모르도르 인텔리전스(Mordor Intelligence)가 최근 발표한 보고서에 따르면, 인도 인프라 부문 시장 규모는 186.24년 2023억 294.12천만 달러에서 2028년까지 9.57억 2022천만 달러로 성장하여 예측 기간(2028~XNUMX) 동안 XNUMX%의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 인도 인프라 부문의 성장 스토리는 경제 강국이 되기 위한 인도의 여정을 반영합니다. 광활하고 다양한 풍경을 지닌 인도의 인프라 개발 경제 성장을 촉진하고 연결성을 강화하며 시민의 전반적인 삶의 질을 향상시키는 데 중추적인 역할을 합니다.
2023년 이후 인도의 높은 성장 과제는 주로 주요 부문의 큰 진전에 의해 주도될 것이며, 인프라 개발은 경제 발전을 이끄는 중요한 힘이 될 것입니다. 26조 달러 규모의 경제를 달성하기 위해서는 인프라 투자와 사업 추진 용이성이 중요한 역할을 할 것입니다.
혁신적인 교통 네트워크
전국비율 고속도로 건설 최근 몇 년 동안 12~2014년 하루 평균 15km에서 29~2021년 하루 평균 약 22km로 크게 증가했습니다. 고속도로는 현재 145,155년의 97,830km에서 2014km로 늘어났습니다. 또한 Pradhan Mantri Gramme Sadak Yojana는 지난 3.5년 동안 1.4 lakhkm 이상의 시골 도로를 건설하여 인도의 마을을 전천후 도로와 연결했습니다. 도로 인프라에 대한 정부의 예산 자금이 크게 확대되어 FY22~23에 INRXNUMX lakh crore가 넘었습니다.
인도의 철도 시스템은 광범위한 혁신과 성장을 보였습니다. 지난 12.5년 동안 철도 인프라에 대한 자본 지출이 증가하는 추세를 보였으며, FY22-23에 승인된 예산은 전년도보다 29% 증가한 37,011억 크로어였습니다. 철도 선로 전기화는 지난 XNUMX년 동안 XNUMX노선 마일에 걸쳐 크게 발전했습니다.
정부도 전국 21개 그린필드 공항 건설에 대해 '원칙적' 허가를 내놨다. 미래의 그린필드 노이다 국제공항은 또한 국가의 주요 시설이 될 것입니다. 항공기 유지보수, 수리 및 운영(MRO) , 항공산업을 지원하고 일자리를 창출합니다. 국제 아시아 개발 은행(ADB)은 100년 정부가 후원하는 국가 투자 및 인프라 기금(NIIF)에 2020억 달러를 투자하기로 약속했습니다. 인도는 항구, 공항 및 고속도로를 복원하기 위해 경제 성장을 촉진하기 위해 외국인 투자가 필요합니다. 외국인직접투자(FDI)가 가장 많이 이루어지는 분야 중 하나는 인프라입니다.
2020년부터 2025년까지 인도의 국가 인프라 파이프라인(NIP)에 따른 부문별 예상 투자:
출처: 경제부(인도); NITI 아요그
주요 정부 이니셔티브:
- PM Gati Shakti 계획
- 국가 인프라 파이프라인(INR 11 Lakh Crore)
- 국가 수익화 파이프라인(INR 6 Lakh Crore)
- Bharatmala Pariyojana(경제 회랑 길이 26,000km)
- HAM의 변화와 빠른 자산 수익화 속도
- 인도 물류 생태계의 효율성을 개선하기 위한 포괄적인 계획을 제공하기 위한 국가 물류 정책
- MITRA(Mega Investment Textiles Parks) 계획, 섬유 부문 등 세계적 수준의 XNUMX개 인프라 구축 계획
에너지 인프라를 통한 발전 촉진
전환 중 재생 에너지 탄소 배출량을 낮추고 순 제로 목표를 달성하며 수입을 줄이는 것으로 간주됩니다. 정부는 도입을 적극 권장했다. 전기 자동차 2022년에는 그린수소 생산, 태양광 장비 제조, 에너지저장장치 개발 등을 추진해 500년까지 재생에너지 용량 2030기가와트(GW)라는 야심 찬 목표를 달성한다. 재생에너지 분야에는 25억 달러 규모의 투자가 이뤄질 예정이다. 2023~2024년 부문.
인도 농촌 지역의 전기화는 국가의 도시-농촌 격차를 해소할 수 있는 큰 가능성을 갖고 있으며 시민과 환경에 여러 가지 이점을 제공합니다. 2021년 인도의 920인당 전력 소비량은 5.9kWh로 아시아 평균의 약 2020분의 9 수준이다. 951년 2021% 감소한 후, 총 에너지 소비량은 820년 2030Mtoe로 500% 증가했습니다. 국가의 발전 용량은 XNUMX년까지 XNUMXGW에 도달할 것으로 예상되며, XNUMXGW 이상이 비화석 연료원에서 나옵니다.
스마트 시티 구축 및 미래를 위한 강력한 디지털 경로 구축
연방정부, 주정부, 도시 지방정부는 자금 동원에 있어 동일한 의무를 공유합니다. 임무가 원래 지속되도록 의도했던 1,000년 동안 INR 100억이 XNUMX개 도시에 할당되었습니다. 이는 거의 INR에 해당합니다.매년 도시당 2억 달러. 도시 설계, 폐기물 관리, 에너지 효율성 및 공공 서비스의 발전을 촉진함으로써 이 프로젝트는 인도 도시를 세계 스마트 도시 지도에 올리는 데 도움을 주고 있습니다. 인도는 통신 인프라의 혁명으로 인해 모바일 연결 분야의 글로벌 리더로 부상했습니다. 스마트폰 사용 증가와 인터넷 서비스의 성장으로 디지털 역량 강화가 가능해졌으며, 사람들이 정보, 서비스, 기회에 접근하는 방식에 혁명이 일어났습니다.
타운십, 건설 개발 프로젝트 및 주택 분야의 유입은 25.5년 회계연도와 2000년 회계연도 동안 2019억 달러로 추산됩니다. "스마트 시티 사명". "모두를 위한 주택"과 같은 프로그램은 이러한 노력으로 이익을 얻었습니다.
스마트 시티 사명을 위한 자금 조달(2015-16~2019-20):
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금융항목 |
금액(INR십억) |
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총 자금 요구 사항 |
2,050 |
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중앙정부의 재정지원 |
480 |
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주 정부의 매칭 자금 지원 |
480 |
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주 및 중앙에서 동원한 총 자금 |
960 |
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매년 도시별 할당 자금 |
2 |
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다른 출처에서 동원될 균형 자금 |
1090 |
출처: 주택도시부.
인도의 인프라 시장은 향후 확장과 변화에 대비해 좋은 위치에 있습니다. 지속 가능한 발전은 중요한 프로젝트에 자금을 지원하려는 정부의 결의와 창의적인 자금 조달 계획을 통해 촉진될 수 있습니다. 블록체인, IoT, AI와 같은 최첨단 기술을 채택하면 다양한 인프라 영역에서 생산성과 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
인도 인프라 건설 시장의 주요 발전:
인도 정부는 성장하는 경제에 맞춰 인프라 개선을 최우선 과제로 삼았습니다. 나렌드라 모디 총리는 2047년까지 인도를 선진국으로 만들기 위해 인프라 투자의 중요성을 강조했다. 향후 다양한 인프라 프로젝트가 국가 성장에 필수적인 것으로 확인되었습니다.
뭄바이-아메다바드 고속철도 프로젝트 -뭄바이-아메다바드 고속열차 프로젝트는 뭄바이와 아메다바드 간 고속열차 연결을 제공하기 위한 중요한 인프라 개선입니다. 인도와 일본 정부 간의 이 협력 계획에는 약 INR 1.1조 508천억의 비용이 소요될 것으로 예상되며 최고 속도 350km/h로 2km를 이동할 것입니다. 완료되면 현재 7시간이 아닌 뭄바이에서 아메다바드까지 이동하는 데 XNUMX시간이 소요됩니다.
나비 뭄바이 국제공항 - 인도 나비뭄바이 국제공항은 뭄바이 및 주변지역 항공수요 증가로 인해 국내 최대 공항 중 하나로 성장할 것으로 예상된다. 공항 건설 비용은 INR167억으로 예상되며 면적은 약 1,160헥타르에 이릅니다. 연간 최대 60천만 명의 승객을 처리할 수 있는 능력을 갖춘 이 공항은 중요한 인프라 프로젝트입니다.
델리-뭄바이 산업 회랑(DMIC) - 인도 국제산업단지 조성을 위한 핵심 인프라 프로젝트는 델리-뭄바이 산업회랑(DMIC)이다. 1,483개의 새로운 산업 도시가 제안의 일부이며 약 9.5km에 걸쳐 지정 상품 경로를 포함합니다. 대략 INR XNUMX조 XNUMX천억 달러의 비용이 들 것으로 예상되는 이 사업은 인도의 제조 산업을 강화하기 위한 것입니다.
사가르말라 프로젝트- 사가르말라 프로젝트(Sagarmala Project)라는 대규모 프로젝트는 인도의 해안선을 개발하고 해양 인프라를 개선하는 것을 목표로 합니다. 이 프로젝트에는 새로운 항구를 건설하고, 기존 항구를 현대화하며, 여러 해안 경제 구역을 만드는 것이 포함됩니다. 비용은 INR 8.5조 7,500억이고, 커버리지 거리는 약 XNUMXkm에 달할 것으로 예상됩니다.
바라트말라 파리요자나 - 이 프로젝트는 새로운 도로를 건설하고 기존 도로를 확장하는 것으로 구성되며, 총 거리는 약 83,677km입니다. 이 프로젝트는 전국적으로 연결성을 강화할 것이며 대략 INR 5.35조 XNUMX억의 비용이 들 것으로 예상됩니다.
인도 인프라 건설 시장의 주요 업체 및 경쟁
인도 인프라 건설 시장 경쟁이 치열하고 다양합니다. 전통적으로 인도 인프라 건설 시장에서 활동하는 일부 주요 업체는 다음과 같습니다.
- 라슨 & 투 브로 (L & T)
- 릴 라이언스 인프라
- 아다니 인프라
- GMR 인프라
- 타타 프로젝트
- 에사르 그룹
- 힌두스탄 건설 회사
- 감몬 인도
- IRB 인프라 개발자
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