 상업용 항공기입니다.
- 항공 여행 회복 및 다양한 항공사의 상당한 항공기 주문과 같은 요인이 시장 성장을 주도하고 있습니다.
- 항공사들은 항공기 전체 중량을 줄이기 위해 항공기 연료 소비를 줄일 계획이다.
유럽 상업용 항공기 객실 좌석 산업 개요
유럽 상업용 항공기 객실 좌석 시장은 상위 80.68개 회사가 XNUMX%를 점유하여 상당히 통합되어 있습니다. 이 시장의 주요 업체로는 Collins Aerospace, Jamco Corporation, Recaro Group, Safran 및 Thompson Aero Seating(알파벳순)이 있습니다.
유럽 상업용 항공기 객실 좌석 시장 리더
콜린스 항공 우주
(주)잼코
레카로 그룹
사프란
톰슨 에어로 시트
다른 중요한 회사로는 Adient Aerospace, Expliseat, STELIA Aerospace(Airbus Atlantic Merginac), ZIM Aircraft Seating GmbH가 있습니다.
*면책 조항: 주요 플레이어는 알파벳 순서로 정렬됩니다.
시장 참가자 및 경쟁사에 대한 자세한 정보가 필요하십니까?
샘플 다운로드
유럽 상업용 항공기 객실 좌석 시장 뉴스
- 2022년 유월: Recaro Aircraft Seating은 KLM Royal Dutch Airlines(KLM), Transavia France 및 네덜란드에 기반을 둔 Transavia Airlines가 새로운 Airbus 항공기에 이코노미 클래스 좌석을 제공하기 위해 선택했습니다.
- 2022년 유월: STELIA Aerospace와 AERQ는 A320neo 제품군용 OPERA 좌석의 Cabin Digital Signage 통합에 대해 협력합니다.
- 2022년 XNUMX월: Thompson Aero Seating은 차세대 VantageXL을 출시합니다.
이 보고서를 사용하면 무료
우리는 업계의 기본 구조를 제시하는 글로벌 및 지역 지표에 대한 포괄적인 무료 데이터 포인트 세트를 제공합니다. 35개 이상의 무료 차트 형식으로 제공되는 이 섹션에서는 제조업체별 상업용 항공기 배송, 글로벌 항공 업계에서 수행한 항공편 수, 지출 대비 항공사의 연료 비용, 상업용 항공사의 연료 소비, 브렌트유 평균 가격에 대한 데이터를 다룹니다. 원유, 인플레이션, 지역별 상업용 항공기 객실 좌석 점유율 및 지역별 상업용 항공기 창문.
유럽 상업용 항공기 객실 좌석 시장 보고서 – 목차
요약 및 주요 결과
보고서 제안
1. 소개
1.1. 연구 가정 및 시장 정의
1.2. 연구의 범위
1.3. 연구 방법론
2. 주요 산업 동향
2.1. 항공 여객 수송
2.2. 새로운 항공기 납품
2.3. XNUMX인당 GDP(현재 가격)
2.4. 항공기 제조업체의 수익
2.5. 항공기 백로그
2.6. 총 주문
2.7. 공항건설사업비(계속)
2.8. 연료에 대한 항공사의 지출
2.9. 규제 프레임 워크
2.10. 가치 사슬 및 유통 채널 분석
3. 시장 세분화(USD 가치의 시장 규모, 2030년까지 예측 및 성장 전망 분석 포함)
3.1. 항공기 종류
3.1.1. 내로우바디
3.1.2. 와이드바디
3.2. 국가
3.2.1. 프랑스
3.2.2. 독일
3.2.3. 스페인
3.2.4. 터키
3.2.5. 영국
3.2.6. 유럽의 나머지
4. 경쟁 구도
4.1. 주요 전략적 움직임
4.2. 시장 점유율 분석
4.3. 회사 풍경
4.4. 회사 개요
4.4.1. 애디언트 에어로스페이스
4.4.2. 콜린스 에어로스페이스
4.4.3. 익스플리시트
4.4.4. 잼코 코퍼레이션
4.4.5. 레카로 그룹
4.4.6. 사프란
4.4.7. STELIA Aerospace(Airbus Atlantic Merginac)
4.4.8. 톰슨 에어로 시팅
4.4.9. ZIM 에어크래프트 시팅 GmbH
5. 상업용 항공기 객실 인테리어 CEO를 위한 주요 전략적 질문
6. 부록
6.1. 글로벌 개요
6.1.1. 개요
6.1.2. 포터의 다섯 가지 힘 프레임워크
6.1.3. 글로벌 가치 사슬 분석
6.1.4. 시장 역학(DRO)
6.2. 출처 및 참조
6.3. 표 및 그림 목록
6.4. 주요 통찰력
6.5. 데이터 팩
6.6. 용어집
표 및 그림 목록
- 그림 1 :
- 국가별 항공 승객 교통량, 여행한 승객 수, 유럽, 2017년 - 2030년
- 그림 2 :
- 새로운 항공기 인도, 인도된 항공기 수, 유럽, 2017 - 2030
- 그림 3 :
- 국가별 2017인당 GDP(현재 가격), 미국 달러, 유럽, 2030년~XNUMX년
- 그림 4 :
- 항공기 제조업체의 수익, USD, 유럽, 2017 - 2022
- 그림 5 :
- 제조업체별 항공기 잔고, 항공기 수, 유럽, 2017년 - 2023년
- 그림 6 :
- 제조업체별 총주문량, 항공기 수, 유럽, 2017 - 2022
- 그림 7 :
- 공항 건설 프로젝트에 대한 지출(진행 중), 비율(%), 지역 대 기타, 2022년
- 그림 8 :
- 2017년 - 2022년 유럽 항공사의 연료비 지출, 비율(%)
- 그림 9 :
- 유럽 상업용 항공기 기내 좌석 시장, 가치, USD, 2017-2030
- 그림 10 :
- 항공기 유형별 유럽 상업용 항공기 기내 좌석 시장의 가치, 미국 달러, 유럽, 2017~2030년
- 그림 11 :
- 유럽 상업용 항공기 기내 좌석 시장의 가치 점유율, 항공기 유형별, %, 유럽, 2017 VS 2023 VS 2030
- 그림 12 :
- 내로우바디 시장의 가치, 미국 달러, 유럽, 2017년~2030년
- 그림 13 :
- 캐빈 클래스별 내로우바디의 가치 점유율, USD, 유럽, 2023년 VS 2030년
- 그림 14 :
- 와이드바디 시장의 가치(미국 달러, 유럽, 2017~2030년)
- 그림 15 :
- 캐빈 클래스별 와이드바디의 가치 점유율, USD, 유럽, 2023년 VS 2030년
- 그림 16 :
- 유럽 상업용 항공기 기내 좌석 시장의 가치, 국가별, USD, 유럽, 2017~2030
- 그림 17 :
- 유럽 상업용 항공기 기내 좌석 시장의 가치 점유율, 국가별, %, 유럽, 2017 VS 2023 VS 2030
- 그림 18 :
- 프랑스 시장 가치, USD, 프랑스, 2017~2030
- 그림 19 :
- 항공기 유형별 프랑스의 가치 점유율(미국 달러, 프랑스, 2023년 VS 2030년)
- 그림 20 :
- 독일 시장 가치, 미국 달러, 독일, 2017년~2030년
- 그림 21 :
- 항공기 유형별 독일의 가치 점유율, 미국 달러, 독일, 2023년 VS 2030년
- 그림 22 :
- 스페인 시장 가치, 미국 달러, 스페인, 2017년~2030년
- 그림 23 :
- 항공기 유형별 스페인의 가치 점유율, USD, 스페인, 2023년 VS 2030년
- 그림 24 :
- 터키 시장 가치, USD, 터키, 2017년 - 2030년
- 그림 25 :
- 항공기 유형별 터키의 가치 점유율(USD, 터키, 2023년 VS 2030년)
- 그림 26 :
- 영국 시장의 가치, 미국 달러, 영국, 2017년 - 2030년
- 그림 27 :
- 항공기 유형별 영국의 가치 점유율, USD, 영국, 2023년 VS 2030년
- 그림 28 :
- 나머지 유럽 시장의 가치, USD, 나머지 유럽 시장, 2017~2030
- 그림 29 :
- 항공기 유형별 나머지 유럽의 가치 점유율, USD, 나머지 유럽, 2023년 VS 2030년
- 그림 30 :
- 가장 활동적인 기업의 전략적 이동 수, 유럽 상업용 항공기 기내 좌석 시장, 유럽, 2017 - 2022
- 그림 31 :
- 기업의 총 전략적 이동 수, 유럽 상업용 항공기 기내 좌석 시장, 유럽, 2017 - 2022
- 그림 32 :
- 2022년 유럽 상업용 항공기 기내 좌석 시장의 시장 점유율(%), 유럽
유럽 상업용 항공기 객실 좌석 산업 세분화
내로우바디, 와이드바디는 항공기 유형별로 세그먼트로 분류됩니다. 프랑스, 독일, 스페인, 터키, 영국은 국가별로 구분됩니다.
- 현대 항공기 좌석은 경량의 비금속 재료로 만들어지며 경량 설계를 통해 연료 비용을 줄이고 항공기의 지속 가능성을 높입니다. 향상된 기능과 기술 기반의 편의성을 갖춘 시트에 대한 수요가 증가하고 있으며, 이는 향후 시장 확대를 가속화할 것입니다.
- 비즈니스석 여행객의 선호도가 높아짐에 따라 이코노미석보다 더 발전된 공간을 갖춘 향상된 좌석 구조가 점점 더 중요해지고 있습니다. 전 세계 항공사와 OEM은 무공해 2050 목표를 고려하여 중량을 줄이고 항공 산업을 관리하기 위한 지속 가능한 방법을 개발하기 위한 노력을 강화하고 있습니다.
- 2017~2022년에는 내로우바디 항공기가 배송의 대부분을 차지했으며 전체 항공기의 82%가 배송되었습니다. 내수 수요가 증가함에 따라 내로우바디 부문은 와이드바디 부문보다 더 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 2022년 이 지역의 신규 항공기 조달은 38년에 비해 팬데믹 이전 수준을 2019% 초과했습니다.
- 혁신적인 기내 좌석 채택 증가, 고급 항공 여행에 대한 수요 증가, 엄청난 수의 항공기 주문과 같은 요인이 예측 기간 동안 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 이 메모에 따르면, 항공기 확장과 주요 노선에서 장거리를 운행하는 새로운 협폭체 항공기에 의한 수요로 인해 항공사는 Rostec이 250대의 항공기를 주문하고 Ryanair가 200대의 항공기를 주문하고 Wizz Air가 102대의 협폭체 항공기를 주문하는 등 신규 주문을 했습니다. 2023~2030년 동안 약 2,647대의 항공기가 이 지역에 인도되어 이 지역의 전체 좌석 시장이 활성화될 예정입니다.
| 항공기 유형 | |
| 좁은 몸체 | |
| 와이드 바디 |
| 국가 | |
| 프랑스 | |
| 독일 | |
| 스페인 | |
| 터키 | |
| 영국 | |
| 유럽의 나머지 |
다른 지역이나 부문이 필요합니까?
지금 사용자 정의
시장 정의
- 제품 유형 - 본 연구에서는 여객기에 일체형으로 결합된 다양한 소재로 구성된 좌석을 대상으로 하였다.
- 항공기 유형 - 단일 통로 및 이중 통로인 내로우바디 및 와이드바디와 같은 모든 여객기가 본 연구에 포함된다.
- 캐빈 클래스 - 비즈니스 및 퍼스트 클래스, 이코노미 및 프리미엄 이코노미는 승객에게 다양한 서비스를 제공하는 항공사가 제공하는 항공 여행 클래스입니다.
| 키워드 | 정의 |
|---|---|
| 국내 총생산 (GDP) | 국내총생산(GDP)은 국가별로 특정 기간에 생산된 모든 최종 재화와 서비스의 시장 가치를 화폐 단위로 측정한 것입니다. |
| OEM (Original Equipment Manufacturer) | 전통적으로 OEM(Original Equipment Manufacturer)은 해당 제품을 다른 회사 제품의 구성 요소로 사용하여 완제품을 사용자에게 판매하는 회사로 정의됩니다. |
| HDR (High Dynamic Range) | 다이나믹 레인지는 이미지의 가장 밝은 부분과 가장 어두운 부분 사이의 비율을 나타냅니다. HDR은 SDR보다 더 넓은 동적 범위를 캡처하는 데 사용됩니다. |
| 연방 항공국 (FAA) | 교통부의 부서는 항공과 관련이 있습니다. 항공 교통 관제소를 운영하고 항공기 제조부터 조종사 훈련, 미국 공항 운영에 이르기까지 모든 것을 규제합니다. |
| 유럽 항공 안전국 (EASA) | 유럽항공안전청(European Aviation Safety Agency)은 민간 항공 안전 및 규제를 감독하는 임무를 가지고 2002년에 설립된 유럽 연합 기관입니다. |
| 4K 표시 | 4K 해상도는 약 4,000픽셀의 수평 디스플레이 해상도를 의미합니다. |
| 유기 발광 다이오드(OLED) | 발광 다이오드(LED)는 발광 전계발광층이 전류에 반응하여 빛을 방출하는 유기 화합물 필름인 것입니다. |
| 평균 고장 간격(MTBF) | 평균 고장 간 시간은 정상적인 시스템 작동 중에 기계 또는 전자 시스템의 고유한 고장 사이에 예상되는 경과 시간입니다. |
| (저비용항공사(LCC) | 특히 운임에서 제공되는 전통적인 서비스와 편의 시설을 일부 제공하지 않고 운영 비용 최소화에 중점을 두고 운영되는 항공사입니다. |
| 전자 밝기 조절이 가능한 창문(EDW) | 모든 가시광선을 최대 99.96%까지 차단하고 완전한 불투명도를 제공하는 창 유형으로 측벽 패널의 창 카세트에 통합되어 있습니다. |
시장 정의에 대한 자세한 내용이 필요하십니까?
질문하기
연구 방법론
Mordor Intelligence는 모든 보고서에서 XNUMX단계 방법론을 따릅니다.
- 1단계: 주요 변수 식별: 강력한 예측 방법론을 구축하기 위해 1단계에서 식별된 변수와 요인을 사용 가능한 과거 시장 수치와 비교하여 테스트합니다. 반복적인 과정을 통해 시장 예측에 필요한 변수를 설정하고 이를 기반으로 모델을 구축한다.
- 2단계: 시장 모델 구축: 과거 및 예측 연도에 대한 시장 규모 추정은 수익 기준으로 제공되었습니다. 판매량을 판매량으로 변환하는 경우 평균 판매 가격(ASP)은 각 국가의 예측 기간 동안 일정하게 유지되며 인플레이션은 가격 책정의 일부가 아닙니다.
- 3단계: 검증 및 마무리: 이 중요한 단계에서 모든 시장 수치, 변수 및 분석가 호출은 연구 대상 시장의 주요 연구 전문가로 구성된 광범위한 네트워크를 통해 검증됩니다. 응답자는 연구 대상 시장의 전체론적 그림을 생성하기 위해 수준과 기능에 따라 선택됩니다.
- 4단계: 연구 결과: 신디케이트 보고서, 맞춤형 컨설팅 과제, 데이터베이스 및 구독 플랫폼
연구 방법론에 대한 자세한 내용을 확인하세요
샘플 다운로드
80% 의 고객이 주문 제작 보고서를 찾습니다. 우리가 당신의 것을 어떻게 맞춤화하기를 원하십니까?
