동남아시아 항공 인프라 시장 규모 및 점유율 분석 - 성장 동향 및 예측(2024-2029)

동남아시아 항공 인프라 시장은 공항 유형(상업 공항 및 군사 공항), 인프라 유형(터미널, 관제탑 및 기타 인프라 유형) 및 국가별로 분류됩니다.

동남아시아 항공 인프라 시장 규모

글로벌 보고서 보기
동남아시아 항공 인프라 시장_개요
학습 기간 2019 - 2029
산정기준연도 2023
예측 데이터 기간 2024 - 2029
과거 데이터 기간 2019 - 2022
CAGR > 4.00 %

주요 선수

동남아시아 항공 인프라 시장

*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.

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동남아시아 항공 인프라 시장 분석

동남아시아 항공 인프라 시장은 예측 기간 동안 4% 이상의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.

  • 동남아시아 항공 산업은 3,000년까지 약 2032대의 새로운 상업용 항공기를 인도할 것으로 예상되는 급속한 확장을 준비하고 있습니다. ASEAN 단일 항공 시장(ASAM)의 형태로 지방 정부가 착수한 추진력은 다음에서 항공의 역할을 묘사합니다. 아세안 경제 공동체의 경제 발전. 따라서 예측 기간 동안 중요한 항공 인프라 개발을 위한 재정 자원의 상당한 할당이 예상됩니다.
  • 그러나 현재 항공 인프라 개발에 대한 투자는 비용 상승 및 시장 성장을 제한하는 기타 개발 복잡성으로 인해 대부분의 동남아시아 국가에서 요구되는 비율과 동등하지 않습니다.

동남아시아 항공 인프라 시장 동향

이 섹션에서는 연구 전문가에 따라 동남아시아 항공 인프라 시장을 형성하는 주요 시장 동향을 다룹니다.

예측 기간 동안 시장을 지배하는 상업 공항 부문

이 지역의 급속한 승객 증가로 인해 항공기, 승객 및 화물의 이동을 촉진하기 위해 여러 공항이 한계 용량까지 운영되고 있습니다. 게다가 ASAM의 도입에는 양자간 협정의 완화가 포함될 수 있으며, 비자 요건의 철폐는 항공사와 공항의 발전을 더욱 촉발하고 성장 기회를 강화할 것입니다. 따라서 급증하는 수요에 부응하기 위해 이 지역의 모든 주요 공항은 새로운 활주로나 새로운 여객 터미널을 포함하는 더 큰 공항 솔루션을 계획하고 있거나 현재 구현하고 있습니다. 예를 들어, 2019년 7월 현재 인도네시아는 증가하는 국내 항공 여행 수요를 지원하기 위해 자카르타에 그린필드 공항 건설에 2021억 달러를 투자할 계획이었습니다. 새로운 터미널의 건설은 45년에 시작될 예정이며 연간 약 25만 명의 승객에게 효과적으로 서비스를 제공하도록 설계될 것입니다. 또한, 국내 기존 터미널은 연간 거의 16만 명의 승객 중 각각 XNUMX만 명의 승객을 수용할 수 있도록 현대화될 것입니다. 말레이시아는 또한 페낭 국제공항의 대대적인 확장을 계획하고 있으며 향후 XNUMX년 동안 공항 수용 능력을 XNUMX만 명의 승객으로 확장하려는 초기 단계에 이미 진입했습니다. 다른 국가에서도 여러 유사한 프로그램이 진행 중이며, 이러한 개발은 예측 기간 동안 초점을 맞춘 시장의 성장 전망을 강화하기 위해 구상됩니다.

동남아시아 항공 인프라 시장_keytrend1

싱가포르는 예측 기간 동안 주요 항공 허브로 부상

동남아시아 상업 항공사의 총 항공기 규모는 2039년까지 2018배 성장할 것으로 예상됩니다. 따라서 이 지역의 새로운 공항 개발은 호황을 누리고 있는 관광 부문을 육성하는 데 중요합니다. 이 메모에서 5년 2030월 Changi Airport Group(CAG)은 Ove Arup & Partners International Limited, Mott MacDonald Group Limited 및 Surbana Jurong Consultants가 다음을 포함한 핵심 구조 설계를 위한 전체 컨설팅 서비스를 제공하기로 계약했다고 발표했습니다. 50년까지 운영될 예정인 창이 공항 100번 터미널의 주 터미널 건물, 위성 터미널 건물 및 지상 교통 센터. 이 터미널은 XNUMX개의 활주로 시스템을 포함하는 더 큰 창이 이스트 개발 프로젝트의 일부입니다. 화물 단지 및 기타 지원 항공 및 지상 운송 인프라의 개발로. 이 프로젝트는 초기 단계에서 창이 공항에 연간 최대 XNUMX천만 명의 승객 이동을 위한 추가 용량과 추가 XNUMX대의 항공기 스탠드를 제공할 것입니다. 일부 국내 공항의 개발도 국내에서 진행되고 있습니다. 이러한 개발은 다가오는 기간 동안 싱가포르 시장의 비즈니스 전망을 주도할 것으로 예상됩니다.

동남아시아 항공 인프라 시장_trend2

동남아시아 항공 인프라 산업 개요

빠르게 발전하는 항공우주 산업은 특히 높은 개발 비용으로 인해 투명성과 추적성이 가장 중요한 견고한 공급망을 요구하며, 이는 예상치 못한 지연의 경우 급증할 것으로 예상됩니다. 동남아시아 항공 인프라 시장의 주요 업체로는 GMR Group, Mott MacDonald Group Limited, JGC Holdings Corporation, AECOM Limited 및 NEAPOLI Sdn Bhd가 있습니다. 인프라 개발 프로젝트를 적시에 완료합니다. 항공 인프라 개발 회사는 예측 기간 동안 성장에 도움이 될 장벽과 요구 사항을 이해하여 공항 운영을 개선하기 위해 공항 당국과 긴밀한 시너지 효과를 발휘해야 합니다. 또한 시장은 주로 해당 지역의 일반적인 경제 상황에 의해 영향을 받습니다. 따라서 경기 침체기에는 계약이 연기되거나 취소될 수 있으며 상대적으로 느린 성장률로 이어져 시장 역학에 악영향을 미치고 플레이어를 재정적 압박에 노출시킬 수 있습니다.

동남아시아 항공 인프라 시장의 리더

  1. AECOM 제한

  2. GMR 그룹

  3. 모트 맥도날드 그룹 제한

  4. JGC홀딩스

  5. NEAPOLI Sdn Bhd

*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.

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동남아시아 항공 인프라 시장 보고서 - 목차

  1. 1. 소개

    1. 1.1 연구 가정

    2. 1.2 연구 범위

  2. 2. 연구 방법론

  3. 3. 행정상 개요

  4. 4. 시장 역 동성

    1. 4.1 시장 개관

    2. 4.2 마켓 드라이버

    3. 4.3 시장 제한

    4. 4.4 Porter의 다섯 가지 힘 분석

      1. 신규 참가자의 4.4.1 위협

      2. 4.4.2 구매자/소비자의 교섭력

      3. 4.4.3 공급 업체의 협상력

      4. 4.4.4 대체 제품의 위협

      5. 4.4.5 경쟁적 경쟁의 강도

  5. 5. 시장 세분화

    1. 5.1 공항 유형

      1. 5.1.1 상업 공항

      2. 5.1.2 군사 공항

    2. 5.2 인프라 유형

      1. 5.2.1 터미널

      2. 5.2.2 관제탑

      3. 5.2.3 기타 인프라 유형

    3. 5.3 국가

      1. 5.3.1 말레이시아

      2. 필리핀 5.3.2

      3. 5.3.3 싱가포르

      4. 5.3.4 베트남

      5. 5.3.5 인도네시아

      6. 5.3.6 동남아시아의 나머지 지역

  6. 6. 경쟁 구도

    1. 6.1 회사 프로필

      1. 6.1.1 AECOM 제한

      2. 6.1.2 GMR 그룹

      3. 6.1.3 그룹 ADP

      4. 6.1.4 JGC 홀딩스 주식회사

      5. 6.1.5 메가와이드 건설공사

      6. 6.1.6 모트 맥도날드 그룹 리미티드

      7. 6.1.7 NEAPOLI Sdn Bhd

      8. 6.1.8 Ove Arup & Partners International Limited

  7. 7. 시장 기회 및 미래 동향

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동남아시아 항공 인프라 산업 세분화

동남아시아 항공 인프라 시장은 해당 지역의 최신 동향과 기술 개발, 공항 유형, 인프라 유형 및 지리별 수요를 다룹니다. 이 연구는 새로운 공항 건설을 위한 계획된 투자와 지역의 기존 공항의 현대화 계획을 고려합니다.

공항 유형
상업 공항
군사 공항
인프라 유형
단말기
컨트롤 타워
기타 인프라 유형
국가
말레이시아
필리핀 제도
싱가포르
베트남
인도네시아 공화국
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동남아시아 항공 인프라 시장 조사 FAQ

동남아시아 항공 인프라 시장은 예측 기간(4-2024) 동안 2029% 이상의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.

AECOM Limited, GMR Group, Mott MacDonald Group Limited, JGC Holdings Corporation 및 NEAPOLI Sdn Bhd는 동남아시아 항공 인프라 시장에서 활동하는 주요 회사입니다.

이 보고서는 2019, 2020, 2021, 2022 및 2023년 동안 동남아시아 항공 인프라 시장 역사적 시장 규모를 다룹니다. 또한 이 보고서는 2024년, 2025년, 2026, 2027년 동안 동남아시아 항공 인프라 시장 규모를 예측합니다. , 2028 및 2029.

동남아시아 항공 인프라 산업 보고서

Mordor Intelligence™ Industry Reports에서 생성한 2024년 동남아시아 항공 인프라 시장 점유율, 규모 및 매출 성장률에 대한 통계. 동남아시아 항공 인프라 분석에는 2029년까지의 시장 예측 전망과 과거 개요가 포함됩니다. 이 산업 분석 샘플을 무료 보고서 PDF 다운로드로 받으십시오.

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