북미 항공기 엔진 MRO 시장 규모
| 학습 기간 | 2019 - 2029 |
| 산정기준연도 | 2023 |
| 시장 규모(2024년) | USD 9.87 십억 |
| 시장 규모(2029년) | USD 13.26 십억 |
| CAGR(2024~2029) | 6.09 % |
| 시장 집중 | 중급 |
주요 선수
*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다. |
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북미 항공기 엔진 MRO 시장 분석
북미 항공기 엔진 MRO 시장 규모는 9.87년 2024억 달러로 추산되며, 예측 기간(13.26~2029) 동안 CAGR 6.09% 성장해 2024년까지 2029억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
북미 지역은 세계 최대 규모의 상업용 및 군용 항공기 보유 지역 중 하나입니다. 군사 및 상업 부문의 항공기 노후화와 항공기 개선을 위한 개조 기술의 사용 증가가 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 상업용 항공 분야에 새로운 항공기가 도입됨에 따라 항공사와 항공기 엔진 MRO 제공업체 간에 몇 가지 새로운 장기 항공기 엔진 유지 관리 계약이 곧 체결될 예정입니다. 이러한 계약은 예측 기간 동안 시장 성장을 더욱 촉진할 것으로 예상됩니다.
FAA, IATA 및 ICAO와 같은 다양한 규제 기관의 영공에 대한 배출 규제 증가로 인해 구형 항공기의 배출량이 최신 항공기 엔진에 비해 높기 때문에 더 나은 엔진 유지 관리에 대한 수요가 더 커질 것입니다. 회전은 예측 기간 동안 시장을 이끄는 중요한 요소가 될 것입니다. 반면, 공급망 문제와 숙련된 인력 및 엔진 부품 부족은 시장 성장을 방해합니다.
북미 항공기 엔진 MRO 시장 동향
상업 항공 부문은 예측 기간 동안 놀라운 성장을 보일 것입니다
상업용 항공 부문은 예측 기간 동안 북미 항공기 엔진 MRO 시장에서 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 북미 지역의 항공여객 수송량 증가와 미국의 항공 부문에 대한 지출 증가에 기인합니다. 또한 미국과 캐나다 내에서 상업용 항공기 구매가 증가하면 예측 기간 동안 시장 성장을 강화하는 데 도움이 될 것입니다.
또한, 미국과 캐나다는 2022년에 여러 상업용 항공기 인수에서 상당한 성장을 목격했습니다. 예를 들어, 2023년 18월 에어 캐나다는 보잉 787-10 드림라이너 항공기 XNUMX대에 대해 보잉사에 확정 주문을 했다고 발표했습니다. 새로운 항공기의 인도는 XNUMX년 후에 시작될 예정이며, 마지막 항공기의 인도는 XNUMX년 후에 예정되어 있습니다.
캐나다 및 미국과 같은 국가의 상업용 항공기 구매 건수가 증가함에 따라 북미 지역 내 상업용 항공기 엔진 MRO 시설 및 서비스의 성장도 촉진될 것입니다. 또한 최근 몇 년 동안 북미 지역에서는 상업용 항공기 엔진 MRO 서비스 및 시설에 대한 수요가 증가했습니다. 예를 들어, 2019년 XNUMX월 독일에 본사를 둔 Lufthansa Technik은 캐나다 몬트리올에 항공기 엔진 MRO 센터를 확장할 계획을 발표했습니다. 또한 Lufthansa Technik은 독일 듀얼 모델에서 영감을 얻은 전문 교육 워크샵을 설립할 것이라고 발표했습니다.
따라서 최근 몇 년 동안 미국과 캐나다에서 항공 승객 교통량과 상업용 항공기 인수가 증가함에 따라 다양한 신규 시장 참여자가 해당 지역 내에서 중요한 항공기 엔진 MRO 서비스를 제공하여 상업용 항공기의 수명주기 증가를 보장하는 성장이 강화될 것입니다. 북미 지역의 항공기로 인해 예측 기간 동안 시장이 크게 성장할 수 있습니다.
미국은 예측 기간 동안 놀라운 성장을 보일 것입니다
미국은 예측 기간 동안 가장 높은 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 최근 몇 년 동안 미국에서 상업용 및 군용 항공기 구매 수가 증가했습니다. 여러 MRO 회사가 고급 항공기 엔진 MRO 서비스 제공에 중점을 두고 있기 때문에 이러한 요인으로 인해 예측 기간 동안 미국이 가장 높은 성장을 보일 것입니다.
World Population Review가 발표한 데이터에 따르면, 2022년 미국의 전투기는 13,247대, 공군은 5,217대, 육군은 4,409대, 해군은 2,464대, 군용기는 1,157대를 보유하고 있습니다. 해병대가 사용함. 더욱이, 최근 몇 년간 미국의 새로운 군용 항공기 도입 수가 크게 증가했습니다.
미국의 평균 상업용 항공기 보유 기간은 11년에 가까운 반면, 군용 항공기의 보유 기간은 26년이 넘으며 일부 폭격기 항공기는 XNUMX년 이상 운용됩니다. 현재 시나리오에서 미국 국방부는 증가하는 군용 항공기를 유지하기 위해 미국의 MRO 제공업체와 다양한 장기 계약을 체결하고 있습니다.
또한 Honeywell International Plc와 같이 미국 내에서 항공기 엔진 MRO 서비스를 제공하는 다양한 회사가 존재합니다. AAR Corp.은 최근 몇 년 동안 미국 시장에서 상당한 성장을 목격하고 있습니다. 또한 이러한 플레이어는 더 나은 항공기 엔진 MRO 서비스를 위해 연구 투자를 늘리는 데에도 참여하고 있습니다.
따라서 여러 항공기 인수가 증가하고 미국 내에서 항공기 엔진 MRO 서비스 제공업체의 존재가 증가하면 예측 기간 동안 긍정적인 전망과 상당한 시장 성장으로 이어질 것입니다.
북미 항공기 엔진 MRO 산업 개요
북미 항공기 엔진 MRO 시장은 제품 차별화를 통해 상당한 시장 점유율을 확보하려는 다양한 시장 참여자들과 반통합되어 있습니다. 주요 시장 참가자로는 Delta Airlines, Inc., Rolls-Royce Plc., RTX Corporation, MTU Aero Engines AG 및 Honeywell International Inc. 등이 있습니다.
일반적으로 항공사와 MRO 서비스 제공업체는 엔진 MRO 서비스를 제공하기 위해 장기 계약을 체결합니다. 이를 통해 회사는 해당 지역의 고객 기반을 늘릴 수 있으며, 신규 진입자가 시장에서 새로운 기회를 포착하기 어렵게 됩니다. 또한 현재 시나리오에서는 다양한 항공사와 MRO 제공업체가 서비스 제공을 늘리기 위해 시설을 업그레이드할 계획입니다. 따라서 이러한 프로그램은 MRO 제공업체가 서비스를 개선하고 회사가 북미 지역에서 새로운 시장 기회를 더욱 포착할 수 있도록 지원하는 데 도움이 될 것입니다.
북미 항공기 엔진 MRO 시장 리더
델타 항공, Inc.
롤스로이스 PLC
MTU 에어로 엔진 AG
하니웰 인터내셔널
RTX 코퍼레이션
*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.
북미 항공기 엔진 MRO 시장 뉴스
9 월 2023 : GE Aerospace와 Standard Aero는 캐나다의 다중 임무 항공기 요구 사항을 충족하는 데 사용될 Boeing P-8A Poseidon 항공기를 지원하기 위해 협력할 것이라고 발표했습니다. 두 회사 모두 선택하면 포세이돈 항공기에 동력을 공급하는 CFM 56-7B 엔진이 MRO 기능의 전체 범위를 활용하여 캐나다 왕립 공군(RCAF)의 임무 목표를 달성하는 데 도움이 될 것이라고 발표했습니다.
월 2022 : 캐나다 정부는 영국 공군의 노후화된 CF-88 호넷 전투기를 대체하기 위한 미래 전투기 능력 프로젝트(FFCP)에 따라 록히드 마틴으로부터 F-35A 전투기 18대를 인수하기 위한 협상을 시작했다고 발표했습니다. 캐나다.
북미 항공기 엔진 MROMarket 보고서 – 목차
1. 소개
1.1 연구 가정
1.2 연구 범위
2. 연구 방법론
3. 행정상 개요
4. 시장 역 동성
4.1 시장 개관
4.2 마켓 드라이버
4.3 시장 제한
4.4 Porter의 다섯 가지 힘 분석
4.4.1 공급 업체의 협상력
4.4.2 구매자/소비자의 교섭력
신규 참가자의 4.4.3 위협
4.4.4 대체 제품의 위협
4.4.5 경쟁적 경쟁의 강도
5. 시장 세분화
5.1 엔진 유형
5.1.1 터빈 엔진
5.1.1.1 터보프롭 엔진
5.1.1.2 터보팬 엔진
5.1.1.3 터보샤프트
5.1.2 피스톤 엔진
5.2 응용 프로그램
5.2.1 상업 항공
5.2.2 군사 항공
5.2.3 일반 항공
5.3 지리학
5.3.1 미국
5.3.2 캐나다
6. 경쟁 구도
6.1 벤더 시장 점유율
6.2 회사 프로필
6.2.1 델타항공
6.2.2 롤스로이스 PLC
6.2.3 RTX 주식회사
6.2.4 사프란 SA
6.2.5 일반 전기 회사
6.2.6 MTU 에어로 엔진 AG
6.2.7 AAR 주식회사
6.2.8 하니웰 인터내셔널
6.2.9 IAG 에어로 그룹
6.2.10 GKN PLC
6.2.11 록히드 마틴 코퍼레이션
6.2.12 표준 에어로 엔진 제한(SAE)
7. 시장 기회 및 미래 동향
북미 항공기 엔진 MRO 산업 세분화
MRO(유지보수, 수리 및 정밀검사)는 항공기 및 엔진 수명주기의 핵심 활동 중 하나입니다. 일반적으로 항공기에서 예상되는 긴 작동 수명은 장기적으로 항공기 수명을 유지하기 위한 MRO 활동 수행으로 이어집니다. 엔진 유지보수, 수리 및 정밀검사(MRO)에는 국제 표준에 따라 항공기의 안전과 감항성을 보장하기 위한 엔진의 수리, 서비스 또는 검사가 포함됩니다.
북미 항공기 엔진 MRO 시장은 엔진 유형, 응용 프로그램 및 국가를 기준으로 분류됩니다. 시장은 엔진 유형에 따라 터빈 엔진과 피스톤 엔진으로 분류됩니다. 응용 분야에 따라 시장은 상업용, 군사용, 일반 항공으로 분류됩니다. 국가별로 시장은 미국과 캐나다로 분류됩니다. 위의 모든 부문에 대한 시장 규모 및 예측은 가치(USD)로 제공되었습니다.
| 엔진 유형 | |||||
| |||||
| 피스톤 엔진 |
| 어플리케이션 | |
| 상업용 항공 | |
| 군 항공 | |
| 일반 항공 |
| 지리학 | |
| United States | |
| Canada |
북미 항공기 엔진 MROMMarket Research FAQ
북미 항공기 엔진 MRO 시장의 규모는 얼마나 됩니까?
북미 항공기 엔진 MRO 시장 규모는 9.87년에 2024억 달러에 달하고, CAGR 6.09%로 성장하여 13.26년에는 2029억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
현재 북미 항공기 엔진 MRO 시장 규모는 얼마입니까?
2024년 북미 항공기 엔진 MRO 시장 규모는 9.87억 달러에 이를 것으로 예상된다.
북미 항공기 엔진 MRO 시장의 핵심 플레이어는 누구입니까?
Delta Airlines, Inc., Rolls-Royce Plc., MTU Aero Engines AG, Honeywell International Inc. 및 RTX Corporation은 북미 항공기 엔진 MRO 시장에서 활동하는 주요 회사입니다.
이 북미 항공기 엔진 MRO 시장은 몇 년 동안 다루며, 2023년 시장 규모는 얼마나 됩니까?
2023년 북미 항공기 엔진 MRO 시장 규모는 9.27억 달러로 추산된다. 이 보고서는 2019, 2020, 2021, 2022 및 2023년 동안 북미 항공기 엔진 MRO 시장의 역사적 시장 규모를 다룹니다. 또한 이 보고서는 2024, 2025, 2026, 2027, 2028년 동안 북미 항공기 엔진 MRO 시장 규모를 예측합니다. 그리고 2029.
북미 항공기 엔진 MRO산업 보고서
Mordor Intelligence™ 산업 보고서에서 작성된 2024년 북미 항공기 엔진 MRO 시장 점유율, 규모 및 매출 성장률에 대한 통계입니다. 북미 항공기 엔진 MRO 분석에는 2024년부터 2029년까지의 시장 예측 전망과 역사적 개요가 포함됩니다. 이 업계 분석 샘플을 무료 보고서 PDF 다운로드로 받아보세요.
