유리섬유 시장 규모 및 점유율
시장 개관
| 학습 기간 | 2020 - 2031 |
|---|---|
| 시장 규모(2026년) | 8.34억XNUMX만톤 |
| 시장 규모(2031년) | 10.17억XNUMX만톤 |
| 성장률(2026년~2031년) | 4.03 % CAGR |
| 가장 빠르게 성장하는 시장 | 아시아 태평양 |
| 가장 큰 시장 | 아시아 태평양 |
| 시장 집중 | 중급 |
주요 선수
*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다. 이미지 © Mordor Intelligence. 재사용 시 CC BY 4.0에 따라 저작자 표시가 필요합니다. |
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Mordor Intelligence의 유리 섬유 시장 분석
유리섬유 시장은 2025년 8.02만 톤 규모였으며, 2026년 8.34만 톤에서 2031년 10.17만 톤으로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간(2026~2031년) 동안 연평균 4.03%의 성장률을 보일 것으로 전망됩니다. 이러한 수요 회복력은 유리섬유가 인장 강도, 내식성, 비용 효율성 측면에서 우수한 특성을 지니고 있기 때문이며, 이러한 특성 덕분에 인프라, 모빌리티, 에너지 시스템 분야에서 금속 및 기타 기존 소재를 대체하고 있습니다. 건설 단열재 주문은 팬데믹으로 인한 경기 침체 이후 빠르게 회복되었고, 전기 자동차(EV) 프로그램은 자동차 플랫폼에서 복합재 사용을 가속화했으며, 풍력 에너지 관련 투자 확대는 블레이드 생산량을 사상 최고치로 끌어올렸습니다. 이러한 세 가지 수요 요인과 저탄소 생산 라인 및 폐쇄형 재활용 시스템과 같은 제품 혁신은 생산 업체들이 원자재 가격 상승과 무역 불확실성에 대처하는 데 도움이 되고 있습니다. 생산능력 합리화와 지역 자급자족 프로그램 또한 공급업체들이 최종 사용자 성장 중심지 인근에 입지를 확보함에 따라 경쟁 전략을 재편하고 있습니다.
주요 보고서 요약
- 제품 형태별로 보면, 로빙은 2025년에 33.41%의 매출 점유율로 선두를 차지했으며, 2031년까지 4.39%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 유리 섬유 시장에서의 기반 역할을 반영합니다.
- 섬유 종류별로 보면, E-유리는 48.88년 유리 섬유 시장 점유율의 2025%를 차지했으며 4.26년까지 2031%의 CAGR로 확대될 것으로 예상됩니다.
- 최종 사용자 산업별로 보면, 건설업은 33.02년 유리 섬유 시장 규모의 2025%를 차지했고, 항공우주업은 5.46년까지 2031%로 가장 높은 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.
- 지역별로 보면 아시아 태평양 지역은 2025년 물량의 49.78%를 차지했으며 2031년까지 연평균 성장률 4.51%로 증가할 것으로 예상되어 유리 섬유 시장에서 이 지역의 영향력이 확대되고 있음을 보여줍니다.
참고: 본 보고서의 시장 규모 및 예측 수치는 Mordor Intelligence의 독자적인 추정 프레임워크를 사용하여 생성되었으며, 2026년 1월 기준 최신 데이터 및 분석 정보를 반영하여 업데이트되었습니다.
글로벌 유리 섬유 시장 동향 및 통찰력
운전자 영향 분석
| 드라이버 | (~) CAGR 예측에 미치는 영향 | 지리적 관련성 | 영향 타임라인 |
|---|---|---|---|
| 아시아의 팬데믹 이후 건설 붐으로 유리 울 단열재 수요 증가 | 1.2% | 아시아 태평양 핵심, MEA로의 스필오버 | 중기(2~4년) |
| 차량 경량화로 인해 EV 플랫폼에 다진 가닥 복합재가 도입됨 | 0.8% | 글로벌, 북미와 EU에 집중 | 장기 (≥ 4년) |
| 풍력 터빈 블레이드 길이 증가(>120m)로 인해 로빙 소비가 증가합니다. | 1.0% | 글로벌 해외 시장, APAC 제조 | 장기 (≥ 4년) |
| EU 및 NA의 의무적 건물 에너지 규정으로 인해 단열재 개조가 가속화됩니다. | 0.6% | 북미와 EU | 단기 (≤ 2년) |
| 수소파이프 프로젝트에서 내화학성을 위해 E-CR 유리 지정 | 0.4% | EU 핵심, 북미로 확장 | 장기 (≥ 4년) |
| 출처: 모르도르 정보 | |||
팬데믹 이후 건설 가속화로 유리솜 수요 증가
아시아 태평양 지역 건설 지출은 2024년 정부가 데이터 센터 캠퍼스, 반도체 공장, 대중교통망을 아우르는 경기 부양책을 추진함에 따라 강력한 반등을 보였습니다. 이러한 프로젝트들은 운영 탄소 감축을 위해 고성능 단열재를 지정하여, 유리 섬유 시장에서 R값이 낮은 대체재보다 유리솜을 우선적으로 입찰 목록에 포함시켰습니다. 인도에서는 친환경 건축 인증이 지방 자치 단체의 승인 절차에 포함되어 있어 개발업체들이 재활용 가능한 난연 단열재를 선택하도록 장려하고 있습니다. 지하 교통 회랑에는 침수 환경에서 강철보다 부식률이 낮기 때문에 유리 섬유 강화 폴리머(GFRP) 철근이 강조됩니다. 주요 생산업체들은 브라운필드 용광로 병목 현상 해소 및 재생 에너지로 가동되는 새로운 저탄소 용해로 도입을 통해 대도시 건설 클러스터까지의 리드타임을 단축하는 조치를 취했습니다[1]. 추가 생산 용량이 증가함에 따라 공급 부족이 완화되기 시작했지만, 지역 수요 모멘텀은 2026년까지 가동률이 85% 이상을 유지할 것으로 예상합니다.
자동차 경량화로 복합재 통합 가속화
배터리 전기 자동차 프로그램은 절감된 모든 킬로그램을 측정 가능한 주행 거리 연장으로 보상하므로, 플랫폼 엔지니어는 구조용 브래킷, 시트 프레임, 엔진룸 구성품에 절단 스트랜드 폴리프로필렌과 장섬유 열가소성 플라스틱을 대체합니다. 1차 공급업체들은 피로 수명을 유지하면서 스프링 하부 질량을 30% 줄이는 복합재 리프 스프링을 상용화하여 유리 섬유 시장의 수요 증가 추세를 강화하고 있습니다. 스케이트보드 섀시 외에도, 고전압 배터리 인클로저는 이제 구조용 폼 위에 난연성 유리 섬유/에폭시 스킨을 적용하여 열 차폐와 전자파 적합성을 결합합니다. 자동차 조달팀은 또한 하중 임계 구역에만 탄소 강화재를 배치하는 하이브리드 레이업을 평가하여, 2차 층에 유리 섬유를 적용함으로써 후자의 높은 비용을 상쇄합니다. 이러한 소재 혼합은 A급 표면 마감을 위해 설계된 절단 스트랜드, 로빙, 멀티엔드 로빙에 대한 장기적인 수요 가시성을 강화합니다.
풍력 에너지 확장으로 이동형 소비 증가
2024년 이후 설치된 유틸리티 규모 터빈은 블레이드 길이가 120m를 초과하는 경우가 잦은데, 이로 인해 제형 효율성이 향상되는 동시에 단위당 유리 섬유 요구 사항도 늘어납니다. 난바다 쪽으로 부는 유럽, 중국, 미국에서 프로젝트가 추가 물량을 장악하면서 피로 저항성이 향상된 직접 로빙에 대한 지속적인 콜오프가 발생하고 있습니다. 제조업체들은 재활용을 용이하게 하기 위해 저스티렌 비닐 에스테르 매트릭스로 전환했으며, 이러한 변화는 유리 생산업체들이 계면 결합을 위해 사이징 화학을 재조정하도록 강요하고 있습니다. 해안 산업 단지에 가동된 새로운 용광로 라인은 현장 풍력을 이용하여 일괄 용융하여 Scope-2 배출량을 줄이고, 생산된 로빙에 저탄소 제품 라벨을 부착할 수 있는 자격을 부여합니다. 재생 에너지 용량 확대와 탈탄소 생산의 수혜라는 두 가지 에너지 전환의 이점은 기후 정책 의제에서 유리 섬유 시장의 전략적 입지를 강화합니다.
건물 에너지 규정으로 단열재 개보수 가속화
2024년 국제 에너지 절약 규정(IEC) 개정안은 여러 기후대에서 외벽에 연속 단열을 요구하며, 이는 기존 단열재만으로는 충족할 수 없는 R-값 바닥재를 의미합니다. 공공요금 인상에 직면한 상업용 부동산 소유주들은 임대 가능한 바닥 면적을 유지하면서도 규정을 준수하기 위해 블로운 글래스울과 경질 보드를 선호합니다. 이는 유리 섬유 시장에서 점차 확대되고 있는 적용 분야입니다. 유럽에서는 개정된 건물 에너지 성능 지침(Energy Performance of Buildings Directive)이 대대적인 개보수 시점에 단계적인 성능 개선을 의무화하여 노후 주택의 개량 프로그램을 촉진하고 있습니다[2]. 지자체는 검증된 에너지 절감에 대해 세액 공제를 제공하여 프로젝트 비용을 부분적으로 상쇄하고 수요를 촉진합니다. 생산업체들은 순환 경제 약속을 이행하고 주요 친환경 건물 라벨에서 포인트를 획득하는 고재활용 용융물을 통해 차별화를 꾀하고 있습니다.
제약 영향 분석
| 감금 | (~) CAGR 예측에 미치는 영향 | 지리적 관련성 | 영향 타임라인 |
|---|---|---|---|
| 탄소섬유 가격 하락으로 유리섬유 '가치 격차' 축소 | -0.7 % | 글로벌, 항공우주 및 자동차 분야에 집중 | 중기(2~4년) |
| 암면 제조업체, HVAC 단열재에서 <100 kg/m³ 밀도 틈새 시장 공략 | -0.3 % | 북미와 EU | 단기 (≤ 2년) |
| 소다회와 에너지 가격 상승으로 중국 제련소 마진 하락 | -0.5 % | 아시아 태평양 제조업, 글로벌 공급 영향 | 단기 (≤ 2년) |
| 출처: 모르도르 정보 | |||
탄소섬유 가격 경쟁으로 프리미엄 애플리케이션 수요 증가
중국, 미국, 중동 지역의 확장 프로젝트는 2023년에서 2027년 사이에 전 세계 탄소 섬유 생산 능력을 두 배로 늘리고 있습니다. 규모의 경제, 저렴한 폴리아크릴로니트릴 전구체, 그리고 자동화 덕분에 이미 평균 가격이 2022년 대비 15% 이상 하락했습니다. 비용 곡선이 하락함에 따라 자동차 및 항공우주 엔지니어들은 선택적 구조 부품의 소재 선택을 재검토하고 있으며, 이는 유리 섬유 시장 내 경쟁 압력을 심화시키고 있습니다. 강성과 내충격성의 균형을 맞추기 위해 탄소와 유리를 번갈아 사용하는 하이브리드 섬유는 성능 피라미드 최상단의 유리 생산량을 더욱 잠식하고 있습니다. 유리 섬유 생산업체들은 고탄성 S-유리 섬유와 내식성 E-CR 섬유를 개발하여 이에 대응하고 있지만, 이러한 업그레이드는 탄소 섬유와의 가격 격차를 없애는 것이 아니라 오히려 줄이는 데 기여하고 있습니다. 탄소 가격 책정이나 재활용 크레딧이 유리 섬유에 유리하지 않다면, 다음 제품 주기 동안 프리미엄 응용 분야 점유율은 탄소 함량이 높은 라미네이트로 이동할 수 있습니다.
원자재 가격 상승으로 제조업 마진이 압박을 받고 있다
송전망 운영사들이 액화천연가스(LNG) 수입 증가를 경험하면서 벌크 에너지 요금도 비슷한 흐름을 보였습니다. 소다회와 에너지 비용이 유리 섬유 변동비의 50% 이상을 차지하기 때문에, 계약 중심 채널의 마진 회복이 판매 가격 조정보다 늦어져 유리 섬유 시장에 운영상의 역풍을 초래합니다. 일부 공장은 버진 배치(virgin batch) 대신 컬릿(cullet)을 사용하여 용융 온도를 거의 100°C 낮추고 섬유 1톤당 최대 8%의 전기료를 절감했습니다. 다른 공장들은 미래의 연료 변동성을 헤지하기 위해 태양광 패널과 산소 부화 연소 시스템에 투자했습니다. 단기적인 어려움은 강화된 환경 허가로 인해 소규모 저효율 공장들이 용광로 재건축 자금 조달에 어려움을 겪으면서 통합을 가속화할 수 있습니다.
세그먼트 분석
제품 형태별: 로빙은 차세대 블레이드 및 자동차 구조를 지원합니다.
로빙은 33.41년 수요의 2025%를 차지했으며, 가장 빠르게 성장하는 제품 형태입니다. 선형 스트랜드 구조는 100미터 이상 터빈 외피에 필수적인 단방향 강도를 제공하며, 이는 전 세계 로빙 출하량의 4.39분의 XNUMX을 차지하는 사용 사례입니다. 로빙으로 생산되는 유리 섬유 시장 규모는 해양 설비가 확대되고 자동차 오버몰딩 복합재의 판 스프링, 시트백, 배터리 프레임 규모가 커짐에 따라 매년 XNUMX% 성장할 것으로 예상됩니다. 인라인 케이크 커팅 및 고급 사이징 배합과 같은 공정 개선은 함침성을 개선하고 공극률을 줄여 인발 성형 및 필라멘트 와인딩의 처리량을 향상시킵니다.
생산업체들은 와인더 스테이션에서 가상 센서를 시험하고 있으며, 클라우드 기반 고품질 모듈로 데이터를 전송하여 낭비를 줄이고 탄소 발자국을 기록하는 디지털 업그레이드를 진행하고 있습니다. 이는 유리 섬유 시장 전반에서 점점 더 중요해지고 있는 디지털 업그레이드입니다. 매트는 두 번째로 큰 비중을 차지하며, 방향성보다 적합성이 중요한 스프레이업 보트 선체와 루핑 멤브레인에 선호됩니다. 스트랜드와 원사는 PCB 라미네이트, 여과, 5G 레이돔 직물 등 엄격한 직경 허용 오차와 최소 샷 함량을 요구하는 틈새 시장에 적합합니다.
참고: 보고서 구매 시 사용 가능한 모든 개별 세그먼트의 세그먼트 공유
섬유 유형별: E-Glass는 성능과 비용의 균형을 유지합니다.
E--glass는 가격 대비 탄성률과 열경화성 및 열가소성 매트릭스 전반에 걸친 공정 다용성을 바탕으로 48.88년 판매량 2025%를 유지했습니다. 연화점 향상을 위한 알루미나 함량 최적화, 계면 전단 강도 향상을 위한 새로운 실란 기반 사이징 등 지속적인 개선을 통해 성능 요구가 증가함에도 불구하고 E-glass의 경쟁력을 유지하고 있습니다. 모든 주요 지역에서 공급이 가능하여 다지역 OEM의 리드타임 위험을 줄여 유리 섬유 시장 점유율에 기여하고 있습니다.
높은 인장 탄성률을 가진 S-유리는 기체 스트링거, 회전익 항공기 블레이드, 그리고 1g이라도 절약되는 방탄 장갑 패널에 사용됩니다. 파이프라인 시범 프로젝트가 확대됨에 따라 수소 압력 용기 분야로의 성장 또한 눈에 띄며, 유리 섬유 시장의 고성능 틈새 시장을 더욱 확대하고 있습니다. E-CR 제품은 부식성 매체가 기존 E-유리를 손상시키는 화학 처리, 담수화, 그리고 배기가스 배출관을 대상으로 합니다.
최종 사용자 산업별: 건설이 선두, 항공우주가 가속화
인프라 거대 프로젝트, 도시 주택 착공, 에너지 효율 개선 공사가 결합되면서 33.02년 건설 부문의 생산량은 2025%를 차지했습니다. 유리섬유 강화 폴리머 철근은 해안 교량과 지하철역에서 강철을 대체하여 염화물 부식으로 인한 수명 주기 보수 비용을 절감하고 있습니다. 유리섬유 블랭킷과 보드는 칸막이 벽과 지붕재의 기본 선택으로 남아 있으며, 단열 성능 기준을 강화하는 에너지 관련 규정으로 인해 이러한 추세는 더욱 강화되고 있습니다. 건설 관련 유리섬유 시장 규모는 경기 부양 자금이 정상화되더라도 주요 경제권에서 판매 또는 임대 시점에 의무적으로 에너지 성능 등급을 부여하는 정책에 힘입어 한 자릿수 중반대의 성장을 기록할 것으로 예상됩니다.
자동차 산업은 내연기관에서 더 무거운 배터리 팩으로의 전환으로 성장하고 있으며, 이러한 배터리 팩은 다른 곳에서 구조적 무게 보상이 필요합니다. 복합소재 시트 프레임, 계기판, 차체 하부 보호판의 양산이 시작되면서 2025년 차량당 평균 유리 섬유 적재량이 증가했습니다. 항공우주 및 방위 산업은 규모는 작지만, 단일 통로 항공기의 도입 증가와 지역 항공 모빌리티 프로토타입의 5.46% 복합소재 동체 채택으로 연평균 XNUMX% 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 해양 및 풍력 에너지는 꾸준한 기본 수요를 차지하며, 두 분야 모두 염수 내식성과 예측 가능한 피로 거동 때문에 유리 섬유의 가치를 높입니다. 전자, 스포츠 및 레저 산업은 유전 성능이나 미적 마감에 특화된 특수 섬유의 고수익 시장으로 자리매김하고 있습니다. 구조용 배터리 케이스와 수소 복합소재 파이프는 XNUMX년대 후반 최종 사용자 계층 구조를 재조정할 수 있는 새로운 응용 분야를 대표합니다.
참고: 보고서 구매 시 사용 가능한 모든 개별 세그먼트의 세그먼트 공유
지리 분석
아시아 태평양 지역은 2025년 출하량의 49.78%를 차지하며 시장을 주도했으며, 2031년까지 연평균 성장률 4.51%로 1위를 유지할 것으로 예상됩니다. 국가 산업 정책은 터빈 블레이드, 전기차 부품, 고속철도 부품의 국내 조달을 장려하여 유리 섬유 시장 전반에서 지역 공급업체를 효과적으로 확보하고 있습니다. 중국은 자체 풍력 발전 단지를 활용한 탄소 중립 용광로에 투자하고 있으며, 이를 통해 내재적 배출량을 줄이고 저탄소 제품 범주에 대한 수출 자격을 부여하고 있습니다.
북미 시장은 건물 에너지 코드와 전기차 플랫폼 출시로 인해 석유 및 가스 복합 파이프 수요 둔화를 상쇄하며 성장하고 있습니다. 확대된 태양광 및 풍력 발전 세액 공제는 터빈 블레이드 교체 주기를 단축시켜 중부 대륙의 이동식 파이프 생산 공장에 유리한 추세를 보이고 있습니다. 미국 일부 주의 재활용 소재 의무화는 파쇄 유리 사용을 장려하여 스크랩 시장을 활성화하고 수입 소다회 의존도를 낮추고 있습니다. 유럽의 전망은 북해와 발트해의 해상 풍력 발전 시설 건설에 달려 있지만, 검토 중인 무역 방어 조치는 아시아산 이동식 파이프에 대한 관세가 강화될 경우 공급망을 재편할 수 있습니다. 유리 섬유 강화 압력 용기는 걸프 지역과 유럽을 연결하는 친환경 수소 운송망에서 조기에 채택될 수 있습니다. 라틴 아메리카의 안정적인 기반은 브라질의 풍력 발전 단지와 멕시코의 자동차 조립 공장에 기반을 두고 있으며, 두 곳 모두 팬데믹 이후 생산량을 늘리고 있습니다. 그러나 지역 생산 업체들은 원료 수입 비용 문제로 어려움을 겪을 수 있습니다. 그럼에도 불구하고, 자유 무역 협정과 근거리 생산 기지화 계획은 태평양 횡단 화물 운송 거리를 단축하기 위한 투자를 유치하고 있습니다.
경쟁 구도
시장은 다소 세분화되어 있습니다. 무역 정책은 여전히 변수입니다. 중국 로빙에 대한 유럽의 반덤핑 조사는 미국의 복합재 투입물에 대한 관세율 검토와 맞물려, 1차 성형업체들이 공급원을 다각화하게 되었습니다. 생산업체들은 고객과 가까운 곳에 최종 라인을 현지화하여 물류 비용을 절감하고 관세 위험으로부터 고객을 보호함으로써 대응하고 있습니다. 이제 혁신의 차별화 요인에는 바이오 기반 사이징, 폐쇄 루프 재활용, 그리고 제XNUMX자 검증을 거친 제품 탄소 발자국 감사가 포함됩니다. 용광로 현대화 자금을 조달할 수 없는 중소 규모 업체들은 소다회 가격 인플레이션으로 인해 마진 압박을 받고 있으며, 이는 롤업 전략의 타깃이 될 수 있습니다. 고객 측면에서는 자동차 및 풍력 발전 OEM들이 에너지 가격에 연동된 다년 장기 구매 계약을 점점 더 많이 협상하고 있으며, 이를 통해 공급을 확보하는 동시에 투입 비용 위험을 공유하고 있습니다.
유리 섬유 산업 리더
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존스 맨빌
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중국 Jushi Co., Ltd.
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충칭 국제 복합재료 유한회사
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프라나 그룹
-
생 고바인
- *면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.
최근 산업 발전
- 2025년 755월: 오웬스 코닝은 글로벌 유리 강화재 사업을 프라나 그룹에 XNUMX억 XNUMX만 달러에 매각하고 건축 자재 성장에 다시 주력하기로 했습니다.
- 2024년 400,000월: 중국 주시(China Jushi)가 화이안 탄소 중립 기지에 XNUMX번째 생산 라인을 준공했습니다. 이 공장은 현장 풍력 터빈을 이용해 연간 배출량을 XNUMX만 톤 이상 감축합니다.
글로벌 유리 섬유 시장 보고서 범위
유리섬유라고도 불리는 유리섬유는 극히 미세한 유리섬유로 구성된 소재입니다. 이 섬유는 직물로 짜여지거나 복합 재료의 강화 재료로 사용될 수 있습니다. 유리섬유는 고강도, 경량, 내식성 특성으로 알려져 있어 건설, 자동차, 항공우주, 해양, 전자, 통신 등 산업 전반에 걸쳐 광범위한 응용 분야에 적합합니다. 이는 절연재, 복합재, 강화재 및 광섬유에 일반적으로 사용됩니다.
유리 섬유 시장은 유형, 응용 분야, 최종 사용자 산업 및 지역별로 분류됩니다. 유형에 따라 시장은 잘린 가닥, 유리솜, 로빙 및 실로 분류됩니다. 적용을 기준으로 시장은 복합재와 단열재로 분류됩니다. 최종 사용자 산업을 기반으로 시장은 건축 및 건설, 자동차, 항공우주 및 방위, 대체 에너지, 소비재, 산업 및 기타 최종 사용자 산업(전자 제품)으로 분류됩니다. 이 보고서는 또한 주요 지역에 걸쳐 15개국의 유리 섬유 시장에 대한 시장 규모와 예측을 다루고 있습니다. 각 부문에 대해 시장 규모 및 예측은 가치(USD)를 기준으로 수행되었습니다.
| Roving |
| 매트 |
| 가닥 |
| 얀 |
| 유리 양털 |
| 기타(밀링 섬유 및 직물) |
| 전자 유리 |
| S-유리 |
| E-CR 유리 |
| C- 유리 |
| 기타 |
| 건축 및 건설 |
| 자동차 |
| 바람 에너지 |
| 항공우주 및 방위산업 |
| 해군 |
| 스포츠 및 레저 |
| 기타 최종 사용자 산업(전자제품) |
| 아시아 태평양 | 중국 |
| 인도 | |
| 일본 | |
| 대한민국 | |
| Indonesia | |
| Vietnam | |
| Malaysia | |
| 태국 | |
| 아시아 태평양 기타 지역 | |
| 북아메리카 | United States |
| Canada | |
| 멕시코 | |
| 유럽 | 독일 |
| 프랑스 | |
| 영국 | |
| 이탈리아 | |
| 스페인 | |
| 러시아 | |
| 튀르키예 | |
| 북유럽 | |
| 유럽의 나머지 | |
| 남아메리카 | 브라질 |
| Argentina | |
| 콜롬비아 | |
| 남아메리카의 나머지 지역 | |
| 중동 및 아프리카 | Saudi Arabia |
| United Arab Emirates | |
| Qatar | |
| Egypt | |
| 남아프리카 공화국 | |
| 나이지리아 | |
| 중동 및 아프리카의 나머지 지역 |
| 제품 형태별 | Roving | |
| 매트 | ||
| 가닥 | ||
| 얀 | ||
| 유리 양털 | ||
| 기타(밀링 섬유 및 직물) | ||
| 섬유 유형별 | 전자 유리 | |
| S-유리 | ||
| E-CR 유리 | ||
| C- 유리 | ||
| 기타 | ||
| 최종 사용자 산업별 | 건축 및 건설 | |
| 자동차 | ||
| 바람 에너지 | ||
| 항공우주 및 방위산업 | ||
| 해군 | ||
| 스포츠 및 레저 | ||
| 기타 최종 사용자 산업(전자제품) | ||
| 지리학 | 아시아 태평양 | 중국 |
| 인도 | ||
| 일본 | ||
| 대한민국 | ||
| Indonesia | ||
| Vietnam | ||
| Malaysia | ||
| 태국 | ||
| 아시아 태평양 기타 지역 | ||
| 북아메리카 | United States | |
| Canada | ||
| 멕시코 | ||
| 유럽 | 독일 | |
| 프랑스 | ||
| 영국 | ||
| 이탈리아 | ||
| 스페인 | ||
| 러시아 | ||
| 튀르키예 | ||
| 북유럽 | ||
| 유럽의 나머지 | ||
| 남아메리카 | 브라질 | |
| Argentina | ||
| 콜롬비아 | ||
| 남아메리카의 나머지 지역 | ||
| 중동 및 아프리카 | Saudi Arabia | |
| United Arab Emirates | ||
| Qatar | ||
| Egypt | ||
| 남아프리카 공화국 | ||
| 나이지리아 | ||
| 중동 및 아프리카의 나머지 지역 | ||
보고서에서 답변 한 주요 질문
2026년 유리섬유 시장 규모는 얼마일까요?
유리섬유 시장 규모는 8.34년에 2026만 톤이며, 10.17년에는 2031%의 CAGR로 4.03만 톤에 도달할 것으로 예측됩니다.
어느 지역에서 유리섬유를 가장 많이 소비합니까?
아시아 태평양 지역은 49.78년 전 세계 거래량의 2025%를 차지하며 선두를 달리고 있으며, 4.51%의 CAGR로 가장 빠르게 성장하는 지역이기도 합니다.
로빙에 대한 수요가 높은 이유는 무엇입니까?
더 긴 풍력 터빈 날개와 가벼운 자동차 구조물은 단일 방향의 강도를 위해 로빙을 사용하며, 이는 가장 크고 가장 빠르게 성장하는 제품 형태가 되었습니다.
건설 분야에서 유리 섬유 사용이 늘어나는 이유는 무엇인가?
더욱 엄격해진 건물 에너지 규정과 친환경 건물 인증은 높은 R값, 내화성 유리 울 단열재와 부식 방지 GFRP 철근을 선호합니다.
생산자들은 원자재 가격 인플레이션에 어떻게 대응하고 있나요?
제조업체들은 재활용 컬릿 사용을 늘리고, 재생 에너지로 가동되는 용광로에 투자하고, 생산을 지역화하여 소다회와 에너지 비용 급등을 완화하고 있습니다.
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